VAGcars.dk

Tillykke med vognen.

Har altid savlet over den motor, siden jeg i 2009 læste en fælles test mellem en Cayman S og TT RS, og tænkte at sådan en RS'er måtte jeg ha en dag. Er så ikke sket endnu, men må da indrømme at det var noget mere praktisk i en A3 sportback

Tillykke med bilen! Ser dælme godt ud!

Var det den der holdt forrest ved et rødt lys, ved siden af en CLS500 for lidt tid siden ved Ringvejen? Det var i hvertfald en grå RS3 der lagde fra land med L/C, og Mercedes fik nok at se til

Holdte et par biler bagved, og sikke en lyd

Jonas Kristiansen skrev:Tillykke med bilen! Ser dælme godt ud!

Var det den der holdt forrest ved et rødt lys, ved siden af en CLS500 for lidt tid siden ved Ringvejen? Det var i hvertfald en grå RS3 der lagde fra land med L/C, og Mercedes fik nok at se til

Holdte et par biler bagved, og sikke en lyd

Jo tak - det må have været en anden for var kun kort ude igår og havde bagagerummet fyldt

Er det ikke noget med bagagerummet er mindre på RS3 fordi batteriet ligger der omme?

Charlimike skrev:Er det ikke noget med bagagerummet er mindre på RS3 fordi batteriet ligger der omme?

Tror kun der er med de langsliggende motorer at batteriet er bagi - i denne er batteriet ude i fronten, tænker det er pga at platformen er A3.

På min A3 er batteriet bagtil og det er vel samme motor vi køre med
ligger på tværs

hpo skrev:På min A3 er batteriet bagtil og det er vel samme motor vi køre med
ligger på tværs

Nope 2,5 TFSI men er det ikke batteriet der ligger yderst til højre her i min?

Dooh ja naturligvis,tænkte R32

manthei skrev:

hpo skrev:På min A3 er batteriet bagtil og det er vel samme motor vi køre med
ligger på tværs

Nope 2,5 TFSI men er det ikke batteriet der ligger yderst til højre her i min?

Det ligner sikringsboksen.

Hehe så kan det da egentlig godt være batteriet er bagerst - må hellere se efter ved lejlighed

Tor Morrison skrev:

manthei skrev:

hpo skrev:På min A3 er batteriet bagtil og det er vel samme motor vi køre med
ligger på tværs

Nope 2,5 TFSI men er det ikke batteriet der ligger yderst til højre her i min?

Det ligner sikringsboksen.

Det ligner det,bat sidder nok i en kasse i bunden af bagagerum samme sted som mit

hpo skrev:Dooh ja naturligvis,tænkte R32

Ahh ja, men du har sikkert ret mht til batteriet alligevel, troede altid det var foran i A3 platformen

Den nye RS3 8V har nemlig batteri bagved, sikkert pga pladsmangel/ vægt fordeling.

Kassen til højre er, som Tor siger, sikringsboksen.
Der skulle gerne sidde en plus pol under ELLER under den plastikhat, der stikker op bag luftfilterkassen - og så har du stel på punktet lige over boksen.
Audi kan godt lide at flytte rundt på det. Så tjek det nu, og afprøv om dine startkabler kan komme til. Det er en kedelig opgave at have til gode, når du en dag står i -10 grader med et dødt batteri

Tillykke med den Per, bliver hyggeligt vi er på samme platform på samme tid

jakethemoss skrev:Tillykke med den Per, bliver hyggeligt vi er på samme platform på samme tid

Ja det kunne ikke passe bedre - bliver godt at sparke dæk når varmen kommer tilbage

N skrev:Så tjek det nu, og afprøv om dine startkabler kan komme til. Det er en kedelig opgave at have til gode, når du en dag står i -10 grader med et dødt batteri

Du har helt ret - så står jeg ikke helt med hovedet i postkassen

Dejlig vogn!


er du glad og tilfreds med den?
Leaser du gennem theis, eller har han blot hjulpet med at hente den hjem?

Audimain skrev:Dejlig vogn!


er du glad og tilfreds med den?
Leaser du gennem theis, eller har han blot hjulpet med at hente den hjem?

Jeg kan lige svare Den er flexleaset gennem Theis - og den er åndssvagt fed

Ja den kører bare lækkert, har rullet ca. 20.000 km i den indtil videre og efter at have prøvet launch control er den godt nok bare blevet endnu sjovere

Theis stod for det hele, meget nemt!

Den står også 100% som sådan en skal
har du oplevet problemer med den indtil videre?
Var nede hos proauto og prøvekøre den han havde til at stå og solgt blev jeg, så nu er jeg på jagt

Den har bare kørt indtil videre uden problemer - skal service næste uge, men forventer ikke det store

Uha når man endelig er blevet interesseret, kan det ikke gå hurtigt nok med at finde den bil

Audimain skrev:Var nede hos proauto og prøvekøre den han havde til at stå og solgt blev jeg, så nu er jeg på jagt

Kan se SpecialCars har fået denne hjem nu: https://specialcars.dk/leasing/2012-aud ... k-25-tfsi/

Uhh, spændende, lad mig endelig vide hvordan det går, det er en af mine bekymringer, altså det med service, det er jo en $RS$
Jeg har godt set den han har fået hjem, men er ude efter en i kontanthandel og på gule skilte (fattigrøv), den skal også stå i Daytona grå med alu optik
Kan se at han har en med den optik på findleasning

Da der ikke er betalt afgift af den bil, jeg linker til, kan du sagtens få den på gule også - og på fuld afgift, hvis du vil. Farven bliver dog svær at gøre noget ved

Så kunne det sagtens lade sig gøre, men den er jo ikke daytona :/
Er din Audi modificeret eller er den som fra fabrikken?

Den står helt jomfruelig - dog med en optimering fra Revo

Lækker bil og tillykke med den

Jeg har selv lige prøvet den special cars har fået hjem som Dakota linker til

NØJ den er fed

Motoren virker meget spændende

Hvad har det revo givet på den og har du fået den målt ?? HK/ 0-100 tider

PS der er træf i Randers i dag hvor man kan køre lovligt streetrace hvis du vil teste den på 201 m

Hehe det skulle jeg måske have været med til - har ikke fået målt 0-100 tider, men følgende kom der ud af en Stage 1 ved Revo uden andre modifikationer, hvilket jeg er svært tilfreds med
Der kan skrues yderligere op for boost, men så anbefales en upgrade intercooler, da indsugningstemperaturen ellers bliver ret høj.

Vildt hvad de laver på stage 1

Fuldstændig sindssyg flot momentkurve!!!

Der er lovligt streetrace d. 1/7 i Skjern, hvis du skal have testet en 201 m tid... Så får jeg jo også lige set den irl...