VAGcars.dk

Lækre fælge - og gearknoppen er så meget mere lækker end den gamle (selv om du ikke har sat billeder på endnu).
Hvad med facelift baglygter og indfarvning af chromlisterne omkring vinduerne?

SÆNKNING!

Dakota skrev:Lækre fælge - og gearknoppen er så meget mere lækker end den gamle (selv om du ikke har sat billeder på endnu).
Hvad med facelift baglygter og indfarvning af chromlisterne omkring vinduerne?

Har du et billede af de faceliftede lygter har dog hørt de kræver at bagkofanger også skiftes da de ellers "popper" lidt for langt ud? Havde faktisk tænkt lidt på indfarvede lister, men er det noget man får udskiftet eller kræver det at man finder nogen der kan male dem?

Har fået et enkelt billede af gearknoppen - den passer godt ind

jansom skrev:SÆNKNING!

Enig - jeg tænker lidt på det

har du fået facelift rat til den??????
har nu dette i overskud efter vi fik sat en nyt fladbundet rat i min kamerat´s

http://www.dba.dk/styretoej-laeder-s-li ... 007970079/

VH:

RIX skrev:har du fået facelift rat til den??????
har nu dette i overskud efter vi fik sat en nyt fladbundet rat i min kamerat´s

http://www.dba.dk/styretoej-laeder-s-li ... 007970079/

VH:

Har bestilt et fladbundet rat med skiftepaler - ellers tak for linket

Baglygterne kan du sagtens montere, det ser slet ikke dumt ud, for der for formen er anderledes på de Faceliftede, der passer det faktisk fint ind i designet.
Du burde ligeledes overveje sort himmel, det har jeg lige fået i, og det er sku lækkert.

Det skal helt sikkert overvejes

Hej Per!

Du kan se den anden Sportback jeg snakkede om at vi havde lavet, her: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 677&type=1
Det er lidt svært at se det med pasformen på baglygterne, men lige der hvor lysbåndet stopper, slår lygterne et knæk, som følges ned i kofangeren på facelift modeller, og der er din kofanger rund i forhold til, hvilket gør at de stikker en smule ud over.

Super - ja det er svært at se hvor de stikker ud men ser ellers godt ud

Hold da ferie..! Godt nok en flot bil. En masse likes herfra, er sikker på du vil nyde hver eneste km i den

Den adaptive fartpilot på sådan en lækker vogn der, fungerer den egentligt til 0 km/t, og i så fald starter den af sig selv igen eller skal man røre speederen eller trykke resume?

HansH skrev:Hold da ferie..! Godt nok en flot bil. En masse likes herfra, er sikker på du vil nyde hver eneste km i den

Hehe takker, ja mine firmakilometer er i hvertfald blevet behagelige

Tonny skrev:Den adaptive fartpilot på sådan en lækker vogn der, fungerer den egentligt til 0 km/t, og i så fald starter den af sig selv igen eller skal man røre speederen eller trykke resume?

Nej har godt læst du efterlyser en sådanne Den kan aktiveres når man kører over 30 km/t (deromkring) og så virker ned till omkring 10-15 km/t - kommer den under slår den fra og man skal aktivere fartpiloten igen med stilken.
Synes dog ikke umiddelbart det er et problem, da jeg ved de helt langsomme hastigheder alligevel blot lader den trække i tomgang i 1. eller 2. gear afhængig af hastighed - og her er nødbremsen aktiv hvis man skulle være uopmærksom.

Så fik bilen en lille forbedring på effektsiden med en stage 1 chip fra Revo - det gav lige det jeg synes den manglede (indtil videre) og sammen med et fint fladbundet rat og skiftepaler er det nu lidt sjovere at lege billeder kommer.

Valgte at bruge min første feriedag på at få bilen shinet lidt op udvendigt - havde købt lidt nye produkter der skulle prøves:

Fremgangsmåden jeg brugte var:
1: Komplet vask af bil samt fælge - herefter tørring
2: Claybar kombineret med Spray & Wipe fra Poorboys - aftørret med microfiberklud

Da bilen endnu ikke har mange ridser eller brugsspor sprang jeg let og elegant over poleringen denne gang - også så jeg kunne nå det hele på én dag

3: Black Hole glaze fra Poorboys - påført med microfiber applicator og efter en lille times tørring poleret af med microfiberklud
4: Liquid Crystal V3 fra Gtechniq C2 som coatinglag - sprayet direkte på lakken, tørret af med microfiberklud og efterpoleret med anden microfiberklud

Brugte ca. 5 timer på opgaven og klarede det hele i hånden - synes resultatet blev godt, men der skulle bruges lidt ekstra kræfter på Liquid Crystal for at polere det helt perfekt, så heldigt jeg sprang træningen over i dag Nu glæder jeg mig til at se hvor længe det holder, da det er første gang jeg har brugt glaze og den coating type.

Lidt billeder af resultatet inkl. et indvendigt med mit nye rat - her blev der ikke brugt tid i dag:

Det er umiddelbart kun billede 3 der giver indtryk af en bil der er renset i bund, resten viser bare en bil der har været i vaskehal

Med det mener jeg egentlig bare at kvaliteten af dit kamera slet ikke står mål med hvor fed en slæde du transporterer dig rundt i!

Men det bliver nok dyrt i længden at få taget billeder i den klasse som du gjorde tidligere.. her står den godt nok MINT!

Du har ret - iPhone 5s tager ok billeder, men det giver ikke rigtig et ordentlig indtryk Placerer heller ikke disse billeder på forsiden.
Må have fat i stump igen når bilen bliver sænket her om ikke så længe

Billedet du har valgt viser en bil dagen efter den har været i vaskehal

Rigtig flot bil Per og lækre ændringer du har fået lavet ved den

Takker - fik den sænket med Bilstein idag, det pyntede også meget
Der kommer et billede senere.

manthei skrev:Takker - fik den sænket med Bilstein idag, det pyntede også meget
Der kommer et billede senere.

Var din leasing på 1 år ? Den skal da forlænges så med alle de fine ting du får lavet ved den

Ja det er 1 år ad gangen - men forventer også at fortsætte derefter

manthei skrev:Ja det er 1 år ad gangen - men forventer også at fortsætte derefter

Der er vist ingen grund til at sælge den bil nogensinde. Den er så fucking nice

Dakota skrev:

manthei skrev:Ja det er 1 år ad gangen - men forventer også at fortsætte derefter

Der er vist ingen grund til at sælge den bil nogensinde. Den er så fucking nice

Haha ja jeg er også svært tilfreds - næste projekt er dog desværre at olieforbruget skal fikses.

Har tilføjet et par billeder efter den blev sænket med Bilstein og H&R fjedre:

manthei skrev:

Dakota skrev:

manthei skrev:Ja det er 1 år ad gangen - men forventer også at fortsætte derefter

Der er vist ingen grund til at sælge den bil nogensinde. Den er så fucking nice

Haha ja jeg er også svært tilfreds - næste projekt er dog desværre at olieforbruget skal fikses.

Har tilføjet et par billeder efter den blev sænket med Bilstein og H&R fjedre:

Er det ikke noget med at der er nogen af de Audi'er der døjer med stempler eller husker jeg forkert ?

Er det slemt ??

Det er meget der tyder på det er stempel/stempelringe der er problemet, noget som mange i de årgange har problemer med når jeg læser diverse sites.
Problemet er lige så stille blevet værre - er ved at være oppe på at fylde en liter på pr 500 km
Den har tid til olievejning ved Audi om et par uger, så må vi se, jeg VED dog den bruger aaallllt for meget

Feeed bil.
Begynder sgu at undre mig over at VAG efterhånden har noget galt med alle trykladede motorer under 2,0 liter.
Det er jo lige før at TDI CR er stabile
Det tyder på at alt over 2 liter kører uden de større ting galt.

AU-R8 skrev:Feeed bil.
Begynder sgu at undre mig over at VAG efterhånden har noget galt med alle trykladede motorer under 2,0 liter.
Det er jo lige før at TDI CR er stabile
Det tyder på at alt over 2 liter kører uden de større ting galt.

Enig - skulle alligevel have valgt en S5

Ser pisse godt ud med sænkningen - hvilken version valgte du og hvad endte prisen på ?

Hvad med komforten, hvor meget har den ændret sig ?

MortenM skrev:Ser pisse godt ud med sænkningen - hvilken version valgte du og hvad endte prisen på ?

Hvad med komforten, hvor meget har den ændret sig ?

Jeg synes også at den kom ned i den højde jeg gerne ville have. Var meget i tvivl om jeg skulle have valgt en gevind, men efter en snak med Brian fra BN Autoteknik valgte jeg en Bilstein B12 løsning, som så er monteret med H&R 35 mm sænkningsfjedre.

Komforten synes jeg er uændret - bilen ligger bare mere fast på vejen. Når der køres over bump, havde min tidligere med S-line undervogn tendens til at hoppe meget op og ned, med den nye er det meget mindre udtalt. Kørsel på små kringlede veje er blevet vildt meget bedre med denne undervogn

Fedt at høre, jeg har så std. undervogn på, så jeg vil nok mærke større forskel.

Eneste jeg tænker er om jeg skal være opmærksom på noget i forhold til garanti på bilen ved udskiftning af dette.

Ja det vil du helt sikkert - den er dog langt fra stenhård, men det er klart at du mærker underlaget lidt mere
Du skal bare huske at få bilen sporet efterfølgende.

Der medfølger Tüv papirer så du kan syne bilen - det er der intet problem med. Man kan sige at hvis støddæmperne efterfølgende går i stykker, er det Bilstein der har garantien og ikke ved Audi, men mener ikke at have hørt at andre har haft problemer med garantien andre steder på vognen ved en sænkning.