2006 VW Golf mk 5 Revo.:R480 Precision 5558 RIP

[jakethemoss]

Uagtet der er Autotech krængningsstabilisator foran syntes jeg den krænger en del foran

[jakethemoss]

Vi nåede at komme derud. Vi ankom lige inden pausen. Der kørte du stille og roligt og vi tænkte kan den golf ikke mere. Men vi blev klogere da alle andre var kørt at banen.

Fed fed dag. Lækkert vejr. Måske lidt for varmt.

Ja, da min søn ikke er 130cm høj endnu, fik jeg lov at køre med ham i frokostpausen, det var dog en ven Per Madsen der har kørt Yokohamacup en del år som var bag rattet og hans søn var også med på turen.
Den knalder godt ikke?

[jakethemoss]

Udmærket banedag overstået, mit hjulvalg gav visse udfordringer, jeg havde Michelin Pilot Sport Cup 235/40-18 foran og Yokohama AD08 225/40-18 bag, dette kunne ESP ikke lide så den bremsede mig i alle sving med bare lidt mere end en smule styrudslag.
Så ens dæk skal der på snart. Hvad det bliver er endnu ikke besluttet.
Den nye turbo arbejdede fint, dog skal jeg vænne mig til en anden kørestil da der er voldsomt riv i 2 gearet og for lidt i 3 gear til Knutstorp i visse sving, så jeg skal øve mig i at dosere gassen hvilket gik bedre og bedre som dagen gik.
Grundet den varme der var idag begyndte koblingspedalen at drille sidst på dagen idet den ikke kom helt op på plads efter brug, den blev normal efter nedkøling.
På plussiden så nød jeg alle bragene når jeg WOT skiftede samt tilbagemeldingerne fra dem der kiggede som grinende fortalte om flammerne der stod ud af afgangsrørene. Nogle gange gav 1 gearskift 2 knald bagved. Bonus der
Motorophængene viste at de var berettigede, alt var fint selv om udstyret ikke blev sparet.
Dæktryk for var 2 Bar og 1,9 Bar bag, undervogn blev sat til 8 klik for og 9 klik bag. Temperatur var 30 grader Celsius. Gennemsnitligt brændstof forbrug var 5,0 km/L, hvilket er 0,4 km/L dårligere end med LOBA'en og K04, men ydelsen taget i betragtning acceptabel for mit vedkommende.
Jeg fik ikke taget billeder men når jeg finder nogle lægger jeg dem op
Tak for kigget

Glæder mig til nogle billeder - forhåbentlig havde I tørvejr

Det var vådt i første pas, men tørrede ud mens vi kørte så det var kanon vejr tørt og ok varmt, jeg så kun 121 grader Celsius i olietemperatur denne dag.

[jakethemoss]

Her er lidt flere billeder taget af blandet Stefan A og Trackphoto.dk

[jakethemoss]

Dækkene efter en dags hårdt arbejde, 2,0 Bar for og 1,9 Bar bag

Michelin Pilot Sport Cup 235/40-18"





Yokohama AD08 225/40-18"

[jakethemoss]

Da golfen nu nærmer sig de 9 år og med tanke på VW's historie med rust, kigger jeg i øjeblikket på om jeg kan få lavet den yderste dørplade i enten glasfiber eller kulfiber. Rusten vil da holde sig væk og merprisen for dette modsat tanken om at rusten evt. kan komme igen er det værd for mig.
Jeg har fundet en i England der kan få dem lavet i både glasfiber og kulfiber hvis 10 personer/sæt bestilles.
Er der nogle herinde der kunne være interesseret i at få lavet sådan nogle dele. Jeg snakker 5 dørs da det er hvad jeg skal bruge.
Jeg ville starte med de forreste døre

[jakethemoss]

Så er det sket lidt igen, Der er blevet monteret Toyo R888 245/40-18" foran i forberedelse til mit første besøg i Holeby. Det er lidt med blandet følelse da jeg jo ikke føler jeg sparer bilen på bane, men er bevidst om at launch og strip kørsel er en del hårdere ved materiellet.

Nu må vi se hvordan det går. Vi er flere der via BNAutoteknik tager derned inklusiv en golf mk 6R og en voldtunet diesel, så det skal nok blive en hyggelig dag.

Ses vi ?

[QFeX]

Hvad er forskellen på cruse control armen fra en golf 6 i forhold til den i golf 5 ?

[RIX]

Hvad er forskellen på cruse control armen fra en golf 6 i forhold til den i golf 5 ?

at den virker med golf 6 rat

VH.

[QFeX]

Hvad er forskellen på cruse control armen fra en golf 6 i forhold til den i golf 5 ?

at den virker med golf 6 rat

VH.

GENIALT. Den havde jeg ikke lige luret

[jakethemoss]

Hvad er forskellen på cruse control armen fra en golf 6 i forhold til den i golf 5 ?

Kontaktfladerne i G5 udgaven har det med at få dårlig forbindelse med kontaktfladerne på aktivering/deaktivering af CC, det er rettet i G6 udgaven og den kommunikerer anderledes med styrestamme kontrolmodulet, så en G5 arm med g6 modul ikke virker
Det er sådan jeg har forstået det

[Peter Pedal]

Så er det sket lidt igen, Der er blevet monteret Toyo R888 245/40-18" foran i forberedelse til mit første besøg i Holeby. Det er lidt med blandet følelse da jeg jo ikke føler jeg sparer bilen på bane, men er bevidst om at launch og strip kørsel er en del hårdere ved materiellet.

Nu må vi se hvordan det går. Vi er flere der via BNAutoteknik tager derned inklusiv en golf mk 6R og en voldtunet diesel, så det skal nok blive en hyggelig dag.

Ses vi ?

Hvordan gik det idag Jake? Er du blevet bidt af dragrace eller står den stadig på trackday Fik du/i nogle gode tider?
Vejret var jo lækkert.

[jakethemoss]

Så er det sket lidt igen, Der er blevet monteret Toyo R888 245/40-18" foran i forberedelse til mit første besøg i Holeby. Det er lidt med blandet følelse da jeg jo ikke føler jeg sparer bilen på bane, men er bevidst om at launch og strip kørsel er en del hårdere ved materiellet.

Nu må vi se hvordan det går. Vi er flere der via BNAutoteknik tager derned inklusiv en golf mk 6R og en voldtunet diesel, så det skal nok blive en hyggelig dag.

Ses vi ?

Hvordan gik det idag Jake? Er du blevet bidt af dragrace eller står den stadig på trackday Fik du/i nogle gode tider?
Vejret var jo lækkert.

Fantastisk vejr, jeg har ikke fået lagt billeder op til photobucket endnu, men desværre blev det ikke mig der kørte da jeg brækkede venstre fod i torsdags ved at træde skævt idet jeg steg ned fra firmabilen så det er 6 uger hjemme
Brian kørte golfen dernede og den kørte fint men greb var et problem og vi tabte 1 sekund i starten grundet hjulspind og på 201 meter kunne vi ikke hente det ind, tidssedlerne ligger i bilen men mener hans bedste tid var 8,8.
Alle bilerne der var med derned kørte fint, kun et knækket aktuator beslag på 5 biler er ok.
Skodaen sloges også med greb i starten og det værre end golfen så den skal vi have kigget på undervognen og hjørnevejet den for at se hvad vi kan gøre.
Golf 6R Revo stage 2+ kørte rigtig fint og var kun 0,3 fra den bil der blev nummer et i klassen så der kom en pokal med hjem til den
Dieselmonsteret knækkede det omtalte beslag i første run hvilket gjorde den kom sent op i ladetryk men trods det gennemførte han 12 runs med standard DSG koblinger hvilket jeg fandt var et præstation i sig selv. Den er skisme vild, 600Nm ved 2000 rpm er svært at slå
Personlig har jeg slået rekord i gang med krykker, hold op jeg er bustet

[jakethemoss]

Her er lidt videoer fra dagen



Her fik jeg desværre kun slutningen med men golfen var lidt foran Skodaen





Tak for kigget

[jakethemoss]

Så var der lige et impulskøb af det sorte guld til biler idag, billeder tilgår

[Kevinff]

What the Fuck er det sorte guld?

[jakethemoss]

Carbon fiber

[RIX]

nå dørsider??????????
få nu flyttet batteriet om bagi he he

VH:

[jakethemoss]

Her er billeder af den Seibon kølerhjelm jeg hentede igår







Så er der en ting mere der ikke kan ruste

[melander1980]

Lækkert.

[C-hansen]

Shit mand en lækker upgrade!! Kæmpe like!

[jakethemoss]

Lidt som BNAutoteknik har arbejdet på idag

[Flamiq]

Lidt som BNAutoteknik har arbejdet på idag

Hvad giver det af HK/NM

[RIX]

75hk og 150nm mere

[jakethemoss]

Lidt som BNAutoteknik har arbejdet på idag

Hvad giver det af HK/NM

Du ved godt Leona, at klistermærke HK er mere værd end dem fra motoren

[jakethemoss]

Lidt flere amatørbilleder fra idag, jeg ved dette vil dele vandene men jeg må tilstå at jeg finder det superflot især når det opleves live.

[Don Karnage]

Den orange farve passer ikke til nuancerne i logo osv. Orange står godt til sort, men ikke til rød.. ny farve på fælgene

[jakethemoss]

Den orange farve passer ikke til nuancerne i logo osv. Orange står godt til sort, men ikke til rød.. ny farve på fælgene

Det er jeg selv kommet frem til, og der arbejdes på det

[jakethemoss]

Så Søren RIX, så blev der kigget på batteriflyt til bagagerummet og dommen er klar, det kommer ikke til at ske med de OEM dele jeg bestilte, for det første passer de ikke til mit bagagerum uden en del tilpasning samt batteriets højde vil gøre at bagagerummets bund skal hæves som i en Golf 6R hvilket jeg ikke er interesseret i.
Så en mulig løsning vil være custommade beslag og 2 væsentligt lavere batterier som passer i den eksisterende reservehjulsbrønd.

[RIX]

Så Søren RIX, så blev der kigget på batteriflyt til bagagerummet og dommen er klar, det kommer ikke til at ske med de OEM dele jeg bestilte, for det første passer de ikke til mit bagagerum uden en del tilpasning samt batteriets højde vil gøre at bagagerummets bund skal hæves som i en Golf 6R hvilket jeg ikke er interesseret i.
Så en mulig løsning vil være custommade beslag og 2 væsentligt lavere batterier som passer i den eksisterende reservehjulsbrønd.

løsning et lavere race batterie

VH: