Når en vw forhandler scorer kassen

[aknedude]

Har her over de sidste par dage skrevet lidt med en Norsk herre, han har for et par mdr. siden købt en Golf 7 GTE.

Han ville have bilen sænket, da en en GTE har tendens til at ligne en 4wd.
Han kontakter en forhandler, og får et tilbud på...... Hold nu fast..... 18000,- for at få et sæt Eibach fjedre monteret.

Forhandleren mener at de skal måle bilen igennem på kryds og tværs med deres nyindkøbte måle apperat til 600000,- norske kr. og det skal manden naturligvis betale for....

De bilder ham ind at når bilen har ACC. så skal det kalibreres, når bilen er sænket 25mm og det tager en hel dag. men det behøves slet ikke når bilen ikke har lane ass. så de har tørret ham så vandet driver.
en alm. 4 hjulsudmåling til 800-1000 kr. Er rigeligt

Til skræk og advarsel, få ikke lavet bil i Norge, de er sindsyge.

[DJ_Gran]

Altså prisen er sindssyg, men det er nu ikke forkert at acc burde kalibreres efter sænkning. Nødvendigt? Tja hvis det skal fungere perfekt så ja ️

[Marx]

Elsker den her type folkefortællinger, hvor folk har sat sig ind i tingene inden de udtaler sig.

Vi slår det lige fast en gang for alle. Så snart du justere på styretøjsvinkler, skal ACC kalibreres.

[erlingvj]

Ingen har vel tænkt at få lavet bil i Norge. Stort set alt på nær el er dyrt.

[aknedude]

Elsker den her type folkefortællinger, hvor folk har sat sig ind i tingene inden de udtaler sig.

Vi slår det lige fast en gang for alle. Så snart du justere på styretøjsvinkler, skal ACC kalibreres.

Hvor står det henne, det må være VW der siger man SKAL. men er det nødvendigt. Sønnen har ingen problemer med acc på sin 6C efter sænkning. og styr vinklerne var som de skulle være ved 4 hjulsudmåling. intet skulle justeres.

[Marx]

Det står i alle forskrifter. Hvis man har den fornødne tekniske viden, ville man også vide at de 2 ting hænger sammen.

[diskoboy]

Selv efter rude skift skal Lane Assist på en 2012 Q7 kalibreres.... Og på Passat for den sags skyld også

[aknedude]

Selv efter rude skift skal Lane Assist på en 2012 Q7 kalibreres.... Og på Passat for den sags skyld også

Fik forklaret af en pladesmed hos Vw at de kun bruger det nye calibrerings app. ved skader og rudeskift, når bilen har LANEASS. at det var overkill ved sænkning, Da ACC ikke bliver synderligt påvirket når både for og bagaksel bliver sænket, og det har jeg hørt flere steder, derfor min påstand.

[aknedude]

Det står i alle forskrifter. Hvis man har den fornødne tekniske viden, ville man også vide at de 2 ting hænger sammen.

Når du så åbenbart har den fornødne tekniske viden, kunne du måske forklare sammenhængen, kan ikke se den.....

[ABT]

Ingen har vel tænkt at få lavet bil i Norge. Stort set alt på nær el er dyrt.

Nemli!
Det er dog en rigtig go deal at få serviceret sin Tesla i Norge!

[Bopjensen]

Min Passat meldte fejl på ACC efter firehjulsudmåling og slog systemet fra. Jeg har ikke lane assist.

Venlig hilsen Bo

[aknedude]

Tænkte lige på en ting, hvis bilen har ACC. så reg. den forankørende. Når bilen bliver sænket for & bag skal den stadig reg. forankørende. og intet andet, er vi enige????

Hvis man nu forestiller sig at jeg sammen med fruen racer en tur til tyskland og fylder bilen med 600 kg. cola og chokolade og smider hele lortet i bagage rummet. skal jeg så have calibreret acc. inden jeg kører hjem?????? Ej det er gas. men se det lige for jer. hvad pokker er foreskellen. hvis mit styretøj er indstiilet rigtigt. så virker min ACC. vel fint???

et andet scenarie. jeg kører alene i bilen. kontra 5 mennesker i bilen. vægt diff . 4-500 kg..... det giver ingen mening at man skal calibrere ACC. når bare bilen er hjulsudmålt.

Ja ja VW siger noget andet. Meeeen de lever jo af det....

[Obel]

Tænkte lige på en ting, hvis bilen har ACC. så reg. den forankørende. Når bilen bliver sænket for & bag skal den stadig reg. forankørende. og intet andet, er vi enige????

Hvis man nu forestiller sig at jeg sammen med fruen racer en tur til tyskland og fylder bilen med 600 kg. cola og chokolade og smider hele lortet i bagage rummet. skal jeg så have calibreret acc. inden jeg kører hjem?????? Ej det er gas. men se det lige for jer. hvad pokker er foreskellen. hvis mit styretøj er indstiilet rigtigt. så virker min ACC. vel fint???

et andet scenarie. jeg kører alene i bilen. kontra 5 mennesker i bilen. vægt diff . 4-500 kg..... det giver ingen mening at man skal calibrere ACC. når bare bilen er hjulsudmålt.

Ja ja VW siger noget andet. Meeeen de lever jo af det....

Det er nogle tunge venner du holder dig

[Passatg 3c]

Ingen har vel tænkt at få lavet bil i Norge. Stort set alt på nær el er dyrt.

Bleer er af en eller anden grund også billige i Norge.

[aknedude]

Ingen har vel tænkt at få lavet bil i Norge. Stort set alt på nær el er dyrt.

Nemli!
Det er dog en rigtig go deal at få serviceret sin Tesla i Norge!

Ja olie og filter skift er sikkert billigt deroppe.....

[aknedude]

Tænkte lige på en ting, hvis bilen har ACC. så reg. den forankørende. Når bilen bliver sænket for & bag skal den stadig reg. forankørende. og intet andet, er vi enige????

Hvis man nu forestiller sig at jeg sammen med fruen racer en tur til tyskland og fylder bilen med 600 kg. cola og chokolade og smider hele lortet i bagage rummet. skal jeg så have calibreret acc. inden jeg kører hjem?????? Ej det er gas. men se det lige for jer. hvad pokker er foreskellen. hvis mit styretøj er indstiilet rigtigt. så virker min ACC. vel fint???

et andet scenarie. jeg kører alene i bilen. kontra 5 mennesker i bilen. vægt diff . 4-500 kg..... det giver ingen mening at man skal calibrere ACC. når bare bilen er hjulsudmålt.

Ja ja VW siger noget andet. Meeeen de lever jo af det....

Det er nogle tunge venner du holder dig

4-5 pers. og noget bagage så er vi ved at være der. men min pointe er nok ikke helt ved siden af.

[Tylleren]

På mit arbejde vil jeg skyde på at 30-40 procent af dem vi laver bil for nordmænd. Det et åndssvagt dyrt og få lavet bil der oppe.
Til emnet: hvis VW forskriver det skal kalibreres så skal det gøres. Hvis ikke et autoriseret værksted skal lave det efter foreskrifterne hvem skal så? Så må det jo være op til en selv om man vil have det lavet eller lavet rigtigt. Ang dit eksempel med og fylde vægt i bilen så tror jeg den selv regulere ACC ind efter niveau følerne enten til xenon eller til den automatisk lygte regulering

[aknedude]

På mit arbejde vil jeg skyde på at 30-40 procent af dem vi laver bil for nordmænd. Det et åndssvagt dyrt og få lavet bil der oppe.
Til emnet: hvis VW forskriver det skal kalibreres så skal det gøres. Hvis ikke et autoriseret værksted skal lave det efter foreskrifterne hvem skal så? Så må det jo være op til en selv om man vil have det lavet eller lavet rigtigt. Ang dit eksempel med og fylde vægt i bilen så tror jeg den selv regulere ACC ind efter niveau følerne enten til xenon eller til den automatisk lygte regulering

Nope der er acc. på biler uden niveau regulering. og xenon, så det holder ikke. når nu vi har en bil i hustanden med ACC der sænket, og hvor acc. virker uden nogen problemer som ikke er calibreret på nogen måde, så er det jeg ikke kan forstå at det SKAL calibreres. har nu pløjet igennem flere forums i flere forsk. lande hvor de er af samme mening, at acc. ikke altid behøver calibrering efter sænkning. og mange mener at det er "easy money maker " hos vw. prisen ligger på 4500,- på noget der ikke altid er nødvendigt.

Fandt det her.
Acc Adjustments are required if... Rear axle toe is adjusted . Accident damage to front cross member... If the sensor is renewed.. And if the over all angle is out by + - 0.8.. and otherwise only when a fault message is popping up.

[Korreborg]

hos vw. prisen ligger på 4500,- på noget der ikke altid er nødvendigt.

Tager de 4500 for at calibrerer ACC

[aknedude]

hos vw. prisen ligger på 4500,- på noget der ikke altid er nødvendigt.

Tager de 4500 for at calibrerer ACC

jep money maks the VW go round....

[Tylleren]

Det er da heller ikke unormalt man skal justere toe bag efter sænkning?

[aknedude]

hos vw. prisen ligger på 4500,- på noget der ikke altid er nødvendigt.

Tager de 4500 for at calibrerer ACC

jep money makes the VW go round....

[Korreborg]

Hvorfor skulle man stille toe? Er det ikke kun camber man piller ved?

[Aeggos]

4500 :O Holy fuck

De er jo sindsyge i den koncern

Med de ublu priser de kører burde højne kvaliteten af deres service..

[Bopjensen]

Hej

Min er mig bekendt aldrig blevet firhjuls udmålt får. I forbindelse med skift af tandstang blev den justeret og mekanikeren rettede også lidt på bagakslen, hvorefter den meldte fejl på ACC.

Konklusion, den må have været lidt skæv fra starten da fabrikken monterede og justerede ACC.

Jeg ville have haft samme problem hvis jeg havde fået sænket den og den stod forkert fra starten af, og nu blev justeret.

Hvis den står korrekt fra starten og sænker den tror jeg ikke ACC justering er nødvendig.

Venlig hilsen Bo

[Tylleren]

Hvorfor skulle man stille toe? Er det ikke kun camber man piller ved?

Tit følges det ad. På Mange biler skal toe stå i nul når man justere camber

[Ghidora]

Har hørt det er gratis at købe udstyr, sende folk på kurser osv. osv. Så det burde også være gratis at få ACC kalibreret!

[LeVelsBech]

Min G7 1.4tsi er sænket hos VW Hillerød - bilen har ACC og den fungerer
så ganske upåklageligt.
Absolut ingen forskel på før og efter.

Om de har kalibreret ved jeg ikke - men jeg gav ca. 4500,- for fjedre,
sænkning og sporing.... Alles inclusive. (prisen er en ca. da det var med
andre ting også)

[vwbattle]

Udmåleren vil bede brugeren om at bruge vás 6430 bommen, og udføre justering af sensor.
Dog kan man skippe over, så det vil jo ske folk springer let over.


Mvh Daniel

[aknedude]

Min G7 1.4tsi er sænket hos VW Hillerød - bilen har ACC og den fungerer
så ganske upåklageligt.
Absolut ingen forskel på før og efter.

Om de har kalibreret ved jeg ikke - men jeg gav ca. 4500,- for fjedre,
sænkning og sporing.... Alles inclusive. (prisen er en ca. da det var med
andre ting også)

Det ved jeg den ikke er, for har netop idag talt med dem, og de har aldrig kalibreret ACC. efter sænkning. Det er kun efter frontskader man kalibrerer ACC. Det er totalt unødvendigt ellers.
De gloede helt underligt på mig da jeg spurgte.

Gider du smide et billede op af bilen, Hvad er den sænket med af fjedre??