Ny golf GTE kæft den er lækker. Hvem har bestilt

[nicolas]

http://e-autohus.dk/ ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bskaarup]

Jeg har været til kontrol af højvolt batteriet på min Golf GTE fra 11/2015 pga. risiko for vandindtrængning (VW kontaktede mig).
De fandt åbenbart vand og skiftede derfor batteriet.
Jeg har nu fået fakturaen (hvor alle punkter er ub.)
I alt kr. 115.539,28 inkl moms (+ lejebil i 3 dage til kr. 1.215)
Selve batteriet står til kr. 87.727 + moms.

[AU-R8]

Jeg har været til kontrol af højvolt batteriet på min Golf GTE fra 11/2015 pga. risiko for vandindtrængning (VW kontaktede mig).
De fandt åbenbart vand og skiftede derfor batteriet.
Jeg har nu fået fakturaen (hvor alle punkter er ub.)
I alt kr. 115.539,28 inkl moms (+ lejebil i 3 dage til kr. 1.215)
Selve batteriet står til kr. 87.727 + moms.

Det er en sjat

[Jannik]

Uf, jeg er glad for at jeg tegnede 2 års ekstra garanti på min Golf GTE fra 2/2018.

Tænker den bliver solgt før garantien udløber.

[DanielB12]

Jeg har været til kontrol af højvolt batteriet på min Golf GTE fra 11/2015 pga. risiko for vandindtrængning (VW kontaktede mig).
De fandt åbenbart vand og skiftede derfor batteriet.
Jeg har nu fået fakturaen (hvor alle punkter er ub.)
I alt kr. 115.539,28 inkl moms (+ lejebil i 3 dage til kr. 1.215)
Selve batteriet står til kr. 87.727 + moms.

Er det så er splinternyt batteri, eller er refurbished/renoveret?

[bskaarup]

De sagde det var nyt. Rækkevidden viser 50 km igen. Det er flere år siden jeg har set det sidst.

[Whoolie]

Holy mother of f#%k!? Altså ca. prisen på en bil for at skifte batteriet!? Som kan køre 50 km!? Damn... Hvad fanden koster det så ikke på en e-Golf?

[jcn]

...ja, det virker helt godnat.
Omkostningen for at lave selve det batteri er ikke mange procent af de 87k....
Men dejligt at få nyt batteri -det gør nok ikke gensalgsværdien af bilen mindre
God weekend!

[Korreborg]

Omkostningen for at lave selve det batteri er ikke mange procent af de 87k....

Definer "ikke mange procent"??? Et 8,8kwh litium batteri er altså ikke gratis

[jcn]

Næææ Meeen
87.000,-
Jeg tænker det er lidt som nye batterier til bærbare og lignende.
Udsalg = 4-5x kostpris

[siccio]

Golf GTE har virkeligt været min opnåelige drømme bil, at den så er udgået, og kun findes brugt, eller lettere brugt. En del til salg herhjemme nu, har jeg ikke noget imod.
Dog finder jeg det lettere bekymrende, at smed jeg penge den vej og risikere regning på 100.000 oveni ja så smuldre den ide noget.
Generelt er brugte batterier på alt lige fra smartphones, laptops o.s.v jo ikke kendt for ligefrem blive bedre med alderen, og dette er nok i virkeligheden, min største frygt ved at enten vælge hybrid, eller ren el-bil.
Har hørt at batteri til Tesla koster ca det samme som en ny Golf GTE, ved dog ikke om det helt passer?
Dog er Tesla batteri vidst modul opbygget, så dele af det kan skiftes, men ved intet om det.
Eller E-Golf for den sags skyld.
Ved bare at hvis jeg skulle købe GTE var det for ihvertfald 6-8 års brug, så bliver da lidt bange, for at høre om sådan en regning.
På den anden side er DSG gear vel heller ikke helt gratis hvis det går til?

[TorbenRasmussen]

Tror ikke du vinder noget ved at skifte enkelt-moduler. De er jo nok alle sammen reduceret lige meget i kapacitet, så med mindre du skifter dem alle, så får du bare tilsvarende lidt ud af det.

[siccio]

I så fald ville jeg aldrig turde købe en brugt, de koster jo stadigvæk pænt mange penge,
Er dog heller ikke fan af Tesla, det udvendige design er pænt nok, men bryder mig generelt ikke om den Tablet på højkant ved midterkonsol.
Der Har de et pænt stykke vej til Audi design, efter min smag.

[bskaarup]

Batteriet dør ikke af af blive brugt. Det er korrekt at det er et 8,7kw/t batteri, men så vidt jeg ved er der kun 7 kw/t til rådighed. Derved er der en buffer så det ikke lades helt op eller aflades og bliver slidt som f.eks. en telefon gør.
Mit batteri blev skiftet pga. af en designfejl. De har rettet fejlen og indkalder de gamle med den version af batteriet til kontrol. Det nye batteri har et andet reservedelsnummer end det gamle havde.

[siccio]

Batteriet dør ikke af af blive brugt. Det er korrekt at det er et 8,7kw/t batteri, men så vidt jeg ved er der kun 7 kw/t til rådighed. Derved er der en buffer så det ikke lades helt op eller aflades og bliver slidt som f.eks. en telefon gør.
Mit batteri blev skiftet pga. af en designfejl. De har rettet fejlen og indkalder de gamle med den version af batteriet til kontrol. Det nye batteri har et andet reservedelsnummer end det gamle havde.

Rart at få bekræftet.

[jcn]

De sagde det var nyt. Rækkevidden viser 50 km igen. Det er flere år siden jeg har set det sidst.

Hvor langt viste den med det gamle batteri fra 2015?
Og hvad var reel rækkevidde på strøm?

JCN

[bskaarup]

45 når det var varmt. 38 når det var vinter. Jeg kører næsten kun motorvej og der kører den 25 km på en opladning.

[Soeren C]

Dog finder jeg det lettere bekymrende, at smed jeg penge den vej og risikere regning på 100.000 oveni ja så smuldre den ide noget.

Der er heldigvis 8 års garanti på batteriet. Og en stor det af de udbudte GTE'er på brugtmarkedet, er med tilkøb på 2 års ekstra garanti, så jeg ville ikke være nervøs for at købe en brugt. Derimod synes jeg det er et stort minus, at olieserviceintervallet kun er 15.000 km.

[DanielB12]

Dog finder jeg det lettere bekymrende, at smed jeg penge den vej og risikere regning på 100.000 oveni ja så smuldre den ide noget.

Derimod synes jeg det er et stort minus, at olieserviceintervallet kun er 15.000 km.

Ja det spolerer økonomien en del ift besparelsen på benzinen.

[fjeppe]

Dog finder jeg det lettere bekymrende, at smed jeg penge den vej og risikere regning på 100.000 oveni ja så smuldre den ide noget.

Derimod synes jeg det er et stort minus, at olieserviceintervallet kun er 15.000 km.

Ja det spolerer økonomien en del ift besparelsen på benzinen.

Ja, det koster alligevel så 2000kr ekstra hvert 2. år at holde sådan en bil, det kan man alligevel få meget benzin for.

Økonomien er der stadig for os i vores, men det er også kun fordi vi kører 15.000km om året og tanker 1 gang årligt.

[PhillOS]

Derimod synes jeg det er et stort minus, at olieserviceintervallet kun er 15.000 km.

Ja det spolerer økonomien en del ift besparelsen på benzinen.

Ja, det koster alligevel så 2000kr ekstra hvert 2. år at holde sådan en bil, det kan man alligevel få meget benzin for.

Økonomien er der stadig for os i vores, men det er også kun fordi vi kører 15.000km om året og tanker 1 gang årligt.

Så resten af tiden kører i på ren el? Wow det er badass. Jeg tanker 2 gange om måneden. Og det er endda lidt i forhold til andre herinde kan jeg læse.

[fjeppe]

Så resten af tiden kører i på ren el? Wow det er badass. Jeg tanker 2 gange om måneden. Og det er endda lidt i forhold til andre herinde kan jeg læse.

Yes, jeg tror at vi et enkelt år måtte tanke 2 gange, grundet en ekstra tur til jylland, men ellers kan vi holde det til en tank om året.

Men ja, det er ikke brændstoføkonomien man skal købe bilen for, medmindre man som os kan kører 95% på el og har brug for benzin delen som backup.

Hvis bilen havde en rækkevidde på 70km på el (Som den kommende Passat GTE skulle have) så tror jeg faktisk at vi kunne komme ned på en halv tank om året.

[Realtor]

Kigger efter GTE pt.

skulle man være heldig en lå inde med en pdf brochure på facelift GTE så man kan blive lidt klogere på udstyr mv?

mine google skills finder intet

[Jannik]

Kigger efter GTE pt.

skulle man være heldig en lå inde med en pdf brochure på facelift GTE så man kan blive lidt klogere på udstyr

Jeg har vist ikke brochuren eller prislister liggende længere, men mener at kunne huske det meste af udstyret man kunne tilvælge.

Husk at en mk7.5 GTE var bedre udstyret end en Highline

Er der specifikke ting du gerne vil vide?

[siccio]

Har selv kigget brugt, den var jo hurtigt udsolgt.
Tilgengæld nærmer Golf 8 sig i kulissen, med mulighed for endnu bedre rækkevidde.
Mener som skrevet bedre en highline med R-Line front og stål pedaler. Og LED lygter standard.
Fedest hvis man finder med LED mid for dobbelt lys bue foran.

[Draloch]

Jeg har en pdf liggende af den nye (GTE7.5). Den fylder knap 7 mb.

[Realtor]

Perfekt - jeg siger mange tak


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Realtor]

Har selv kigget brugt, den var jo hurtigt udsolgt.
Tilgengæld nærmer Golf 8 sig i kulissen, med mulighed for endnu bedre rækkevidde.
Mener som skrevet bedre en highline med R-Line front og stål pedaler. Og LED lygter standard.
Fedest hvis man finder med LED mid for dobbelt lys bue foran.

Enig den sidder også lidt i baghovedet her, men når golf 8 endnu ikke er offentliggjort og produktionspriser, så går der nok lang tid og det kan jeg ikke vente på


Sent from my iPhone using Tapatalk

[siccio]

Kan også godt frygte at Golf 8 GTE først dukker op i 2021.
Tvivler på vi ser Golf 8 generelt på vejene før til sommer næste år, og til at starte med nok begrænsede modeller.
Og prismæssigt er jeg også bekymret den vej.
Så mangler man eller ønsker bil nu så skal man endelig ikke vente.
Der er jo altid noget nyt på vej

[PhillOS]

Har selv kigget brugt, den var jo hurtigt udsolgt.
Tilgengæld nærmer Golf 8 sig i kulissen, med mulighed for endnu bedre rækkevidde.
Mener som skrevet bedre en highline med R-Line front og stål pedaler. Og LED lygter standard.
Fedest hvis man finder med LED mid for dobbelt lys bue foran.

Enig den sidder også lidt i baghovedet her, men når golf 8 endnu ikke er offentliggjort og produktionspriser, så går der nok lang tid og det kan jeg ikke vente på


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg ville ikke holde vejret. Oprindeligt skulle Golf 8 præsenteres Q2 2019. Se bare hvordan tiden flyver Jeg nåede eksempelvis at miste tålmodigheden og bestille, og modtage, en Polo GTI imellem tiden