Kunne DU finde på at købe en Elbil

[kitora]

Jeg har kørt 5500 km i min model 3 siden jeg fik den leveret 5. marts. Jeg er så heldig at vi har E-on standere på mit job, så jeg har kun ladet måske 100 kW hjemme i perioden. Resten af tiden har været på E-ons standere rundt omkring når det har passet, og 3-4 gange på Tesla Superchargers når jeg har kørt længere end rækkevidden har tilladt og/eller i forbindelse med pisse- og/eller kaffepause.

Ionity har sat 350 kW chargere op flere steder langs motorvejene. Det koster 80 kr. for en opladning (flat rate).

E-on koster 579 kr om måneden, så i forhold til en dinosaurjuice bil så har jeg sparet 3000-5000 kr på brændstof i perioden. Ejerafgiften er 300 kr/halvår, og jeg mener at jeg betaler omkring 6000 om året i forsikring.

Det bliver svært at køre billigere og behageligere end en model 3. Jeg er kæmpe fan og fortryder ikke et sekund at jeg har købt den.

Nul problemer indtil videre.

Overvejer et sæt 20” turbine wheels når det er tid til nye dæk og så bruge de originale 18” til vinterdæk: https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... _003_760x/

[KMDTHY]

*Fed Model3*

Er sgu fræk nok. Havde den nu bare en normal hængslet bagklap var jeg meget tæt på "put i kurv" knappen. Må nok vente på Model Y

[aknedude]

Er totalt i tvivl om hvilken farve jeg skal vælge. Er ret sikker på at bestille en.

[aknedude]

*Fed Model3*

Er sgu fræk nok. Havde den nu bare en normal hængslet bagklap var jeg meget tæt på "put i kurv" knappen. Må nok vente på Model Y

Det er så stort at jeg ikke kommer til at mangle plads. Og en Y kommer slut 2021. Det passer med at man skal af med 3ern.

[Kevinff]

Vi har ingen ladestation i nærheden af hvor vi bor (heller ikke muligt at få sat op på adressen) så det må vente til vi engang flytter

[SteffenR]

Det er så stort at jeg ikke kommer til at mangle plads. Og en Y kommer slut 2021. Det passer med at man skal af med 3ern.

Du kan bestille den på den amerikanske side, med produktions start i år, så tror godt man kan regne med den lander før.

Der går rygter om S og X bliver opdateret i 3. Kvartal.

[bskaarup]

Du kan bestille den på den amerikanske side, med produktions start i år

På den amerikanske side står der "Production is expected to begin late next year" som vel betyder slutningen af næste år.
På den norske side står der 2021.

[SteffenR]

Futter lige ned i synoptik

[bskaarup]

Er totalt i tvivl om hvilken farve jeg skal vælge. Er ret sikker på at bestille en.

Jeg havde valgt standard sort.
Du kommer jo til at betale afgift af farven så det er
10.920 for grå eller blå
16.380 for hvid
21.840 for rød

[3cpeter]

Husk den sorte farve er meget modtagelig for ridser, det er ikke en metal lak og uden klarlak
Derfor valgte jeg en metalgrå
Men det er jo smag og behag

[aknedude]

Er totalt i tvivl om hvilken farve jeg skal vælge. Er ret sikker på at bestille en.

Jeg havde valgt standard sort.
Du kommer jo til at betale afgift af farven så det er
10.920 for grå eller blå
16.380 for hvid
21.840 for rød

Prisen på lakering er lige faldet 6000 så det går nok. Kommer aldrig til at købe en bil til 400.000 uden metallak. Den bliver grå ell. Blå.

[_Jensen]

Den blå er super flot syntes jeg.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ph]

https://www.nettavisen.no/okonomi/tysk- ... 74397.html

[aknedude]

https://www.nettavisen.no/okonomi/tysk- ... 74397.html

Der må være nogen der har måtte til lommen for at få udgivet det nonsens. De glemmer vidst at tage højde for at en alm. Bil ikke bliver fremstillet af grønkål og multebær. Det er slet ikke taget med i beregningerne. Og læg mærke til at Det er foretaget med Nedc målinger. Manden er notorisk elbilshader. Og mon ikke det hele er betalt med "fedtede fingre"

[kitora]

https://www.nettavisen.no/okonomi/tysk- ... 74397.html

Der må være nogen der har måtte til lommen for at få udgivet det nonsens. De glemmer vidst at tage højde for at en alm. Bil ikke bliver fremstillet af grønkål og multebær. Det er slet ikke taget med i beregningerne. Og læg mærke til at Det er foretaget med Nedc målinger. Manden er notorisk elbilshader. Og mon ikke det hele er betalt med "fedtede fingre"

Jeg kunne ikke blive mere enig. De "sammenligninger" der bliver lavet forholder sig til produktionen af strøm i forhold til forbruget af diesel. De glemmer at medtage produktionen af dieselolien fra boring, transport, raffinering og distribution. DERTIL kan man så lægge forbrændingen i motoren hvis man skal sammenligne æbler med æbler.

[KMDTHY]

Det er så stort at jeg ikke kommer til at mangle plads. Og en Y kommer slut 2021. Det passer med at man skal af med 3ern.

Hrmmm med behov for både klapvogn og barnevogn tænker jeg ikke det er optimalt. Skal dog være ærlig st sige jeg har ikke prøvet eller set en Model 3 IRL.

[Lars - Sound2Vision]

Ja... - Det er sgu noooooget sjovt det her.
Stort set _alle_ folk indenfor Batteri og Elektronik-branchen, ved at LiIon / LiPo batterier er noget forfærdeligt noget mhp miljø - Men Elbils-Fanatikerne _ved_ at det er fantastisk og Mega-Grønt.

Når der kommer en anden teknologi end LiIon / LiPo kan vi tale om, om jeg engang skal ha' en Ellert - Indtil da ?? - Get Lost.

/ Lars

[aknedude]

Ja... - Det er sgu noooooget sjovt det her.
Stort set _alle_ folk indenfor Batteri og Elektronik-branchen, ved at LiIon / LiPo batterier er noget forfærdeligt noget mhp miljø - Men Elbils-Fanatikerne _ved_ at det er fantastisk og Mega-Grønt.

Når der kommer en anden teknologi end LiIon / LiPo kan vi tale om, om jeg engang skal ha' en Ellert - Indtil da ?? - Get Lost.

/ Lars

Tænk hvis alle sagde sådan. Så ville alt fremskridt gå i stå. Om 20 år er koden helt sikkert knækket. Fordi vi har udviklet og lært. Husk det.

[Korreborg]

Tænk hvis alle sagde sådan. Så ville alt fremskridt gå i stå. Om 20 år er koden helt sikkert knækket. Fordi vi har udviklet og lært. Husk det.

Så målet, helliger midlet?

Kan du så ikke få dine grønne venner med på noget atomkraft? Det er den absolut letteste måde at redde klimaet på.

[SorenR]

https://youtu.be/

[Kevinff]

Så meget som der bliver kørt i ring i denne tråd så forstår man da godt at der ikke er mere fremskridt i hvordan vi redder planeten en skriger EL, en anden skriger atomkraftværk og en tredje skriger brint og så starter vi ellers forfra

[Lars - Sound2Vision]

Ja... - Det er sgu noooooget sjovt det her.
Stort set _alle_ folk indenfor Batteri og Elektronik-branchen, ved at LiIon / LiPo batterier er noget forfærdeligt noget mhp miljø - Men Elbils-Fanatikerne _ved_ at det er fantastisk og Mega-Grønt.

Når der kommer en anden teknologi end LiIon / LiPo kan vi tale om, om jeg engang skal ha' en Ellert - Indtil da ?? - Get Lost.

/ Lars

Tænk hvis alle sagde sådan. Så ville alt fremskridt gå i stå. Om 20 år er koden helt sikkert knækket. Fordi vi har udviklet og lært. Husk det.

Om 10 år er vi med nuværende planer løbet tør for Lithium. Og det kan ikke umiddelbart-gen-raffiners rent nok til at genanvendes til nye batterier, som teknologien er i dag.
Så med fare for at gentage mig selv..: Så længe at det skal bæres af Lithium baseret teknolgi, der forurener mere end godt er, så springer jeg over.

[Avantismo]

Man kunne også forske en lille bitte smule i noget atom halløj...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Thorium ... lear_power

Men det er ikke politisk korrekt

[aknedude]

Så meget som der bliver kørt i ring i denne tråd så forstår man da godt at der ikke er mere fremskridt i hvordan vi redder planeten en skriger EL, en anden skriger atomkraftværk og en tredje skriger brint og så starter vi ellers forfra

Ja det hedder debat, der er mennesker der tjener fedt på ikke at lave andet. Fedt at vi er så civiliseret at det lader sig gøre.

[aknedude]

Man kunne også forske en lille bitte smule i noget atom halløj...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Thorium ... lear_power

Men det er ikke politisk korrekt

God ide, så behøver vi ikke have ambient light i bilerne, vi får allesammen en form for glød.....

[aknedude]

Tænk hvis alle sagde sådan. Så ville alt fremskridt gå i stå. Om 20 år er koden helt sikkert knækket. Fordi vi har udviklet og lært. Husk det.

Så målet, helliger midlet?

Kan du så ikke få dine grønne venner med på noget atomkraft? Det er den absolut letteste måde at redde klimaet på.

altså nu har vi kørt i fossilbiler siden 1900 tallet, og de er gradvist blevet bedre, så det samme vil ske for elbiler. elbiler skal ikke redde klimaet, det skal mennesker måde at leve på gøre.

[Korreborg]

Men problemet med a-kraft, er at folk ikke forstår det = uanset om det i morgen kunne kurere kræft, så er det ikke noget man tør røre ved med en ildtang.

Der er jo radioaktivt der hvor vi alle befinder os lige nu. Der er beboede steder på jorden hvor radioaktiviteten er mere en det dobbelte af hvad den er i den lukkede zone ved Chernobyl, og har de flere kræfttilfælde end resten af verden? Nej, de her færre.

[KBoesen]

Jeg har så småt overbevist mig selv om, at jeg i relativ nærmeste fremtid vil prøve at kigge mod en elbil.

Med omkring 40.000 km om året, hvor jeg vil tro at 98-99% af turene vil kunne klares uden problemer i en elbil, som den billige Model 3 eller lignende, vil det kunne spare mig "ustyrlige" summer brændstof kroner. Så lige så snart der kommer nogle priser på den nye ID Neo eller hvad den kommer til at hedde, regner jeg med at skulle have regnet rigtigt seriøst på det.

Det er også umiddelbart eneste tanke ved det, at det er for at blive super billigt kørende og ikke fordi jeg skal til at lege hippie og spise økologisk, udelukkende økonomisk set.

Så for mig har eldriften allerede fået "omvendt", hvis man kan sige det sådan.

Havde man spurgt mig for bare 3 år siden, var jeg sikker på at der ville gå mindst 10 år eller ligende, før eldrift ville være noget for mig.

[preben76]

Forstår stadig ikke at der ikke bliver udviklet mere på turbinegeneratore til biler så man har muligheden for at kunne hælde noget sovs på og så køre ud i det uden at skulle tænke over hvor man kan lade.
Så kan man lade når der er mulighed for det og ellers køre som en almindelig bil.

Jeg kunne sagtens bruge en tesla til at pendle i. Men jeg har ingen steder at lade. Hverken på arbejde eller hjemme. Og at køre i ikea eller fields og vente 3 timer ville ikke være muligt hver anden dag.

[aknedude]

Forstår stadig ikke at der ikke bliver udviklet mere på turbinegeneratore til biler så man har muligheden for at kunne hælde noget sovs på og så køre ud i det uden at skulle tænke over hvor man kan lade.
Så kan man lade når der er mulighed for det og ellers køre som en almindelig bil.

Det med at lade skulle være et problem, er mere inde i hovedet end er et reelt problem. En Tesla 3 med Longrange batt kan køre ca. 580 km på een opladning. Og den kan lade 700 km i timen på en supercharger. Når v3 kommer tager det 30 min at lade 550 km. Så rækkevidde og lade paranoia er stærkt overdrevet.