Kunne DU finde på at købe en Elbil

[VWAU]

Men Søren, ligegyldigt hvordan man vender og drejer det så er Tesla markedsførende indenfor el biler.

Hvad mener du med det postulat?

[AU-R8]

Men Søren, ligegyldigt hvordan man vender og drejer det så er Tesla markedsførende indenfor el biler.

Hvad mener du med det postulat?

Jeg vil nok formulere det sådan her.
Tesla er førende indenfor drivlinier til EL biler.

[VWAU]

En bil (uanset drivmiddel) er et køretøj der komfortabelt og med en vis portion køreglæde skal kunne bringe mig og det jeg transporterer fra A til B. Det skal samtidig være lækkert og have langtidskvaliteter.
Jeg har kørt i både en X og en 3. De er begge MEGET langt fra at opfylde mine krav og behov.

[DanielB12]

Så kører den igen...

giphy-24.gif (1.71 MiB) Vist 1252 gange

Kunne vi ikke bare holde tråden nogenlunde fri for hvor dårlig Erling synes Gol.. ehm.. Pol... ehm.. E-tr.. ehm.. Vol.. ehm Tesla er..?

Jeg synes det er en super spændende tråd, og der er masser gode inputs, og nogle spændende debatter.. Det er bare så jævnt kedeligt og iterativt, at det hele tiden handler om mudderkastning mellem mærkerne, ikke kun af Erling, men også af andre.. Der der elsker Tesla kan jo gå ind og dyrke deres elskov på teslaforum.dk, og dem der hader tesla kan vel gøre det samme..

[Realtor]

Nå for at bringe tråden tilbage on track - så er min e-tron blevet forsinket

Oprindelig skulle jeg have den 23 maj.

Så blev det 12 juni under corona, da jeg ændrede lidt tilvalg.

I sidste uge fik jeg at vide den nu havde produktionsuge 24 og man forventer levering 8 juli. dvs. uge 28

Pænt træls, da jeg skal i sommerhus hele den uge, så forsøger at skubbe lidt på, så jeg kan få den ugen inden. Det kan vel heller ikke tage 2-3 uger for at komme fra belgien til danmark

[DanielB12]

Nå for at bringe tråden tilbage on track - så er min e-tron blevet forsinket

Oprindelig skulle jeg have den 23 maj.

Så blev det 12 juni under corona, da jeg ændrede lidt tilvalg.

I sidste uge fik jeg at vide den nu havde produktionsuge 24 og man forventer levering 8 juli. dvs. uge 28

Pænt træls, da jeg skal i sommerhus hele den uge, så forsøger at skubbe lidt på, så jeg kan få den ugen inden. Det kan vel heller ikke tage 2-3 uger for at komme fra belgien til danmark

Hvad har du gjort med din nuv bil? Ryger den først når E-tron'en står på matriklen eller?

[VWAU]

Xpeng G3, der er en kinesisk el-bil skal sælges i Norge for 400.000 NOK.
De har vist kigget Tesla lidt i krogene?

[Realtor]

Nå for at bringe tråden tilbage on track - så er min e-tron blevet forsinket

Oprindelig skulle jeg have den 23 maj.

Så blev det 12 juni under corona, da jeg ændrede lidt tilvalg.

I sidste uge fik jeg at vide den nu havde produktionsuge 24 og man forventer levering 8 juli. dvs. uge 28

Pænt træls, da jeg skal i sommerhus hele den uge, så forsøger at skubbe lidt på, så jeg kan få den ugen inden. Det kan vel heller ikke tage 2-3 uger for at komme fra belgien til danmark

Hvad har du gjort med din nuv bil? Ryger den først når E-tron'en står på matriklen eller?

Begge nuværende biler udskiftes da mutter skal i noget mindre, tænker noget A3 eller lign.

Regner med at skubbe begge til salg 3-4 uger før e-tron lander, så ser vi hvad der ryger først


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sgh2008ejs]

Nå for at bringe tråden tilbage on track - så er min e-tron blevet forsinket

Oprindelig skulle jeg have den 23 maj.

Så blev det 12 juni under corona, da jeg ændrede lidt tilvalg.

I sidste uge fik jeg at vide den nu havde produktionsuge 24 og man forventer levering 8 juli. dvs. uge 28

Pænt træls, da jeg skal i sommerhus hele den uge, så forsøger at skubbe lidt på, så jeg kan få den ugen inden. Det kan vel heller ikke tage 2-3 uger for at komme fra belgien til danmark

Hvad har du gjort med din nuv bil? Ryger den først når E-tron'en står på matriklen eller?

Begge nuværende biler udskiftes da mutter skal i noget mindre, tænker noget A3 eller lign.

Regner med at skubbe begge til salg 3-4 uger før e-tron lander, så ser vi hvad der ryger først


Sent from my iPhone using Tapatalk

Og sidste var det fordi hun skulle i noget større ??
Sig nu bare hun skal have en ny, fordi du har lyst til at købe en ny

[Kevinff]

Jeg er fan af den Kina Tesla Erling viser


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Realtor]

Hvad har du gjort med din nuv bil? Ryger den først når E-tron'en står på matriklen eller?

Begge nuværende biler udskiftes da mutter skal i noget mindre, tænker noget A3 eller lign.

Regner med at skubbe begge til salg 3-4 uger før e-tron lander, så ser vi hvad der ryger først


Sent from my iPhone using Tapatalk

Og sidste var det fordi hun skulle i noget større ??
Sig nu bare hun skal have en ny, fordi du har lyst til at købe en ny

Sådan kan det også siges Vi - læs jeg - skifter lidt holdning herhjemme, også må hun rette ind. Hun savner dog automatgear, og jeg syntes det er lidt tosset med 2 suv i carporten, så det giver god mening. Hun har dog næsten kørt 8.000km i sin Q5 på et år, men den har også været brugt som primær familiebil herhjemme. Tror dog den bliver svær at sælge, så måske den beholdes hvis det ender med det.

[nielshm]

Jeg er fan af den Kina Tesla Erling viser

En klart pænere front. Den der nedgroede negl Tesla har på alle deres biler synes jeg er så grim.
Der kommer bare meget sjældent noget fra Kina, for i sidste ende kan der ikke laves et forhandler netværk, eller bilen er noget værre lort.
Sent from my iPhone using Tapatalk

[Voigt1]

En bil (uanset drivmiddel) er et køretøj der komfortabelt og med en vis portion køreglæde skal kunne bringe mig og det jeg transporterer fra A til B. Det skal samtidig være lækkert og have langtidskvaliteter.
Jeg har kørt i både en X og en 3. De er begge MEGET langt fra at opfylde mine krav og behov.

Jeg er af den modsatte mening - og har købt Model 3 Performance, den giver mig enorm køreglæde. Men der er jo ikke noget problem for dig i en mindre årrække frem, da kan du stadig få det, der giver dig køreglæde. Vær dog klar over at fossilbilerne lever på lånt tid - og det hjælper ikke at være utilfreds med det - de forsvinder.

[nbryde]

En bil (uanset drivmiddel) er et køretøj der komfortabelt og med en vis portion køreglæde skal kunne bringe mig og det jeg transporterer fra A til B. Det skal samtidig være lækkert og have langtidskvaliteter.
Jeg har kørt i både en X og en 3. De er begge MEGET langt fra at opfylde mine krav og behov.

Jeg er af den modsatte mening - og har købt Model 3 Performance, den giver mig enorm køreglæde. Men der er jo ikke noget problem for dig i en mindre årrække frem, da kan du stadig få det, der giver dig køreglæde. Vær dog klar over at fossilbilerne lever på lånt tid - og det hjælper ikke at være utilfreds med det - de forsvinder.

Havde Tesla 3 en bygge og interiør kvalitet som f.eks. min G20 så havde jeg skiftet. Men der er Tesla bare alt for langt fra at være endnu.

Sendt fra min EML-L29 med Tapatalk

[Korreborg]

https://ekstrabladet.dk/biler/stroemfor ... re/8132347

Elselskaberne kan i fremtiden blive tvunget til at skrue ned for strømmen, så elbilejere ikke altid kan lade deres biler.

Årsagen er, at Danmark står over for en omstilling, som betyder, at forbruget af strøm ifølge brancheforeningen Dansk Energi vil blive firedoblet i 2030 og syv-doblet i 2040.

Direktøren i EWII ligger op til at elnettet skal laves sådan, at der ved tiltræk til overbelastning af elnettet, så kan man skrue ned/slukke for en del af husholdningen. Altså elbilen lader langsommere, eller slet ikke, men der er stadig strøm i resten af huset.

[Nicklossi]

https://ekstrabladet.dk/biler/stroemfor ... re/8132347

Elselskaberne kan i fremtiden blive tvunget til at skrue ned for strømmen, så elbilejere ikke altid kan lade deres biler.

Årsagen er, at Danmark står over for en omstilling, som betyder, at forbruget af strøm ifølge brancheforeningen Dansk Energi vil blive firedoblet i 2030 og syv-doblet i 2040.

Direktøren i EWII ligger op til at elnettet skal laves sådan, at der ved tiltræk til overbelastning af elnettet, så kan man skrue ned/slukke for en del af husholdningen. Altså elbilen lader langsommere, eller slet ikke, men der er stadig strøm i resten af huset.

Gad vide hvordan de vil gøre det? De kan jo ikke vælge om den strøm der går ind i din stikledning går i din bil eller elkedel

[kGlerup]

Gad vide hvordan de vil gøre det? De kan jo ikke vælge om den strøm der går ind i din stikledning går i din bil eller elkedel

Aktiv styring af ladning i bilen. Det gøres allerede så ladning kan foregå når prisen er lavest, hvilket normalt er når der er ekstra kapacitet i nettet.

[Korreborg]

Som jeg læser det, så ligger han op til at der skal ændres i måde vi er tilsluttet nettet på.
Altså med en ny måler hvor man kan slukke for elbilsgruppen.

Altså det skal jo ikke tages som noget der kommer til at ske. Det er en direktør fra elsektoren der "tænker højt"

Men der er da en måde at holde investeringerne i elnettet nede, men det kræver jo at folk ikke snyder med det

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

[nielshm]

https://ekstrabladet.dk/biler/stroemfor ... re/8132347

Elselskaberne kan i fremtiden blive tvunget til at skrue ned for strømmen, så elbilejere ikke altid kan lade deres biler.

Årsagen er, at Danmark står over for en omstilling, som betyder, at forbruget af strøm ifølge brancheforeningen Dansk Energi vil blive firedoblet i 2030 og syv-doblet i 2040.

Direktøren i EWII ligger op til at elnettet skal laves sådan, at der ved tiltræk til overbelastning af elnettet, så kan man skrue ned/slukke for en del af husholdningen. Altså elbilen lader langsommere, eller slet ikke, men der er stadig strøm i resten af huset.

Det er trods alt en mand med en vis indsigt. Jeg gætter på at vi om 5 år begynder at se et totalt ragnarok med muligheder for opladning. Der er ikke nok i det offentlige rum og langt fra alle har en boligform hvor der kan installeres noget. I værste fald vil elbilen ikke kunne nå at oplade fra aften til næste morgen. Nogle kommuner bruger feks allerede Nissan Leaf i hjemmeplejen.
Det udstiller inkompetente politikere, som nok råber op med visioner og planer, men omkostningerne til at komme i mål er kedeligt og langhåret, om får ingen prioritering.

[Thor-thor]

Den har været vendt tidligere.
Som jeg ser det er der ikke det store drama i det (undtagen når EB skriver om det ).
Der er to muligheder (for noget skal man gøre, for at undgå drama)

1: Udbygge elnettet, så det kan håndtere spidsbelastningsperioder inkl. samtidig opladning af elbiler. Det er dog en dyr løsning (omkring 19 Mia ekstra, dog udover en investering på 29 Mia i forvejen)

2: Mindre udbygning, koblet med intelligent styring af opladning af elbiler, så de ikke lader i spidsbelastningsperioder (aftensmadstid +/-) Koster noget i retning af 3 Mia udover de nævnte 29 Mia, som skal investeres uanset.

Man kunne samtidig overveje at sænke afgifterne på strøm om natten, det ville motivere til at flytte ladning/andet til dette tidspunkt.

https://ing.dk/artikel/kun-tre-milliard ... ler-226277

Så ikke den store panik set herfra og absolut et problem der er til at løse og eks. 3 Mia er også en slags penge. Men ud af et investeringsbehov på 29 Mia i forvejen (for at opretholde den nuværende kapacitet/forsyningssikkerhed) virker det pludselig ikke så hårrejsende......

[nielshm]

I 2014 blev togfonden vedtaget. Finansieret af oliepenge, så danskerne kunne køre mellem store byer på kun 1 time og med elektrificerede tog på nyanlagte jernbaner inkl ny føring over Vejle Fjord.
Det hele skulle være færdig i 2025. Jeg tænker vi er halvt i mål i 2030, og måske helt i mål i 2035.
Hvis opskaleringen af elnettet følger samme mønster, så ser det sort ud for kommende elbilsejere.

[Korreborg]

Og vi bliver langsomt flere mennesker = højere forbrug
Og vi bruger bare mere strøm. Mit batteri i mobilen er vel min 10 dobbelt på 10 år, og lader hver dag i modsætning til en gang om ugen x 6 millioner mennesker

Flere går til varmepumper = højere forbrug på elnettet. Viborg er på naturgas fjernvarme, og det vil man gerne væk fra.
Man snakker overskudsvarme fra apple, men der er politikerne i vejen. Så man snakker seriøst om varmepumper til hele byen. Og det er nok næppe det eneste sted. Mener at de snakkede om 35MW varme fra Apple.
Nu ved jeg ikke hvad SCOP vil være på sådan et anlæg, men det er alligevel 5-10MW strøm hvor man i dag bruger 0 kw.

Det er jo ikke bare elbiler der skaber problemet. Men de hjælper sgu ikke på det

[Peder]

Og vi bliver langsomt flere mennesker = højere forbrug
Og vi bruger bare mere strøm. Mit batteri i mobilen er vel min 10 dobbelt på 10 år, og lader hver dag i modsætning til en gang om ugen x 6 millioner mennesker

Men lys bruger i dag 1/10 af forbruget - hvor en lampe over et spisebord brugte 60 watt bruger i dag 6.
Hvidevarerne bruger i dag 1/3 af hvad de gjorde for 20 år siden.
El-opvarmede huse brugte for 20 år siden 3 gange så meget, som de kan klare sig med i dag.

Men rigtigt - flere kommer over på varmepumper, og el bilerne kommer på et tidspunkt også til at fylde meget.

[GaSelle]

Og vi bliver langsomt flere mennesker = højere forbrug
Og vi bruger bare mere strøm. Mit batteri i mobilen er vel min 10 dobbelt på 10 år, og lader hver dag i modsætning til en gang om ugen x 6 millioner mennesker

Flere går til varmepumper = højere forbrug på elnettet. Viborg er på naturgas fjernvarme, og det vil man gerne væk fra.
Man snakker overskudsvarme fra apple, men der er politikerne i vejen. Så man snakker seriøst om varmepumper til hele byen. Og det er nok næppe det eneste sted. Mener at de snakkede om 35MW varme fra Apple.
Nu ved jeg ikke hvad SCOP vil være på sådan et anlæg, men det er alligevel 5-10MW strøm hvor man i dag bruger 0 kw.

Det er jo ikke bare elbiler der skaber problemet. Men de hjælper sgu ikke på det

Arh - en Nokia 3210 havde fx et 1250mAh batteri. Så medmindre du har en rygsæk med udvidet batteripakke til din telefon, er batteriet nok nærmere kun 2-3x så stort, som for 20 år siden, og kun 1-2x så stort som for 10 år siden

[Korreborg]

Men lys bruger i dag 1/10 af forbruget - hvor en lampe over et spisebord brugte 60 watt bruger i dag 6.
Hvidevarerne bruger i dag 1/3 af hvad de gjorde for 20 år siden.
El-opvarmede huse brugte for 20 år siden 3 gange så meget, som de kan klare sig med i dag.

Men rigtigt - flere kommer over på varmepumper, og el bilerne kommer på et tidspunkt også til at fylde meget.

Men du har så 10x så mange pærer i huset som da man havde 60w pærer. Der er jo spots over alt, både inde og ude.

Hvidevarer havde jeg ikke lige tænkt over. Men alle har jo i dag en opvasker og mange har tørretumbler, hvad der ikke var normen den gang. Mikroovn, sousvide stav, 2 ovne osv

Og de siger jo også at strømmen ikke bliver et problem i områder der blev bygget med el varme, da de er klar til det.

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

[GaSelle]

Men, hvor mange steder er direkte bygget til det? Vi bor i et nybyggerkvarter, hvor der egentlig er tilslutningspligt til naturgas. Man kan dog få dispensation, hvis man vælger jordvarme, hvilket de fleste har gjort. Så jeg tror ikke, at kvarteret her er kraftigere dimensioneret. I helt nye udstykninger vil det dog måske være tænkt ind.

[i-s]

Så en udsendelse på tysk TV fra Berlin. Der er elbil's folk der brokker sig over deres bil ikke lader op.
Det er så fordi elselskabet har indført intelligens i ladestanderen, så den får kun lov til at lukke op hvis der er kapacitet på nettet pga. overbelastning. Det er så tit nu folk kommer ud til en bil om morgenen der kun har ladet ganske lidt.
El selskabet har svaret, at de vil udbygge nettet så det kan klare større belastning. De forventer at være færdige med at opgradere kabler, transformatorer osv i Berlin i 2050 Det er rigtig meget grej der skal udskiftes.

[Korreborg]

Hej Chef det er Chris. Jeg kan ikke komme på arbejde i dag, der er nogen der har taget strømen fra min elbil

Men, hvor mange steder er direkte bygget til det? Vi bor i et nybyggerkvarter, hvor der egentlig er tilslutningspligt til naturgas. Man kan dog få dispensation, hvis man vælger jordvarme, hvilket de fleste har gjort. Så jeg tror ikke, at kvarteret her er kraftigere dimensioneret. I helt nye udstykninger vil det dog måske være tænkt ind.

Tror kun det er nogle områder der er bygget i 60/70'erne. For efter oliekrisen har det da været slut.

[Peder]

Det er så tit nu folk kommer ud til en bil om morgenen der kun har ladet ganske lidt. De forventer at være færdige med at opgradere kabler, transformatorer osv i Berlin i 2050 Det er rigtig meget grej der skal udskiftes.

Jeg vil virkelig gerne have en elbil, om det er en Tesla eller Audi..

Men det der - så er man sgu alligevel glad for det tager 3-4 minutter et par gang om måneden at smide 65 liter af det pureste fossil olie på øsen og kan trille 1200 km inden man skal bekymre sig igen.

[Thor-thor]

Så en udsendelse på tysk TV fra Berlin. Der er elbil's folk der brokker sig over deres bil ikke lader op.

Var det fredags-satiren?

Det lyder som en EB historie evt. med et "lokalt" problem i et mindre område. Elforbruget er højest i timerne omkring aftensmaden/om aftenen, så at der generelt ikke eks. i tidsrummet mellem 23-06 skulle være kapacitet til at oplade biler lyder meget underligt. Samtidig er det nok et spørgsmål om en tidshorisont på 30 år til udbygning elnettet ikke har nogle forudsætninger indbygget (Ud fra nuværende budget, ud fra tidligere planer etc...)