Kunne DU finde på at købe en Elbil

[DanielB12]

Jeg forstår ikke helt kritikken af touch-skærme i stedet for fysiske kontakter.
Under en normal tur, så rører jeg kun touchskærmen for at betjene musikken eller GPS'en -- præcis det samme som i min forrige bil (VW Passat).

Tror mest det går de de kapacitive touch knapper på rattet.... Det tror jeg også lige man skal prøve. Jeg føler mig i hvert fald frem uden at kigge ned i dag. Kan blive svært med touch.

Er det ikke det samme som Mercedes gør i de nyeste af deres biler?

[donfetaful]

Folk brokkede sig også over telefoner med touch tastetur i starten, men de skriver da stadig lystigt mens de kører

[KMDTHY]

Folk brokkede sig også over telefoner med touch tastetur i starten, men de skriver da stadig lystigt mens de kører

Touché!

[DanielB12]

Har kørt rundt i en Seat Arona i dag, vores midlertidige pøbel-bil de næste 3 ugers tid.
Den har en MIB3 med hvad der svarer ril Discover media, inkl AID.
Hold da op en sløv oplevelse. Når man trykker på skærmen går der lige 0,5-1 sekund før den reagere, bruger man hjulet går der 1-2 sek og skifter man på AID via rattet, også 1-2 sek - mere hvis man skifter til navi. På skærmen skal man trykke ganske hårdt og længe før den reagere og slider man mellem ting, så skal man også have tålmodighed. Derudover er opløsningen ikke specielt overbevisende.

Så jeg kan udmærket godt forstå man er skeptisk, hvis det er ens reference.

[Madmax]

Har kørt rundt i en Seat Arona i dag, vores midlertidige pøbel-bil de næste 3 ugers tid.
Den har en MIB3 med hvad der svarer ril Discover media, inkl AID.
Hold da op en sløv oplevelse. Når man trykker på skærmen går der lige 0,5-1 sekund før den reagere, bruger man hjulet går der 1-2 sek og skifter man på AID via rattet, også 1-2 sek - mere hvis man skifter til navi. På skærmen skal man trykke ganske hårdt og længe før den reagere og slider man mellem ting, så skal man også have tålmodighed. Derudover er opløsningen ikke specielt overbevisende.

Så jeg kan udmærket godt forstå man er skeptisk, hvis det er ens reference.

Mig bekendt er der kun MIB3 i den nye Leon. MIB2,5 eller hvad man kalder den er også en gammel traver efterhånden.


Sent from my iPad using Tapatalk

[DanielB12]

Har kørt rundt i en Seat Arona i dag, vores midlertidige pøbel-bil de næste 3 ugers tid.
Den har en MIB3 med hvad der svarer ril Discover media, inkl AID.
Hold da op en sløv oplevelse. Når man trykker på skærmen går der lige 0,5-1 sekund før den reagere, bruger man hjulet går der 1-2 sek og skifter man på AID via rattet, også 1-2 sek - mere hvis man skifter til navi. På skærmen skal man trykke ganske hårdt og længe før den reagere og slider man mellem ting, så skal man også have tålmodighed. Derudover er opløsningen ikke specielt overbevisende.

Så jeg kan udmærket godt forstå man er skeptisk, hvis det er ens reference.

Mig bekendt er der kun MIB3 i den nye Leon. MIB2,5 eller hvad man kalder den er også en gammel traver efterhånden.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ah okay - troede at alle med touch-knapperne på siden var MIB3.

[xbn]

Med en aktuel og vel max ca 2 år gammel bil som Aronaen vil man da også forvente et interface der reagerer lidt mere tidssvarende.

Generelt, + og - knapper eller slidere til volumen duer bare ikke, det har selv Tesla da fanget.

[nielshm]

Hjerneblødningen hos de røde partier er i fuld gang.
https://jyllands-posten.dk/politik/ECE1 ... -fra-2022/
Følgende liste er de mest populære biler. Desværre er kravet fra SF, at fra 2022 skal salg af benzin og dieselbiler kun tillades, hvis bilen klarer mindst 20 km. på literen. Og med totalt stop fra 2028.
Uha, jeg kommer til at hænge fast i min Corolla i meeeeget lang tid - med mindre brændstofafgifter mv. går helt bersærk.

[Realtor]

I min e-tron er der touchskærme primært dog med klik når man trykker. Virker ret fint.

En spøjs men klog detalje. Bruger jeg navi, og vil skrive adresse, så kan jeg mens jeg kører kun gøre det via touch med fingerne hvor jeg tegner bogstaver, men når jeg holder stille, så kommer der et tastatur op.

[AU-R8]

I min e-tron er der touchskærme primært dog med klik når man trykker. Virker ret fint.

En spøjs men klog detalje. Bruger jeg navi, og vil skrive adresse, så kan jeg mens jeg kører kun gøre det via touch med fingerne hvor jeg tegner bogstaver, men når jeg holder stille, så kommer der et tastatur op.

Du kan slå det med klik fra og til på hvert brugerprofil.

[Mtinus]

Så må Kuga Phev bygget før 26.6 ikke lades med kabel grundet brandfare


https://ekstrabladet.dk/biler/danmarks- ... nd/8244846

[Jannik]

Så må Kuga Phev bygget før 26.6 ikke lades med kabel grundet brandfare


https://ekstrabladet.dk/biler/danmarks- ... nd/8244846

Ret træls fejl at få ved en plugin hybrid. Så ryger økonomien i hvert fald i negativ retning.

[nielshm]

Jeg tror simpelthen vi bliver oversvømmet af elbiler og Phev's i STÆRKT varierende kvalitet. Det kommer til at gå så hurtigt med at udvikle, at det næsten kun byde på bunker af begynderfejl.

[Dakota]

Jeg tror simpelthen vi bliver oversvømmet af elbiler og Phev's i STÆRKT varierende kvalitet. Det kommer til at gå så hurtigt med at udvikle, at det næsten kun byde på bunker af begynderfejl.

Mnja, nu er teknologien jo ikke ligefrem ny. Og de store fabrikker har alle mindst 5+ års erfaring med den slags. Så det tror jeg ikke du har ret i.

[nielshm]

Den grundlæggende teknik virker sikkert. Men det er gizmos og gadgets og apps og 117 fancy features som ender med at blive et teknisk mareridt. Batterier i brand tror jeg også er noget enestående, men sorte skærme og biler som dræner fra dag til dag - det kommer vi til at hygge os med rigtig længe.

[Korreborg]

Men hvorfor er det specielt for el/hybridbiler?
Der er konstant tilbagekaldinger på alm biler.
Generator der kan gøre at bilen bryder i brand, eller en airbag der kan gå af, En sele der ikke virker ordenligt, osv osv osv osv

[nielshm]

Men hvorfor er det specielt for el/hybridbiler?
Der er konstant tilbagekaldinger på alm biler.
Generator der kan gøre at bilen bryder i brand, eller en airbag der kan gå af, En sele der ikke virker ordenligt, osv osv osv osv

Jeg ser elbiler eller plugins som mere sårbare, fordi batteridrift, smart styring, apps, touch skærme osv. udgør en meget elektrisk pakke der fejler totalt, hvis uheldet rigtigt er ude. I værste fald holder bilen lukket ned og kan intet.
Fossil biler kan få mekaniske nedbrud, men er i meget mindre grad styret af apps eller smarte systemer. I hvert fald ikke nogen som brugeren eller nogen andre har indflydelse på. I de værste tilfælde ser jeg muligheden for at komme til et værksted med egen kraft større i fossil biler end i rene elbiler.

[u9center]

Får man ikke 5 års service inkluderet når man køber en VW ID.3
Det er nok fordi en el motor er forholdsvis simpel og der er ikke nogen gearkasse, så der er ingen Dsg problemer eller dyre service eller tandrem der skal skiftes, tro de fleste biler i dag er computer styret.

[superbeszzz]

Eller snyd med emission, der påtvinger en at få en "update", der gør at bilen kører ad røv efterfølgende.

[Kevinff]

Hvad er den generelle mening vedr Honda E? Jeg synes den er super charmerende som bil nr 2 men er det en skod vogn?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[donfetaful]

Mini Electric > Honda e

Men igen, det kommer an på hvad du skal med den. Hvis du kører 95% i byen vil jeg nok ta en Honda e fordi den er sin egen og egner sig bedst i byen.

[Kevinff]

Det var egentlig mest ment som en bil til konen. Hun kører 80 km om dagen med 95% motorvej og hun kan godt lide små biler og vil gerne beholde aut gear så tænkte at sådan en Honda E måske gav meget god mening men ved intet om den.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DanielB12]

Det var egentlig mest ment som en bil til konen. Hun kører 80 km om dagen med 95% motorvej og hun kan godt lide små biler og vil gerne beholde aut gear så tænkte at sådan en Honda E måske gav meget god mening men ved intet om den.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forget it..

[donfetaful]

Ud og prøv. Men prøv lige nogen forskellige, for alle elbiler er gode. Bare så I ikke køber det første og bedste

[Kevinff]

Det var egentlig mest ment som en bil til konen. Hun kører 80 km om dagen med 95% motorvej og hun kan godt lide små biler og vil gerne beholde aut gear så tænkte at sådan en Honda E måske gav meget god mening men ved intet om den.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forget it..

Du er endelig kommet på tapatalk kan jeg se


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DanielB12]

Det var egentlig mest ment som en bil til konen. Hun kører 80 km om dagen med 95% motorvej og hun kan godt lide små biler og vil gerne beholde aut gear så tænkte at sådan en Honda E måske gav meget god mening men ved intet om den.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forget it..

Du er endelig kommet på tapatalk kan jeg se


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forget it!

[HansH]

Forget it..

Du er endelig kommet på tapatalk kan jeg se


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forget it!

[stoffer]

I det seneste BiLmagasin vinder hondaen over minien.
Mener de fik en rækkevidde på 160 km ud af den. Men anbefalede den ikke til motorvej

[nielshm]

For pokker hvor Ford er kommet i modvind med Kuga.. Jeg tror rigtig mange kunder føler sig ladt i stikken uden information.

[DanielB12]

For pokker hvor Ford er kommet i modvind med Kuga.. Jeg tror rigtig mange kunder føler sig ladt i stikken uden information.

Men det må de jo ikke!

- - -

Det er en ret uheldig situation, og det ødelægger deres føring.

Hørte dog om en der ville kræve sine mer-udgifter til benzin, betalt af Ford som kompensation