T-Cross bestilt

[PhillOS]

Sidder lige i en 1st edition og må sige at jeg faktisk rigtig godt kan lide kabinen i T-Cross modellen. Den er virkelig lækker, omend der er en del hårdt plast. så kan godt forstå valget af en Cross. Overvejer ar prøve en men har ik fået taget mig sammen endnu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har du ikke lige fået en GTI?

[Frandsen6000]

Sidder lige i en 1st edition og må sige at jeg faktisk rigtig godt kan lide kabinen i T-Cross modellen. Den er virkelig lækker, omend der er en del hårdt plast. så kan godt forstå valget af en Cross. Overvejer ar prøve en men har ik fået taget mig sammen endnu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har du ikke lige fået en GTI?

Arg fået og fået. Var lige oppe ved sælgeren og han regner med at de kan levere nøglerne på torsdag eller fredag i næste uge. men derfor kan man jo godt kigge/prøve andre biler. Man kigger vel også efter andre piger selvom man har en kæreste.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[_Jensen]

Jeg har kørt en god tur i en T-Cross R-Line idag, det var sku en lækker lille vogn, som bestemt kunne bruges som bil nr 2 her i huset. Men kæresten deler på ingen måde min interesse for biler, hun køre rundt i en bil af ældre årgang fra Syd Korea. Og den kan ifølge hende holde længe endnu

[BrianDS]

Jeg har kørt en god tur i en T-Cross R-Line idag, det var sku en lækker lille vogn, som bestemt kunne bruges som bil nr 2 her i huset. Men kæresten deler på ingen måde min interesse for biler, hun køre rundt i en bil af ældre årgang fra Syd Korea. Og den kan ifølge hende holde længe endnu

[WrAtH]

Min forhandler mener t-cross har ACC med stop and go funktion, kan nogen bekræfte dette, det hedder vist igangsætningsassistent på T-Cross

Det var nemlig en af de mere trælse features ved ACC på min Polo GT, at man ikke kunne bruge ACC når man kun under 3 km/t.

[BrianDS]

Min forhandler mener t-cross har ACC med stop and go funktion, kan nogen bekræfte dette, det hedder vist igangsætningsassistent på T-Cross

Det var nemlig en af de mere trælse features ved ACC på min Polo GT, at man ikke kunne bruge ACC når man kun under 3 km/t.

Jeg ved det ikke, men det kræver vel DSG?

[Jannik]

Vi er så småt begyndt at kigge efter bil nr. 2, da den nuværende skal afleveres (leasing) om 9 måneder.
Konen kan godt lide T-Cross, så den har jeg regnet lidt på.

T-Cross er ret dyr, specielt hvis man gerne vil have LED forlygter. Det er dog interessant at regne på de forskellige varianter og også andre modeller fra samme koncern. Hvis vi taler leasing, kan det for vores vedkommende ikke svare sig at lease en basis version (T-Cross), da vi gerne vil have bakkamera, app connect og p-sensorer. Lægger man det hele sammen, er Life versionen en smule billigere over 3 år, da den har ovennævnte udstyr med enten som standard eller via DK-Pakken. App connect skal stadig tilkøbes, og LED er ikke med. Det koster ca. 333kr/md.

En Polo er dog faktisk ikke meget billigere, hvis man stiller samme krav til ekstraudstyr. Den vil dog have LED lygter til den pris.

[WrAtH]

Min forhandler mener t-cross har ACC med stop and go funktion, kan nogen bekræfte dette, det hedder vist igangsætningsassistent på T-Cross

Det var nemlig en af de mere trælse features ved ACC på min Polo GT, at man ikke kunne bruge ACC når man kun under 3 km/t.

Jeg ved det ikke, men det kræver vel DSG?

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

ACC Adaptive Cruise Control helps to avoid accidents by always keeping your car at a safe distance from the traffic ahead.

Our adaptive cruise control system keeps you a safe distance from the vehicle in front and that makes driving much easier in slow and stop and go traffic. It means you'll be more relaxed and comfortable on long journeys, knowing you have an extra helping hand.

ACC is optional for the SE model, but comes as standard on SEL and upwards.

[WrAtH]

Vi er så småt begyndt at kigge efter bil nr. 2, da den nuværende skal afleveres (leasing) om 9 måneder.
Konen kan godt lide T-Cross, så den har jeg regnet lidt på.

T-Cross er ret dyr, specielt hvis man gerne vil have LED forlygter. Det er dog interessant at regne på de forskellige varianter og også andre modeller fra samme koncern. Hvis vi taler leasing, kan det for vores vedkommende ikke svare sig at lease en basis version (T-Cross), da vi gerne vil have bakkamera, app connect og p-sensorer. Lægger man det hele sammen, er Life versionen en smule billigere over 3 år, da den har ovennævnte udstyr med enten som standard eller via DK-Pakken. App connect skal stadig tilkøbes, og LED er ikke med. Det koster ca. 333kr/md.

En Polo er dog faktisk ikke meget billigere, hvis man stiller samme krav til ekstraudstyr. Den vil dog have LED lygter til den pris.

Ja hvis man skal have LED er Style versionen nødvendig, jeg vil dog sige at den klær bilen utrolig meget med fuld LED

[Jannik]

Ja hvis man skal have LED er Style versionen nødvendig, jeg vil dog sige at den klær bilen utrolig meget med fuld LED

Man kan godt få LED lygter til Life versionen, men de koster 14.995kr, hvilket er lidt mange penge synes jeg. Jeg mener dog ikke det kan svare sig at vælge andre versioner end Style modellen, hvis LED lygter er et ufravigeligt krav.

T-Cross vil jeg mene bedre udseendemæssigt kan bære almindelige halogenlygter end f.eks. Seat Ibiza kan. Den bil ser helt forkert ud, uden LED lygter efter min mening.

[_Jensen]

Jeg har hørt at der allerede er 1 års ventetid på en T-Cross


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jannik]

Jeg har hørt at der allerede er 1 års ventetid på en T-Cross

Jeg talte med min lokale VW forhandler omkring bestilling af en T-Cross i mandags.
Han sagde, at Danmark i år alene er tildelt 3.100 biler og at ca. halvdelen på det tidspunkt allerede var solgt.
Han ville kunne levere en T-Cross til august/september i år.

[WrAtH]

Jeg har hørt at der allerede er 1 års ventetid på en T-Cross

Jeg talte med min lokale VW forhandler omkring bestilling af en T-Cross i mandags.
Han sagde, at Danmark i år alene er tildelt 3.100 biler og at ca. halvdelen på det tidspunkt allerede var solgt.
Han ville kunne levere en T-Cross til august/september i år.

Jeg har fået en leveringstid i uge 33, så må vi se om det holder

[DanielB12]

Min forhandler mener t-cross har ACC med stop and go funktion, kan nogen bekræfte dette, det hedder vist igangsætningsassistent på T-Cross

Det var nemlig en af de mere trælse features ved ACC på min Polo GT, at man ikke kunne bruge ACC når man kun under 3 km/t.

Jeg ved det ikke, men det kræver vel DSG?

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

ACC Adaptive Cruise Control helps to avoid accidents by always keeping your car at a safe distance from the traffic ahead.

Our adaptive cruise control system keeps you a safe distance from the vehicle in front and that makes driving much easier in slow and stop and go traffic. It means you'll be more relaxed and comfortable on long journeys, knowing you have an extra helping hand.

ACC is optional for the SE model, but comes as standard on SEL and upwards.

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

[BrianDS]

Jeg ved det ikke, men det kræver vel DSG?

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

ACC Adaptive Cruise Control helps to avoid accidents by always keeping your car at a safe distance from the traffic ahead.

Our adaptive cruise control system keeps you a safe distance from the vehicle in front and that makes driving much easier in slow and stop and go traffic. It means you'll be more relaxed and comfortable on long journeys, knowing you have an extra helping hand.

ACC is optional for the SE model, but comes as standard on SEL and upwards.

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Touran kan også holde bremsetrykket “evigt”

[DanielB12]

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Touran kan også holde bremsetrykket “evigt”

Min svogers kan ikke. Det er vidst en comfortline der er rimelig standard. Jeg var overrasket over vores A4 gjorde det, nu den ikke har auto-hold. Er lidt i tvivl om, hvad det så er, man egentlig betaler 1700 kr for, udover at få en ekstra knap, selvfølgelig.

[BrianDS]

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Touran kan også holde bremsetrykket “evigt”

Min svogers kan ikke. Det er vidst en comfortline der er rimelig standard. Jeg var overrasket over vores A4 gjorde det, nu den ikke har auto-hold. Er lidt i tvivl om, hvad det så er, man egentlig betaler 1700 kr for, udover at få en ekstra knap, selvfølgelig.

Min Touran har Auto-hold (hvis man aktiverer det) men det virker også når knappen ikke er aktiv.

Jeg har så også Lane Assist og Blind Spot kombineret med ACC og DSG - min er en Highline. Jeg tænker DSG er en forudsætning for at det virker.

[DanielB12]

Hans har også dsg, men ikke andet hjælp end ACC. Tror ikke den har auto-hold, men er ikke sikker.

[DJ_Gran]

Fik os bestilt en t-cross style, nu min bedre halvdel mente hun skulle ha tiguan'en. Så har bestilt med R line kombi, dk navi pakke, dk teknik pakke, dk pakke og activ info, nøgle fri betjening, park assist, og i reef blå

[WrAtH]

Jeg ved det ikke, men det kræver vel DSG?

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

ACC Adaptive Cruise Control helps to avoid accidents by always keeping your car at a safe distance from the traffic ahead.

Our adaptive cruise control system keeps you a safe distance from the vehicle in front and that makes driving much easier in slow and stop and go traffic. It means you'll be more relaxed and comfortable on long journeys, knowing you have an extra helping hand.

ACC is optional for the SE model, but comes as standard on SEL and upwards.

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Jeg har selv en Polo 6C GT, og den kunne ikke fås med stop and go

[PhillOS]

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Jeg har selv en Polo 6C GT, og den kunne ikke fås med stop and go

Korrekt, byder lige ind her. BlueGT har ikke Stop & Go, heller ikke med DSG.

Den nye Polo og sikkert også T Cross har Stop and Go (lad os kalde det "Light" og ikke at forvirre med Traffic Jam Assist) hvor bilen med DSG selv bremser til 0km/t og holder bremse trykket i 2-3 sekunder hvorefter du selv skal trykke på bremsen dog deaktiveres ACC ikke ved dette! Altså slipper du bare bremsen når forankørende sætter igang, og ACC resumer automatisk uden at du behøver trykke på RES knappen!

Uden Stop and Go kan bilen også bremse til 0 men så snart føreren selv skal trykke på bremsen deaktiveres ACC. Dette undgåes med Stop & Go.

[DanielB12]

Jeg går ned under stenen igen. PhillOS har helt ret i, at set er sådan det fungere. Dog synes jeg det er ok brugbart i kænguru-køerne på Amagermotorvejen, hvor man ofte lige er nede i 0 i et halvt sekund. Der følger den okay med, især i komfort, og hvis man selv regulere farten på acc så den ikke springer op til 120. det er kun smart, hvis man kører rundt med Cocio, så man selv slipper for at ryste flasken.

[WrAtH]

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Jeg har selv en Polo 6C GT, og den kunne ikke fås med stop and go

Korrekt, byder lige ind her. BlueGT har ikke Stop & Go, heller ikke med DSG.

Den nye Polo og sikkert også T Cross har Stop and Go (lad os kalde det "Light" og ikke at forvirre med Traffic Jam Assist) hvor bilen med DSG selv bremser til 0km/t og holder bremse trykket i 2-3 sekunder hvorefter du selv skal trykke på bremsen dog deaktiveres ACC ikke ved dette! Altså slipper du bare bremsen når forankørende sætter igang, og ACC resumer automatisk uden at du behøver trykke på RES knappen!

Uden Stop and Go kan bilen også bremse til 0 men så snart føreren selv skal trykke på bremsen deaktiveres ACC. Dette undgåes med Stop & Go.

Så er det spændende om T-Cross faktisk har den funktion, men det ville da være underligt hvis den ikke havde når poloen har

[PhillOS]

Så er det spændende om T-Cross faktisk har den funktion, men det ville da være underligt hvis den ikke havde når poloen har

Skal lige siges at Polo fra modelår 2020 (uge 28 i år) ikke bliver produceret med Stop & Go længere. Så måske gælder dette også for T Cross, who knows.

[jansimonsen]

T-cross har stop and go

Prøvede det på prøveturen



Får min om 8 dage.
En style dsg med alle udstyrs pakker og krydser i alt undtaget nødhjul og alarm. Den er afsendt fra fabrikken i Spanien.

[Madmax]

T-cross har stop and go

Prøvede det på prøveturen



Får min om 8 dage.
En style dsg med alle udstyrs pakker og krydser i alt undtaget nødhjul og alarm. Den er afsendt fra fabrikken i Spanien.

Nu skriver du ikke hvornår den er sendt, men transporttiden fra Spanien plejer at være 4 uger + evt. klargøring

[GaSelle]

Jeg ved det ikke, men det kræver vel DSG?

Ja, jeg har dog DSG; på den engelske hjemmeside står der

ACC Adaptive Cruise Control helps to avoid accidents by always keeping your car at a safe distance from the traffic ahead.

Our adaptive cruise control system keeps you a safe distance from the vehicle in front and that makes driving much easier in slow and stop and go traffic. It means you'll be more relaxed and comfortable on long journeys, knowing you have an extra helping hand.

ACC is optional for the SE model, but comes as standard on SEL and upwards.

Vores Polo 6C blev også solgt med ‘stop and go’ og det betyder jo barer at den bremser ned til 0 km/t, holder bremsetrykket i ca 2 sekunder, hvorefter du selv skal bremse. Det er fordi den ikke har elektronisk p-bremse. Hvis man vil op i fart igen, skal man trykke resume

Vores A4 har ‘ægte’ stop and go, hvor den holder bremsetrykket ‘for evigt’, men selv følger med inden for 8-10 sekunder.
Den Skoda Kodiaq fungere præcis som vores polo - selvom den har elektronisk P-bremse

Så har den Kodiaq, du har prøvet enten ikke været udstyret med Kø Assistent, eller også har den haft en fejl.

[WrAtH]

T-cross har stop and go

Prøvede det på prøveturen



Får min om 8 dage.
En style dsg med alle udstyrs pakker og krydser i alt undtaget nødhjul og alarm. Den er afsendt fra fabrikken i Spanien.

Nu skriver du ikke hvornår den er sendt, men transporttiden fra Spanien plejer at være 4 uger + evt. klargøring

Ja det da hurtigt hvis det er rigtig, jeg bestilte den rimelig hurtigt og min leverandør siger uge 33

[jansimonsen]

Bestilte den også i dagen efter den åbnede i systemet. Den 8 marts blev den produktionslåst.

Den er afsendt fra fabrikken efter kvalitetskontrollen for 8 dage siden og skulle jf planen lande i Vamdrup start næste uge. Så realistisk er nok 8-10 dage inden jeg får den.

[jansimonsen]

Kan også afsløre at den har front assist som stopper for cykler.

Det er touareg den eneste model der har pt.