Jeg mangler gammel prisliste på Skoda Superb 3T FL

[MikkelVitus]

Hej,

Jeg har købt en brugt superb fra 2014, ogg naturligvis fået den forsikret. Men jeg kan se at det de angiver som højeste nyværdi, må være grundprisen på bilen, uden ekstraudstyr.

Er der en venlig sjæl, der har en pdf prisliste fra skoda liggende, på Superb model facelift 3T, som vist kørte fra 2013 til 2015 ?
Prisliste på ekstraudstyr er den vigtigste, men grundpriserne er også int. hvis du har dem.

Mvh

[BrianDS]

nyprisen med ekstraudstyr er vel uden betydning for en eventuel erstatning på en fem år gammel bil?

Jeg tænker de går ud fra værdien af bilen i dag, og dermed skal finde en tilsvarende udstyret bil. Det der kan betyde noget er eftermonteret udstyr, som også kan hæve præmien?!

Det kan godt være jeg tager fejl, men jeg har ikke set et selskab som skriver værdien inklusive fabriksmonteret udstyr, da det er individuelt???

[MikkelVitus]

Ja måske du har ret, men jeg er selv meget forvirret!

FDM reklamerer med at deres forsikring er inkl. ekstraudstyr for 70.000, og så begyndte jeg at blive i tvivl om hvordan forsikringsselskaber beregner det.

På alm brands hjemmeside, står der at alt ekstraudstyr er dækket sålænge det kan indeholdes i den nyvognpris der står på policen. På min police, står der højeste nyvognspris: 460.000 , og det er jeg ikke klar over, om det blot dækker en Combi 2.0 tdi 140hk dsg Elegance, eller de 460.000 er med alt det udstyr der overhovedet kan proppes i den, men det tror jeg nu ikke, da noget af det jo er temmeligt dyrt.

Jeg vil bare ikke havne i en eller anden fælde, for der er temmeligt meget fabriksmonteret udstyr i min, og det vil være uheldigt, hvis de mener de ikke skal dække en tilsvarende bil, fordi nyvognsprisen har været for lav ?

Hvis en Elegancemodel af min type kostede 460,000 i 2014, så er værdien på policen da i alt fald for lav, men jeg ved ikke om det har nogen reel betydning.

Er der nogen der ved eller kan henvise til viden, omkring, om fabriksmonteret udstyr, altid er dækket, sådan at hvis den skulle blive totaltskadet, så har man ret til erstatning ud fra en tilsvarende bil med tilsvarende udstyr, uanset hvad der står som nyvognsværdi på policen ?

[Nicklossi]

Var det ikke bedre at ringe til selskabet i morgen? Så ved du 100% hvordan DU er forsikret

[MikkelVitus]

Jo det vil jeg naturligvis gøre - og det var også blot et svar til spørgsmålet.

Og egentlig så handler tråden blot om de gamle prislister hvis der er nogen der skulle ligge inde med dem

[BrianDS]

Jeg havde en samtale med mit forsikringsselskab i forbindelse med omlægning af deres forsikringspakker, og her var ekstraudstyr det udstyr som man monterede efter bilen blev leveret, der kunne fx være fælge eller lignende.

Jeg fik min bil leveret med rigtig meget udstyr, deriblandt ekstra fælge, men det skulle efter sigende ikke tælle i ekstraudstyrsværdien, da det var monteret af forhandleren inde jeg fik bilen leveret fra ny. Der står dog heller ikke en værdi på bilen i policen, men udelukkende en betegnelse for bilen, samt stelnummer.

Det er nok kun dit forsikringsselskab der kan svare præcist på dit spørgsmål omkring dækningen.

[MikkelVitus]

Jeg havde en samtale med mit forsikringsselskab i forbindelse med omlægning af deres forsikringspakker, og her var ekstraudstyr det udstyr som man monterede efter bilen blev leveret, der kunne fx være fælge eller lignende.

Jeg fik min bil leveret med rigtig meget udstyr, deriblandt ekstra fælge, men det skulle efter sigende ikke tælle i ekstraudstyrsværdien, da det var monteret af forhandleren inde jeg fik bilen leveret fra ny. Der står dog heller ikke en værdi på bilen i policen, men udelukkende en betegnelse for bilen, samt stelnummer.

Det er nok kun dit forsikringsselskab der kan svare præcist på dit spørgsmål omkring dækningen.

Ok, Brian nu har jeg undersøgt lidt nærmere, og læst betingelser. I mit eget forsikringsselskab, der er alt hvad der er fabriksmonteret dækket, og regnes ikke som ekstra-udstyr. Derudover er jeg forsikret for ca 40K i ekstraudstyr, altså noget der er monteret bilen efter den har forladt fabrikken.

MEN eksempelvis FDM forsikring, som du kan se i nedenstående, har en lidt anden måde at opgøre ekstraudstyr på. Hos fdm er læderinterieur og panoramatag eksempelvis ekstraudstyr. Også selvom bilen er leveret med det fra fabrikken. Og selvom fdm så har hævet grænsen for ekstraudstyr til 70K, så ville jeg hurtigt komme i klemme hos dem, da jeg har både læder, panorama/skydetag, navigation og fælge + meget mere til langt over 70K. Så man skal virkelig nærlæse forsikringsbetingelser, for det er altså ikke alle der betragter alt fabriksmonteret som dækket umiddelbart. Jeg har dog ret svært ved at se hvordan et panoramatag skulle være eftermonteret, så derfor regner fdm altså også visse ting med som ekstraudstyr, selvom de er fabriksmonteret. Men har man bare læder til 30K, panorama/skydetag til 30K og fælge til 15K, så er man jo over grænsen på 70K, og hvad så med resten som stadig repræsenterer mange tusind kroner.

fdm ekstraudstyr.PNG (312.13 KiB) Vist 948 gange

[BrianDS]

Er FDM ikke en gruppeforsikring i Tryg? For det undrer mig de har denne betingelse når andre Tryg forsikringer kører på den anden måde.

[MikkelVitus]

Jo FDM er egentlig TRYG.

Og jeg har snakket med FDM, som hårdnakket påstod at alle andre forsikringer gjorde det på samme måde som dem. Så hvis du har i tryg, så ville jeg undersøge igen.

[BrianDS]

Jeg skal vist have fat i mit forsikringsselskab igen, for jeg kan se de opdaterede betingelser har samme formulering som dit, bare med lavere grænse for ekstraudstyr:
https://ipaper.ipapercms.dk/IDA/IDAFors ... 18/?page=6

Min er dog købt før oktober 2018, så jeg ved ikke om det er de gamle betingelser der gælder
http://ipaper.ipapercms.dk/IDA/IDAForsi ... orsikring/#/

Jeg må dog indrømme at det kun kan være fælgene og App Connect som falder ind under de kategorier de nævner på listen.
LED lygter, Lane Assist, Blind Spot mv. tæller jo ikke som ekstraudstyr.

[BrianDS]

Jeg har nu skrevet til forsikringsselskabet, og forventer selvfølgelig et svar - det bliver desværre lidt spændende.

[MikkelVitus]

Jeg har nu skrevet til forsikringsselskabet, og forventer selvfølgelig et svar - det bliver desværre lidt spændende.

Du må meget gerne dele det herinde.

[MikkelVitus]

Jeg må dog indrømme at det kun kan være fælgene og App Connect som falder ind under de kategorier de nævner på listen.
LED lygter, Lane Assist, Blind Spot mv. tæller jo ikke som ekstraudstyr.

Ifølge ham Sælgeren fra FDM, så regnede de ALT hvad man valgte "ekstra" til grundmodellen når man bestilte bilen, som ekstraudstyr. Dvs. at hos dem er det som udgangspunkt kun en helt standardmodel der er forsikret, og når man så begynder at sætte krydser i panoramatag, led-pakke, alu osv osv, så begynder det at tælle mod de 70K, og ender man over 70K så skal det ekstraforsikres.

Men som jeg sagde til ham, så syntes jeg det var enormt "tåget", for han bad mig vurdere hvor meget værdien af ekstraudstyr var i bilen, og hvis man er 2-3 ejer, så aner man jo ikke hvad det har kostet, og heller ikke om det evt. er købt under en kampagne "få ekstraudstyr for 100K til 20K" , og så kunne jeg forudse at man kunne risikere at skulle til at diskutere med taksator og forsikring ifald den blev totalskadet, og det magtede jeg slet ikke. Det forstod han faktisk godt, og han var selv så forvirret til sidst, at han ville gå til ledelsen og diskutere om det var en hensigtsmæssig måde at gøre det på, for hvis det er noget som kunden selv skal sjusse sig frem til på en brugt bil, så bliver det jo aldrig nøjagtigt, og får man så senere problemer ? Jeg magtede det ikke i alt fald.

[BrianDS]

Jeg må dog indrømme at det kun kan være fælgene og App Connect som falder ind under de kategorier de nævner på listen.
LED lygter, Lane Assist, Blind Spot mv. tæller jo ikke som ekstraudstyr.

Ifølge ham Sælgeren fra FDM, så regnede de ALT hvad man valgte "ekstra" til grundmodellen når man bestilte bilen, som ekstraudstyr. Dvs. at hos dem er det som udgangspunkt kun en helt standardmodel der er forsikret, og når man så begynder at sætte krydser i panoramatag, led-pakke, alu osv osv, så begynder det at tælle mod de 70K, og ender man over 70K så skal det ekstraforsikres.

Men som jeg sagde til ham, så syntes jeg det var enormt "tåget", for han bad mig vurdere hvor meget værdien af ekstraudstyr var i bilen, og hvis man er 2-3 ejer, så aner man jo ikke hvad det har kostet, og heller ikke om det evt. er købt under en kampagne "få ekstraudstyr for 100K til 20K" , og så kunne jeg forudse at man kunne risikere at skulle til at diskutere med taksator og forsikring ifald den blev totalskadet, og det magtede jeg slet ikke. Det forstod han faktisk godt, og han var selv så forvirret til sidst, at han ville gå til ledelsen og diskutere om det var en hensigtsmæssig måde at gøre det på, for hvis det er noget som kunden selv skal sjusse sig frem til på en brugt bil, så bliver det jo aldrig nøjagtigt, og får man så senere problemer ? Jeg magtede det ikke i alt fald.

Jeg tænker også afskrivning? For hvad sker der med værdien af ekstraudstyr når bilen er 2-3 år gammel? Får man så værdien af bilen som standard plus et tillæg på summen af det forsikrede ekstraudstyr? Forsikringspræmien bliver jo ikke billigere med bilens alder?!

[MikkelVitus]

Jeg tænker også afskrivning? For hvad sker der med værdien af ekstraudstyr når bilen er 2-3 år gammel? Får man så værdien af bilen som standard plus et tillæg på summen af det forsikrede ekstraudstyr? Forsikringspræmien bliver jo ikke billigere med bilens alder?!

Nemlig det er mega tåget - og jeg kan lige forestille mig at den er totalskadet, og så siger forsikring at nyvognsprisen jo var 200.000 højere end standardprisen på den model man har forsikret, og man dermed er underforsikret, og ikke får fuld erstatning. Den diskussion vil jeg gerne være forruden.

[BrianDS]

Jeg har netop talt med forsikringen, og de kan ikke give en definition på hvad der er ekstraudstyr og hvad der ikke er, samt de kan heller ikke skelne mellem ekstraudstyr og sikkerhedsudstyr.

Det eneste tidspunkt hvor de laver en konkret vurdering er hvis der er en skade på bilen.
Når man køber en brugt bil skal man også tage højde for afskrivning, og selvom min bil er to år gammel kunne de ikke give en afskrivningsvurdering, fordi forskelligt udstyr afskrives med forskellige satser.

Jeg har hævet min forsikring med udstyr for 150.000 kr, for jeg vil ikke være underforsikret, det koster lige godt 400 kr ekstra om året, jeg har ikke den præcise forskel i kroner og ører før jeg får policen.

Jeg spurgte om mange ting, men de kunne på ingen måde blive konkrete, så du må give det et slag på tasken og sige at din bil har udstyr for fx cirka 200.000 kr og den er x antal år gammel og det vil så være afskrevet med halvdelen eller mere.
Det nemmeste er nok at finde en bil uden ekstraudstyr og en med tilsvarende udstyr og så tage prisforskellen på dem.

Udstyrets nypris giver ikke nogen mening på en brugt bil.

Jeg afventer stadig skriftligt svar, men har tænkt mig at finde en måde at klage, samt se på andre tilbud, for det er jo en blanko check forsikrings selskaberne skriver til dem selv når de ikke kan give en definition

[MikkelVitus]

Jamen FDM er de eneste der er så nøjeregnende, og hvis du eer ved TRYG så er det sikkert det samme,

Ved Concordia, GF og NEXT, der er bilen forsikret, som den kom fra fabrikken. Og jeg har haft dialogen med FDM, og er blevet meddelt at FDM overvejer at lave deres betingelser om.

Se hvordan NEXT's betingelser er:

next_ekstraudstyr.PNG (407 KiB) Vist 691 gange

Og sådan er der altså mange selskaber der definerer det.

[BrianDS]

Jamen FDM er de eneste der er så nøjeregnende, og hvis du eer ved TRYG så er det sikkert det samme,

Ved Concordia, GF og NEXT, der er bilen forsikret, som den kom fra fabrikken. Og jeg har haft dialogen med FDM, og er blevet meddelt at FDM overvejer at lave deres betingelser om.

Se hvordan NEXT's betingelser er:

next_ekstraudstyr.PNG

Og sådan er der altså mange selskaber der definerer det.

Prøv lige at læse næste linje, udstyr er KUN dækket med 12.000 kr hos Next, hvor FDM har 70.000 kr og IDA 30.000 kr.
Dette er nyt for IDA med de nye betingelser vedtaget i efteråret. Men flere selskaber har det med, og et eller andet sted forstår jeg det godt for nogle biler kan du købe til fx 500.000 kr, men inden du får bilen på gaden koster den en million - og det er jo det de skal erstatte.

Problemet for mig er at der ikke findes en definition på ekstraudstyr eller hvordan det vurderes. Hvis man var sikret at man fik 150.000 kr ekstra udover hvad en tilsvarende standard bil ville koste, ved at tegne en forsikring på ekstraudstyr, så ville det være fint for mig, men det kunne også give anledning til svindel, for så kunne man bare tegne en høj ekstraudstyrsforsikring og tjene penge på en totalskade

[MikkelVitus]

Du læser det forkert.

Der står indrammet at ALT udstyr der er standard for modellen, dvs. alt udstyr som modellen kan bestilles med fra fabrikken, er dækket, og indeholdt i forsikringen. Og sådan er langt de fleste forsikringsselskaber. Kun FDM og sikkert også TRYG, er så latterlige at de forventer at folk skal kunne vurdere hvor meget deres fabriksmonterede ekstraudstyr er værd, og hvor meget det er afskrevet på en brugt bil efter X antal år - total latterligt.

Det med de 12.000,- er udstyr som IKKE er standard for modellen.

Så hvis du har sat samtlige krydser i fabriksmonteret ekstraudstyr så er det hele dækket.

Men hvis du begynder at fylde udstyr i bagefter, så er det korrekt at det er begrænset til 12.000.

Men der er da ingen tvivl om hvad jeg vil foretrække, når FDM begynder at tælle kroner op når du begynder at sætte krydser på bestillingslisten.

[BrianDS]

Du læser det forkert.

Der står indrammet at ALT udstyr der er standard for modellen, dvs. alt udstyr som modellen kan bestilles med fra fabrikken, er dækket, og indeholdt i forsikringen. Og sådan er langt de fleste forsikringsselskaber. Kun FDM og sikkert også TRYG, er så latterlige at de forventer at folk skal kunne vurdere hvor meget deres fabriksmonterede ekstraudstyr er værd, og hvor meget det er afskrevet på en brugt bil efter X antal år - total latterligt.

Det med de 12.000,- er udstyr som IKKE er standard for modellen.

Så hvis du har sat samtlige krydser i fabriksmonteret ekstraudstyr så er det hele dækket.

Men hvis du begynder at fylde udstyr i bagefter, så er det korrekt at det er begrænset til 12.000.

Men der er da ingen tvivl om hvad jeg vil foretrække, når FDM begynder at tælle kroner op når du begynder at sætte krydser på bestillingslisten.

Formuleringen ved Next er næsten ordret den samme for FDM, IDA, Tryg mv., der står at det der er standard for modellen er dækket, det vil fx sige en VW Touran Highline - uden nogen ekstra krydser.
De 12.000 kr. gælder uanset om det er fabriksmonteret eller eftermonteret

Så Next dækker ringere end de tidligere nævnte med det screenshot du har lagt op

[MikkelVitus]

Nu magter jeg ikke længere...

FDM skriver at til ekstraudstyr regner de eksempelvis panoramatag . Hører du tit om Panoramatag der ikke er fabriksmonteret ?

Jeg har desuden haft en timelang telefonsamtale med fdm forsikring, og fdm's kaskoforsikring dækker som standard, hvis ikke du oplyser andet, kun grundmodellen af biltypen, UDEN noget som helst fabriksmonteret udstyr. Hvis du så vælger adaptiv fartpilot, panorama fælge osv osv for 200.000, så regnes alt over 70.000 for ekstraudstyr der skal forsikres separat.

[BrianDS]

Nu magter jeg ikke længere...

FDM skriver at til ekstraudstyr regner de eksempelvis panoramatag . Hører du tit om Panoramatag der ikke er fabriksmonteret ?

Jeg har desuden haft en timelang telefonsamtale med fdm forsikring, og fdm's kaskoforsikring dækker som standard, hvis ikke du oplyser andet, kun grundmodellen af biltypen, UDEN noget som helst fabriksmonteret udstyr. Hvis du så vælger adaptiv fartpilot, panorama fælge osv osv for 200.000, så regnes alt over 70.000 for ekstraudstyr der skal forsikres separat.

Det er det samme der står i IDA forsikring med grænse på 30.000 kr., og i Next med en grænse på 12.000 kr.
Så du har forstået det helt korrekt, fabriksmonteret udstyr skal også forsikres separat.

Hos IDA nævnte de et eksempel på en BMW 520, den kan du købe “helt rå”, det vil sige uden nævneværdigt udstyr, og herefter krydser du så af med det udstyr du ønsker.
Når du skal forsikre den, så er det den rå bil de regner ud fra, og så kommer ekstraudstyr så oveni, hvis du fylder på for 200.000 kr., så skal du hæve forsikringssummen tilsvarende.

Det vil også sige at det måske vil kunne betale sig at købe en Highline fremfor en Comfortline med meget udstyr, eller en Style fremfor en Ambition. Fordi grundbilen har mere udstyr, som så ikke tæller som ekstraudstyr.

Det er indviklet og ærgerligt, men i sidste ende giver det meget god mening.
Det der irriterer mig er at forsikringen ikke bliver gradvist billigere med alderen når bilen afskrives, det er jo ikke den samme sum der skal udbetales når bilen er tre dage gammel og når den er tre år gammel.

Jeg har valgt at forsikre alt mit ekstraudstyr, da de ikke kunne definere hvad der tæller som ekstraudstyr og hvad der ikke gør.
Men jeg er nødt til at få et svar fra dem, for lige nu er bilen overforsikret.

[majland]

Det er det samme der står i IDA forsikring med grænse på 30.000 kr., og i Next med en grænse på 12.000 kr.
Så du har forstået det helt korrekt, fabriksmonteret udstyr skal også forsikres separat.

Hos IDA nævnte de et eksempel på en BMW 520, den kan du købe “helt rå”, det vil sige uden nævneværdigt udstyr, og herefter krydser du så af med det udstyr du ønsker.
....
Det vil også sige at det måske vil kunne betale sig at købe en Highline fremfor en Comfortline med meget udstyr, eller en Style fremfor en Ambition. Fordi grundbilen har mere udstyr, som så ikke tæller som ekstraudstyr.

Min Kodiaq er nu kommet til landet - og det var derfor tid til at se på forsikring. Enden på det bliver at vi også skifter de gamle biler til IDA/tryg (dem er der nu ikke meget udstyr i udover hvad der ligger i model betegnelsen)

Men Kodiaq'en har fået godt med krydser og som jeg læser reglerne skal alle tilvalg på nær sikkerhedsudstyr som p sensorer og lign tælles med som ekstraudstyr.

Men for mig gør det ikke den helt store forskel på præmien at der er kommet mere udstyr i - og det ser på trods af merprisen ud til at blive billigere en smule billigere (509kr) end superb'en - Der er 8år gammel og kun har en aktuel værdi* på omkring 1/4 af den nye Kodiaq

* Pris ved køb ved forhandler. Salgsprisen noget lavere....

[DanielB12]

Tjekkede lige LB, der har sådan i deres vilkår:

01A078BD-2598-4030-BF13-4C3B7F4E8AD3.png (161.14 KiB) Vist 621 gange

Hvordan tolker i det i forhold til dette:
Vi får fælge på den nye bil der i udslagspris, inkl. dæk, 38.500 kr, men vi ender med at give 10-15.000 kr.. skal der så tillægsforsikring på?

[BrianDS]

Det er det samme der står i IDA forsikring med grænse på 30.000 kr., og i Next med en grænse på 12.000 kr.
Så du har forstået det helt korrekt, fabriksmonteret udstyr skal også forsikres separat.

Hos IDA nævnte de et eksempel på en BMW 520, den kan du købe “helt rå”, det vil sige uden nævneværdigt udstyr, og herefter krydser du så af med det udstyr du ønsker.
....
Det vil også sige at det måske vil kunne betale sig at købe en Highline fremfor en Comfortline med meget udstyr, eller en Style fremfor en Ambition. Fordi grundbilen har mere udstyr, som så ikke tæller som ekstraudstyr.

Min Kodiaq er nu kommet til landet - og det var derfor tid til at se på forsikring. Enden på det bliver at vi også skifter de gamle biler til IDA/tryg (dem er der nu ikke meget udstyr i udover hvad der ligger i model betegnelsen)

Min Kodiaq'en har fået godt med krydser og som jeg læser reglerne skal alle tilvalg på nær sikkerhedsudstyr som p sensorer og lign tælles med som ekstraudstyr.

Men for mig gør det ikke den helt store forskel på præmien at der er kommet mere udstyr i - og det ser på trods af merprisen ud til at blive billigere en smule billigere (509kr) end superb'en - Der er 8år gammel og kun har en aktuel værdi* på omkring 1/4 af den nye Kodiaq

* Pris ved køb ved forhandler. Salgsprisen noget lavere....

Enig, mit problem er ikke de cirka 400 kr/år jeg skal give for at forsikre mit ekstraudstyr, problemet er at der er noget der er undtaget, men de kan ikke præcist sige hvad.
P-sensorer kan fx være en del af en pakke, derfor kan det ikke trækkes fra separat. Derudover er de ikke helt sikre på at det tæller som sikkerhedsudstyr og ikke ekstraudstyr.

Indenfor de seneste år har vi fået kilometer begrænsning, begrænsning på ekstraudstyr, og mange flere tilvalg som bare var en del af pakken før. Umiddelbart er min vurdering at min forsikring er blevet 1.000 kr dyrere pr år ud over de normale reguleringer, kun pga. ændrede vilkår. Og så er der kommet begrænsninger til den pris

[majland]

Enig, mit problem er ikke de cirka 400 kr/år jeg skal give for at forsikre mit ekstraudstyr, problemet er at der er noget der er undtaget, men de kan ikke præcist sige hvad.
P-sensorer kan fx være en del af en pakke, derfor kan det ikke trækkes fra separat. Derudover er de ikke helt sikre på at det tæller som sikkerhedsudstyr og ikke ekstraudstyr.

Der er vel kun et at køre - Lave en opgørelse med en ædruelig værdisætning delt op i sikkerhedsudstyr og ekstraudstyr der skal indrages i værdisætningen af forsikringen og så bede forsikringselskabet bekræfte at de er enige i den opgørelse

Indenfor de seneste år har vi fået kilometer begrænsning, begrænsning på ekstraudstyr, og mange flere tilvalg som bare var en del af pakken før. Umiddelbart er min vurdering at min forsikring er blevet 1.000 kr dyrere pr år ud over de normale reguleringer, kun pga. ændrede vilkår. Og så er der kommet begrænsninger til den pris

Har de ændret vilkår på den eksisterende police ?

Jeg skiftede den lille rulleskøjte ud med citigo'en i 2017. Der blev jeg opmærksom på de mange stramninger/ændringer i forhold til den forrige police fra 2009 - Bla var det nu ikke længere fri km og bla noteret at bilen ikke måtte være tunet. Med 15.000km/år i den blev den lidt biligere end den bil som den erstattede

Der fik jeg hende også til at regne på hvad det ville koste at skifte Superb'en til de 2017 vilkårene. Med 25.000km/år ville den bliver væsentligt dyrere så den kørte videre på policen fra 2011. Men den er steget fra 4826 til 5818 - altså 20% på 8år - Og den kan IDA/Tryg lave for 3906 med stort set samme selvrisiko og 25.000km/år - Ja det er billigt at forsikre bil som et halvgammelt røvhul langt ude på landet

[BrianDS]

Enig, mit problem er ikke de cirka 400 kr/år jeg skal give for at forsikre mit ekstraudstyr, problemet er at der er noget der er undtaget, men de kan ikke præcist sige hvad.
P-sensorer kan fx være en del af en pakke, derfor kan det ikke trækkes fra separat. Derudover er de ikke helt sikre på at det tæller som sikkerhedsudstyr og ikke ekstraudstyr.

Der er vel kun et at køre - Lave en opgørelse med en ædruelig værdisætning delt op i sikkerhedsudstyr og ekstraudstyr der skal indrages i værdisætningen af forsikringen og så bede forsikringselskabet bekræfte at de er enige i den opgørelse

Indenfor de seneste år har vi fået kilometer begrænsning, begrænsning på ekstraudstyr, og mange flere tilvalg som bare var en del af pakken før. Umiddelbart er min vurdering at min forsikring er blevet 1.000 kr dyrere pr år ud over de normale reguleringer, kun pga. ændrede vilkår. Og så er der kommet begrænsninger til den pris

Har de ændret vilkår på den eksisterende police ?

Jeg skiftede den lille rulleskøjte ud med citigo'en i 2017. Der blev jeg opmærksom på de mange stramninger/ændringer i forhold til den forrige police fra 2009 - Bla var det nu ikke længere fri km og bla noteret at bilen ikke måtte være tunet. Med 15.000km/år i den blev den lidt biligere end den bil som den erstattede

Der fik jeg hende også til at regne på hvad det ville koste at skifte Superb'en til de 2017 vilkårene. Med 25.000km/år ville den bliver væsentligt dyrere så den kørte videre på policen fra 2011. Men den er steget fra 4826 til 5818 - altså 20% på 8år - Og den kan IDA/Tryg lave for 3906 med stort set samme selvrisiko og 25.000km/år - Ja det er billigt at forsikre bil som et halvgammelt røvhul langt ude på landet

Jeg har skiftet bil med tre til fire års intervaller, og det gør at den gamle ordning med fri kilometer ret hurtigt blev umulig at tegne, det var lige før de mente at satte jeg den til 30.000 km om året ville det føles som fri kilometer, men når man pendler 115 km/dag, så er 30.000 km ikke for meget.

De seneste ændringer er tvunget lige meget om man nytegnede eller ej, men med mulighed for at opsige hvis ikke man accepterede de nye betingelser.

Vi har to biler, en Polo 1.2 TSI fra 2015 der kører få kilometer, den står vist til 5.000 km/år og koster cirka 2.300 kr. inklusive glas- og parkeringsskade dækning - samt lav selvrisiko.
Den anden er min Touran fra 2017 2.0 TDI DSG Highline med lidt udstyr, med 30.000 km/år kan den forsikres til cirka 5.300 kr/år med glas- og parkeringsskade dækning, lav selvrisiko og dækning for ekstraudstyr op til 150.000 kr.

Jeg har skrevet en liste over udstyr og bedt IDA/tryg om at bekræfte hvad der tæller som ekstraudstyr og hvad der ikke gør. Jeg har endda fået tre forskellige svar i telefonen, den ene sagde at alt der er monteret inden man får bilen udleveret ikke tæller.
Den anden sagde at der var forskel på fabriksmonteret og eftermonteret
Den tredje sagde at alt der ikke er standard i en Highline er ekstraudstyr.

Jeg tror mest på den sidste, men ingen af dem kunne svare på hvad der var sikkerhedsudstyr eller ekstraudstyr og hvad der ikke skulle betales for, så som udgangspunkt skal man betale for det hele. Og de laver ikke individuelle vurderinger.

[majland]

Og de laver ikke individuelle vurderinger.

Dvs de vil ikke tage stilling til hvorvidt noget konkret udstyr skal medtages eller ej ?

Så langt er jeg ikke kommet endnu - jeg har kun kigget på det

Du har selvfølgelig også læst i vilkårene

Ekstraudstyr og tilbehør
Fastmonteret ekstraudstyr og tilbehør ud over bilens fabrikat,
model, type og årgang, der er monteret før levering fra fabrikken
eller efter levering, er dækket med op til 30.000 kr. Fastmonteret
ekstraudstyr udover dette beløb er kun dækket, hvis der er købt
en tillægsforsikring for ekstraudstyr

Anhængertræk er IKKE ekstra udstyr eller tilbehør.

Ekstraudstyr og tilbehør er fx:
• Aluminiums- og letmetal fælge
• Musikanlæg, kommunikationsudstyr, tv- og andet AV udstyr
• Dekoration og speciallakering (AM:Må være alt anden end standardfarven)
• Karosseri og motorombygning herunder spoiler, skørter, turboer
og kompressorer
• Læderinteriør
• Sol-, panorama- og skydetag

Sikkerhedsudstyr
Sikkerhedsudstyr er altid dækket, fx
• tyverialarm/GPS overvågning.
• fartpilot.
• laneassist.
• parkeringssensor.
• dæktrykkontrolsystem.
• emergency city break.
• låsebolte til fælge.

Ovenstående har jeg sammenholdt med min slutseddek og trukket følgende ud af ekstraudstyr

Parkeringsassistent med p sensorer
Areaview (må svare til p sensorer med - bare med kamera)
Blind spot detect
Lastnet
Side airbags bag
Vejskiltegenkendelse
og anhængertræk

Desuden fjernet løse ting som måtter og dinitrol behandlingen fra listen. Me måske tilbehør som måtter og nakkestøtter og løse tæpper alligevel skal medtages (fra sovepakke)

Så ender jeg "kun" med 66599 i extraudstyr

[BrianDS]

Og de laver ikke individuelle vurderinger.

Dvs de vil ikke tage stilling til hvorvidt noget konkret udstyr skal medtages eller ej ?

Så langt er jeg ikke kommet endnu - jeg har kun kigget på det

Du har selvfølgelig også læst i vilkårene

Ekstraudstyr og tilbehør
Fastmonteret ekstraudstyr og tilbehør ud over bilens fabrikat,
model, type og årgang, der er monteret før levering fra fabrikken
eller efter levering, er dækket med op til 30.000 kr. Fastmonteret
ekstraudstyr udover dette beløb er kun dækket, hvis der er købt
en tillægsforsikring for ekstraudstyr

Anhængertræk er IKKE ekstra udstyr eller tilbehør.

Ekstraudstyr og tilbehør er fx:
• Aluminiums- og letmetal fælge
• Musikanlæg, kommunikationsudstyr, tv- og andet AV udstyr
• Dekoration og speciallakering (AM:Må være alt anden end standardfarven)
• Karosseri og motorombygning herunder spoiler, skørter, turboer
og kompressorer
• Læderinteriør
• Sol-, panorama- og skydetag

Sikkerhedsudstyr
Sikkerhedsudstyr er altid dækket, fx
• tyverialarm/GPS overvågning.
• fartpilot.
• laneassist.
• parkeringssensor.
• dæktrykkontrolsystem.
• emergency city break.
• låsebolte til fælge.

Ovenstående har jeg sammenholdt med min slutseddek og trukket følgende ud af ekstraudstyr

Parkeringsassistent med p sensorer
Areaview (må svare til p sensorer med - bare med kamera)
Blind spot detect
Lastnet
Side airbags bag
Vejskiltegenkendelse
og anhængertræk

Desuden fjernet løse ting som måtter og dinitrol behandlingen fra listen. Me måske tilbehør som måtter og nakkestøtter og løse tæpper alligevel skal medtages (fra sovepakke)

Så ender jeg "kun" med 66599 i extraudstyr

Jeg har læst det, og jeg har spurgt dem om min konkrete liste af udstyr uden at få svar.

Da jeg talte med dem sagde de at man ikke kunne trække udstyrspriser ud af pakkerne. Jeg har på fornemmelsen at det er alt efter hvem man taler med, og de ikke vil give konkret svar på skrift.
Men som trådstarter forespørger kræver det i nogle tilfælde en gammel prisliste at regne det ud, for jeg mener ikke det er specificeret med pris på de papirer jeg fik - kun en samlet pris på tilvalg.

Jeg må lige se hvad jeg kan finde i mine papirer - jeg ved ikke hvad jeg skulle gøre hvis det var en brugt bil jeg havde købt?!

[DanielB12]

Tjekkede lige LB, der har sådan i deres vilkår:
01A078BD-2598-4030-BF13-4C3B7F4E8AD3.png

Hvordan tolker i det i forhold til dette:
Vi får fælge på den nye bil der i udslagspris, inkl. dæk, 38.500 kr, men vi ender med at give 10-15.000 kr.. skal der så tillægsforsikring på?

Fik lige ringet til dem, og hos LB der er ALT udstyr som bilen leveres med fra forhandleren dækket ubegrænset, op til den vurderet pris. De 20.000 kr er kun hvis du får bilen mandag og tirsdag kører ud og sætter nye fælge på (eller ny radio). Helt konkret så er skæringstidspunktet for hvornår det er dækket og hvornår det er eftermonteret, det tidspunkt du betaler for bilen hos forhandleren. Så hvis noget ekstraudstyr skal betales seperat, så skal det gøres inden man betaler for hele bilen.