Superb 2019 Facelift, nu med full-LED, men....

[Passatg 3c]

Kigger lidt på ny Skoda Superb Style Business. Der skulle komme et facelift her i 2019, hvor største forskel er at de adaptive Xenon-forlygter, bliver skiftet til stationære LED-forlygter. Umiddelbart synes jeg Xenon-lygter lyder bedre og mere spændende en "almindelige" LED forlygter, men tager jeg fejl? Er der nogen der har prøvet begge på andre modeller?

[Nicklossi]

Betyder "adaptiv" i den sammenhæng ikke blot, at lygten drejer når du drejer på rattet? Jeg havde taget led lys. Sandsynligvis bedre lys, og du slipper for at smide 1000-1500,- en gang i mellem til nye xenon brændere.

[GaSelle]

Havde en Superb 3V med xenon, og har nu en 520 med LED. Det er ikke fair at sammenligne, når det er to forskellige biler (og lygter), men der er væsentligt mere blus på LED’erne end xenon’erne.

[Passatg 3c]

Adaptive xenon-forlygter må være det som også kaldes AFS eller på tysk "Kurvenfahrlicht". Hvis det stemmer, så er det - som Nicklossi også skriver - at lygterne ved en hastighed >10kmt/t drejer med ind i kurver, så lyset følger vejbanens forløb i stedet for at lyse lige frem fra bilens midterakse. Eller populært sagt - "der hvor hjulene peger hen, og ikke hvor bilen peger hen".

Xenon er vel generelt at betragte som gårsdagens high-end teknologi indenfor forlygter.
Efter min mening giver LED lygter bilen et mere ungdommeligt og up to date udtryk.
Om de rent faktisk lyser bedre ... well, erlingvj har fra tid til anden postet nogle indlæg, hvor han har henvist til tyske tests, som siger at man ikke kan give et entydigt svar på det spørgsmål. Der findes tilsyneladende også lousy LED lygter, som faktisk lyser dårligere end xenon. Sågar dårligere end gode halogén lygter, hvis jeg husker hans konklusioner rigtigt.

Jeg ville gå efter LED lygterne, og jeg ville også gå efter at få dem med DLA, hvis det ellers er muligt på en Superb .. mon ikke det er ?

I forhold til overordnede overvejelser mht at købe den nuv. model, eller vente på den faceliftede... tja, der kan jo være mange andre ting i spil, som man skal forholde sig til, end blot lygteteknologien
Men hvis alt andet er lige - så ville jeg vælge LED.

[DanielB12]

Iflg den Skoda sælger vi snakkede med for et par uger siden, som havde været til event dernede, sp bliver det samme slags lygter som Kodiaq har, dvs ikke kurvelys eller matrix, men AFS, eller adaptive.. dvs de skifter intensitet, lys-udbytte og kogle andre ting afh. Hvor hurtigt du kører. I byen feks er det et bredt, kort og lavt lys, mens på motorvej (et langt lys.

Octavia kommer i helt ny udgave, og der skulle lygterne, også fuld led, være endnu bedre og smarte. Måske matrix

[Passatg 3c]

Tak for svar, vores Skoda-sælger mente nemlig bare at de blev helt kedelige og "uintelligente", som de er på Seat Tarraco, men selvfølgelig stadig med et fantastisk lys.
Vi kommer fra en Insignia fra 2012 med AFL-lygter (kurvelys - Xenon) og de er fantastiske, så vil selvfølgelig ikke gå ned i udstyr

[Passatg 3c]

Betyder "adaptiv" i den sammenhæng ikke blot, at lygten drejer når du drejer på rattet? Jeg havde taget led lys. Sandsynligvis bedre lys, og du slipper for at smide 1000-1500,- en gang i mellem til nye xenon brændere.

Jo og så kan den ændre på udformningen af keglen alt efter vejr/by/motorvej osv. Det virker ret godt på vores Insignia.

[DanielB12]

Tak for svar, vores Skoda-sælger mente nemlig bare at de blev helt kedelige og "uintelligente", som de er på Seat Tarraco, men selvfølgelig stadig med et fantastisk lys.
Vi kommer fra en Insignia fra 2012 med AFL-lygter (kurvelys - Xenon) og de er fantastiske, så vil selvfølgelig ikke gå ned i udstyr

Søg på afl og Skoda, så kommer der nogle videoer frem som viser forskellen. Det er vidst Hella der laver lygterne.

Jeg blev ret skuffet, da de hverken drejer med rattet, eller har anden automatisk nedblænding end den gammeldags slags.
Den slags kurvelys den har, er bare tågelygten der tænder ved et bestemt rat-udsving og/eller under en bestemt hastighed

[Passatg 3c]

Tak for svar, vores Skoda-sælger mente nemlig bare at de blev helt kedelige og "uintelligente", som de er på Seat Tarraco, men selvfølgelig stadig med et fantastisk lys.
Vi kommer fra en Insignia fra 2012 med AFL-lygter (kurvelys - Xenon) og de er fantastiske, så vil selvfølgelig ikke gå ned i udstyr

Den slags kurvelys den har, er bare tågelygten der tænder ved et bestemt rat-udsving og/eller under en bestemt hastighed

Nej, det er det de kalder dreje-lys

Men det vil sige at der måske kommer mere blus på de nye Superb-lygter, men funktionaliteten bliver mindre, ærgerligt.

Når man YouTuber'er de nuvværende Superb-lygter, så er det ret smart det med at de kan lyse rundt om foran-kørende, så man bibeholder langt lys med siden af forankørende.
https://youtu.be/HHi9unbxt1Y?t=503

[DanielB12]

Tak for svar, vores Skoda-sælger mente nemlig bare at de blev helt kedelige og "uintelligente", som de er på Seat Tarraco, men selvfølgelig stadig med et fantastisk lys.
Vi kommer fra en Insignia fra 2012 med AFL-lygter (kurvelys - Xenon) og de er fantastiske, så vil selvfølgelig ikke gå ned i udstyr

Den slags kurvelys den har, er bare tågelygten der tænder ved et bestemt rat-udsving og/eller under en bestemt hastighed

Nej, det er det de kalder dreje-lys

Men det vil sige at der måske kommer mere blus på de nye Superb-lygter, men funktionaliteten bliver mindre, ærgerligt.

Når man YouTuber'er de nuvværende Superb-lygter, så er det ret smart det med at de kan lyse rundt om foran-kørende, så man bibeholder langt lys med siden af forankørende.
https://youtu.be/HHi9unbxt1Y?t=503

Det giver ikke rigtig mening, at de mister funktionalitet jo.. måske han heller ikke var helt korrekt opdateret så. Spurgte dog ikke ind til det, udover hvorfor Kodiaq ikke havde smartere lys.

[Passatg 3c]

Ja, jeg tror ikke han var 100% opdateret, men han vidste dog at det var samme system, som Tarraco'en har og den er "dum", sagde han. Håber dog ikke han har ret, for vil da helst bestille den facelift'ede Superb. Der skulle nemelig ikke være de store ting ellers, der bliver opdateret. Jo, den komme som PHEV, men den bliver nok for dyr

[Omes]

Jeg kommer fra en 2014 octavia med xenon og afs. Den havde kurvelys, så forlygterne drejer med ind i svinget, op til 50 km/t eller der omkring. Havde det også på en tidligere audi a4 fra 2009, det virkede på samme måde.

Jeg blev lidt overrasket, da jeg fik min nye octavia facelift, også med afs og så LED forlygter, for AFS og LED er gjort lidt mere simpelt end mine tidligere biler.
Lyskeglen ændrer sig godt nok, men "kun" op og ned, afhængig af hastighed.

Under 65 km/t sidder der en ekstra LED i forlygterne, som lyser ud til siderne, for at give bedre overblik i sving osv. Det virker ok, men stadig lidt mere simpelt, end xenon med kurvelys.

Led har et mere klart lys, højre kelvin tal end xenon, jeg synes det er lidt mere følsomt over for snavs på forlygterne, men det kan en gang sprinkler hurtigt hjælpe med.

Jeg har været så heldig, at have haft en 1.5 tsi i 3 måneder, som dog røg tilbage til forhandleren, pga. DQ200, så nu kører jeg 2.0 tsi istedet, ens for begge biler var, at lygterne fra fabrik stod end del for lavet, var ret skuffet første gang jeg skulle køre i mørke, men hjalp en del, lige at få dem skruet op i korrekt position.

Som alt andet, så kræver det lidt tilvænning med de nye LED forlygter, men jeg er nu godt tilfreds med dem. Trods alt en octavia, men mon ikke at det bygger på samme teknik og måske enda bedre.

[Passatg 3c]

Mange tak for et fyldestgørende svar Omes.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

[Jony]

I det sidste år eller halvanden, da jeg kørte i min 2011 Octavia. Da havde jeg montere xenonlygter OEM, altså med niveaufølere, AFS og det hele.

Nu kører jeg i en 2018 Arteon med LED-lygter fra den øverste hylde.

Jeg må sige, jeg kan nok bedst lide lyset fra mine Xenon, mest fordi der var en helt skarp "Cut-off" altså grænse med lys og mørke. Der er det mere diffust med LED
Men det DLA system der er på sådan en Arteon, det vil jeg ALDRIG undvære igen, det er simplethen for lækkert, at man kan køre med langt lys på hele tiden, uden at blænde andre, det er sgu imponerende.
Med hensyn til AFS, så styrer den ikke lyset så aggressivt som mine Xenons når man drejer, men det skyldes måske at det er en række LED der ændrer karakter, hvorpå mine Xenon var det hele parabolen der drejede.

Min Octavia var desuden kodet til "CityLights", der gjorde at venstre parabol drejede ud til venstre op til 35km/t - tror jeg det var. derved blev hele vejen oplyst i bredden, det var meget rart - det kunne jeg godt savne i Arteon.

Jeg er ikke ked af lyset på bilen, jeg syntes bare det førnævnte "cut-off" virker mere eksklusivt - set fra førersædet.

[Passatg 3c]

Nå, det blev ikke en pre-facelift. De har lukket for bestillinger på Superb Combi og starter produktion af den facelift'ede i uge28. Vi var ellers ude for at bestille i dag.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

[mrwee]

Nå, det blev ikke en pre-facelift. De har lukket for bestillinger på Superb Combi og starter produktion af den facelift'ede i uge28. Vi var ellers ude for at bestille i dag.

Så kan vi bare vente på opdaterede priser / bestykninger

[Passatg 3c]

Jep, Skoda i Fredericia ved ingenting (kun det med led-forlygterne), nok ens for alle forhandlere, men det kunne være rart snart at vide noget mere om de facelift og priser

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk