Audi S8 V10 2007, erfaringer søges

[MathiasFB]

Audi S8 5.2 V10 fra 2007. Nogen der har erfaring med at eje sådan en?

Jeg har selvfølgelig læst lidt herinde, men kunne være rart at få frisket det lidt op.

Jeg kigger på en fra 2007 kørt 170.000 km og med keramiske bremser.

Den skal agere hverdagsbil istedet for min Audi S3 og Golf GTI. Forventer at køre ca. 35.000 km årligt.

[Dakota]

Økonomisk ruin venter forude.

Alene i brændstof skal du bruge omkring 60.000 kr/år. Så er der ejerafgift, det er vel 10.000 kr/år oven i.
Dertil kommer en forventet udskiftning af de keramiske bremser på et sted omkring 50-100.000 kr. Service, sliddele, reparationer osv. er vel en 15-20.000 kr/år.

Tænker det umiddelbart er nemmere bare at hæve alle pengene i banken og sætte ild til dem. Så får du i det mindste noget at varme dig ved og et flot bål.

[Mikkel K]

Tænker det umiddelbart er nemmere bare at hæve alle pengene i banken og sætte ild til dem. Så får du i det mindste noget at varme dig ved og et flot bål.

Så ville jeg hellere varme mig i en S8.

[Nicklossi]

Jeg mener det er levelsbech herinde, der har haft en. Han har en Octavia nu

Jeg ville satme ikke turde, med så mange kilometer om året.

[MathiasFB]

Skulle en RS4 4.2 V8 fra 2007 være bedre?

[Turbotrim]

Med de km om året, glem det. Medmindre du selv er mekaniker og kan lave alt selv

[magre]

Mega fed vogn

35.000 km i ren luksus! Så længe der er penge nok så tænker jeg at du bliver super glad for den.

Regn med omkring 6-7 km/L
Ring til Audi og få en rigtig oplyst pris på bremseservice, som andre også er inde på så er keramiske bremser ikke monteret på vognen fordi de er billige!

[Turbotrim]

Mega fed vogn

35.000 km i ren luksus! Så længe der er penge nok så tænker jeg at du bliver super glad for den.

Regn med omkring 6-7 km/L
Ring til Audi og få en rigtig oplyst pris på bremseservice, som andre også er inde på så er keramiske bremser ikke monteret på vognen fordi de er billige!

Min A8 4.2 gik 8 på literen på en god dag i medvind på motorvej, 4-5km pr L ved bykørsel, 6-7km/L er højt sat IMO

[MathiasFB]

Den skal erstatte 2 biler, og det koster jo også penge at holde de 2 nuværende kørende (vægtafgift, service osv.)

Benzinforbruget er jeg ikke så bange for.

Regner med blandet kørsel og 6 km på literen. Min Saab gik 6,5 så det er ok. Det er mere driftsomkostningerne jeg er bange for.

[magre]

Mega fed vogn

35.000 km i ren luksus! Så længe der er penge nok så tænker jeg at du bliver super glad for den.

Regn med omkring 6-7 km/L
Ring til Audi og få en rigtig oplyst pris på bremseservice, som andre også er inde på så er keramiske bremser ikke monteret på vognen fordi de er billige!

Min A8 4.2 gik 8 på literen på en god dag i medvind på motorvej, 4-5km pr L ved bykørsel, 6-7km/L er højt sat IMO

Jo jo bevares, en 4,2 er da nok heller ikke den mest økonomiske men det er jo en æble/pære sammenligning... V8 vs V10

Jeg fastholder mit bud på 6-7 km/L jf. https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

[Peder]

Havde en leder der havde en som firmabil tilbage i 2010, han grinte tit højt over, at når de kørte på sommerferie kostede det flere penge bare i benzin, end hvis de fløj. Udslaget var nok at firmaet betalte benzinen

Jeg havde ikke kunne sove om natten, med de potientielle udgifter der altid er på sådan en.

[jokskilove]

Hvad med noget 3.0 tfsi værk? S4, S5, A6 something?

Er S8 motoren bedre end S6 v10'eren? Der er folk, der har brugt formuer på at holde dem kørende.

[hansen123]

Audi S8 5.2 V10 fra 2007. Nogen der har erfaring med at eje sådan en?

Jeg har selvfølgelig læst lidt herinde, men kunne være rart at få frisket det lidt op.

Jeg kigger på en fra 2007 kørt 170.000 km og med keramiske bremser.

Den skal agere hverdagsbil istedet for min Audi S3 og Golf GTI. Forventer at køre ca. 35.000 km årligt.

Jeg har decideret stået med en ejer som har tudbrølet over hans køb af sådan en bil. Om du selv er mekaniker/skruet hænderne rigtigt på er ligemeget, det er reservedelene der er dyre og flere af dem findes kun som originale dele.
Jeg mener at skiver+klodser for+bag koster cirka 200.000 originalt. Heraf er cirka 4-5.000 kr arbejdsløn.
Det er en super fed bil som helt sikkert kan give gode stunder og oplevelser, men der er også en grund til disse biler typisk ikke holder særligt længe hos de enkelte ejere. De er simpelthen bare uhyggeligt dyre at vedligeholde, autoriseret eller ej.

[Turbotrim]

Audi S8 5.2 V10 fra 2007. Nogen der har erfaring med at eje sådan en?

Jeg har selvfølgelig læst lidt herinde, men kunne være rart at få frisket det lidt op.

Jeg kigger på en fra 2007 kørt 170.000 km og med keramiske bremser.

Den skal agere hverdagsbil istedet for min Audi S3 og Golf GTI. Forventer at køre ca. 35.000 km årligt.

Jeg har decideret stået med en ejer som har tudbrølet over hans køb af sådan en bil. Om du selv er mekaniker/skruet hænderne rigtigt på er ligemeget, det er reservedelene der er dyre og flere af dem findes kun som originale dele.
Jeg mener at skiver+klodser for+bag koster cirka 200.000 originalt. Heraf er cirka 4-5.000 kr arbejdsløn.
Det er en super fed bil som helt sikkert kan give gode stunder og oplevelser, men der er også en grund til disse biler typisk ikke holder særligt længe hos de enkelte ejere. De er simpelthen bare uhyggeligt dyre at vedligeholde, autoriseret eller ej.

Ja skiver er dyre men skal aldrig skiftes, klodser er ik meget dyrere end til alm bremser på A8, men du har ret ALT er dyrt i originale dele

[DanielB12]

Der er firma i Tyskland der ‘livsforlænger’ bremseskiverne. Har næsten lige læst om det på et engelsk audi-forum. Det var til en RS6, og mener der stod prisen var £1.700 for 4, og han forventede så at kunne køre 100.000 miles på dem. Det var anden gang han gjorde det, men ved ikke/kan ikke huske, om begge gange så var på samme sæt.

Har vidst læst det på enten min arbejds-pc eller kærestens, så kan ikke lige finde linket.

[hansen123]

Audi S8 5.2 V10 fra 2007. Nogen der har erfaring med at eje sådan en?

Jeg har selvfølgelig læst lidt herinde, men kunne være rart at få frisket det lidt op.

Jeg kigger på en fra 2007 kørt 170.000 km og med keramiske bremser.

Den skal agere hverdagsbil istedet for min Audi S3 og Golf GTI. Forventer at køre ca. 35.000 km årligt.

Jeg har decideret stået med en ejer som har tudbrølet over hans køb af sådan en bil. Om du selv er mekaniker/skruet hænderne rigtigt på er ligemeget, det er reservedelene der er dyre og flere af dem findes kun som originale dele.
Jeg mener at skiver+klodser for+bag koster cirka 200.000 originalt. Heraf er cirka 4-5.000 kr arbejdsløn.
Det er en super fed bil som helt sikkert kan give gode stunder og oplevelser, men der er også en grund til disse biler typisk ikke holder særligt længe hos de enkelte ejere. De er simpelthen bare uhyggeligt dyre at vedligeholde, autoriseret eller ej.

Ja skiver er dyre men skal aldrig skiftes, klodser er ik meget dyrere end til alm bremser på A8, men du har ret ALT er dyrt i originale dele

Argh, aldrig skiftes er så meget sagt. De holder da bedre end alm. Bremser når vi snakker slidtage, men de har det nu med at knække/revne.
Der bliver solgt keramiske skiver til disse biler løbende. Det er klart det ikke er i en mængde som fylder i hverdagen, men personalet hos servicepartnerne falder bestemt ikke ned af stolen i ren overraskelse over de ikke har set salg af disse reservedele før

[Jesper Rasmussen]

Der er seriøst potentiale for nogle økonomiske smæk i sådan en bil.

Som andre skriver så ligger skiver og klodser for og bag til ca 200000.

Defekt katalysator = motor ud... man skifter jo ikke kun den ene, man tager alle 4 og så lige lambdasonder med for de kan heller ikke alle skiftes med motoren i, her er vi også over 100000. Så skal der lige påregnes de øvrige ting der ryger med når motoren alligevel er ude.

Da jeg var ved Audi solgte jeg et motorskift i sådan en, vi landede på 280000 med nye katalysatorer og en masse kulance.

Jeg ville ikke turde, for de økonomiske smæk der kan følge med, dem har jeg simpelthen ikke råd til på en almindelig indkomst.

[kumse]

Altså inden i alle sammen maler fanden på væggen.

Jeg er med på det er en dyr svend i reservedele... men hvad hvis manden valgte en uden keramiske bremser. Så ser det ikke ud til at priserne er voldsomt høje?
https://www.bildeleshop.dk/ate/957925

De måler 385mm x 36mm som de originale keramiske

Brakedisc.jpeg (190.79 KiB) Vist 1624 gange

[The Micktrix / Dk]

Ville løbe så langt væk som jeg kunne !!

Skal da værre Audi kass ??

Ellers tog jeg sku en Mercedes S63 W221. Der koster skiver i for da kun 8000 kr stk. De self os i stål

Men den kan man da betale sig fra og holde kørene...

[LeVelsBech]

Jeg har været ejer af sådan en fætter.

Helt igennem fed, men dyr oplevelse. Bilen er en drøm, motoren er en drøm......

Vores (fruens og mit) ejerskab stod i ca. 160.000k alt inkl. i de 9 måneder og 8.000 km
vi havde den Helt igennem ufatteligt at vi har sølvbryllup om lidt
Pænt stor tab ved salg - men mine nerver kunne ikke holde til de potentielle regninger.

Forsikring som elite var knapt 9.000 med selvrisiko på 6.000 årligt
Ejerafgift var vist nok ca. 12.000 pr år
Den kørte knapt 8 km/l over de 8.000 km vi havde den. Ca 10 når man styrede sig og under
5 hvis den fik lidt pedal (og så er lyden altså ikke så dum ved lidt omdrejninger)

Vi fik lavet stort service hos BN Autoteknik med tændrør, olie, bremseservice, alle filtre samt
lidt småting. Det stod i ca. 15.000
Fik fejlsøgt og i den forbindelse skiftet batteriet. Det var ca. 3000.
Skiftede også B&O center højtaleren - den stod i ca. 2.000.

Har jeg fortrudt? NEJ ikke et sekund.
At jeg kan sige til mit første barnebarn som er under produktion - din farfar har engang ejet en
S8 med V10 motor.... Thats priceless.

Hvis du kan finde et godt eksemplar og har pengene til at holde den kørende. Så er det bare
go for it......

Håber du kunne bruge erfaringerne til noget
BH Lars

[MathiasFB]

Tak for alle Jeres inputs!

Den jeg har kigget på er med keramiske bremser: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 4d/4249919

Det lyder dog til at det kan blive en måske lidt for dyr fornøjelse.

Jeg er dog også faldet i svime over en sort RS4 sedan i Tyskland fra 2007 med under 100.000 km på klokken. Måske det var klogere.

[GranTurismo]

Har i behov for bagdøre? Ellers kunne en S5 4,2 V8 måske være interessant?`

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 2d/4299289

[DanielB12]

Kan man ikke bare skifte til alm stålskiver og tilhørende klodser når de keramiske dør?

[MathiasFB]

Kan bedst lide S5 i Coupé udgaven, men vil helst have bagdørene med. V8 versionen kunne være sjov. Er det markant billigere at holde sådan en kørende frem for en S8 V10?

[Dakota]

Køb en Tesla Model 3 til 370.000. Den er hurtigere og du sparer milliarder i udgifter.

[MathiasFB]

Den mangler måske lidt den der V8/V10 lyd

[ANAJ]

Jeg var gået all in på en RS4 i stedet. Den er både unik, hurtig, praktisk (ish) og har den rigtige motorlyd. Og de skærme
Om man kan holde ud og køre 35.000 i den om året ved jeg så ikke

[hansen123]

Kan man ikke bare skifte til alm stålskiver og tilhørende klodser når de keramiske dør?

Praktisk kan man godt, men du risikerer teoretisk nogle problemer ved eventuelt kontrol/syn da du jo har lavet en konstruktiv ændring på bilen.
Går man med de tanker om at løse problemet på den måde er min holdning at man kigger på den forkerte bil til at starte med.

[MathiasFB]

Jeg var gået all in på en RS4 i stedet. Den er både unik, hurtig, praktisk (ish) og har den rigtige motorlyd. Og de skærme
Om man kan holde ud og køre 35.000 i den om året ved jeg så ikke

Hvorfor skulle man ikke kunne holde det ud?

[Nicklossi]

Jeg var gået all in på en RS4 i stedet. Den er både unik, hurtig, praktisk (ish) og har den rigtige motorlyd. Og de skærme
Om man kan holde ud og køre 35.000 i den om året ved jeg så ikke

Hvorfor skulle man ikke kunne holde det ud?

En bil der er stiv af helved til
Ikke meget komfort.