Audi S8 V10 2007, erfaringer søges

[MathiasFB]

En bil med god komfort har jeg ikke ejet (kun Saab’en).

[hpo]

En rs4 eller rs6 er klart et bedre valg

[MathiasFB]

Hvilken årgang RS6?

[Kevinff]

Hvilken årgang RS6?

Den nyeste du har råd til

[MathiasFB]

Det vil være den 2. nyeste model og det er en V10 Turbo. Modellen før er V8 Biturbo. Tænker ikke den
er billigere at holde kørende end en S8

[GranTurismo]

Kan bedst lide S5 i Coupé udgaven, men vil helst have bagdørene med. V8 versionen kunne være sjov. Er det markant billigere at holde sådan en kørende frem for en S8 V10?

Uden at have konkret viden, så vil jeg da mene det. Især når S8'eren er med keramiske. Jeg synes også at huske at V10'erne kan være dyre i reparation?!?

Jeg tænker at en S vil være billigere i drift end en RS, både i forsikring og reservedele som f.eks. bremser m.m. Og så har S5 V8 jo ingen turbo(er) som potentielt skal udskiftes.

[Dakota]

Jeg tænker at en S vil være billigere i drift end en RS, både i forsikring og reservedele som f.eks. bremser m.m. Og så har S5 V8 jo ingen turbo(er) som potentielt skal udskiftes.

Til gengæld har de så meget andet, de V8'ere. Og de er 10 år gamle nu, så jeg turde bestemt ikke.

[Jesper Rasmussen]

Du har helt ret, C6 med V10 biturbo kører dejligt, men den er dyr at holde i live.

Igen, skift af katalysatorer = motor ud
Skift af klimakompressor = motor ud

Osv osv

Egentlig er den ret stærk, men jeg ville ikke have råd hvis noget gik i stykker, så det ville jeg frygte hver dag (og nat)

Det vil være den 2. nyeste model og det er en V10 Turbo. Modellen før er V8 Biturbo. Tænker ikke den
er billigere at holde kørende end en S8

[MathiasFB]

Audi RS4 B7 med 4.2 V8. Er den lige så slem hvor motoren skal ud hver gang der skal skiftes en stump?

[Nicklossi]

Hvorfor ikke blot køre videre i 3'eren? Er den ved at være kedelig?

[MathiasFB]

Nej kedelig er vist synd at sige. Den er kanon sjov og lyder faktisk også pænt vild. Men den mangler 4 cylindre

[Jesper Rasmussen]

Langt fra lige så slem.

Audi RS4 B7 med 4.2 V8. Er den lige så slem hvor motoren skal ud hver gang der skal skiftes en stump?

[MathiasFB]

Det lyder godt. Er den holdbar?

Jeg vælger ikke en med keramiske bremser.

[jkdg]

Hvad er der snart tilbage af sjove biler der ikke ødelægger ens liv og nattesøvn?

[GranTurismo]

Jeg tænker at en S vil være billigere i drift end en RS, både i forsikring og reservedele som f.eks. bremser m.m. Og så har S5 V8 jo ingen turbo(er) som potentielt skal udskiftes.

Til gengæld har de så meget andet, de V8'ere. Og de er 10 år gamle nu, så jeg turde bestemt ikke.

Jeg tror vedligeholdelsesomkostningerne vil være høje uanset hvilken sporty bil i millionklassen man kigger på til omkring 300.000,-

Jeg ville slet ikke turde nogen af de biler, som er nævnt i denne tråd. Men det lyder som om Mathias er forberedt på at det ikke er billigt at køre i sådanne biler.

[jokskilove]

Hvorfor ikke 5 cylindre i stedet for 4?

[MathiasFB]

Jeg er forberedt på det kan koste noget at have en bil med V8 eller V10 motor. Udover benzin, forsikring og vægtafgift, er jeg ikke interesseret i at bruge 50-80.000,- om året på vedligeholdelsesomkostninger oveni. Kan en RS4 B7 i snit holdes kørende for 25.000 kr. om året og jeg kan have den i 3 år / ca. 100.000 km, så vil det være ok. Er det realistisk? Jeg har selv lift, diverse krane osv. så motorolieskift, bremser og lignende småreparationer behøver den ikke på værksted for.

5 cylindre vil også være godkendt. Audi TT RS er også en mulighed. Hellere det end 6 cylindre.

[KBoesen]

Tak for alle Jeres inputs!

Den jeg har kigget på er med keramiske bremser: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 4d/4249919

Jeg fornemmer at du har droppet S8'eren, men lige for at smide det sidste søm i kisten, så er den du kigger på, GALT for dyrt prissat.

Det er sådan en du vil få omkring 170, måske 180.000,- i bud på hos en forhandler. (Kan ikke flyttes til mere, har set Levelsbach's gamle S8er på auktionen snart nogle gange).

Jeg er med på, at salg til en forhandler er noget andet end at købe den engros ellers hos en privat, men selvfølgelig afhængig af hvad du har fået forhandlet den ned til, så glem den. Sådan en må max koste 200, måske 220, hvis den er galt fin.

Men hvis du stadig er tændt, skal du også være super obs på skæve manifolde. Høres ved at den ved opstart lyder meget som en fiskekutter = man er ikke i tvivl.
Som med næsten alt andet, skal motoren ud for skift.

[hpo]

Jeg ville klart gå efter en V8 med eller uden turbo,den gode gamle 4,2 er en ganske solid motor som der ikke er meget bøvl med,så en RS4 som er na eller en nyere RS6 med V8 TT,men de er ret dyre endnu så er det 3-400K så er det RS4 du skal kigge efter

[MathiasFB]

Den skulle handles i en byttehandel med min Golf GTI. Privat sælger. Kan også se S8'erne står LÆNGE til salg.

Tak for dit input, men jeg har droppet idéen om S8 og V10 Kan høre det slet ikke kan hænge sammen indenfor rimelighed.

[MathiasFB]

Jeg ville klart gå efter en V8 med eller uden turbo,den gode gamle 4,2 er en ganske solid motor som der ikke er meget bøvl med,så en RS4 som er na eller en nyere RS6 med V8 TT,men de er ret dyre endnu så er det 3-400K så er det RS4 du skal kigge efter

Prisen på selve bilen har ikke den største betydning (op til 6-700.000 max), det er mere de løbende udgifter der spiller ind.

V8 biturbo er fedt, men det tør jeg heller ikke

Tænker en RS4 i den stand jeg ønsker lander omkring 375.000-400.000,- Koster den så max. 25.000,- om året til service og lignende, så kan det hænge sammen for mig.

[Nicklossi]

Hvad hvis nu man snakker A8 i en 4,2 V8 eller 6 liters W12?

[Ogopogo]

En bil med god komfort har jeg ikke ejet (kun Saab’en).

Kan denne ikke bruges? https://www.biltorvet.dk/bil/saab/9-5/2 ... 6g/1300335

[Martin1986]

En bil med god komfort har jeg ikke ejet (kun Saab’en).

Kan denne ikke bruges? https://www.biltorvet.dk/bil/saab/9-5/2 ... 6g/1300335

Måske 220 HK ikke er nok

[hpo]

Hvis du ikke tør med twin turbo så er der ingen RS6 til dig,havde selv den første gen i små 1,5 år og den havde en fantastisk dejlig lyd netop V8 TT med 450 hk den kunne lige følge trafikken

TTRS og RS3 er jo små biler og så er der vel kun RS4 og 5 tilbage med V8 når der tales Audi foruden R8 men den dutter jo ikke hvis man er mere end 2 så tilbage til gode gamle RS4 med 8 propper eller RS5,mener nok man kan holde dem for 25K om året nemt men alt kan jo gå i stykker

[Martin1986]

Hvad hvis nu man snakker A8 i en 4,2 V8 eller 6 liters W12?

Man kan da prøve en for ikke så mange penge

[Nicklossi]

Lige nøjagtig - den er også billig i afgift

[MathiasFB]

Saab'en ser rigtig flot ud. Jeg har kigget lidt på de sidste modeller med 300 HK, men det kan også blive en pænt dyr fornøjelse. Der er ikke mange der kan skrue på dem og deres V6 motorer har problemer med kæderne. Vil helst ikke have under 300 HK og gerne over 400

RS6 er ikke realistisk nej.

RS4 og RS5 er gode bud. Der er dog pænt stor prisforskel i forhold til købsprisen. RS3 er for tæt på min nuværende i forhold til udseende og ydelse, og derfor ikke merprisen værd. R8 er realistisk i forhold til købsprisen, men her har jeg også en idé om at alt bare er pisse dyrt til den

TT RS kunne godt gå. Jeg bruger sjældent mit bagsæde og har planer om at få en mere praktisk bil til fruen senere på året.


Lyder R5'eren lige så voldsomt som V8?

RS4 B7, RS5 eller TT RS

[MathiasFB]

Lige nøjagtig - den er også billig i afgift

Samme som RS4 og S8

[svan]

Hvad hvis nu man snakker A8 i en 4,2 V8 eller 6 liters W12?

Man kan da prøve en for ikke så mange penge

Jeg har været med på en tur i sådan en, det er vanvittigt den måde w12'eren flytter det store lokum på, hold da Kæft hvor den trækker

Sendt fra min F5321 med Tapatalk