Brugt cabriolet med lyd som en 3.2 FSI

[claussor]

Hvor man vurderer ud fra trådens overskrift, så er en 2,0 TFSI diskvalificeret på lydparameteren.

Kan man ikke få A5 med den 5-cylindrede 2,5'er? Den motor lyder fandme godt. Imo bedre end både VAGs V6 og BMWs rækkesekser.

Nej desværre men den kan fås med 3.2 som er feeed. Desværre ingen i interessante til salg pt.

[claussor]

Tør man købe en 3.0 TDI? Lyden lader til at være lækker. Og den ser ud til at være ret pålidelig? Det jeg frygter er at EURO 5 bliver bandlyst. Er der nogen udsigter til det?

[vandhunden]

Hvorfor ser det ikke på en Ford Mustang V8 Cabriolet

Der får du lyden og den er faktisk også godt skruet sammen

[claussor]

Prisen... Dem jeg har kig på lyder ligger i ca 250.000

[claussor]

Jeg tror det bliver en A5 3.0 TDI fra 2010 med nærmest *voll* så hvis jeg skal tales fra det så er det ved at være nu.

[Mikkel K]

Bliver S4 B7 med 4,2 V8 for gammel?

[claussor]

Bliver S4 B7 med 4,2 V8 for gammel?

Jeg har haft A4 3.2 så vil gerne prøve noget nyere. Men godt bud .

[GranTurismo]

Jeg tror det bliver en A5 3.0 TDI fra 2010 med nærmest *voll* så hvis jeg skal tales fra det så er det ved at være nu.

Den lyder sgu ok af en diesel at være ved lave omdrejninger. Men den mangler sgu 2000 omdrejninger i at komme op og vræle som en benziner du havde i A4'eren...

Har du undersøgt markedet i Tyskland for A5 3,2 FSI? Der er nok et noget større udvalg end i Danmark.

Edit: Jeg kan se der er flere på Autoscout mellem 15 og 20.000 €

https://www.autoscout24.de/lst/audi/a5? ... =2&atype=C

F.eks. denne til 16k som har kørt 137.000 km. Den er godt nok teakbrun, men måske det er derfor den er så billig?!?



https://www.autoscout24.de/angebote/aud ... ?cldtidx=2

[claussor]

Jeg tror det bliver en A5 3.0 TDI fra 2010 med nærmest *voll* så hvis jeg skal tales fra det så er det ved at være nu.

Den lyder sgu ok af en diesel at være ved lave omdrejninger. Men den mangler sgu 2000 omdrejninger i at komme op og vræle som en benziner du havde i A4'eren...

Har du undersøgt markedet i Tyskland for A5 3,2 FSI? Der er nok et noget større udvalg end i Danmark.

Edit: Jeg kan se der er flere på Autoscout mellem 15 og 20.000 €

https://www.autoscout24.de/lst/audi/a5? ... =2&atype=C

F.eks. denne til 16k som har kørt 137.000 km. Den er godt nok teakbrun, men måske det er derfor den er så billig?!?



https://www.autoscout24.de/angebote/aud ... ?cldtidx=2

Jeg er helt enig med dig. Kunne jeg finde 3.2 så... Men synes udvalg er meget begrænset især når km og udstyr er med i ligningen. der er nogle enkelt der er rigtigt fede men så er vi over 300k ialt. Den der har en faceliftet front. Sådan noget gider jeg ikke mine biler skal være originale. Det er nok også derfor den er så billig.

[Nicklossi]

For satan, hvor er de der gæller i forskærmene da bare mega fede!

[Passatg 3c]

For satan, hvor er de der gæller i forskærmene da bare mega fede!

Man bliver så træt.....

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

[stadil]

Tør man købe en 3.0 TDI? Lyden lader til at være lækker. Og den ser ud til at være ret pålidelig? Det jeg frygter er at EURO 5 bliver bandlyst. Er der nogen udsigter til det?

Havde 3.0tdi i en A5 coupé tilbage i 2011/12 og det var sgu en ok fed lyd som jeg sagtens kunne leve med i en cab. Ja en V8 eller V6 Benz er federe men igen en V6 diesel er et godt kompromis ud fra dit budget.. konklusion KØB!

[Realtor]

Jeg havde sku troet alle disse var benz hvis jeg ikke havde set videoen

[claussor]

Jeg havde sku troet alle disse var benz hvis jeg ikke havde set videoen

Enig, problemet er at de næsten alle har fået fjernet DPF og alt andet tingeltangel dvs. pisse ulovlige på vejen.

Partikelfilteret gør at V6'eren ikke lyder af så meget standard.

[claussor]

20190525_124932.jpg (223.78 KiB) Vist 769 gange

Så blev det til køb. Og noget helt andet end forventet. Efter flere dårlige oplevelser gav jeg op med at handle i Tyskland da jeg så en privat annonce. Jeg hoppede på flyet i går aftes til Kastrup og var hjemme kl 5 i morges med et styk Audi A5 2.0 TFSI 180 Multitronic cabriolet. 2009. 122.000km. Velholdt bil med slidt kaleche og en rude der er limet fast. Hvor længe det holder ved jeg ikke.

Næsten ingen udstyr udover b&o anlæg og fartpilot.

Kan sådan en kaleche shines op og hvad koster en ny?

[Watcher]

20190525_124932.jpg

Næsten ingen udstyr udover b&o anlæg og fartpilot.

Kan sådan en kaleche shines op og hvad koster en ny?

Det lyder sku som de fleste danske audier

Prøv at hør Anis og Abdellah fra colorglo om de ikke har nogle midler til kalechen:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KBoesen]

20190525_124932.jpg

Næsten ingen udstyr udover b&o anlæg og fartpilot.

Det lyder sku som de fleste danske audier

Den må da også næsten have lidt xenon plus? Så er det da ikke helt i hegnet.

[Martin1986]

Tillykke

Men hvorfor købe en skrabet model?

[claussor]

Prisen og km var helt rigtig lad mig sige det sådan. Og en rigtig venlig sælger. Jeg kan købe ny kaleche den vil stadig være den billigste på markedet.

Serviceret for 2000 km siden med nyt olie i gearkasse og motor. Nysynet.

Jeg tror det er xenon plus. Det er i hvert fald fremragende lys. Meget mere spredning end på min a3.

Hvis kaleche bliver på tror jeg jeg køber bluetooth sportssæder og rat med skiftepaler til den.

[claussor]

Her lidt flere

[The Micktrix / Dk]

Tillykke med vogen.

Meeen gik du ikke efter noget med lyd i ?? En 2.0 lyde da som alle andre 4 cyl

Husk og få skifte kæde på den. De holder ikke for godt

[claussor]

Tillykke med vogen.

Meeen gik du ikke efter noget med lyd i ?? En 2.0 lyde da som alle andre 4 cyl

Husk og få skifte kæde på den. De holder ikke for godt

Du har helt ret. Men 3,2 var umulig at få og så var der "kun" 3.0 TDI tilbage som ikke siger noget og E93 6 cyl(er vild med e93).

Da den her kom til salg så tænkte jeg fuck it. Pris var helt perfekt og samme er bilens stand minus kaleche. Jeg har sparet en del (meget).

Bil har tandrem ifølge servicebog. Skal skiftes ved 180.000. Bør jeg få det gjort før?

[Jonas Kristiansen]

Synes nu også godt en 2.0 TFSI kan komme til og lyde fornuftigt.

Jeg havde en 2.0 TFSI hvor der røg en APR catback på, og selvom det aldrig blev en V6/V8, så lød den nu ret frisk

Den lød i hvertfald noget mere spændende end den 6 benet diesel jeg har i dag, på trods af sådan en også lyder okay.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[claussor]

Synes nu også godt en 2.0 TFSI kan komme til og lyde fornuftigt.

Jeg havde en 2.0 TFSI hvor der røg en APR catback på, og selvom det aldrig blev en V6/V8, så lød den nu ret frisk

Den lød i hvertfald noget mere spændende end den 6 benet diesel jeg har i dag, på trods af sådan en også lyder okay.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Apr catback hvad betyder det? Er det lovligt?

[MichaelSmed]

Apr catback hvad betyder det? Er det lovligt?

Det er et udstødningssystem fra firmaet APR, som går fra katalysator og resten af vejen ud.

[The Micktrix / Dk]

Tillykke med vogen.

Meeen gik du ikke efter noget med lyd i ?? En 2.0 lyde da som alle andre 4 cyl

Husk og få skifte kæde på den. De holder ikke for godt

Du har helt ret. Men 3,2 var umulig at få og så var der "kun" 3.0 TDI tilbage som ikke siger noget og E93 6 cyl(er vild med e93).

Da den her kom til salg så tænkte jeg fuck it. Pris var helt perfekt og samme er bilens stand minus kaleche. Jeg har sparet en del (meget).

Bil har tandrem ifølge servicebog. Skal skiftes ved 180.000. Bør jeg få det gjort før?

Driller os bare

Forstår dig, hvis du har lavet en god handel

Den har kæde sådan en. De bliver lange i det.

[Jonas Kristiansen]

Som nævnt var det et udstødningssytem fra APR. Mener de kaldte der RCR eller sådan noget.

Den fra RCR serien var lavet med nogle spjæld så den lød helt almindelig ved alm kørsel, og så åbnede de først op når der kom noget tryk på. Så i dagligdagen tænkte du aldrig over det, men ved fuld pedal lød den af lidt.

Der er også sådan noget her:

https://youtu.be/587aWBrsqSE


Sent from my iPhone using Tapatalk

[claussor]

Som nævnt var det et udstødningssytem fra APR. Mener de kaldte der RCR eller sådan noget.

Den fra RCR serien var lavet med nogle spjæld så den lød helt almindelig ved alm kørsel, og så åbnede de først op når der kom noget tryk på. Så i dagligdagen tænkte du aldrig over det, men ved fuld pedal lød den af lidt.

Der er også sådan noget her:

https://youtu.be/587aWBrsqSE


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hehe min lyder ikke engang sådan stock. Det kan være udstødning på 180'eren er anderledes i forhold til 211. APR lyder meget godt

[claussor]

Tillykke med vogen.

Meeen gik du ikke efter noget med lyd i ?? En 2.0 lyde da som alle andre 4 cyl

Husk og få skifte kæde på den. De holder ikke for godt

Du har helt ret. Men 3,2 var umulig at få og så var der "kun" 3.0 TDI tilbage som ikke siger noget og E93 6 cyl(er vild med e93).

Da den her kom til salg så tænkte jeg fuck it. Pris var helt perfekt og samme er bilens stand minus kaleche. Jeg har sparet en del (meget).

Bil har tandrem ifølge servicebog. Skal skiftes ved 180.000. Bør jeg få det gjort før?

Driller os bare

Forstår dig, hvis du har lavet en god handel

Den har kæde sådan en. De bliver lange i det.

Mener ellers servicehæfte siger tandrem og 180.000 må lige se efter

[The Micktrix / Dk]

Hvis jeg slår den op på reg nr og Ftz er det kæde. Har da en gang lavet en 2.0 på en A5. Var os kæde.