Vi skal bruge en bil 2 -Trilling med ASG. Eller evt. Yaris eller Karl med auto.m.

[Ras]

Som overskriften siger:

Vi skal efter sommerferien nok bruge en bil nr. 2 til at klare de daglige kørselsbehov for min kone og 1-2 unger.
Det bliver kørsel i og omkring Roskilde, ture på 7-10km hver vej. Ingen længere pendling af motor eller landevej.

Hun er meget opsat på det skal være med ASG/Automatgear.

Jeg har prøvet at snævre feltet lidt ind.
PT. Mulige bud er de tre VAG trillinger med ASG gear. evt. Yaris hybrid og muligvis Opel Karl Automat.
Vi havde tænkt os at smide ca. 80.000kr i projektet.

Jeg har endnu ikke nået at prøve en trilling med ASG gear. Så alle input er velkommen.
Yaris hybrid har vi haft i Spanien, den gjorde det faktisk helt fint, selv om jeg ikke er så vild med det ellerstik-gear. Yaris’en er lidt større end VAG trillingerne.

Jeg er måske lidt bange for udgifter på det der hybrid teknik jo ældre den bliver...

Hvad ville i vælge og hvorfor.

[PhillOS]

Jeg lukker lige fisken ud af dåsen.. ASG gear er djævlens værk. Aldrig aldrig aldrig!!!! Det skifter så langsomt at man næsten hellere selv ville have haft en pind at røre i olien med.

[jokskilove]

Jeg synes ASG er noget forfærdeligt bras at køre med. Man kan jo nå at pakke kufferten og bestille sommerferie mens den får skiftet gear. Jeg tror måske den små Opeler har noget lignende - en veninde har en nyere Corsa, og den tager sig i hvert fald også god tid med skiftene.
På trods af dens dårlige ry med kæder og DQ200 gearkasse, købte jeg en Ibiza til kæresten - 1.2 tsi med DSG til 90.000 (2011 med 47.000 km og fuld service), og indtil videre har den gjort det upåklageligt (kørt 7.000 so far, så det er nok lidt tidligt at afgøre).

[Avantismo]

Vores Aygo MMT kører fint. Det er en vanesag

Konen elsker den.

Vi har haft den i 8 år nu og har ikke haft problemer.

[GranTurismo]

Jeg ville aldrig bruge en mikrobil til at transportere børn på bagsædet. Prøv at tjekke hvor få cm der er fra bageste nakkestøtter til bagrude...

Jeg ville købe en lidt større bil, også selvom den til budgettet vil være ældre. F.eks. en Polo/Fabia/Ibiza med DSG.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/4328966

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/seat/ ... 5d/4321639

[Ras]

Jeg ville aldrig bruge en mikrobil til at transportere børn på bagsædet. Prøv at tjekke hvor få cm der er fra bageste nakkestøtter til bagrude...

Jeg ville købe en lidt større bil, også selvom den til budgettet vil være ældre. F.eks. en Polo/Fabia/Ibiza med DSG.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/4328966

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/seat/ ... 5d/4321639

Jeg forstår godt din holdning til mikrobiler. Det er også en noget anden bil end de 2 andre vi har i garagen...
Jeg tænker det godt kan gå med det kørselsmønster den vil få. Den kommer aldrig til at se en motorvej og meget sjældent en landevej. Men derfor medgiver jeg stadig at du har ret i det ikke er verdens sikreste bil.

[Ras]

Flere skriver ASG gear er noget bras. Men en ting er jo om man (min kære kone)kan holde ud at køre med det. Noget andet er om det kan holde til at blive brugt. Også når bilen bliver ældre og med flere kilometer på tælleren...
Tak for alle jeres gode svar.

[GranTurismo]

Jeg ville aldrig bruge en mikrobil til at transportere børn på bagsædet. Prøv at tjekke hvor få cm der er fra bageste nakkestøtter til bagrude...

Jeg ville købe en lidt større bil, også selvom den til budgettet vil være ældre. F.eks. en Polo/Fabia/Ibiza med DSG.

Jeg forstår godt din holdning til mikrobiler. Det er også en noget anden bil end de 2 andre vi har i garagen...
Jeg tænker det godt kan gå med det kørselsmønster den vil få. Den kommer aldrig til at se en motorvej og meget sjældent en landevej. Men derfor medgiver jeg stadig at du har ret i det ikke er verdens sikreste bil.

Selvom den ikke kommer på motorvej, hvor den kan få et tryk som denne, så skal der alligevel ikke ret meget til at trykke den så meget at bagruden 20 cm bag nakkestøtterne kommer ubehagelig tæt på.

[DanielB12]

Kørte for nogle uger siden i min kusines nye Yaris med cvt-gear. Hybrid er lækkert nok, omend den er ufattelig sløv ifht hvad jeg havde forventet. Gearet fungerer altså ret fint i byen. Synes ikke man lægger mærke til det faktisk. Men på motorvej - Jesus - det er som at stå ved siden af en flymotor.. den larmer godt nok en del, pga de høje omdrejninger.

Og så er der indretningen.. hvis de havde haft den med i en serie der foregår i 80’erne, så tror jeg ikke man ville opdage den . Den er godt nok gammeldags, sort og kedelig.
Størrelse og komfort er dog nok en klasse over Up/etc.

[BrianDS]

Jeg ville nok prøve at finde en Polo eller lignende, men hvad med en e-Up!? Det passer til kørselsbehovet som det beskrives, og de er billige i drift. Der er ikke voldsomt meget der kan gå i stykker

Brugt er e-Up! ved at være nede i pris
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/e- ... 5d/4305957

[ph]

Jeg ville til hver en tid vælge aygo over Vag trillinger med asg
Yota's skifter bare så mange gange bedre
Når det er sagt så ville jeg også vælge en større bil hvis det er planen at bagsædet skal benyttes

[GaSelle]

Jeg ville vælge Yaris. De fejler sjældent noget, og kører fint. Og ja, CVT virker på en anden måde, men det synes jeg ikke er et problem. Man køber ikke sådan en som motorvejspendler, men til by og landevej er den helt fin.

[ph]

Flere skriver ASG gear er noget bras. Men en ting er jo om man (min kære kone)kan holde ud at køre med det. Noget andet er om det kan holde til at blive brugt. Også når bilen bliver ældre og med flere kilometer på tælleren...
Tak for alle jeres gode svar.

ud fra erfaringerne fra Lupo3l så må man vel konkludere at sagtens kan holde til at blive brugt men det er absolut ikke vedligeholdelses frit og udskiftning af stumper er heller ikke en sjældenhed

[i-s]

Flere skriver ASG gear er noget bras. Men en ting er jo om man (min kære kone)kan holde ud at køre med det. Noget andet er om det kan holde til at blive brugt. Også når bilen bliver ældre og med flere kilometer på tælleren...
Tak for alle jeres gode svar.

Jeg synes din kone skulle prøve det. Vi har en Citigo med ASG, som min kone er rigtig glad for og hun vil ikke tilbage til manuel.
Det er ikke noget racer gear, men når man lige lærer det at kende (f.eks løfte foden lidt fra speederen under skift), så kører det "smooth" nok.

[Ras]

Jeg ville til hver en tid vælge aygo over Vag trillinger med asg
Yota's skifter bare så mange gange bedre
Når det er sagt så ville jeg også vælge en større bil hvis det er planen at bagsædet skal benyttes

Aygo’en er bestemt også et godt bud. Vi må ud og have prøvet dem alle.
Jeg havde det lidt svært med designet på den nyeste Aygo da den kom frem. Men efterhånden synes jeg den er okay.
95% af tiden vil den kun blive brugt med en passager på forsædet og tomt bagsæde.

Det kunne også godt stadig ende med en lidt ældre Fabia, Ibiza eller Yaris. Men fruen er meget opsat på det skal være en lille potte

[Ras]

Jeg synes din kone skulle prøve det. Vi har en Citigo med ASG, som min kone er rigtig glad for og hun vil ikke tilbage til manuel.
Det er ikke noget racer gear, men når man lige lærer det at kende (f.eks løfte foden lidt fra speederen under skift), så kører det "smooth" nok.

Tak for input “I-S”

Også lidt det jeg tænker, hun skal ikke bruge nogen racer og hun har aldrig nydt at presse bilen hverken i acceleration eller sving.
Jeg kommer sjældent til at køre i den så den skal opfylde hendes behov og ikke mine.

BrianDS nævner E-Up den kunne måske også komme med på listen, men ikke så stort udvalg af dem endnu.

[i-s]

Tak for input “I-S”

Også lidt det jeg tænker, hun skal ikke bruge nogen racer og hun har aldrig nydt at presse bilen hverken i acceleration eller sving.
Jeg kommer sjældent til at køre i den så den skal opfylde hendes behov og ikke mine.

BrianDS nævner E-Up den kunne måske også komme med på listen, men ikke så stort udvalg af dem endnu.

Helt fin. Mht e-Up så skal du nok vurdere lidt på hvor meget de nuværende dropper i pris, nu når den nye model kommer senere i år med dobbelt rækkevidde.

Hvis du tager ud og kikker på ASG modeller, så husk at spørge ind til om der er lavet aktion 313F på gearkassen. Ellers kan den have svært ved at gå i gear når der er minus grader.

[KBoesen]

Hvis E-Up kunne være en mulighed, så tjek evt. i Tyskland.

Efter hvad min hovedregning lige siger, bør du kunne spare omkring en 10-15.000,- i forhold til de danske der står udbudt lige pt.

Men som de andre også siger, så er sådan en e-up da bestemt ikke uinteressant til jeres kørselsmønster.

Omkring det med værditabet, så skal du overhovedet ikke være bange for det - Medmindre den nye kommer til at koste fra 130 af, med den dobbelte rækkevidde, så jo, men ellers vil det nok nærmere bare hæve priserne, pga alle de "fattige" folk, som godt vil være miljørigtige.

Fx. så er priserne på en Zoe herhjemme, steget omkring 10-15.000,- over det sidste år.

[majland]

Hvis du tager ud og kikker på ASG modeller, så husk at spørge ind til om der er lavet aktion 313F på gearkassen. Ellers kan den have svært ved at gå i gear når der er minus grader.

Hvad dækker den aktion over og hvilke årgange er involveret ?

(Havde citigo'en til autoriseret service i foråret og der fik den et nyt trækøje på en anden aktion - men hørte ikke om noget med gearkassen - dens 3års garanti udløber snart ...)

[i-s]

Hvis du tager ud og kikker på ASG modeller, så husk at spørge ind til om der er lavet aktion 313F på gearkassen. Ellers kan den have svært ved at gå i gear når der er minus grader.

Hvad dækker den auktion over og hvilke årgange er involveret ?

(Havde citigo'en til autoriseret service i foråret og der fik den et nyt trækøje på en anden aktion - men hørte ikke om noget med gearkassen - dens 3års garanti udløber snart ...)

Den dækker over en SW update og i tilfælde af bilen er en af de 2 første årgange, så kan der også være tale om en ny gearkasse styreboks. Vores er en 2013, så den har fået lavet begge dele. Først fik vi ny styreboks i og da det ikke holdte længe, så kom der en ny SW også.

Iflg. ERWIN så drejer det sig om alle ASG'er produceret før uge 22 i 2016.

Bemærk de kalder det AKTION, ikke AUKTION

[Mester-C]

Vi har en Toyota Aygo som bil nr 2 fra 2015 med MMT automatgear.
Den gør det faktisk forbavsende godt og jeg synes egentlig den skifter kvikt... det er selvfølgelig ikke helt sammenligneligt med DSG eller Multitronic, som vi har i vores Audi A6 - men ja... til sådan en lille bil, fungerer det efter min mening ganske fint

[ph]

Vi har en Toyota Aygo som bil nr 2 fra 2015 med MMT automatgear.
Den gør det faktisk forbavsende godt og jeg synes egentlig den skifter kvikt... det er selvfølgelig ikke helt sammenligneligt med DSG eller Multitronic, som vi har i vores Audi A6 - men ja... til sådan en lille bil, fungerer det efter min mening ganske fint

fuldt ud enig
det må bare ikke sammenlignes med vag's asg
eller jo det må det gerne, men man vil blive grov skuffet hvis man kommer fra yota's og sætter sig ind og kører en vag med asg

[Ras]

Hvis E-Up kunne være en mulighed, så tjek evt. i Tyskland.

Efter hvad min hovedregning lige siger, bør du kunne spare omkring en 10-15.000,- i forhold til de danske der står udbudt lige pt.

Men som de andre også siger, så er sådan en e-up da bestemt ikke uinteressant til jeres kørselsmønster.

Omkring det med værditabet, så skal du overhovedet ikke være bange for det - Medmindre den nye kommer til at koste fra 130 af, med den dobbelte rækkevidde, så jo, men ellers vil det nok nærmere bare hæve priserne, pga alle de "fattige" folk, som godt vil være miljørigtige.

Fx. så er priserne på en Zoe herhjemme, steget omkring 10-15.000,- over det sidste år.

Du skriver at efter din hovedregning skulle der kunne spares 10-15.000 ved at finde en i Tyskland.
Det lyder da meget interessant....
Gør du selv eller kender du nogen der beskæftiger sig med den slags, og beregning af afgift ved import og evt. hjælp til hjemtransport ?

Tænker den vil være meget billig i vedligehold og vi vil sagtens kunne lade der hvor den skal holde.

Hvordan er E- up’en i acceleration er den rimelig frisk...?

Tak for alle jeres gode input.

[BrianDS]

Jeg tror det er bedst du selv prøver en for at vurdere om den er frisk, men til bykørsel forventer jeg klart en veloplagt bil.

Det ser ud til at der blev importeret en i November som betalte cirka 10.000 kr i registreringsafgift, det giver lidt et pejlemærke.

https://motorregister.skat.dk/dmr-front ... urderinger

På Mobile.de koster bilerne fra 10-12.000€ og opefter, så med afgift bliver prisen nok næsten den samme som herhjemme, men måske man kan få en med lidt færre kilometer eller lignende for samme pris.

Mange firmaer der handler med brugte biler henter også nogle hjem, det største problem med e-Up! Hvis man selv skulle hente den er nok ladetid på turen, eller at finde bil/trailer der kan slæbe den hjem

[KBoesen]

Gør du selv eller kender du nogen der beskæftiger sig med den slags, og beregning af afgift ved import og evt. hjælp til hjemtransport ?

Hvordan er E- up’en i acceleration er den rimelig frisk...?

Tak for alle jeres gode input.

Dog ikke - Ikke andet end til mig selv, selvom det er mange år siden.

Evt. tag fat i Munkie herinde fra, han er super skarp i alt det import og gør det i stor stil.

Jeg prøvede en engang, da den lige var kommet til landet og den var virkelig frisk til 60-70 stykker og væsentligt hurtigere end en almindelig up. Så tænker ikke det kan være bedre til bykørsel.

[u9center]

Har nu kørt 240.000 km i min Citigo med ASG syntes det er en behagelig bil at køre i...

[Ras]

240.000km i en Citigo
Det var da godt nok noget, og ASG gearet har virket uden problemer hele vejen.

[Ras]

Gør du selv eller kender du nogen der beskæftiger sig med den slags, og beregning af afgift ved import og evt. hjælp til hjemtransport ?

Hvordan er E- up’en i acceleration er den rimelig frisk...?

Tak for alle jeres gode input.

Dog ikke - Ikke andet end til mig selv, selvom det er mange år siden.

Evt. tag fat i Munkie herinde fra, han er super skarp i alt det import og gør det i stor stil.

Jeg prøvede en engang, da den lige var kommet til landet og den var virkelig frisk til 60-70 stykker og væsentligt hurtigere end en almindelig up. Så tænker ikke det kan være bedre til bykørsel.

Det lyder helt perfekt til det den skal bruges til.

jeg må lede lidt videre.
Hvis der er nogen der kender til en de skal af med sådan en, høre jeg gerne fra jer. evt. på PB.

[u9center]

240.000km i en Citigo
Det var da godt nok noget, og ASG gearet har virket uden problemer hele vejen.

Ja den har lige fået en ny køler og noget med aircon, ellers har der ikke været noget udover service , bremser og dæk.

[GranTurismo]

Hvordan er E- up’en i acceleration er den rimelig frisk...?

Fra 0-50 er den rimelig kvik... Så til bykørsel er den faktisk ret rap.