Golf - GTE eller GTI?

[Ghia]

Hvad er det for nogen problemer der er/kan være med mechatronic, som tidligere omtales i denne tråd?

[Jannik]

Hvad er det for nogen problemer der er/kan være med mechatronic, som tidligere omtales i denne tråd?

Der har været nogle sager med gearkasser, der meget tydeligt “skramler” ved kø-kørsel når olien er godt varm (drift temp., ikke noget unormalt). Jeg har set et par videoer, hvor man bestemt ikke har været i tvivl, da det lød som om gearkassen var ved at æde sig selv op indefra.

De fleste får skiftet mechatronic én til to gange, og derefter hele gearkassen. Sidstnævnte koster ca. 130.000kr, da gearkasse, el-motor og mechatronic skiftes samlet.

For nogle er det tilstrækkeligt at skifte mechatronic én gang.

Jeg følger et dansk og et internationalt forum for GTE-modellerne, og har endnu ikke hørt om tilfælde, hvor VW ikke har taget hele regningen.

Jeg kører selv i en Golf GTE fra 2/2018, og den har ikke nogen problemer af den slags.

[megasun]

Jeg har kørt i min GTE 7,5 Ca 1,5 år , kører omkring 30-40 km om dagen og løber sjældent tør....forbruger måske 1000-1500kr om året til brændstof.. Har clever abonnement til 299kr om måneden.

Sammenlignet med GTI er GTE´en jo langt federe...der er intet som at køre på el...det føles langt federe end i hvilken som helst Benziner..

Og så er GTE´en jo næsten lige så hurtig...det er ikke meget der skiller dem ad...slet ikke fra 0-100.

Jeg kom fra en stage 2 golf 7 R med 400 hk og må bare sige at min GTE køre væsentligt bedre(e-mode) end nogen af alle de andre VW jeg har haft.

[Ghia]

Hvad er det for nogen problemer der er/kan være med mechatronic, som tidligere omtales i denne tråd?

Der har været nogle sager med gearkasser, der meget tydeligt “skramler” ved kø-kørsel når olien er godt varm (drift temp., ikke noget unormalt). Jeg har set et par videoer, hvor man bestemt ikke har været i tvivl, da det lød som om gearkassen var ved at æde sig selv op indefra.

De fleste får skiftet mechatronic én til to gange, og derefter hele gearkassen. Sidstnævnte koster ca. 130.000kr, da gearkasse, el-motor og mechatronic skiftes samlet.

For nogle er det tilstrækkeligt at skifte mechatronic én gang.

Jeg følger et dansk og et internationalt forum for GTE-modellerne, og har endnu ikke hørt om tilfælde, hvor VW ikke har taget hele regningen.

Jeg kører selv i en Golf GTE fra 2/2018, og den har ikke nogen problemer af den slags.

OK tak for svar
Er det et udbredt problem, eller få tilfælde?

[Jannik]

Jeg ved ikke hvor udbredt det er.
På det danske facebook forum for GTE-modeller har der efterhånden været nogle stykker med problemet.

Men hvor mange er f.eks. 10-15 identificerede tilfælde ud af antallet af solgte GTE'er i Danmark?

Jeg er dog blevet mere opmærksom på dette problem overfor min egen bil, efter sagerne er dukket op i Danmark.
Skulle jeg købe en brugt, ville jeg helt sikkert undersøge bilen grundigt før et køb, da en regning på 130.000kr ville gøre bilen en ekstremt dårlig forretning.

[Ghia]

Jeg ved ikke hvor udbredt det er.
På det danske facebook forum for GTE-modeller har der efterhånden været nogle stykker med problemet.

Men hvor mange er f.eks. 10-15 identificerede tilfælde ud af antallet af solgte GTE'er i Danmark?

Jeg er dog blevet mere opmærksom på dette problem overfor min egen bil, efter sagerne er dukket op i Danmark.
Skulle jeg købe en brugt, ville jeg helt sikkert undersøge bilen grundigt før et køb, da en regning på 130.000kr ville gøre bilen en ekstremt dårlig forretning.

Ja det er da en brat opvågning der er til at forstå.. Sådan en 130 kg's regning hehe
Jamen tak for svar, det er taget i mente

[Realtor]

Update.

Har lige været ude og prøve en fl gte fra 2018 og den kørte rigtig rigtig godt. Lækkert lydløst i e-mode og i gre mode både lød den af lidt og kunne flytte sig.

Jeg var fan bigtime og tror faktisk jeg det meste af tiden ender med at kære ren el, da det virkede meget behageligt.

Pakken virker markant bedre overall kontra en GTI til mit behov og taget i mente hvor mange opgraderingen jeg ellers ville have lavet på en GTI er regnestykket bedre.

Audien skal sælges i en ruf


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jannik]

Sådan!
Jeg tror du bliver rigtigt glad for en GTE.

Joh, den har 204+hk, men jeg kører som en ældre herre i min, for at suge så mange km ud af batterierne som muligt