VW ID.3 lanceret

[GaSelle]

Gad vide, hvad det er, der er så svært for dem at få til at virke. Det ligner en parodi.

[Thor-thor]

Optimisme er selvfølgelig altid godt... Som jeg læser det, er der dog helt grundlæggende problemer med at få software/hardware til at fungere sammen, i deres første reelle elbil. Så med et helt nyt produkt, med meget begrænsede erfaringer på forhånd, er 4 mdr ikke nødvendigvis ret meget tid.

Sådan er det med alt nyt udvikling - Tesla laver også stadig rettelser og opdateringer på biler fra 2012

Tror at vi taler forbi hinanden. Pointen fra min side er ikke om man kan lave rettelser senere (OTA), men om ID3 bliver klar til tiden. Jeg tvivler efterhånden kraftigt på om ID3 kommer ud til sommer!
Spørgsmålet, ud fra hvad man læser, er vel om den overhovedet bliver klar i 2020/evt. sidst i 2020?

[kGlerup]

Gad vide, hvad det er, der er så svært for dem at få til at virke. Det ligner en parodi.

De starter tilsyneladende på en HELT ny platform, inklusive nyt OS...
Med de problemer de har lige nu, så er 3-4 måneder ekstremt kort tid.

[BrianDS]

Den tyske presse skriver at medarbejderene "flygter" fra Volkswagens IT-afdeling. Senest har chefen sagt op, uden at han har et andet job:
https://www.automobil-produktion.de/men ... t-108.html
Noget tyder på at projektet ID.3 "sejler" i ekstrem grad.

Skal vi ikke lige skille pærer fra bananer?

Jeg kan godt forstå VW har problemer hvis det er deres IT direktør der står for at udvikle embedded software til at få en elbil til at køre. Det er sandsynligvis heller ikke sådan det er, det er nok nærmere udviklingsafdelingen der har med den del st gøre.

IT skal sandsynligvis med ind over backend og infrastruktur til opdatering OTA, det burde dog ikke være der problemerne ligger (endnu)

[BrianDS]

Gad vide, hvad det er, der er så svært for dem at få til at virke. Det ligner en parodi.

De starter tilsyneladende på en HELT ny platform, inklusive nyt OS...
Med de problemer de har lige nu, så er 3-4 måneder ekstremt kort tid.

Ved du hvilke problemer VW har?
Jeg har endnu ikke det noget konkret, der kan afgøre om det er skidt eller helt skidt

Hvis VW har valgt en traditionel vandfaldsmodel til udviklingen, så vil de sandsynligvis være vant til panik i udviklingen helt til slut

Corona kan vise sig også at forsinke bilen, men den kan godt nå at komme på markedet indenfor det næste halve år alligevel

[VWAU]

[martinta]

Hvis du så kører forkert bliver hele ruden til en rød cirkel med en hvid streg i midten og en tekst i bunden der står "vend om"

[TorbenRasmussen]

Det ser ok blæret ud.

[DanielB12]

Har hørt forruden koster ca 3x normalt at få skiftet pga en særlig coating

Men ser blæret ud

[Dalbjerg]

Har hørt forruden koster ca 3x normalt at få skiftet pga en særlig coating

Men ser blæret ud

Pga HUD eller pga lyddæmpningen?

[DanielB12]

Har hørt forruden koster ca 3x normalt at få skiftet pga en særlig coating

Men ser blæret ud

Pga HUD eller pga lyddæmpningen?

Pga HUD. Lyddæmpning er vidst blot bare en tykkere film mellem de to stykker glas

[Dalbjerg]

Har hørt forruden koster ca 3x normalt at få skiftet pga en særlig coating

Men ser blæret ud

Pga HUD eller pga lyddæmpningen?

Pga HUD. Lyddæmpning er vidst blot bare en tykkere film mellem de to stykker glas

Synes jeg har læst side op og side ned og har ikke set det du omtaler omkring ruden. Så de kører ikke med samme rude ID.3 erne... men dem med HUD har en speciel forrude. Hvor har du læst det henne?

[DanielB12]

Pga HUD eller pga lyddæmpningen?

Pga HUD. Lyddæmpning er vidst blot bare en tykkere film mellem de to stykker glas

Synes jeg har læst side op og side ned og har ikke set det du omtaler omkring ruden. Så de kører ikke med samme rude ID.3 erne... men dem med HUD har en speciel forrude. Hvor har du læst det henne?

Fra en tekniker hos Semler. Ved ikke om det bare var gisninger eller reelt - de har ikke været på uddannelse i den endnu

[Dalbjerg]

Pga HUD. Lyddæmpning er vidst blot bare en tykkere film mellem de to stykker glas

Synes jeg har læst side op og side ned og har ikke set det du omtaler omkring ruden. Så de kører ikke med samme rude ID.3 erne... men dem med HUD har en speciel forrude. Hvor har du læst det henne?

Fra en hos Semler

Aah ok må ha fat i tyskerne... men på den anden side så har jeg ikke skiftet rude på hverken Bmw’en, Passaten eller Poloen men så skal det nok passe med at det sker på ID3’en

[DanielB12]

Synes jeg har læst side op og side ned og har ikke set det du omtaler omkring ruden. Så de kører ikke med samme rude ID.3 erne... men dem med HUD har en speciel forrude. Hvor har du læst det henne?

Fra en hos Semler

Aah ok må ha fat i tyskerne... men på den anden side så har jeg ikke skiftet rude på hverken Bmw’en, Passaten eller Poloen men så skal det nok passe med at det sker på ID3’en

Der er SSP'er på vej, så kommer der nok mere konkret info. Lige nu er al fokus på Golf 8 jo. Har du bestilt en ID.3'er?

[Dalbjerg]

Fra en hos Semler

Aah ok må ha fat i tyskerne... men på den anden side så har jeg ikke skiftet rude på hverken Bmw’en, Passaten eller Poloen men så skal det nok passe med at det sker på ID3’en

Der er SSP'er på vej, så kommer der nok mere konkret info. Lige nu er al fokus på Golf 8 jo. Har du bestilt en ID.3'er?

Jep en Max men ingen underskreven slutseddel endnu

[DanielB12]

Aah ok må ha fat i tyskerne... men på den anden side så har jeg ikke skiftet rude på hverken Bmw’en, Passaten eller Poloen men så skal det nok passe med at det sker på ID3’en

Der er SSP'er på vej, så kommer der nok mere konkret info. Lige nu er al fokus på Golf 8 jo. Har du bestilt en ID.3'er?

Jep en Max men ingen underskreven slutseddel endnu

Okay - jeg er ret begejstret for den - uden at have kørt i den dog, men kun siddet i den og leget lidt.

[Dalbjerg]

Der er SSP'er på vej, så kommer der nok mere konkret info. Lige nu er al fokus på Golf 8 jo. Har du bestilt en ID.3'er?

Jep en Max men ingen underskreven slutseddel endnu

Okay - jeg er ret begejstret for den - uden at have kørt i den dog, men kun siddet i den og leget lidt.

Det samme her.. så er noget spændt på hvad de får leveret

[peter w]

Hvordan har I oplevet kabinekvaliteten i forhold til materialer?

[VWAU]

Hvordan har I oplevet kabinekvaliteten i forhold til materialer?

Ikke specielt imponerende i forhold til prisen. Et sted mellem T-Roc og Polo AW-niveau vil jeg sige. Standard-forsæderne er dårligere end i Golf / T-Roc og hæver sig heller ikke over Polo-niveau. Jeg ville overveje at prøve Ergo-sæderne først. På bagsædet har benene en unaturlig bøjet stilling - som i en Tesla model 3.

[peter w]

Hvordan har I oplevet kabinekvaliteten i forhold til materialer?

Ikke specielt imponerende i forhold til prisen. Et sted mellem T-Roc og Polo AW-niveau vil jeg sige. Standard-forsæderne er dårligere end i Golf / T-Roc og hæver sig heller ikke over Polo-niveau. Jeg ville overveje at prøve Ergo-sæderne først. På bagsædet har benene en unaturlig bøjet stilling - som i en Tesla model 3.

Damm. Hvorfor er VW begyndt at lave kedelig plastkvalitet i deres biler.
Gider ikke sidde i en kabine med hård plast.

[BrianDS]

Hvordan har I oplevet kabinekvaliteten i forhold til materialer?

Ikke specielt imponerende i forhold til prisen. Et sted mellem T-Roc og Polo AW-niveau vil jeg sige. Standard-forsæderne er dårligere end i Golf / T-Roc og hæver sig heller ikke over Polo-niveau. Jeg ville overveje at prøve Ergo-sæderne først. På bagsædet har benene en unaturlig bøjet stilling - som i en Tesla model 3.

Damm. Hvorfor er VW begyndt at lave kedelig plastkvalitet i deres biler.
Gider ikke sidde i en kabine med hård plast.

Jeg undrer mig også, og kan konstatere at de heldigvis ikke gør det konsekvent, plastik kvaliteten er meget god i Golf 8, dog minus den irriterende piano-lak omkring instrumenteringen

[Kevinff]

Hvordan har I oplevet kabinekvaliteten i forhold til materialer?

Ikke specielt imponerende i forhold til prisen. Et sted mellem T-Roc og Polo AW-niveau vil jeg sige. Standard-forsæderne er dårligere end i Golf / T-Roc og hæver sig heller ikke over Polo-niveau. Jeg ville overveje at prøve Ergo-sæderne først. På bagsædet har benene en unaturlig bøjet stilling - som i en Tesla model 3.

Damm. Hvorfor er VW begyndt at lave kedelig plastkvalitet i deres biler.
Gider ikke sidde i en kabine med hård plast.

De har vel set hvor meget de asiatiske mærker sælger og tænker “det kan vi også”

[AU-R8]

Har lige hørt at der i DE står 24.000 ID3 de løber rundt og SW opdaterer.
Der er vist store problemer og i DK kommer de første kundebiler efter sommerferien forlyder det.
Der er nok nogen der ved mere om dette end mig herinde.

[Dalbjerg]

Har lige hørt at der i DE står 24.000 ID3 de løber rundt og SW opdaterer.
Der er vist store problemer og i DK kommer de første kundebiler efter sommerferien forlyder det.
Der er nok nogen der ved mere om dette end mig herinde.

I morgen får danske Prebookere et opkald eller mail fra den valgte forhandler angående underskrift af netbestilling. Så går der lidt tid herefter før de kan give leveringstid, men de håber at alle kan prøve en ID.3 inden bilen leveres og en bestilling kan annulleres indtil 14. dage før bekræftet leveringsdato.

[Sace]

Har lige hørt at der i DE står 24.000 ID3 de løber rundt og SW opdaterer.
Der er vist store problemer og i DK kommer de første kundebiler efter sommerferien forlyder det.
Der er nok nogen der ved mere om dette end mig herinde.

Som en der sidder med embedded software udvikling til dagligt så lyder det der scenario desværre meget velkendt. Det er en kæmpe process at omstille en stor virksomhed til at kunne håndtere OTA opdateringer osv.

Jeg ser frem til at prøve en ID.3 når de en gang lander for alvor. Og ikke mindst hvordan de så er i daglig brug.

[VWAU]

Som en der sidder med embedded software udvikling til dagligt så lyder det der scenario desværre meget velkendt. Det er en kæmpe process at omstille en stor virksomhed til at kunne håndtere OTA opdateringer osv.

Det er ikke kun ID.3 der volder problemer:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 072481bfc2

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 281943df55

[Sace]

Som en der sidder med embedded software udvikling til dagligt så lyder det der scenario desværre meget velkendt. Det er en kæmpe process at omstille en stor virksomhed til at kunne håndtere OTA opdateringer osv.

Det er ikke kun ID.3 der volder problemer:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 072481bfc2

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 281943df55

Nej. Det giver også mening da det jo nok er samme del af organisationen der laver det, og hvis denne er nystartet og har start vanskeligheder, vil der jo opstå problemer på tværs af produkter.

[Dalbjerg]

MAX udgaven af 1.st sænkes med 3000 da VW ikke kan levere bilerne med lydsystemet Beats som planlagt... det er efterhånden noget tragikomisk

[Kevinff]