VAGcars.dk

Hej VAGCars!

Jeg har en Skoda Fabia Combi med TPMS og skal købe vinterdæk. Jeg har fundet nogle dæk som er 185/60/R15 V84. Jeg har i forbindelse med det to spørgsmål.

På mine nuværende sommerdæk som bilen blev leveret med står der 185/60/R15 H84

1. Jeg går ikke udfra det gør nogen forskel om jeg køber dæk der står V84 eller H84 på, så længe de andre parametre passer? Så længe hastigheden er højere på de nye dæk?
2. Hvordan fungerer det med TPMS sensorer. Køber man typisk nye vinterdæk med nye dæk sensorer i eller plejer vækstedet at flytte de gamle sensorer fra sommerdæk over på vinterdæk, hvis de skifter?

På forhånd tak.

Din Fabia har sansynligvis indirekte TPMS. Det fungerer vha. ABS sensorerne, og kræver ikke sensorer i dækkene.

Hvordan finder man ud af, om ens bil har det?

donfetaful skrev: ↑

16. sep 2019, 15:44

Hvordan finder man ud af, om ens bil har det?

Se på ventilerne. Er ‘keglen’ af metal, er det en TPMS ventil. Er den af gummi, er det en normal. I de fleste VAG biler med sensorer, kan man aflæse de faktiske dæktryk eller radioen. Dette gælder dog ikke alle andre mærker, Toyota kører fx med sensorer på visse modeller uden denne feature. Så; kig på ventilen.

Ser ud til mine TPMS er inddirekte så. Hvis det er tilfældet, vil jeg så kunne vælge hvilket som helst type dæk og montere, så længe de passer med de andre parametre dæk bredde, højde osv?

vag84 skrev:

20190916_173221.jpg

Ser ud til mine TPMS er inddirekte så. Hvis det er tilfældet, vil jeg så kunne vælge hvilket som helst type dæk og montere, så længe de passer med de andre parametre dæk bredde, højde osv?

Jeps! Du finder bare nogen hjul som er "kompatible" med bilen, så spiller det

kGlerup skrev: ↑

16. sep 2019, 17:05

vag84 skrev:20190916_173221.jpg

Ser ud til mine TPMS er inddirekte så. Hvis det er tilfældet, vil jeg så kunne vælge hvilket som helst type dæk og montere, så længe de passer med de andre parametre dæk bredde, højde osv?

Jeps! Du finder bare nogen hjul som er "kompatible" med bilen, så spiller det

Fedt! LIge en sidste ting. Som jeg spurgte om oprindeligt. Ifht hastighedsindekset på dækket. Mit er 84H, men hvis jeg finder dæk der er 84V gør det så det store. Jeg kiggede i bil manualen og der står der;

Overskrid aldrig den maksimalt tilladte belastningsevne og hastighed for de monterede dæk - fare for ulykke!

Hvad tænker I og hvad er jeres erfaringer?

vag84 skrev:
Fedt! LIge en sidste ting. Som jeg spurgte om oprindeligt. Ifht hastighedsindekset på dækket. Mit er 84H, men hvis jeg finder dæk der er 84V gør det så det store.

Så længe du vælger højere end bilens topfart så er alt godt!

H=210km/t
V=240km/t

Jeg tror, du har frit valg

Du kan købe et sæt på Daekonline.dk med fx Bridgestone dæk, monteret på stålfælge og klar til brug. 3400kr leveret i indkørslen. Det er billi’.

Kan du anbefale de Bridgestone?

Jeg studser over belastningsindextallet på 88H - mine nuværende dæk er 84H. Der gælder måske samme regel som ved max hastigheden på dækket, at så længe det er højere, så er det fint eller ...?

De koster kun 3296kr med continental TS860, dem ville jeg vælge, 84 eller 88 i loadindex er ligegyldigt til din fabia.

GaSelle skrev:

donfetaful skrev: ↑

16. sep 2019, 15:44

Hvordan finder man ud af, om ens bil har det?

Se på ventilerne. Er ‘keglen’ af metal, er det en TPMS ventil. Er den af gummi, er det en normal. I de fleste VAG biler med sensorer, kan man aflæse de faktiske dæktryk eller radioen. Dette gælder dog ikke alle andre mærker, Toyota kører fx med sensorer på visse modeller uden denne feature. Så; kig på ventilen.

Man kan nu godt blive snydt af den tommelfingerregel - der findes også metal ventiler uden TPMS sensor

Men ellers har du selvfølgelig ret

vag84 skrev: ↑

16. sep 2019, 19:21

Kan du anbefale de Bridgestone?

Jeg studser over belastningsindextallet på 88H - mine nuværende dæk er 84H. Der gælder måske samme regel som ved max hastigheden på dækket, at så længe det er højere, så er det fint eller ...?

Jeg havde nogle Blizzak i en anden størrelse for nogle år siden, så det kan nok ikke helt sammenlignes - de var fine dengang. Rådfør dig evt. med FDM/ADAC’s dæktest

Har også haft nogle LM30, de kørte fint men blev ret hurtigt slidt.
Men det er vist også det der plejer at være konklusionen i div vinterdæktest mht bridgestone, fine vinterdæk men lav slidstyrke.

Det var også bare et forslag til trådstarter, så han kan se hvor billigt man kan få et sæt helt nye. Disse var de billigste ‘mærkevare’ dæk på listen. Personligt var jeg gået efter nogle Conti i stedet

GaSelle skrev:Det var også bare et forslag til trådstarter, så han kan se hvor billigt man kan få et sæt helt nye. Disse var de billigste ‘mærkevare’ dæk på listen. Personligt var jeg gået efter nogle Conti i stedet

Enig - jeg ville også vælge Continental

Det er noget ammestuesnak at Bridgetsone´s vinterdæk har en dårlig slidstyrke.
AutoBild har testet slidstyrken sammenholdt med prisen (i Tyskland).
Jeg kører selv på Conti på den ene og Brigdestone på den anden bil vi har. Conti er i hvert fald det mest støjende af de to.
AutoBild nr. 38/2018 - test af vinterdæk:

Har Bridgestone lm32 vinter 205/55-16 de er fine runde 3år gamle og nok 4-5mm mønster tilbage.
De bliver skiftet inden vinterdæk skal på igen, står ikke ret godt fast og slet ikke i vådt føre.
Ved ikke helt hvad jeg gerne vil prøve i stedet, overvejer Fulda de ser gode ud.

Chr-Hj skrev: ↑

17. sep 2019, 19:08

Har Bridgestone lm32 vinter 205/55-16 de er fine runde 3år gamle og nok 4-5mm mønster tilbage.
De bliver skiftet inden vinterdæk skal på igen, står ikke ret godt fast og slet ikke i vådt føre.

LM 005 er bedst af alle hvis man lægger bremseevne på våd vej og sne sammen - ifølge dagens udgave af AutoBild: