E-Golf - std udstyr osv?

[Thor-thor]

Overvejer som nævnt E Golf og kigger også hos vores sydlige nabo. Primært nyere modeller, årgang 2018/2019

Men hvad med menu/betjening/fjernstyring via app, er det bare at vælge dansk i indstillinger, så er alt som i en DK bil?

Hvad med garanti, er man uden problemer dækkes af fabriksgaranti, herunder også på batterier selvom biler er fra DE

Mht. afgift går jeg ud fra at E Golf er så "billig" at den altid er uden afgift ved import?

[fjeppe]

Overvejer som nævnt E Golf og kigger også hos vores sydlige nabo. Primært nyere modeller, årgang 2018/2019

Men hvad med menu/betjening/fjernstyring via app, er det bare at vælge dansk i indstillinger, så er alt som i en DK bil?

Hvad med garanti, er man uden problemer dækkes af fabriksgaranti, herunder også på batterier selvom biler er fra DE

Mht. afgift går jeg ud fra at E Golf er så "billig" at den altid er uden afgift ved import?

Dengang jeg første gang overvejede e-Golf kiggede jeg også dernede, men der var ikke det store at sparer, + de manglede noget udstyr som var standart i DK modeller, og jeg kan ikke huske om varmepumpen er en af disse, som jeg synes er det vigtigste udstyr, særligt til om vinteren.

Jeg ville vælge en DK model.

[mulandk]

Jeg er nysgerrig hvor at vide hvad det forskellige udstyr i e-golfen har kostede, i nogen af dem jeg ser på, men prislisten er ikke online længere.

Nogen der ved hvor man kan finde prislisten, eller har nogen af jer den liggende?

[siccio]

Jeg er nysgerrig hvor at vide hvad det forskellige udstyr i e-golfen har kostede, i nogen af dem jeg ser på, men prislisten er ikke online længere.

Nogen der ved hvor man kan finde prislisten, eller har nogen af jer den liggende?

[mulandk]

Tusinde tak!

Har du mulighed for at tag et billede som dækker hele siden, så man kan se hvad der er standard udstyr?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[siccio]

Tusinde tak!

Har du mulighed for at tag et billede som dækker hele siden, så man kan se hvad der er standard udstyr?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Ved godt der står standard udstyr, men dette fremgår ikke på den liste jeg fik, kun ekstraudstyrs priser.
Af standard er: regnsensor/adaptiv fartpilot/9,2 tommer Discovery pro/led lygter men standard uden dla(kræver led mid o.s.v)læderrat/varme i forruden. Kan ikke lige komme på mere nu men spørg løs er det ikke i nogle af priserne skal jeg fortælle om det er der.
Nu er vi godt nok i den lyse tid, men går du efter brugt vil jeg fremhæve DLA led lygter, nu uden afgift bare fantastisk pris/kvalitet.
Derudover digital instrumenter. Eventuelt lædersæder da de er mere sporty med ryg og sidestøtte (standard sæder comfortline)
Dynaudio spiller også super og er pengene værd, har dog ikke hørt standard systemet.
Jeg har alt der er muligt næsten, ikke trådløs opladning dog.

[mulandk]

Tusinde tak!

Har du mulighed for at tag et billede som dækker hele siden, så man kan se hvad der er standard udstyr?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Ved godt der står standard udstyr, men dette fremgår ikke på den liste jeg fik, kun ekstraudstyrs priser.
Af standard er: regnsensor/adaptiv fartpilot/9,2 tommer Discovery pro/led lygter men standard uden dla(kræver led mid o.s.v)læderrat/varme i forruden. Kan ikke lige komme på mere nu men spørg løs er det ikke i nogle af priserne skal jeg fortælle om det er der.
Nu er vi godt nok i den lyse tid, men går du efter brugt vil jeg fremhæve DLA led lygter, nu uden afgift bare fantastisk pris/kvalitet.
Derudover digital instrumenter. Eventuelt lædersæder da de er mere sporty med ryg og sidestøtte (standard sæder comfortline)
Dynaudio spiller også super og er pengene værd, har dog ikke hørt standard systemet.
Jeg har alt der er muligt næsten, ikke trådløs opladning dog.

Ok, tak for info.

Det er nyere lager biler jeg kigger på, så jeg kan desværre ikke selv konfigurere dem, men vil gerne vide hvad det forskellige udstyr har kostede, så jeg bedre kan forhandle med bilforhandlerne.

Benyttet du dig af det Clever abb. og lader der følger med?

[siccio]

Tusinde tak!

Har du mulighed for at tag et billede som dækker hele siden, så man kan se hvad der er standard udstyr?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Ved godt der står standard udstyr, men dette fremgår ikke på den liste jeg fik, kun ekstraudstyrs priser.
Af standard er: regnsensor/adaptiv fartpilot/9,2 tommer Discovery pro/led lygter men standard uden dla(kræver led mid o.s.v)læderrat/varme i forruden. Kan ikke lige komme på mere nu men spørg løs er det ikke i nogle af priserne skal jeg fortælle om det er der.
Nu er vi godt nok i den lyse tid, men går du efter brugt vil jeg fremhæve DLA led lygter, nu uden afgift bare fantastisk pris/kvalitet.
Derudover digital instrumenter. Eventuelt lædersæder da de er mere sporty med ryg og sidestøtte (standard sæder comfortline)
Dynaudio spiller også super og er pengene værd, har dog ikke hørt standard systemet.
Jeg har alt der er muligt næsten, ikke trådløs opladning dog.

Ok, tak for info.

Det er nyere lager biler jeg kigger på, så jeg kan desværre ikke selv konfigurere dem, men vil gerne vide hvad det forskellige udstyr har kostede, så jeg bedre kan forhandle med bilforhandlerne.

Benyttet du dig af det Clever abb. og lader der følger med?

Ja, valgte det da jeg bestilte oktober mener jeg, stod der specifik pris på de 230.000 for bil med Clever og 265.000 uden.
Om man så alligevel ville og kunne ja hvis og hvis.
Er glad for mit Clever, tilhørende mormor lader der følger med bil er ren nød, og ikke noget jeg eller elektrikere vil syntes skal være din primære ladekilde.
Skal du gøre alt op i kroner og øre, ja så hvis du kun stort set lader hjemme skal der køres omkring 20.000 km i bilen før det begynder at kunne svare sig. Kontra du selv betaler strømmen.
Uanset hvad skal du købe en ladeboks til hjemmet så du kan lade ved 7,2 kWh og dermed lade op på ca. 5 timer fra 0 procent. Så er der snedigt indbygget i e-Golf forvarmer/køler så du kan indstille din afgangs temperatur i bilen og spare batteri når du er tilsluttet lader.
Kan selvfølgelig styres på app også og du kan bruge af batteri til det også

[fjeppe]

Men køb en intelligent lader, hvor du kan styre lade tidspunktet, så du lader om natten hvor du kun giver 1,7kr/kW

Den jeg har gav jeg omkring en 5000kr for, da Clever på den lange bane blev for dyrt med vores kørenønster.

[mulandk]

Men køb en intelligent lader, hvor du kan styre lade tidspunktet, så du lader om natten hvor du kun giver 1,7kr/kW

Den jeg har gav jeg omkring en 5000kr for, da Clever på den lange bane blev for dyrt med vores kørenønster.

Hvilken en har du købt? Og hvad kostede installation af den?

Men ee clever boksen ikke også intelligent, og kan styres?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[Thor-thor]

Dengang jeg første gang overvejede e-Golf kiggede jeg også dernede, men der var ikke det store at sparer, + de manglede noget udstyr som var standart i DK modeller, og jeg kan ikke huske om varmepumpen er en af disse, som jeg synes er det vigtigste udstyr, særligt til om vinteren.
Jeg ville vælge en DK model.

Det er heller ikke sikkert at den bliver købt mod syd, men skulle der være et godt tilbud...
Den skal klart have varmepumpe, Men de "tyskere" jeg har kigget på har haft varmepumpe, CCS hurtigladning, sædevarme, synes de fleste (alle?) af de nyere har det?

[siccio]

Men køb en intelligent lader, hvor du kan styre lade tidspunktet, så du lader om natten hvor du kun giver 1,7kr/kW

Den jeg har gav jeg omkring en 5000kr for, da Clever på den lange bane blev for dyrt med vores kørenønster.

Hvilken en har du købt? Og hvad kostede installation af den?

Men ee clever boksen ikke også intelligent, og kan styres?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Du kan vælge i e-manager i bilen eller wee Connect app på telefon, afgangs tidspunkt og derved tvinge til at lade om natten. Det styre du ved minimum grænse for hvornår den skal lade.
Selve Clever boks er sådan set bare styret af bilen, selve lader sidder i bilen, også den der afgøre om du straks oplader eller vælger timer (knap ved selve stik input)
Clever giver sikkerhed i opladning på hurtigt ladere som CCS som ellers koster 6 kr. pr kWh ved Clever mener jeg.

[siccio]

Dengang jeg første gang overvejede e-Golf kiggede jeg også dernede, men der var ikke det store at sparer, + de manglede noget udstyr som var standart i DK modeller, og jeg kan ikke huske om varmepumpen er en af disse, som jeg synes er det vigtigste udstyr, særligt til om vinteren.
Jeg ville vælge en DK model.

Det er heller ikke sikkert at den bliver købt mod syd, men skulle der være et godt tilbud...
Den skal klart have varmepumpe, Men de "tyskere" jeg har kigget på har haft varmepumpe, CCS hurtigladning, sædevarme, synes de fleste (alle?) af de nyere har det?

Sædevarme er standard, samt CCS i Danmark og varmepumpe.

[cyberc]

Men køb en intelligent lader, hvor du kan styre lade tidspunktet, så du lader om natten hvor du kun giver 1,7kr/kW

Den jeg har gav jeg omkring en 5000kr for, da Clever på den lange bane blev for dyrt med vores kørenønster.

Hvilken en har du købt? Og hvad kostede installation af den?

Men ee clever boksen ikke også intelligent, og kan styres?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Du kan vælge i e-manager i bilen eller wee Connect app på telefon, afgangs tidspunkt og derved tvinge til at lade om natten. Det styre du ved minimum grænse for hvornår den skal lade.
Selve Clever boks er sådan set bare styret af bilen, selve lader sidder i bilen, også den der afgøre om du straks oplader eller vælger timer (knap ved selve stik input)
Clever giver sikkerhed i opladning på hurtigt ladere som CCS som ellers koster 6 kr. pr kWh ved Clever mener jeg.

Hvis du har solceller(det har jeg) kan det betale sig at lade mens der er sol da du derved får 2.09kr retur for den forbrugte strøm. Strømmen ville du ellers kun have få nogle få øre for via modstrøm + pso.

Uden at være 100% sikker så mener jeg Clever er en af de få der kan give refussion hvis du har solceller.

Når vi når efteråret og vinteren, så skal jeg helt sikkert kun lade om natten da strømmen der er billigst.

[siccio]

Hvilken en har du købt? Og hvad kostede installation af den?

Men ee clever boksen ikke også intelligent, og kan styres?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Du kan vælge i e-manager i bilen eller wee Connect app på telefon, afgangs tidspunkt og derved tvinge til at lade om natten. Det styre du ved minimum grænse for hvornår den skal lade.
Selve Clever boks er sådan set bare styret af bilen, selve lader sidder i bilen, også den der afgøre om du straks oplader eller vælger timer (knap ved selve stik input)
Clever giver sikkerhed i opladning på hurtigt ladere som CCS som ellers koster 6 kr. pr kWh ved Clever mener jeg.

Hvis du har solceller(det har jeg) kan det betale sig at lade mens der er sol da du derved får 2.09kr retur for den forbrugte strøm. Strømmen ville du ellers kun have få nogle få øre for via modstrøm + pso.

Uden at være 100% sikker så mener jeg Clever er en af de få der kan give refussion hvis du har solceller.

Når vi når efteråret og vinteren, så skal jeg helt sikkert kun lade om natten da strømmen der er billigst.

Uanset hvornår du lader er det billigt at køre e-Golf hvis du sammenligner udgifter med benzin/diesel
Bare de penge man starter med at spare på selve købet er jo bil uden afgift. Hvor man bare standard udstyret slipper ca 100.000 under i pris, så ligger man med laveste grønne afgift, og jeg har de sidste 3000 km et gennemsnitteligt forbrug på 12,8 KwH pr 100 km kørsel.
Har spækket min med alt det fedeste udstyr man kan tænke sig at eje. Min nabo var inde og kigge, og han har den lækreste Arteon R-Line og ja der er jo ikke kæmpe variation i udstyret på dem trods han slap omkring de 700.000 og jeg under 300.000
Klart Arteon er et helt anden køretøj, men min Golf havde jo nærmet sig de 500.000 hvis der var afgift på.
Kan man affinde sig med den trods alt begrænsede rækkevidde og ingen mulighed for træk. Så får man altså virkeligt skøn bil i e-Golf.

[cyberc]

Du kan vælge i e-manager i bilen eller wee Connect app på telefon, afgangs tidspunkt og derved tvinge til at lade om natten. Det styre du ved minimum grænse for hvornår den skal lade.
Selve Clever boks er sådan set bare styret af bilen, selve lader sidder i bilen, også den der afgøre om du straks oplader eller vælger timer (knap ved selve stik input)
Clever giver sikkerhed i opladning på hurtigt ladere som CCS som ellers koster 6 kr. pr kWh ved Clever mener jeg.

Hvis du har solceller(det har jeg) kan det betale sig at lade mens der er sol da du derved får 2.09kr retur for den forbrugte strøm. Strømmen ville du ellers kun have få nogle få øre for via modstrøm + pso.

Uden at være 100% sikker så mener jeg Clever er en af de få der kan give refussion hvis du har solceller.

Når vi når efteråret og vinteren, så skal jeg helt sikkert kun lade om natten da strømmen der er billigst.

Uanset hvornår du lader er det billigt at køre e-Golf hvis du sammenligner udgifter med benzin/diesel

Som udgangspunkt er jeg ikke uenig, dog med det forbehold at det kommer an på hvor mange km du kører hver måned hvis du har Clever.

Clever koster 749,- pr måned og du kan ca regne med 190km på en opladning på dit batteri(iht ev-database.org) hen over året. Opladning af bilens batteri på 32kwh koster hvis du ikke har en Clever ordning men bare betaler for dit forbrug 32 x 2,2729kr(pris for strøm inkl afgift) = 72,73kr. Lad os antage 10% overhead til varmetab mm, så 80kr for at lade den op.

For at få dine penge hjem skal du lade bilen op 749 / 80 = 9,4 gange svarende til 190km x 9,4 = 1786km om måneden.

Har du derimod en ordning hvor du forsat får 1kr i refusion(den kan alle få) men stadigvæk kun betaler for det du bruger, så ser regnestykket således ud: 32 x 1,2729(nu med 1kr i refusion) = 40,73kr for en opladning plus 10% til overhead og varmetab =44,8kr. For at få pengene hjem hver måned skal du lade bilen: 749/44,8 = 16,7gange svarende til 190km x 16,7 = 3173km om måneden.

Jeg kører trodsalt ikke SÅ mange km hver måned, derfor er det for mig vigtigt at lade mens det er billigst så jeg i det mindste ikke får en ekstra regning når modregningen er fratrukket. Kan jeg samtidig får lidt ud af det når jeg har solceller så er det win-win for mig eller det forbedre min "business case" noget"

Jeg ser mig dog ikke beholde Clever på sigt da det er for alt for dyrt. Hvis Clever satte prisen ned og evt med en begrænsning på Kwh så vil det være fint, såfremt det så gav mening når man lavede regnestykket.

[siccio]

Hvis du har solceller(det har jeg) kan det betale sig at lade mens der er sol da du derved får 2.09kr retur for den forbrugte strøm. Strømmen ville du ellers kun have få nogle få øre for via modstrøm + pso.

Uden at være 100% sikker så mener jeg Clever er en af de få der kan give refussion hvis du har solceller.

Når vi når efteråret og vinteren, så skal jeg helt sikkert kun lade om natten da strømmen der er billigst.

Uanset hvornår du lader er det billigt at køre e-Golf hvis du sammenligner udgifter med benzin/diesel

Som udgangspunkt er jeg ikke uenig, dog med det forbehold at det kommer an på hvor mange km du kører hver måned hvis du har Clever.

Clever koster 749,- pr måned og du kan ca regne med 190km på en opladning på dit batteri(iht ev-database.org) hen over året. Opladning af bilens batteri på 32kwh koster hvis du ikke har en Clever ordning men bare betaler for dit forbrug 32 x 2,2729kr(pris for strøm inkl afgift) = 72,73kr. Lad os antage 10% overhead til varmetab mm, så 80kr for at lade den op.

For at få dine penge hjem skal du lade bilen op 749 / 80 = 9,4 gange svarende til 190km x 9,4 = 1786km om måneden.

Har du derimod en ordning hvor du forsat får 1kr i refusion(den kan alle få) men stadigvæk kun betaler for det du bruger, så ser regnestykket således ud: 32 x 1,2729(nu med 1kr i refusion) = 40,73kr for en opladning plus 10% til overhead og varmetab =44,8kr. For at få pengene hjem hver måned skal du lade bilen: 749/44,8 = 16,7gange svarende til 190km x 16,7 = 3173km om måneden.

Jeg kører trodsalt ikke SÅ mange km hver måned, derfor er det for mig vigtigt at lade mens det er billigst så jeg i det mindste ikke får en ekstra regning når modregningen er fratrukket. Kan jeg samtidig får lidt ud af det når jeg har solceller så er det win-win for mig eller det forbedre min "business case" noget"

Jeg ser mig dog ikke beholde Clever på sigt da det er for alt for dyrt. Hvis Clever satte prisen ned og evt med en begrænsning på Kwh så vil det være fint, såfremt det så gav mening når man lavede regnestykket.

Jamen det kan da altid betale sig at få prisen ned, det er jeg ikke uenig i.
Men jeg kører i snit i praksis længere en 190 km pr opladning. Giver så også 659 for Clever sidste års pris.
Dette er dog for så vidt ligegyldigt, skal du kører 200 km i din benzin Golf hvad koster det? Nok næppe mindre
Kom fra en VW UP, og der er benzin udgiften pr måned tilsvarende det jeg betaler nu, for langt federe køretøj.

[fjeppe]

Men køb en intelligent lader, hvor du kan styre lade tidspunktet, så du lader om natten hvor du kun giver 1,7kr/kW

Den jeg har gav jeg omkring en 5000kr for, da Clever på den lange bane blev for dyrt med vores kørenønster.

Hvilken en har du købt? Og hvad kostede installation af den?

Men ee clever boksen ikke også intelligent, og kan styres?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Kan ikke huske mærket, det er en kammerat der forhandler dem, jeg gav 6000kr incl installation og tavlemateriale, den investering er for os tjent hjem på 3 år sammenlignet med at Clevers løsning hvor vi fik gratis installation, dette er så forudsat at Clevers pris ikke stiger yderligere, hvor så at den vil være tjent hjem hurtigere hvis prisen skulle stige?

Clevers kan ikke styres.

[Tonny]

Hejsa
Jeg er ved at have landet en handel på en E-golf fra 2018. Umiddelbart har den alle krydser undtagen alarm. Jeg er i tvivl om forrude varme?
Jeg har prøvet at bruge de fine billeder fra tidligere og sat flueben ved de pakker der er valgt. Stjernerne indikerer at jeg mener det medfølger i en anden pakke. Lyder det helt skævt?


Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

[mulandk]

Hejsa
Jeg er ved at have landet en handel på en E-golf fra 2018. Umiddelbart har den alle krydser undtagen alarm. Jeg er i tvivl om forrude varme?
Jeg har prøvet at bruge de fine billeder fra tidligere og sat flueben ved de pakker der er valgt. Stjernerne indikerer at jeg mener det medfølger i en anden pakke. Lyder det helt skævt?


Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

Er der varmepumpe i? Jeg er også igen med at se på en e-golf til konen, men flere af dem jeg har fundet har været uden varmepumpe, da de viser sig de er tysk import.

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[Tonny]

Er der varmepumpe i? Jeg er også igen med at se på en e-golf til konen, men flere af dem jeg har fundet har været uden varmepumpe, da de viser sig de er tysk import.

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Den er dansk så ja, varmepumpe, CCs og Discover pro er standard

Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

[mulandk]

Er der varmepumpe i? Jeg er også igen med at se på en e-golf til konen, men flere af dem jeg har fundet har været uden varmepumpe, da de viser sig de er tysk import.

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Den er dansk så ja, varmepumpe, CCs og Discover pro er standard

Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

Ok. Det er bare noget man skal være opmærksom på, der er åbenbart mange tyske import på markedet nu.

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[Tonny]

Ja jeg så en tysk uden adaptiv fartpilot til salg i dk

Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

[cyberc]

Ved godt der står standard udstyr, men dette fremgår ikke på den liste jeg fik, kun ekstraudstyrs priser.
Af standard er: regnsensor/adaptiv fartpilot/9,2 tommer Discovery pro/led lygter men standard uden dla(kræver led mid o.s.v)læderrat/varme i forruden. Kan ikke lige komme på mere nu men spørg løs er det ikke i nogle af priserne skal jeg fortælle om det er der.
Nu er vi godt nok i den lyse tid, men går du efter brugt vil jeg fremhæve DLA led lygter, nu uden afgift bare fantastisk pris/kvalitet.
Derudover digital instrumenter. Eventuelt lædersæder da de er mere sporty med ryg og sidestøtte (standard sæder comfortline)
Dynaudio spiller også super og er pengene værd, har dog ikke hørt standard systemet.
Jeg har alt der er muligt næsten, ikke trådløs opladning dog.

Ok, tak for info.

Det er nyere lager biler jeg kigger på, så jeg kan desværre ikke selv konfigurere dem, men vil gerne vide hvad det forskellige udstyr har kostede, så jeg bedre kan forhandle med bilforhandlerne.

Benyttet du dig af det Clever abb. og lader der følger med?

Ja, valgte det da jeg bestilte oktober mener jeg, stod der specifik pris på de 230.000 for bil med Clever og 265.000 uden.
Om man så alligevel ville og kunne ja hvis og hvis.
Er glad for mit Clever, tilhørende mormor lader der følger med bil er ren nød, og ikke noget jeg eller elektrikere vil syntes skal være din primære ladekilde.
Skal du gøre alt op i kroner og øre, ja så hvis du kun stort set lader hjemme skal der køres omkring 20.000 km i bilen før det begynder at kunne svare sig. Kontra du selv betaler strømmen.
Uanset hvad skal du købe en ladeboks til hjemmet så du kan lade ved 7,2 kWh og dermed lade op på ca. 5 timer fra 0 procent. Så er der snedigt indbygget i e-Golf forvarmer/køler så du kan indstille din afgangs temperatur i bilen og spare batteri når du er tilsluttet lader.
Kan selvfølgelig styres på app også og du kan bruge af batteri til det også

Fulgte der kun mormor lader med eller fik du også en alm lader med til Clever ladestanderne?

[siccio]

Hejsa
Jeg er ved at have landet en handel på en E-golf fra 2018. Umiddelbart har den alle krydser undtagen alarm. Jeg er i tvivl om forrude varme?
Jeg har prøvet at bruge de fine billeder fra tidligere og sat flueben ved de pakker der er valgt. Stjernerne indikerer at jeg mener det medfølger i en anden pakke. Lyder det helt skævt?


Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

Hej Tonny
Der er varme i forruden standard med tråde, jeg valgte dog den infrarød dæmpende med varme ikke tråde dog.
Prisforskellen er jo ikke kæmpe stor, og tænkte hvis den dæmper varmen en lille smule bare ved at holde i solen. Ja så spare man lidt batteri på klimaanlægget (teori dog)
Varmepumpe er der standard i dk, dog ikke på tyske modeller. Ser umiddelbart rigtigt ud med de krydser og stjerner. Noget høre nemlig til i pakker.

[siccio]

Ok, tak for info.

Det er nyere lager biler jeg kigger på, så jeg kan desværre ikke selv konfigurere dem, men vil gerne vide hvad det forskellige udstyr har kostede, så jeg bedre kan forhandle med bilforhandlerne.

Benyttet du dig af det Clever abb. og lader der følger med?

Ja, valgte det da jeg bestilte oktober mener jeg, stod der specifik pris på de 230.000 for bil med Clever og 265.000 uden.
Om man så alligevel ville og kunne ja hvis og hvis.
Er glad for mit Clever, tilhørende mormor lader der følger med bil er ren nød, og ikke noget jeg eller elektrikere vil syntes skal være din primære ladekilde.
Skal du gøre alt op i kroner og øre, ja så hvis du kun stort set lader hjemme skal der køres omkring 20.000 km i bilen før det begynder at kunne svare sig. Kontra du selv betaler strømmen.
Uanset hvad skal du købe en ladeboks til hjemmet så du kan lade ved 7,2 kWh og dermed lade op på ca. 5 timer fra 0 procent. Så er der snedigt indbygget i e-Golf forvarmer/køler så du kan indstille din afgangs temperatur i bilen og spare batteri når du er tilsluttet lader.
Kan selvfølgelig styres på app også og du kan bruge af batteri til det også

Fulgte der kun mormor lader med eller fik du også en alm lader med til Clever ladestanderne?

Ja, der fulgte også et kabel med til de normale Clever standere med. På hjemme laderen for Clever er det standard med fast stik, og den har jeg, kan dog få stander uden fast kabel hvis dette ønskes.

[KBoesen]

Well, jeg er hjemme efter første lange tur (hjem fra købet)


Sendt fra min GM1913 med Tapatalk

[Syndicate]

Stort tillykke Tonny!

Ser frem til flere billeder, når du har fået sovet ud

[Mikael M109R]

Synes vildt i hiver så mange KM ud af dem, det kan jeg ikke komme i nærheden af, dog med 19" ved godt de er del af, hvis ikke hele årsagen
Ligger ca. på 20 Kwh/ 100km i snit.

Mht. delvis opladning er det fint muligt, bruger det selv så kun lader til 50% hjemme da har mulighed på job.
Man kan indstille i APP hvilke foretrukne ladestandere og hvor meget de skal lade ( når man bruge afgangs tiderne).
Har do enkelte gange oplevet den ikke havde ladet op, har aldrig fundet ud af hvorfor.

Har efterhånden rullet 3000KM og er stadig bedste bil har haft til dato, rækkevidden er eneste minus i min optik.

[siccio]

Tilykke med bilen Tonny.
Håber du bliver tilfreds, og den lever op til forventningerne.
Jeg må sige, den oversteg faktisk mine forventninger. Især hvad man “plejer” at få af bil for kronerne her i DK.