Sælge eller beholde.

[vw4ever]

Ja mit kørselsbehov er ændret til næsten ingenting, kører mest for sjov nu, men det er jo også fedt

Tror som ikke at en Golf 6 GTI er ret meget billigere end Passaten, men der vil jo ikke løbe ret mange km på årligt
Nå men intet er besluttet.

[Ras]

Ja mit kørselsbehov er ændret til næsten ingenting, kører mest for sjov nu, men det er jo også fedt

Tror som ikke at en Golf 6 GTI er ret meget billigere end Passaten, men der vil jo ikke løbe ret mange km på årligt
Nå men intet er besluttet.

Det et jo altid sjovt at overveje næste bil skifte, det kan jeg også selv bruge rigtigt meget god tid på

Når du nævner Golf 6 GTI Cab. Kiggede jeg lige for sjov på Bilbasen. Det er lidt vildt at de er så meget dyrere end en “normal” Golf 6 GTI.

Eks denne:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/go ... sg/4719138

Vs denne:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/go ... sg/4786341

[mortenmol]

Cab’en har mere udstyr e.g. xenon
Derudover er det også mit indtryk at de 3-dørs taber meget i værdi.
Men en Cab holder vel generelt prisen godt og der er færre udbudt til salg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mortenmol]

Det er billigere at hente den i DE Golf R cab:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

GTI:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cyberc]

Det er billigere at hente den i DE Golf R cab:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

GTI:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har du noget bud på hvad de koster i afgift mm at få hvide medaljer på?

[vw4ever]

Vær opmærksom, at en R løber i næsten 5500 i årlig ejerafgift, ved godt at GTI også er i den dyre ende.

[cyberc]

Vi er nu kommet lidt videre i forhold til pris på A5'eren og valg af ny/brugt bil.

Vi har allerede en e-golf holdende i garagen og selv om rækkevidden er begrænset i forhold til en benzin bil, så opfylder den vores behov og nu hvor vi har haft golfen i knap 2 måneder, så er den sgu også noget sjovere og mere rap at køre i end A5'eren. True herlighedsværdien er højere i A5'eren men har umådeligt svært ved at beholde den af den årsag alene.

Vi overvejer derfor en e-golf mere. Vi har fået en bytte pris for A5'eren på 240.000kr. Umiddelbart synes jeg det lyder meget fint, ville da gerne have mere men umiddelbart tror jeg det er niveauet. Jeg kan se at e-golferne anno 2020 koster fra 209.000 - 280.000kr alt efter udstyr.

Hvor meget vil forumet tro der er at handle med på e-golferne hos forhandlerne?

[Madmax]

Har du i sinde at bytte en A5 mod en E-Golf?
Det er nok bare mig der ikke kan forstå det.

Jeg mener E-Golf var nede i 229.000kr.
Der er vidst en til salg her på forummet med næsten alt udstyr til 250.

[cyberc]

Har du i sinde at bytte en A5 mod en E-Golf?
Det er nok bare mig der ikke kan forstå det.

Jeg mener E-Golf var nede i 229.000kr.
Der er vidst en til salg her på forummet med næsten alt udstyr til 250.

Ja det var tanken at bytte den ud med en e-golf.

Der er meget mere prestige i A5eren men det er ligesom ikk nok.

Den økonomiske side af sagen her vil Audi forsat tabe værdi dels pga alder men også fordi biler på brændstof bliver mere og mere udskammet til fordel for biler på el.

Golfen vil også tabe værdi pga alder og begrænset rækkevidde i forhold til mange nyere elbiler.

Begge biler vil uden tvivl holde et vist niveau i gensalgsværdi men hvor det er ved jeg ikke.

Ydermere vil golfen kunne indgå i virksomhedskatteordningen hvor du afskriver 25% af bilens værdi i din skat. Det er allerede gjort med Audien så den mulighed er brugt.

[BrianDS]

Har du i sinde at bytte en A5 mod en E-Golf?
Det er nok bare mig der ikke kan forstå det.

Jeg mener E-Golf var nede i 229.000kr.
Der er vidst en til salg her på forummet med næsten alt udstyr til 250.

Ja det var tanken at bytte den ud med en e-golf.

Der er meget mere prestige i A5eren men det er ligesom ikk nok.

Den økonomiske side af sagen her vil Audi forsat tabe værdi dels pga alder men også fordi biler på brændstof bliver mere og mere udskammet til fordel for biler på el.

Golfen vil også tabe værdi pga alder og begrænset rækkevidde i forhold til mange nyere elbiler.

Begge biler vil uden tvivl holde et vist niveau i gensalgsværdi men hvor det er ved jeg ikke.

Ydermere vil golfen kunne indgå i virksomhedskatteordningen hvor du afskriver 25% af bilens værdi i din skat. Det er allerede gjort med Audien så den mulighed er brugt.

Om andet en elbiler bliver udskammet kommer an på hvordan afgiften udvikler sig, laver man ikke om på planerne, så vil elbiler og udviklingen af infrastrukturen gå i stå - igen

Jeg havde nok ikke byttet for endnu en e-Golf, men tror godt du kan finde en til nogenlunde samme prisleje som din A5

[claussor]

Jeg kan sagtens forstå hvorfor du overvejer en E-Golf. De kører pisse godt og er high-tech med udstyr. Alt ære og respekt for en A5 den er jo en super smuk bil og god til at køre ligeud, men den er jo ikke ligefrem hurtig hvis det er udgaven med 1.8 TFSI uanset om den er chippet eller ej( tung bil) og dertil er køreegenskaber jo ret kedelige. En E-Golf til sammenligning er jo vild med sving og meget zippy I sin acceleration. Fuld forståelse herfra.

[Passatg 3c]

Jeg kan sagtens forstå hvorfor du overvejer en E-Golf. De kører pisse godt og er high-tech med udstyr. Alt ære og respekt for en A5 den er jo en super smuk bil og god til at køre ligeud, men den er jo ikke ligefrem hurtig hvis det er udgaven med 1.8 TFSI uanset om den er chippet eller ej( tung bil) og dertil er køreegenskaber jo ret kedelige. En E-Golf til sammenligning er jo vild med sving og meget zippy I sin acceleration. Fuld forståelse herfra.

Claus, jeg tror at Tonny i netop dette øjeblik sidder og er ved at gøre dig til Administrator

[claussor]

Jeg kan sagtens forstå hvorfor du overvejer en E-Golf. De kører pisse godt og er high-tech med udstyr. Alt ære og respekt for en A5 den er jo en super smuk bil og god til at køre ligeud, men den er jo ikke ligefrem hurtig hvis det er udgaven med 1.8 TFSI uanset om den er chippet eller ej( tung bil) og dertil er køreegenskaber jo ret kedelige. En E-Golf til sammenligning er jo vild med sving og meget zippy I sin acceleration. Fuld forståelse herfra.

Claus, jeg tror at Tonny i netop dette øjeblik sidder og er ved at gøre dig til Administrator

Ser frem til at sidde med de kloge:)