Ny bil - PHEV vs benzin

[klodsmajor]

Jeg er på markedet efter en familie container og er begyndt at gå fra kun at kigge på benzin biler til også at overveje PHEV versionerne.

Årligt kørselsbehov bliver cirka 20.000 km. Det vil også typisk være mig der bruger den til og fra arbejde 25km hver vej, hovedsageligt på motorvej. Ellers bor vores familier lidt over en times kørsel væk som er en blanding af lande- og motorvej.

Jeg mener derfor at en PHEV vil give mening, såfremt den er prissat korrekt. Efter Ford Kuga er kommet synes jeg at de andre mærker også begynder at sænke deres PHEV'er. Fx har Peugeot dumpet prisen for deres 508 SW markant. Jeg har ikke prøvet Peugeot'en endnu, men jeg kan godt lide designet. Desværre er både Octavia 4 og Seat Leon PHEV forsinket og Skoda Superb er alt for dyr. Jeg har også kigget Passat men hovedsageligt benzin'eren, da de opgivede 40km på EL er lige i underkanten efter min mening.

Politikerne er jo svære at blive kloge på og jeg vil have det stramt ved at få købt en to år gammel Passat variant til 300.000 hvis det viser sig at den er usælgelig efter 2 år. Er der andre der har gjort sig samme overvejelser eller bare har nogle input til hvad man skal gå efter?

På forhånd tak.

[Passatg 3c]

Vi har bestilt en Kuga med alle krydser. Vi skulle væk fra diesel, da kørselsbehovet ændrede sig til kun 15.000-20.000 km om året. Vores daglige behov passer perfekt til PHEV. Jeg overvejede kort at kigge på 508'eren, da den fornyligt blev sat ned. Det er en lækkert bil, men prisen ryger hurtigt i vejret, hvis man skal ha' noget udstyr og læder i den.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

[Hallas]

Denne artikel handler om emnet.

https://bilmagasinet.dk/guides/7-ting-d ... gin-hybrid

Vi valgte en benzin, da vi ikke kunne lade på fruens arbejde og samtidig er økonomien meget flottere på papiret end i virkeligheden. Dette ud fra de erfaringer kolleger har med deres phev.

[MortenVinding]

Jeg er på markedet efter en familie container og er begyndt at gå fra kun at kigge på benzin biler til også at overveje PHEV versionerne.

Vi havde præcist de samme tanker da vi var ude og shoppe bil i starten af året (vi har lige fået den, men VW tager jo sin tid!).

Jeg syntes Kuga'en virker rigtig lækker, Mitsubishi Outlander PHEV er også et interesant bud, lidt større end Kuga'en tror jeg, men desværre kan den ikke fåes med rigtig lane assist (LKA).

Desvære for os har vi 3 børn, og de enste biler vi kunne finde med 3 rigtige bagsæder og plads til benene uden kardan tunnel osv. var MPV'er.
Tror vi var nede på Citröen Grand Tour (Picasso), Ford S-Max og VW Touran (i det prislejre i hvert fald).

Vi endte på Touran'en fordi jeg syntes jeg sad dårligt i S-Max'en og Citröen virkede gammeldages og ikke havde ordentlig ACC og LKA.
...og så stoler vi ikke rigtig på Fransk mekanik

Men lidt ærgeligt, for vi kunne få en Citröen med ALT til det vi gav for Touran'en.
Men efter 4000KM rundt i Tyskland i sidste måned er jeg ikke i tvivl om at vi træf det rigtige valg!

[Passatg 3c]

Denne artikel handler om emnet.

https://bilmagasinet.dk/guides/7-ting-d ... gin-hybrid

Vi valgte en benzin, da vi ikke kunne lade på fruens arbejde og samtidig er økonomien meget flottere på papiret end i virkeligheden. Dette ud fra de erfaringer kolleger har med deres phev.

Nej, det er der ingen biler der gør, men erfaringerne fra Kuga PHEVs danske FB side er alligevel at bilen kører 60-70km (om sommeren) på en opladning og efterfølgende går 15-17 km/l. For en stor bil er det ret alligevel ret imponerende.

[klodsmajor]

Kuga'en gør det rigtig godt og det lokker da med alt det udstyr den har til en god pris. Jeg synes dog bagerummet er lige det mindste, da vi er på barnevognsstadiet, så derfor tror jeg ikke en SUV er svaret medmindre man går op i Kodiaq eller all space og det bliver for dyrt.

Den lille krølle med at refusion på el'en ved fx clever kan forsvinde fra år til år gør det heller ikke nemmere at vælge hybrid. Fandes politikere

[Nichlas83]

Kuga'en gør det rigtig godt og det lokker da med alt det udstyr den har til en god pris. Jeg synes dog bagerummet er lige det mindste, da vi er på barnevognsstadiet, så derfor tror jeg ikke en SUV er svaret medmindre man går op i Kodiaq eller all space og det bliver for dyrt.

Den lille krølle med at refusion på el'en ved fx clever kan forsvinde fra år til år gør det heller ikke nemmere at vælge hybrid. Fandes politikere

Jeg var ude og se 508 SW. Virkelig en smuk bil inde og ude - klasser over Kuga.

Med dit forbrug ville en PHEV give god mening. Som systemet er skruet sammen i Danmark lige nu kan jeg ikke se en grund til at vælge benzin over en PHEV. Det viser julis salgstal også hvor Kuga ligger helt i top.

Jeg venter dog selv på en ren elbil - ville virkelig ønske sådan en 508 SW fandtes i el

[kuno]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

[nielshm]

Denne artikel handler om emnet.

https://bilmagasinet.dk/guides/7-ting-d ... gin-hybrid

Vi valgte en benzin, da vi ikke kunne lade på fruens arbejde og samtidig er økonomien meget flottere på papiret end i virkeligheden. Dette ud fra de erfaringer kolleger har med deres phev.

Nej, det er der ingen biler der gør, men erfaringerne fra Kuga PHEVs danske FB side er alligevel at bilen kører 60-70km (om sommeren) på en opladning og efterfølgende går 15-17 km/l. For en stor bil er det ret alligevel ret imponerende.

Hvis det passer med de 15 på literen med tomt batteri, så er det fint. Tidligere tests mm. indikerede 11-12, hvilket måske opleves noget forældet.
Det sjove generelt med vores biler, er at de helst skal performere godt under samtlige forhold vi udsættter dem for. En PHEV som lige nøjagtigt passer til den daglige trommerum, vil ikke opleves helt så tilfredsstillende, hvis den går 10 på literen til Italien, og iøvrigt skal tankes tit fordi benzintanken er lille.
I det store billede over hele året er ferieturen lige meget, men følelsen af utilstrækkelighed vil alligevel prikke til os.

[Realtor]

Overvejer man PHEV, så er mit bud man bør handle i år, da afgifterne meget vel kunne stige for at skubbe gang i elbil salget.

[klodsmajor]

Jeg kommer aldrig til at tage på kørselv ferie, så det med langture bliver ikke et problem.

Overvejer man PHEV, så er mit bud man bør handle i år, da afgifterne meget vel kunne stige for at skubbe gang i elbil salget.

Er det fint så længe slutsedlen er underskrevet i år? Man kan jo komme ind i noget med leveringstid.

Har siddet og regnet lidt på det. Jeg kan spare i omegen af 10.000 kr i året hvis jeg siger at 13.000 km bliver på el + 7000km på ren benz. Så det er da et plus må man sige.

[superbeszzz]

Jeg kommer aldrig til at tage på kørselv ferie, så det med langture bliver ikke et problem.

Overvejer man PHEV, så er mit bud man bør handle i år, da afgifterne meget vel kunne stige for at skubbe gang i elbil salget.

Er det fint så længe slutsedlen er underskrevet i år? Man kan jo komme ind i noget med leveringstid.

Har siddet og regnet lidt på det. Jeg kan spare i omegen af 10.000 kr i året hvis jeg siger at 13.000 km bliver på el + 7000km på ren benz. Så det er da et plus må man sige.

Nope, hidtil har det i hvert fald været leveringsdatoen, der var gældende. Så du skal få lavet din slutseddel med forbehold.

[i-s]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Har Kuga varmepumpe ligesom GTE'erne ?? - Kender nogen der har en Kia PHEV og den er røv irriterende, for den starter benzinmotoren hvis den skal lave varme eller kulde, så ryger idéen lidt ved at køre "ren el".

[heinejepsen]

Har Kuga varmepumpe ligesom GTE'erne ?? - Kender nogen der har en Kia PHEV og den er røv irriterende, for den starter benzinmotoren hvis den skal lave varme eller kulde, så ryger idéen lidt ved at køre "ren el".

Jeg fravalgte også Kias Optima af samme årsag, gad ikke have en bil hvor motoren skulle køre for at lave varme. Den er ellers fin nok og så må den slæbe 1500kg

[Passatg 3c]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Har Kuga varmepumpe ligesom GTE'erne ?? - Kender nogen der har en Kia PHEV og den er røv irriterende, for den starter benzinmotoren hvis den skal lave varme eller kulde, så ryger idéen lidt ved at køre "ren el".

Nej, den har varmelegeme og elektrisk aircondition til om sommeren, så motoren skal ikke startes.

[Fabia4444]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Hvordan er automatgearet i en Kuga, i forhold til en Passat. ?
Læst at netop automatgeraret, som er et million gear i en Kuga, ikke kan måle sig med dsg.

[Passatg 3c]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Hvordan er automatgearet i en Kuga, i forhold til en Passat. ?
Læst at netop automatgeraret, som er et million gear i en Kuga, ikke kan måle sig med dsg.

eCVT-gearet i Kuga'en er af flere anmeldere blevet udråbt som det bedste i nogen PHEV på nuværende tidspunkt. Det kører 100% uden ryk og uden at gå vanvittigt op i omdrejningerne, som nogle af de koreanske/Japanske konkurrenter. Det var også min erfaring at det kører godt efter tre længere prøveture.

[i-s]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Hvordan er automatgearet i en Kuga, i forhold til en Passat. ?
Læst at netop automatgeraret, som er et million gear i en Kuga, ikke kan måle sig med dsg.

Efter hvad jeg har læst mig til, så er det en Toyota drivlinje de bruger i Kuga. Jeg har ikke kørt i en Kuga, men kender godt Toyota's CVT gear, så kommentar ud fra det. Jeg vil ikke kunne vænne mig til det og bare det motoren går i max omdrejninger i en overhalling gør det fuldstændig ulidelig.

[kuno]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Hvordan er automatgearet i en Kuga, i forhold til en Passat. ?
Læst at netop automatgeraret, som er et million gear i en Kuga, ikke kan måle sig med dsg.

Automatgearet i Kuga,en er bare sagen at køre med - der er ikke noget med noget ryk eller andet - det kører helt smoot
Glem alt om at DSG er bedre end alt andet - det er ikke tilfældet - jeg savner det ikke

[kuno]

Efter hvad jeg har læst mig til, så er det en Toyota drivlinje de bruger i Kuga. Jeg har ikke kørt i en Kuga, men kender godt Toyota's CVT gear, så kommentar ud fra det.

mon ikke du skulle prøve en Ford Kuga - ellers ved du jo ikke hvordan den kører - at kommentere ud fra andre biler holder bare ikke

[nielshm]

Jeg har kørt almindelig CVT uden hybrig og min egen Corolla 2.0 med e-CVT.
Min egen konklusion er, at hvis ikke motoren kan levere et fornuftigt moment, så bliver høje omdrejninger en del af festen.
Corolla 1.8 er langt mere højtråbende end 2.0. Det er hhv. 142 og 180 NM som gør en verden til forskel.
Kugas 2.5 er vist deres egen motor, så den har nok en 200 NM. Nok til at det ikke bliver alt for hysterisk.
Outlander er også 2.5, men den er større, tungere og med meget mere vindmodstand, så der kan motoren alene næsten være utilstrækkelig.

Prøv en Yaris 1,3 med CVT, og du mister hørelsen.

[nbryde]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Hvordan er automatgearet i en Kuga, i forhold til en Passat. ?
Læst at netop automatgeraret, som er et million gear i en Kuga, ikke kan måle sig med dsg.

eCVT-gearet i Kuga'en er af flere anmeldere blevet udråbt som det bedste i nogen PHEV på nuværende tidspunkt. Det kører 100% uden ryk og uden at gå vanvittigt op i omdrejningerne, som nogle af de koreanske/Japanske konkurrenter. Det var også min erfaring at det kører godt efter tre længere prøveture.

Bedre end de 8 trin i BMWs hybrider?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nicklossi]

Jeg kommer aldrig til at tage på kørselv ferie, så det med langture bliver ikke et problem.

Overvejer man PHEV, så er mit bud man bør handle i år, da afgifterne meget vel kunne stige for at skubbe gang i elbil salget.

Er det fint så længe slutsedlen er underskrevet i år? Man kan jo komme ind i noget med leveringstid.

Har siddet og regnet lidt på det. Jeg kan spare i omegen af 10.000 kr i året hvis jeg siger at 13.000 km bliver på el + 7000km på ren benz. Så det er da et plus må man sige.

Har du husket at regne prisen på el også?

[Passatg 3c]

Bedre end de 8 trin i BMWs hybrider?

Ja, den skulle være "jerky", når benzinmotoren starter og stopper.

[klodsmajor]

Jeg kommer aldrig til at tage på kørselv ferie, så det med langture bliver ikke et problem.

Overvejer man PHEV, så er mit bud man bør handle i år, da afgifterne meget vel kunne stige for at skubbe gang i elbil salget.

Er det fint så længe slutsedlen er underskrevet i år? Man kan jo komme ind i noget med leveringstid.

Har siddet og regnet lidt på det. Jeg kan spare i omegen af 10.000 kr i året hvis jeg siger at 13.000 km bliver på el + 7000km på ren benz. Så det er da et plus må man sige.

Har du husket at regne prisen på el også?

Ja. Det er 12x369 for clever abonnement,

[Passatg 3c]

Jeg kommer aldrig til at tage på kørselv ferie, så det med langture bliver ikke et problem.



Er det fint så længe slutsedlen er underskrevet i år? Man kan jo komme ind i noget med leveringstid.

Har siddet og regnet lidt på det. Jeg kan spare i omegen af 10.000 kr i året hvis jeg siger at 13.000 km bliver på el + 7000km på ren benz. Så det er da et plus må man sige.

Har du husket at regne prisen på el også?

Ja. Det er 12x369 for clever abonnement,

Plus 7.500 kr for opsætning + lader og 2.500kr, når abonnementet ophører, så det er 277 kr ekstra om måneden, hvis du regner over f.eks. 3 år. .

[klodsmajor]

God pointe. Man betaler vel ikke for strøm udover abonnementet vel? Og hvad mener du med + lader? Følger der ikke ladekabel + stik med ladestationen?

** Ups. Havde en forkert formel et sted. Det bliver kun 6000 i besparelse uden opsætning. Med de 277/md ekstra er det kun 3000. Så er det ikke så favorabelt mere.

[Passatg 3c]

God pointe. Man betaler vel ikke for strøm udover abonnementet vel?

Clever giver 2,09 kr/kwh tilbage, så det er "gratis" for de fleste. Clever er samtidig det eneste af selskaberne, hvor du kan få abonnement, hvis du har solceller.

[Abyssinier]

Clever giver 2,09 kr/kwh tilbage, så det er "gratis" for de fleste. Clever er samtidig det eneste af selskaberne, hvor du kan få abonnement, hvis du har solceller.

Ja, det er jo ikke uvæsentlig og noget som ændrer regnestykket. Spørgsmålet er om det fortsætter efter nytår. Man har lov at håbe. Vi har hus med jordvarme (samt solceller) og derfor reduceret elafgift. Nogen som ved hvor meget Clever i så fald betaler tilbage? Det er formodentlig mindre end 2,09 kr.

[claussor]

Ford Kuga PHEV kan klart anbefales - har haft min nu i 1½ uge og har vel ikke brugt en liter benzin siden jeg hentede den.
Savner slet ikke min Passat

Bagagerummet er også fint stort og min store hundebur kan nemt være der og min nyindkøbte værkstedsvogn på 90kg kunne også fint læsses ind,

Hvordan er automatgearet i en Kuga, i forhold til en Passat. ?
Læst at netop automatgeraret, som er et million gear i en Kuga, ikke kan måle sig med dsg.

eCVT-gearet i Kuga'en er af flere anmeldere blevet udråbt som det bedste i nogen PHEV på nuværende tidspunkt. Det kører 100% uden ryk og uden at gå vanvittigt op i omdrejningerne, som nogle af de koreanske/Japanske konkurrenter. Det var også min erfaring at det kører godt efter tre længere prøveture.

Og så kan man håbe det ikke er en vanvidsløsning som DQ400e hvor man skifter hele gearkasse hvis fx. Kobling eller elmotor står af. 100.000,- hvis man ikke har garanti på sin fine GTE. Og de har skiftet nogle stykker efterhånden.

Husk nu det er ikke nødvendigt at få en boks ladestander Jeg lader mine GTE fint via mormorkabel hver dag. Det koster ca. 1.88,- kWh og jeg lader 7.5. KWh hver gang. Der skal lades meget før Clever tjener sig hjem(flere gange om dagen). Det tager ca. 3-4 timer med mormorkabel. Jeg løber tør for strøm ca. 2 km før bygrænsen så har en rigtig god økonomi.