VAGcars.dk

Stef coupe skrev:Det kan godt være det er set før, men det ser fandme fedt ud

+1.

Det ser godt ud! Og højglanssort står godt til bilens farve.

Det spiller

Jeg takker


Sent from my iPhone using Tapatalk

ser lækkert ud

Realtor skrev:ser lækkert ud

Takker, lyder virkelig også lækkert


Sent from my iPhone using Tapatalk

En lille video

Fik hentet mine cupra bremser, bliver lækkert at få monteret


Sent from my iPhone using Tapatalk

Michael1995 skrev:

Fik hentet mine cupra bremser, bliver lækkert at få monteret


Sent from my iPhone using Tapatalk

Er bagbremserne fra en cupra? så er de med massive skiver ikke ventileret Er det ikke samme størrelse du har nu?

Jep, de er fra en cupra, og de er massive ja. Iflg. ETKA skulle dem jeg har nu være 272mm og dem fra cupra 286/282mm, tiden vil vise om de er lige store eller dem der sidder standard på min godt nok er mindre

Michael1995 skrev:Jep, de er fra en cupra, og de er massive ja. Iflg. ETKA skulle dem jeg har nu være 272mm og dem fra cupra 286/282mm, tiden vil vise om de er lige store eller dem der sidder standard på min godt nok er mindre

Det er ikke værd i min optik at skifte hvis det ikke er til ventileret.

jakethemoss skrev:

Michael1995 skrev:Jep, de er fra en cupra, og de er massive ja. Iflg. ETKA skulle dem jeg har nu være 272mm og dem fra cupra 286/282mm, tiden vil vise om de er lige store eller dem der sidder standard på min godt nok er mindre

Det er ikke værd i min optik at skifte hvis det ikke er til ventileret.

Nææ, kan da også sagtens følge dig. Men dem der sidder på nu er slidte, og det har kostet minimalt af dineros Og er egentlig mest for udseendet/den røde kaliber, nu når den også bliver rød foran. Vil hellere end gerne have nogle større bagpå, med en større kaliber. Men har ikke gravet så meget i bremseupgrades, så det bliver ikke lige nu.

Michael1995 skrev:

jakethemoss skrev:

Michael1995 skrev:Jep, de er fra en cupra, og de er massive ja. Iflg. ETKA skulle dem jeg har nu være 272mm og dem fra cupra 286/282mm, tiden vil vise om de er lige store eller dem der sidder standard på min godt nok er mindre

Det er ikke værd i min optik at skifte hvis det ikke er til ventileret.

Nææ, kan da også sagtens følge dig. Men dem der sidder på nu er slidte, og det har kostet minimalt af dineros Og er egentlig mest for udseendet/den røde kaliber, nu når den også bliver rød foran. Vil hellere end gerne have nogle større bagpå, med en større kaliber. Men har ikke gravet så meget i bremseupgrades, så det bliver ikke lige nu.

med 310mm ventileret bliver kaliberne ikke større, kun skiven. Større kaliber bag koster en del at få monteret

jakethemoss skrev:

Michael1995 skrev:

jakethemoss skrev: Det er ikke værd i min optik at skifte hvis det ikke er til ventileret.

Nææ, kan da også sagtens følge dig. Men dem der sidder på nu er slidte, og det har kostet minimalt af dineros Og er egentlig mest for udseendet/den røde kaliber, nu når den også bliver rød foran. Vil hellere end gerne have nogle større bagpå, med en større kaliber. Men har ikke gravet så meget i bremseupgrades, så det bliver ikke lige nu.

med 310mm ventileret bliver kaliberne ikke større, kun skiven. Større kaliber bag koster en del at få monteret

Det er det jeg er klar over, også derfor at jeg ikke har indkøbt større bremser Er trods alt kun reservedelsmand, og dette år har budt på udstødning, indsugning, undervogn, fælge osv., så pengepungen er vendt på vrangen

Bare lige husk, at du evt. skal have en større hovedcylinder på.. Har sat s3 bremser på min Octavia, og den køre med den lille hovedcylinder, så bremsen kan være lidt blød..


Sent from my iPhone using Tapatalk

KvH skrev:Bare lige husk, at du evt. skal have en større hovedcylinder på.. Har sat s3 bremser på min Octavia, og den køre med den lille hovedcylinder, så bremsen kan være lidt blød..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak for tanken, har dog krydset original numrene i etka og kan se det er samme hovedcylinder (:


Sent from my iPhone using Tapatalk

Så hedder den L til sidst og ikke K


Sent from my iPhone using Tapatalk

KvH skrev:Så hedder den L til sidst og ikke K


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er nemlig rigtigt

KvH skrev:Så hedder den L til sidst og ikke K

Så er det måske derfor du synes din er meget blød. End jeg synes min er..

Så fik jeg monteret cupra bremserne







Sent from my iPhone using Tapatalk

Det spiller fandme fint efterhånden med den vogn. Det kan du godt være lidt stolt af.

KBoesen skrev:Det spiller fandme fint efterhånden med den vogn. Det kan du godt være lidt stolt af.

Mange tak!
Synes cupra bremserne/de røde kalibre er en lækker lille detalje, synes faktisk den var lidt kedelig at kigge på når det bare var en sølv bil med sølv fælge, men nu er jeg lidt mere tilfreds Har også noget foliedetaljer i støbeskeen, vi må se hvad det bliver til.
Og så kan du hilse ham Jakob Rask

Ser godt ud

Mikkel G skrev:Ser godt ud

Mange tak (Y)

Så kommer der lidt video op

Jeg søger lidt inspiration til nogle folie detaljer på bilen. Kom gerne med alle jeres inputs, billeder osv.

Svinet var på liften i dag da udrykkelejet kunne finde på at hyle når det var koldt. Så nyt på. Kobling/svinghjul blev kontrolleret men trængte ikke til udskiftning. Så kan jeg jo passende proppe de penge i et andet hul


Sent from my iPhone using Tapatalk

Her i weekenden er der blevet malet nogle ting blanksorte, billeder følger. Og så blev der lagt APR stage 2 i bilen med launch control og motorsportsbegrænser. Det lyder altså for lækkert Og bilen kører skide godt. Det er måske lidt overkill i en forhjulstrækker, men det er primært for lydens skyld at det er lavet, og når jeg har øvet mig lidt skal starterne nok blive bedre.

Lidt billeder af de blanksorte detaljer.









Sent from my iPhone using Tapatalk

Den er bestemt ikke blevet ringere af det