Audi S4 - Fredslunds Edition TIL SALG

[Korreborg]

Håber det giver noget effektmæssigt, for visuelt gør det ikke meget godt for bilen, sorry to say

I teorien skulle det vel holde varmen væk. Om det kan måles, er en anden sag

[Sorens2]

Håber det giver noget effektmæssigt, for visuelt gør det ikke meget godt for bilen, sorry to say

Jeg syntes ting der har en ide eller funktionalitet er smukke.
Så det her er lækkert set fra mine briller.

[Sorens2]

Havde min makker med i bilen i dag som blev lidt overrasket over 1. gear.
Sølle video men det giver da en ide om hans udtryk.

[jansom]

Michael? Han snakkede lidt om piskesmæld da jeg mødte ham i dag

[PatrickLarsen]

Stærkt, at det hele spiller nu
Jeg kan huske, at du hungrede efter at få din S4 til at lave bål og brænd, efter at have hørt på alle de slæder i Velden's gader

[SeatByMichael]

Haha det lyder som mig da jeg var med Nicolai Sørensen i hans

[Nicolai Sorensen]

Haha det lyder som mig da jeg var med Nicolai Sørensen i hans

Var det den opstart først hvor radioen lå ude i skødet på os, eller den hvor den RIGTIG kom afsted?

[Jan VJ]

Har leget med NASA teknologi i dag.

Ser fedt ud

[SeatByMichael]

Haha det lyder som mig da jeg var med Nicolai Sørensen i hans

Var det den opstart først hvor radioen lå ude i skødet på os, eller den hvor den RIGTIG kom afsted?

Det var nok bare begge

[ABT]

Har ikke målt den endnu.
Der er jo lige nogle timers arbejde i at bygge om til 2WD.
Så det bliver ikke foreløbig.
Nu skal der køres.

Fik monteret ur i dag med dobbelt lambda så jeg kan se begge sider af motoren.
3D printet holder i den ene luftkanal.

Flot arbejde!
Nu kan jeg ikke lige huske de 28 siders indlæg, men hvorfor er det lige du vil lave den om til 2WD?
Er det ikke lidt synd?

[keller]

For at kunne måle den på feltet.
Den er og skal fortsat være 4wd, såvidt jeg forstår

[Sorens2]

Jeg kunne jo ikke ha en bil mit eget rullefelt ikke kunne måle.

En løsning: Midlertidig ombygning til 2WD.

Det kører 4x4 igen nu og skal altid gøre det. Bare rolig.
Den er latterlig at køre i med 600 Nm på forhjulene.

[Sorens2]

Da min udstødning næsten ikke siger noget har jeg valgt at hoppe med på moden og montere en VUS ventil.
Men der er stadig en potte så den er ikke så træls at høre på.

[Sorens2]

[m power]

Det ser fint ud
Personlig ville jeg dog have monteret den så den ikke sad vinkelret ind på udstødning.
Bliver sjovt at se forskellen når du får tid/lyst til at rulle bilen igen

[Sorens2]

Der bliver ikke nogen forskel i power.
Det er min udstødning sgu for go til.
Den skal kun lave lyd.

[bluzzer]

Det ser fint ud
Personlig ville jeg dog have monteret den så den ikke sad vinkelret ind på udstødning.
Bliver sjovt at se forskellen når du får tid/lyst til at rulle bilen igen

Sorry Søren, men vil gerne lige vide hvorfor m power mener at den ikke skal sidde vinkelret på ?

[Sorens2]

Fordi man tit bruger VUS for at kompensere for en dårlig/sølle flowende udstødning.
Så skal den monteres i en skrå vinkel for optimalt flow.
Sådan her.

I en vinkel skal udstødningsgassen jo rundt om et skarpt hjørne med min løsning.

[Tømren]

Hvordan for man den så til at åbne... Ved bestemt tryk, eller kan der laves noget elektronisk? Syntes jeg har læst om begge løsninger, men hvad er bedst?

[Sorens2]

Jeg laver det via vacuum og en knap.
Så bestemmer jeg hvornår der skal larmes.
Man kan lave det ved feks. 1 bars ladetryk eller kun ved fuld gas.
Alt kan laves.

[Sorens2]

Mangler pt kun et vacuum reservoir.

Men hvor finder jeg det på en søndag?

[StefanDK]

Ligger på adressen, nyvasket og klar til afhentning

[ostetyven]

mener da bestemt ikke du behøver en beholder for at kunne holde vacummet?
byggede det på min gamle golf dog med en wg som jeg lavede så den kun kørte vacuum. bruge en magnetventil fra en vito og nogle envejsventiler. fungerede perfekt og kunne holde den åben konstant. og når man så trykkede på knappen så stod den lukket konstant. faktisk ret simpelt opsætning, istedet for at skulle finde plads til en stor beholder

[Sorens2]

Jeg HAR brug for en beholder.
Har fået en i dag.
Problemet er at slangen der forsyner systemet med vacuum er ret tynd og VUSen sidder helt omme bag i bilen så det tager ret lang tid at flytte så meget "luft".
Derfor skal der et reservoir på.

[ostetyven]

Ja okay min sad før katten
Og brugte 6 mm slanger
Så kan være derfor at jeg ik havde problemer
Men super lækkert lavet

Kan ik huske men hvilke dyser bruger du?

[Sorens2]

Deka 630 ml

[ostetyven]

Har læst en del om de skulle gi urolig tomgang ?
Er de retningsbetemt ? Altså pga sprøjtemønster? Har læst noget debat omkring ev14 om de skulle vende lodret på rail i stedet for som de org dyser sidder parallel med rail
Har du nogen erfaringer om det emne?
Ved ik om overstående også hælder med rs indsugning/dyser

[Sorens2]

Folk tuder.
Den står fint i tomgang.
Dyserne har intet med det at gøre.

[ostetyven]

Når folk oplever bedre tomgang ved kun og skifte dyserne så må der jo være noget om det. Ku forstå hvis det kun var en person men der jo mange.
Kan godt være folk tuder men nogle kan ik leve med forskellige ting som andre syns er fint nok..

[Sorens2]

Når folk oplever bedre tomgang ved kun og skifte dyserne så må der jo være noget om det. Ku forstå hvis det kun var en person men der jo mange.
Kan godt være folk tuder men nogle kan ik leve med forskellige ting som andre syns er fint nok..

Det er muligt.
Jeg har ikke set det før.
Tit er det manglende justering efter dyseskift.