Udskiftning af knastkæde på 1,4 TSI

[Kvi]

Jeg er kommet i den situation at min Glof V, 2007 nu igen skal knastkæde.

Den fik skiftet ved 93.000 for 4½ år siden og er nu igen gal.
Den har gået 82.000 yderligere og er ny defekt igen

Jeg har tidligere fået oplyst at der var problemer med kæder fra nogle leverandøre.
dette skulle så ikke være et problem mere og den jeg fik på for 4½ år siden ikke skulle være ramt af det problem.

Nu skal den så skiftes og jeg har hos VW fået et overslag på + 11.000

Hvad er jeres erfarringer ?
- Skal jeg få skiftet hos VW
- Skal jeg få skiftet på endet værksted
- Skal jeg køre til Tyskland hvor reservedelene ca koster 50 %
- skal jeg køre til sverige

Håber at kunne få nogle input.

Mvh
Kvi

[norn]

Hvad er din motorkode....???

[kGlerup]

Hvorfor hos VW? Der er masser af kompetente værksteder der sagtens kan klare sådan en operation.

[m power]

Hvis tidligere reparation er lavet på garanti, så har de garanteret ikke skiftet det hele, og sidder der et enkelt tandhjul som ikke er skiftet så går der ikke længe før den nye kæde har taget skade.
Min knægt fik komplet kædekit i hans 1.6 fsi for nogle måneder siden, dengang kom vi frem til at FAI skulle være et godt mærke, og til en overkommelig pris.
Det burde være samme kit der passer til din bil : https://www.ebay.de/itm/Steuerkettensat ... SwJJRZqO9f

[Kvi]

Det e en BMY

[Kvi]

Jeg har regningen fra sidste skift, umiddelbart står alle dele på. Så det ser ikke ud som noget er sprunget over.

[m power]

Det e en BMY

Så passer det kit som jeg har smidt et link til.

[Kvi]

Det e en BMY

Så passer det kit som jeg har smidt et link til.

Skiftede i selv ?

[m power]

Jeg har regningen fra sidste skift, umiddelbart står alle dele på. Så det ser ikke ud som noget er sprunget over.

Hvor mange km kører du mellem olie-service ?

[Kvi]

Jeg har regningen fra sidste skift, umiddelbart står alle dele på. Så det ser ikke ud som noget er sprunget over.

Hvor mange km kører du mellem olie-service ?

Køre longlife intervaller .....

[m power]

Det e en BMY

Så passer det kit som jeg har smidt et link til.

Skiftede i selv ?

Ja, men det er en lidt større opgave, end bare at skifte en almindelig tandrem.

[Kvi]

Så passer det kit som jeg har smidt et link til.

Skiftede i selv ?

Ja, men det er en lidt større opgave, end bare at skifte en almindelig tandrem.

Kræver det speciel værktøj ?

[m power]

Jeg har regningen fra sidste skift, umiddelbart står alle dele på. Så det ser ikke ud som noget er sprunget over.

Hvor mange km kører du mellem olie-service ?

Køre longlife intervaller .....

Tænkte jeg nok.
Jeg ville personlig ikke køre mere end max 15000km mellem olieskift, sod og andre partikler i olien slider på kæden og redduserer levetiden

[Kvi]

Hvor mange km kører du mellem olie-service ?

Køre longlife intervaller .....

Tænkte jeg nok.
Jeg ville personlig ikke køre mere end max 15000km mellem olieskift, sod og andre partikler i olien slider på kæden og redduserer levetiden

Har også tænkt at skifte til at lave et ekstra skift for have 15.000 fremover

[m power]

Skiftede i selv ?

Ja, men det er en lidt større opgave, end bare at skifte en almindelig tandrem.

Kræver det speciel værktøj ?

Ja det kræver låseværktøj til knast, måleur til timing af DTC, momentnøgle L+R, og en modholder.
Låseværktøj til knast, måleur til timing af DTC kan købes billigt på ebay.
Der er en del guides på youtube, så kan du jo se om det er en opgave du selv vil lave.
Nederste tandhjul til timingkæde/oliepumpe skal også skiftes, og det kræver at bundkaret bliver afmonteret, så der skal forrør også afmonteres.
På de guides der er på youtube der skifter de ikke det tandhjul, og det er en stor fejl

[Kvi]

Ja, men det er en lidt større opgave, end bare at skifte en almindelig tandrem.

Kræver det speciel værktøj ?

Ja det kræver låseværktøj til knast, måleur til timing af DTC, momentnøgle L+R, og en modholder.
Låseværktøj til knast, måleur til timing af DTC kan købes billigt på ebay.
Der er en del guides på youtube, så kan du jo se om det er en opgave du selv vil lave.
Nederste tandhjul til timingkæde/oliepumpe skal også skiftes, og det kræver at bundkaret bliver afmonteret, så der skal forrør også afmonteres.
På de guides der er på youtube der skifter de ikke det tandhjul, og det er en stor fejl

Lyder som en større omgang ...

[m power]

Det er det også

[Kvi]

Bliver en tur til Flensborg og får den skiftet ....

[Fredrik]

Jeg fik kæde og det hele skiftet hos CK Bilcenter i Helsingør. Betalte 7.500 kr.

Senere var bilen til service og de synes at kæden larmede for meget så de skiftede den igen, selvfølgelig på kulance.

[KMDTHY]

Hvilke motorkoder er det har har knastkæde problemerne? Skal ned at se på denne Golf 5 TSI 140 HK. Noget man skal være opmærksom på ved den?

Den har stelnummer: WVWZZZ1KZ7W215274

[Kvi]

Hvilke motorkoder er det har har knastkæde problemerne? Skal ned at se på denne Golf 5 TSI 140 HK. Noget man skal være opmærksom på ved den?

Den har stelnummer: WVWZZZ1KZ7W215274

Den har kæde....
min havde ujævn motorgang i tomgang ..... pruttede/skød i udstødningen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GaSelle]

Hvilke motorkoder er det har har knastkæde problemerne? Skal ned at se på denne Golf 5 TSI 140 HK. Noget man skal være opmærksom på ved den?

Den har stelnummer: WVWZZZ1KZ7W215274

Start den kold og lyt efter tikken, raslen osv.

[KBoesen]

Hvis du starter den fra helt kold, er du slet slet slet ikke i tvivl, hvis kæden er blevet for lang.

Men husk, den må godt skralde i op til 5 sekunder, før den betegnes som udskiftningsmoden.

Jeg ville starte kameraet op med det samme, og optage en video af opstarten. Så er det lidt nemmere at holde overblikket.

[Morten16v]

De kæder man sætter i nu er en tandkæde, og de gamle var en bøsningskæde. Jeg har lavet en 20-25 stykker efterhånden her på arbejde så du skriver bare hvis du har nogen spørgsmål

[Kvi]

De kæder man sætter i nu er en tandkæde, og de gamle var en bøsningskæde. Jeg har lavet en 20-25 stykker efterhånden her på arbejde så du skriver bare hvis du har nogen spørgsmål

Min er skiftet 2 gange. Hvornår begyndte de med nu kæde type ?




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ogopogo]

Har alle TSI motorer samme type knastkæde

[KBoesen]

Har alle TSI motorer samme type knastkæde

Nope, 1,2 og 1,4 TSI fra Golf 5 og 6 (Touran, Passat osv alt i sammen årgang) er i og for sig relativt samme konstruktion med kæde.

Fra Golf 7, Polo 6C osv har 1,2 og 1,4 TSI vedligeholdelsesfri tandrem (altså uden udskiftningsinterval).

[Fredrik]

Har alle TSI motorer samme type knastkæde

4 sekunders google søgning giver dig listen over alle berørte motorer: https://fdm.dk/alt-om-biler/bilen-hverd ... eproblemer

[Ogopogo]

Har alle TSI motorer samme type knastkæde

4 sekunders google søgning giver dig listen over alle berørte motorer: https://fdm.dk/alt-om-biler/bilen-hverd ... eproblemer

Tak for svar! FDM listen er dog ikke komplet, da der også har været problemer/motorhaveri med 1,8/2,0 TSI.

[Fredrik]

Listen omhandler kun knastkæde fejlen. Hvis listen skulle omhandle alle kendte fejl på VAG biler ville den være 37 sider lang.