Sprg. om knastkæde, forestiller og udst. tandhjul

[malone]

Halløj

Som nybagt Superb ejer er der et par spørgsmål til kædeskift. Ved koldstart om morgenen kan (ikke altid) der være en smule tikken/klapren som jeg tilskriver kæde og strammer. De 2 ting har jeg tænkt at skifte snarest men på div. videoer har jeg set at forstillerhjulet og udstødningstandhjulet skiftes.

Spørgsmål:
Skiftes de 2 kædehjul altid sammen med kæden?
Og hvis de gør kender nogen momentet på stramning af de 2 bolte?

Motoren er en 1,4tsi med 132000km på uret

Tak for hjælpen....

[norn]

Du er som regel nød til at skifte det hele
Hvis den har den gamle type kæde skal du skifte alle tandhjul og alle kæder , også til oliepumpen da det ikke passer sammen med den ny type kæde

Hvis du i forvejen har ny kæde skal du være sikker på tandantallet
Nogle kører med en 18/36 tandsætning og nogne med en 19/38 tandsætning , det må selvfølgelig heller ikke blandes for så vil timmingen ikke passe

Det bedste er et købe et samlet sæt til den

Jeg kan ikke lige huske momentet på de to bolte
Men der er fler ting der skal spændes med moment bla. også remskiven på krumtappen

[HansH]

Velkommen til DK's bedste forum for VAG entusiaster!

Du kan evt også bare lave en aftale med norn om at klare opgaven ?
Han er ret skrap til de sager .. her skifter han das ganze molevitten på min (samme motor som din):
viewtopic.php?f=70&t=149284

[malone]

Fedt nok.....tak for linket!....det må jeg nær-læse

Umiddelbart har jeg selv mod på opgaven men er prisen rigtig kan det være at andre skal løse opgaven.

[HansH]

Fedt nok.....tak for linket!....det må jeg nær-læse

Umiddelbart har jeg selv mod på opgaven men er prisen rigtig kan det være at andre skal løse opgaven.

Jeg tror såmænd at opgaven er en oplagt "mekaniker-opgave".
Men der kræves en del værktøj (også special-), som jeg i hvert fald ikke har. Skal man først ud og anskaffe det ... blot for måske den ene reparation...
Motoren skal bæres oppe, da den skal løsnes fra ophæng.. og hvad har man lige til det? Michael har et par kædetræk op over bjælker i loftet.
Alt andet lige er en lift jo også altid en dejlig ting at have, men det kan altså godt gøres hvis man har nogle gode, lange værkstedsdonkrafte og bukke, som det fremgår af tråden.

Sidst, men ikke mindst, så er jeg sådan lidt 'chicken' når det gælder noget så vigtigt som en knastkæde. Hvis jeg fuckede noget op med de sager, så kunne jeg forårsage at motoren blev alvorligt beskadiget, og så havde jeg ikke sparet noget !
Men har du lidt erfaring og lidt flair, så er du godt rustet.

[malone]

Jow jow flair, vedholdenhed og mod har jeg masser af. Har tidligere skiftet tandremme og det er gået fint. Kæden på en VW gør jo det samme, så det kan ikke være så svært.

Jeg vil bare gerne have momentet på div knastkædebolte. Special låseværktøjet er ret nemt at komme til og resten har jeg

[HansH]

Det lyder som om du har et solidt udgangspunkt.