VAGcars.dk

Hej VAG's

Jeg har fået mig lidt af en opgave med en Audi A6 2.5 TDI, årg 98 (mener jeg), det startede med at bilen gik i nødprogram under kørsel. Jeg tjekket dynamisk timing og konstatere at denne er forkert, timer krumtap, knaster og pumpe op, motor kører okay men vil ikke regulere og melder fejl på regulering og timing. Når man forsøger at lave en dynamisk timing med motoren mekanisk timet, vil den ikke regulere og siger den står for tidligt. Men efter et par forsøg viser det sig, hvis jeg sætter den til tidligere, så begynder den at regulere, men vil have den justere til endnu tidligere i følge dynamisk kontrol, men når man stiller den til så tidlig, kan man tydelig høre den begynder at knalde, gå dårligt og ryge. Det er som om at den indstilling motorstyring tror pumpen har, ikke matcher med det faktiske, G80 nåleslagsføler er ohmet ud og er iorden. Samt G28 er læst ud med scope, ser fint ud. Desuden er pumpen udsk til en ny renoveret.

Er virkelig ved at blive langhåret på den her, nogen kloge 2.5 folk der har gode forslag?

tjekket reguleringen på dyserne? de kan godt være dårlige

De svinger rigtig meget, kan det være derfor? At den faktisk skal stå til meget tidlig, men går dårligt pga. dyserne? Jeg fik den på et tidspunkt til at sige OK i dynamisk kontrol, men måtte rykke den en hel tand i justere/knast hjulet for at få den tidlig nok, det kan da ikke passe?

jeg har rodet en del med en enkelt v6 og til sidst testede jeg dyserne med en alm gammel tryktester-de var totalt færdige!!!!!

Ved det er et gammelt opslag, men fandt du nogensinde fejlen?
Har nemlig næsten samme problem.