Hvordan lyder et defekt hjulleje?

[nielshm]

Konens bil lyder lidt som en gammel sporvogn.
Det er som dækkene synger, men det er på både sommer og vinterdæk, så det skyldes nok noget andet alligevel.
Den eneste ting jeg kan komme på er defekte hjullejer, men jeg havde nok troet lyden ville være anderledes mekanisk "rabalder" i så fald.
Hvordan lyder det typisk, hvis lejerne er gået? Inde fra bilen kan jeg ikke lokalisere lyden præcist. Det er ikke gearkassen, for det er uanset gervalg eller frigear.

[KMDTHY]

Det synger/knurre fra et defekt leje. Du burde kunne høre forskel ved at dreje fra side til side.

[AAMS]

Lyden af defekte lejer kommer typisk lidt oppe i hastighed, hvor dårlige dæk vil komme langt tidligere - lavere hastighed. Hvis lyden er der, uanset dæk, så har du enten dårlige dæk på begge dine hjulsæt, eller ingen fejl på hjulsættene overhovedet.

Kan du løfte bilen op med en donkraft? Hvis du kan, så drej hjulet hurtigt (så hurtigt du kan med hænderne), så kan du være heldig at frembringe lyden. På værkstedet løftes bilen typisk op, og det ene hjul blokeres nogle gange, hvorefter der accelereres op i fart, kobles ud og motoren slukkes. Her er det oftest ret tydeligt.

Hvis du ikke kan fastlægge hvor lyden kommer fra, og hvis du alligevel ikke selv kan skifte lejet, vil jeg råde dig til at trille på værksted. De kan nemt og hurtigt konstatere defekten.

[mobilos]

Defekt hjulleje vræler, så du bliver aldrig I tvivl om at det er noget galt. Lyden starter som regel over 60 km/h og bliver ved.

[Joker22]

Løft bilen op..
Drej hjulet, mens du holder fast om en vending på fjederen, hvis du kan mærke vibrationer i fjederen er lejet dårligt

[AAMS]

Nu skal vi lige huske, at der findes forskellige stadier af slidte lejer, Det bliver tydeligere, men det er ikke sikkert det kan konstateres/frembringes ved hjælp af de metoder vi foreslår

[mrverybig]

Og at der er forskel på hvordan et godt gammeldags indpresset hjulleje lyder når det er slidt og hvordan et " kassette leje " - hvor hele nav-klumpen er boltet på som f.eks golf V og nyere - lyder

de første lyder lidt som en sulten bjørn der sidder ude i forskærmen mens kassettelejerne mere er vibrationer der fornemmes - ellers er de voldsomt slidte

regards

Viggo

[lomme]

Er der nogen der har erfaringer med at bruge et stetoskop på hjulnavet , har set en mekanikker bruge en skruetrækker og lyttet til navet.
Virker det ??

Fandt denne tekst på nettet:

Drej dækket med hånden, mens du lytter til navet forsynet med en mekaniker stetoskop. Placér spidsen af ​​stetoskopet mod hjulets centrum. Hvis du hører en blød eller høj skurrende lyd, som du drejer hjulet, skal du udskifte hub lejet.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Kildevang]

Jeg bruger også mange gang en skruetrækker som stetoskop... Men det er vel højre omdrejninger på hjulet f.eks 70-80 km i timen hvis man får love... grundet ESP osv... det er kun hvis jeg intet kan høre når man snurer hjulet rundt med håndkraft..!

[Thanasosdk]

Hvis du kører hånden over dækkende og de føles bare lidt som en sav(takkede) kan de meget vel larme som alle 4 lejer er gået.
Hvis de føles “runde” ville jeg satse på lejerne.
Når du kører 60-100 kmt og drejer svagt højre/venstre(slingrer) plejer lyden at ændre sig ved lejer, men ikke ved dæk.
Hvis du har kørt på begge sæt dæk kan de begge være larmene.

God jagt.

Thomas.