Passat B8 udluft. bremser?

[sjettal]

Halløj.

Har lige skiftet alle 4 caliper.
Hat skiftet en af gangen og har haft bremseslange tang på tæt på caliperne.

Efter udskift har jeg luftet ud (uden tester), til der kommer klar væske (har brugt ca. 250ml nyt DOT 5.1).

Når jeg træder bremsen ned uden startet motor (altså uden vacuumforstærker), så virker bremsen ok hård (lidt dårligere end før), men med startet motor og under kørsel er pedalen ekstremt blød, og føles til at gå i bund hvis man holder trykket hårdt.

Jeg kan ikke se nogen utætheder, og har gået det igennem flere gange.

Er der nogen der har erfaringer med om der kræves udluftning med overtryk på bremsevæskebeholderen (og evt. tester) for at få dem luftet ordentligt ud?

Jeg skal køre på ferie på torsdag, så det begynder at spidse lidt til.

[Blackfinger]

Når du har haft tænger på bremseslangerne så burde det ikke være nødvendig at bruge tester.

Men jeg synes ikke at 250ml. er ret meget når man tænker på at alle fire kalibre skal fyldes op med bremsevæske.

[sjettal]

Måske det er for lidt, hmmm...?
Syntes bare at væsken løber helt klart (havde klar slange på niplerne).
Man kan også sige at skiver/klodser var helt nye, så stemplerne er jo helt tilbage, og så kan der nok ikke være alverden væske i dem.

[Blackfinger]

Jeg synes ofte af bremsepedalen føles lidt underlig de første kilometer efter skift af skiver og klodser. De skal lige "sætte sig".

[sjettal]

Det er jeg enig med dig i, men det her er for voldsomt.

[Blackfinger]

Det lyder som om at du har luftet ud ved at træde på bremsepedalen. Det er jeg normalt ikke tilhænger af da stemplet i hovedcylindren kommer ud hvor det aldrig har været før. Men en B8 er så ny at det ikke burde være et problem.

Jeg lufter altid ud med en trykluft-udlufter der suger bremsevæsken ud af niplerne. Det har virket godt i årevis.

[sjettal]

Det var lige præcis min tanke.
Jeg har selv oplevet det ske ved et par lejligheder (fordel over 14 år som mekaniker).
Jeg havde desværre kun den mulighed, da jeg ikke havde adgang til en “rigtig” udlufter.

Jeg må nok forbi det lokale og gode værksted, og have det udluftet men en sådan udlufter, og så vurdere derfra.

Tusind tak for indspark, jeg havde grundliggende de samme overvejelser som dig.

[mojo]

Prøv at sæt tænger på et pat slanger og se og du kan spore dig ind på hvor det luft er.
Evt tag kaliber af og vend den lidt i luften hvis der skulle stå en lomme luft i den.
Jeg plejer bare at åbne luftskruen og lade det løbe ud lidt tid uden at bruge pedalen.

[sjettal]

Også et godt råd, tak.
Det lokale værksted har også taget sig tid til at se på det i eftermiddag.

[Nicklas123456]

Vi udluftede mine bremser over flere gange

Først en gang på alle kalibere med tryk på beholderen

Så kørte vi 10min.

Og så tilbage og gøre det samme igen

Vi hev 2liter ca. igennem, så vi var sikre på at begge sider af kaliberne var fyldte

Det fungerede fint og der var mærkbar forskel på pedalen før og efter 2. udluftning

Men vi havde jo så også det smarte trykluft system, som sørger for beholderen er fyldt

[sjettal]

Opfølgning...

Så har værkstedet også udluftet med trykudlufter. Den er blevet markant bedre, og vel og mærke så meget at jeg tror det sidste vandring er pga. 4 ny caliper, klodser og skiver.