Hjælp til at gøre bremseklodser tyndere

[trond04]

Jeg står snart i den situation at jeg skal have skiftet skiver og klodser foran på vores Polo 6R 2011.

De alufælge bilen er monteret med er fremstillet til den helt nye polo og det gør at bremsekaliber støder på fælgens eger indvendig når klodser og skiver er helt nye. Det skal siges at fælge ellers har de helt rigtige mål så som ET mm.

De drejer sig derfor om ca 5 mm jeg kunne tænke mig at fjerne fra de nye bremseklodser så der bliver plads til kaliber mod fælgen.

Nogen forslag til hvordan jeg gør dette, sandpapir og fil mener jeg ikke bliver lige nok, har i nogen forslag?

Jeg er ikke interesseret i at køre med spacer, og bilen kører ikke mange kilometer så skiver når at ruste inden klodser er slidt op. så den manglende belægning på klodser kommer vi ikke til at savne.

[vartaz]

Hvis det er uoriginal fælge så gjorde jeg følgende da min polo havde samme problem.. på eget ansvar
Sleb par mm af kanten af klodsen med båndpudser. Virkede fint på min poolo

[trond04]

Takker for svar, det lyder som en mulig løsning, desværre har jeg ikke lige adgang til en båndsliber.

Andre der har et forslag :‐)

Sendt fra min SM-G955F med Tapatalk

[vartaz]

En fil burde klare jobbet. Er det uoriginal fælge hvor navet er for stort ?

[QT1410]

En betonflise som underlag og ottetalsbevægelser, Det støver også mindre end båndpudseren.

[vartaz]

Det er den smalle side højrne fu skal slibe af ikke bremse fladen

[trond04]

En fil burde klare jobbet. Er det uoriginal fælge hvor navet er for stort ?

Det er originale fælge til helt ny Seat Ibiza.

De nye klodser skulle gerne bremse på hele den nye skive fra starten, så tror ikke jeg kan gøre det godt nok med en fil :‐(

[trond04]

En betonflise som underlag og ottetalsbevægelser, Det støver også mindre end båndpudseren.

Men der er 5 mm der skal væk, tror du ikke det vil tage en krig ?

[BR]

Kan ikke lade være med at komme med en kommentar til nogen af ovenstående forslag.
De er efter min overbevisning ikke i orden - vi taler om bremser på en bil - vi taler sikkerhed.

Man kan uden problemer slibe det ønskede af bremsebelægningen på bremseklodserne på en plansliber.
Har i anden forbindelse prøvet det.
Værktøjsmagere m.m. har sådan en.
Man lægger simpelt bremseklodserne med metalsiden på magnetplanet, og derved bliver de magnetisk holdt på plads.
Man sliber så ( uden væske ) den ønskede højde/tykkelse af belægningen, og har derefter helt plane bremseklodser der bare er tyndere.

Kan godt se at det ikke er her og nu, og at det koster lidt, men så har du bagefter nogen bremser der er 100% funktions dygtige og sikkerheds mæssigt i orden.

Benny

[norn]

Få fat på nogle fælge der passer til bilen

[trond04]

Få fat på nogle fælge der passer til bilen

Den bemærkning kan jeg ikke bruge til noget.....

[trond04]

Kan ikke lade være med at komme med en kommentar til nogen af ovenstående forslag.
De er efter min overbevisning ikke i orden - vi taler om bremser på en bil - vi taler sikkerhed.

Man kan uden problemer slibe det ønskede af bremsebelægningen på bremseklodserne på en plansliber.
Har i anden forbindelse prøvet det.
Værktøjsmagere m.m. har sådan en.
Man lægger simpelt bremseklodserne med metalsiden på magnetplanet, og derved bliver de magnetisk holdt på plads.
Man sliber så ( uden væske ) den ønskede højde/tykkelse af belægningen, og har derefter helt plane bremseklodser der bare er tyndere.

Kan godt se at det ikke er her og nu, og at det koster lidt, men så har du bagefter nogen bremser der er 100% funktions dygtige og sikkerheds mæssigt i orden.

Benny

Det lyder som en mulig god løsning, jeg må prøve at finde en der kan hjælpe, jeg betaler gerne lidt mønt for det :‐)

[Rdaldlk]

Få fat på nogle fælge der passer til bilen

Den bemærkning kan jeg ikke bruge til noget.....

Næ, men det virker også lidt som noget klamp at slibe 0,5 cm af bremsebelægningen for at få plads til fælgen...

[Tonny]

At slibe bremseklodserne er en dårlig løsning, måske den dårligste på dit problem. Sorry to say.

[trond04]

At slibe bremseklodserne er en dårlig løsning, måske den dårligste på dit problem. Sorry to say.

Helt i orden

[trond04]

Få fat på nogle fælge der passer til bilen

Den bemærkning kan jeg ikke bruge til noget.....

Næ, men det virker også lidt som noget klamp at slibe 0,5 cm af bremsebelægningen for at få plads til fælgen...

Det kan der være noget om.

Jeg var desværre ikke opmærksom på, at kaliber ville gå på fælg når klodser og skiver er helt nye, for så havde jeg ikke købt dem.

Som overskrift også antyder spurgte jeg bare om bremseklodserne og ikke om jeg skulle købe nye fælge for at løse problemet. Det kan jeg godt tænke mig til ville være det bedste.

[Tonny]

Hvorfor ønsker du ikke at køre med spacere så, det var trods alt mere forsvarligt?

[trond04]

Hvorfor ønsker du ikke at køre med spacere så, det var trods alt mere forsvarligt?

Jeg tror det vil give ubalance i hjul, det flytter hjul tættere på skærmkasse dermed ændre ET sig, længere hjulbolte, samt ikke mindst at det er ulovligt.

Hvis man som Benny skriver f.eks. bruger en plansliber til at få den tykkelsen på klodser slebet ned fra 20 mm til 15 mm, kan jeg ikke se det uforsvarlige i det. De vil så blive ligeså plane som fra fabrikken. Selvfølgelig holder klodser det mindre antal km, men som tidligere skrevet bliver det ikke et problem, for skiver når at få stor rustkant inden de er slidt ned.
De skal derfor naturligvis skiftes når det sker, ligesom nuværende klodser der kun er slidt halvt ned, men slidt skæve pga. rustkant på skiver. Der er ikke indbygget slid indikator i klodser til min bil.

Da jeg første gang satte fælgene på bilen havde skiver og klodser kørt 2 år (15.000 km) på bilen og der var der plads til kaliber, så derfor opdagede jeg intet. Jeg kan også vælge at køre 2 år først med stålfælge, men det er ikke det jeg ønsker.

[knopfi]

Har samme problem på min polo 6r. Andre fælge med samme data som de originale. Men går på bremsekaliber foran.