Bag-kalibrere Octavia 2017.

[DanF]

Hej..
Skal til at ordne mine kalibrere så de er klar til sommerfælgene.

Så er det lige jeg vil høre, skal jeg bruge noget special værktøj for at de/afmontere mine bag-kalibrere?
Bilen er Octavia Combi 1,4TSI DSG fra 2017/18 med kabel-håndbremse.

Hvordan plejer i at gøre, forstiller mig de samme bremser sider både på VW, Seat, Audi også.

Mvh Dan

[i-s]

Det er lige ud af landevejen.
Du kan evt. finde video'er på youtube. Dine bremser ligner meget f.eks Golf 6.

Men jeg vil sige:
- Lad være med at tage håndbremsekablet af kaliberen.
- De 2 bolte bag på som ankeret sidder fast med, er af XZN typen. Så du får brug for et XZN bit sæt. Hvis det skal være rigtigt, så må de 2 bolte ikke bruges igen. De findes som uorg til mindre pris end hos Skoda, hvis din reservedels dealer ellers fører dem.

[DanF]

Tak for svar...
Øhmm ja hvorfor har jeg ikke lige tænkt på Youtube, bruger man til så meget andet
Må indrømme at jeg ikke har haft hjulet af endnu for at kigge på det, giver nok også lidt bedre indsigt når først jeg lige kigger på det.
Jeg har haft skilt for bremserne ad og der lod jeg bare kaliberen hænge i en krog da jeg malede den. Så jeg ville kunne det samme bagpå der er bare et bremsekabel også

[m power]

Det er lige ud af landevejen.
Du kan evt. finde video'er på youtube. Dine bremser ligner meget f.eks Golf 6.

Men jeg vil sige:
- Lad være med at tage håndbremsekablet af kaliberen.
- De 2 bolte bag på som ankeret sidder fast med, er af XZN typen. Så du får brug for et XZN bit sæt. Hvis det skal være rigtigt, så må de 2 bolte ikke bruges igen. De findes som uorg til mindre pris end hos Skoda, hvis din reservedels dealer ellers fører dem.

Hvad angår bolte, så er det på grund af at der er lidt tørloctite på nye bolte, og det virker jo kun en gang.
Du kan sagtens bruge de gamle bolte igen, rens dem og giv dem evt en lille smule loctite, hvis du har det i skabet.

[i-s]

Tak for svar...
Øhmm ja hvorfor har jeg ikke lige tænkt på Youtube, bruger man til så meget andet
Må indrømme at jeg ikke har haft hjulet af endnu for at kigge på det, giver nok også lidt bedre indsigt når først jeg lige kigger på det.
Jeg har haft skilt for bremserne ad og der lod jeg bare kaliberen hænge i en krog da jeg malede den. Så jeg ville kunne det samme bagpå der er bare et bremsekabel også

Ok ja. Jeg tænkte du også lige ville have skiven af og gøre den pæn på bagsiden.
Hvis du ikke vil det, så er det kun de 2 glidebolte du skal have ud. Så behøver du ikke tage XZN skruerne ud.

[DanF]

Jeg havde nu tænkt mig at afmontere bremse åg'et for at male det. Er det der at der sidder de XZN skruer?

Låser altid men bolte med en ny klat boltsikring efter de har været ude..

Foran var de ikke låst med noget, og sad ikke engang fast

[HansH]

Jeg havde nu tænkt mig at afmontere bremse åg'et for at male det. Er det der at der sidder de XZN skruer?

Jo - det er bremseholderen (eller "åget") der sidder med XZN bolte. De er spændt med 200Nm, og jeg vil bare sige at du skal edderbroderemig have godt fat hvis du bare har en almindelig skraldenøgle!
Plads er det andet problem i den cocktail. Hvis bilen blot er løftet op på donkraft eller bukke, mangler du plads og længde til at kunne få en ordentlig forlænger på, så du kan generere noget moment.
Har du den oppe på lift, så du har god plads lodret nedad, så bliver det hele 100x nemmere.

[DanF]

Okay, så maler jeg vist bare bremse åg'et mens det sidder på bilen denne gang.. Har ikke fået en lidt endnu.

åbenbart noget mere besværlig at skille ad, til trods for de kun æder ca 30% af bremsekraften.

[HansH]

Okay, så maler jeg vist bare bremse åg'et mens det sidder på bilen denne gang.. Har ikke fået en lidt endnu.

åbenbart noget mere besværlig at skille ad, til trods for de kun æder ca 30% af bremsekraften.

Jeg har selv været det igennem .... http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=143190

På forhjulene kan man dreje (hvis altså forenden er løftet fri) hjulene, så man kan få en forlænger på og lave noget moment.
Det er vist på et af billederne i tråden.
Den mulighed har man ikke med baghjulene, så der har du kun pladsen fra bolten og ned til gulvet, og du støder imod alt muligt p.. derinde. Det lykkedes ikke for mig at få dem af på baghjulene.

[i-s]

Okay, så maler jeg vist bare bremse åg'et mens det sidder på bilen denne gang.. Har ikke fået en lidt endnu.

åbenbart noget mere besværlig at skille ad, til trods for de kun æder ca 30% af bremsekraften.

Jeg har selv været det igennem .... http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=143190

På forhjulene kan man dreje (hvis altså forenden er løftet fri) hjulene, så man kan få en forlænger på og lave noget moment.
Det er vist på et af billederne i tråden.
Den mulighed har man ikke med baghjulene, så der har du kun pladsen fra bolten og ned til gulvet, og du støder imod alt muligt p.. derinde. Det lykkedes ikke for mig at få dem af på baghjulene.

Det kan godt lade sig gøre hvis den bare står på et par bukke. Men en god kraftig kompakt luft slagnøgle er god at have. Alternativ en kraftig skralle med de rigtige bøjeled og forlængere på.

[Kinojserguru]

Tænker Skoda'en har stiv bagaksel, så mon ikke der er plads ? Min G7 har uafhængig i bag - der er ikke meget plads, men det kan lade sig gøre alligevel, også på donkraft
Det er meget vigtig at få XZN bolthovedet gjort godt ren inde. og få tXZN toppen banket ind i hullet og så ellers sørge for et lige træk, ikke noget med at toppen smutter ud undervejs og ødelægger 12 kanten, sker det, er det ikke let mere.
Håndbremsen / parkeringsbremsen / nødbremsen - kald den hvad du vil har fået sikret disse 2 bolte med låsevæske fra NY fordi de ikke skal falde af, ikke godt hvis der skulle blive brug for en nødbremser

[HansH]

Det kan godt lade sig gøre hvis den bare står på et par bukke. Men en god kraftig kompakt luft slagnøgle er god at have. Alternativ en kraftig skralle med de rigtige bøjeled og forlængere på.

Som jeg umiddelbart husker det ... gad jeg godt se en slagnøgle komme derind
Min 4M'er har en stor, fed trækaksel midt i det hele, og sammenholdt med alle de andre ting, husker jeg det som intet plads.
Jeg ved godt trådstarter ikke har en trækaksel til at forstyrre.

@kinojserguru: +1 til det med at få renset XZN bolthovedet godt ud. Det mindste skæve træk, så ryger både værktøj og mand ad h...... til, og man kan slå nallerne noget så nederdrægtigt på alt muligt.

[Monze1980]

Da jeg skiftede bremser på A5’eren, måtte jeg ligge ned på jorden, sætte en fod på skraldenøglen og trykke til.......det hjalp efter nogle gange, og boltene blev løsnede.

Det var lidt mindre besværligt med dem foran, da jeg så drejede hjulene og kunne skubbe nemmere på - men også lige med en fod

De er godt spændt, de skiderrikker.


Sent from my iPad using Tapatalk

[i-s]

Da jeg skiftede bremser på A5’eren, måtte jeg ligge ned på jorden, sætte en fod på skraldenøglen og trykke til.......det hjalp efter nogle gange, og boltene blev løsnede.

Det var lidt mindre besværligt med dem foran, da jeg så drejede hjulene og kunne skubbe nemmere på - men også lige med en fod

De er godt spændt, de skiderrikker.


Sent from my iPad using Tapatalk

Har også prøvet at sætte XZN bittet i med en fastnøgle på og så en donkraft ind og trykke på fastnøglen. Så går de også løs helt uden sved på panden. Men de gror fast med tiden, så det kommer også lidt an på hvor lang tiden der er de sidst har været ude.

[i-s]

Det kan godt lade sig gøre hvis den bare står på et par bukke. Men en god kraftig kompakt luft slagnøgle er god at have. Alternativ en kraftig skralle med de rigtige bøjeled og forlængere på.

Som jeg umiddelbart husker det ... gad jeg godt se en slagnøgle komme derind
Min 4M'er har en stor, fed trækaksel midt i det hele, og sammenholdt med alle de andre ting, husker jeg det som intet plads.
Jeg ved godt trådstarter ikke har en trækaksel til at forstyrre.

@kinojserguru: +1 til det med at få renset XZN bolthovedet godt ud. Det mindste skæve træk, så ryger både værktøj og mand ad h...... til, og man kan slå nallerne noget så nederdrægtigt på alt muligt.

Nåhh Har aldrig prøvet på en 4M. Så det er nok noget andet.

[Monze1980]

Arrrrrr ha selvfølgelig, det var sgu da smart tænkt.

Jeg tror ikke de havde været af i en del år, for jam tyskeren jeg købte dem af, havde kørt få tusinde km i prene op til jeg købte den.

Men sidder de meget fast næste gang, bruger jeg tricket med en donkraft.


Sent from my iPad using Tapatalk

[DanF]

Tak for alle svarende. må prøve mig frem og se hvad jeg finder ud af..

Lige for at være helt sikker, så den XZN-Top i snakker om, er det alm torx i daglig tale?
i så fald, hvad str torx er vi oppe i, hvis en sidder med det i huskeren.

[carstenhjorth]

xzn er ikke torx, det er xzn

[i-s]

Tak for alle svarende. må prøve mig frem og se hvad jeg finder ud af..

Lige for at være helt sikker, så den XZN-Top i snakker om, er det alm torx i daglig tale?
i så fald, hvad str torx er vi oppe i, hvis en sidder med det i huskeren.

Du skal have fat i sådan noget her:
https://www.thansen.dk/vaerktoj/special ... -319935804

[tuxx]

Jeg har dette sæt:

https://www.biltema.dk/bil---mc/bilvark ... 2000034078

Er jævnt tilfreds med det.

[DanF]

Jamen jeg må ud og finde mig sådan nogle toppe..

Men sku da underligt at, der sidder disse XZN bolte på bagkaliber når der sidder alm 21mm bolthoved foran?
Når nogle ting man ikke skal tænke så meget over.

[Monze1980]

Ja det er lidt spøjst.

Jeg undrede mig også over jeg skulle bruge en 7 unbraco foran og ikke bagpå.

Så jeg måtte lige ud at købe et nyt sæt, da dem jeg havde, lige så fint sprang 7eren over.


Sent from my iPad using Tapatalk

[DanF]

Da jeg kun vil købe en top og ikke et sæt... Er der så nogen der kan bekræfte str på den.
Synes selv at have luret mig frem til at det er en 14mm XZN, til bremse åg'et. ?????