VAGcars.dk

Jeg har altid på vores tidligere biler sørget for at holde rusten fra bag bremseskiverne ved lige at hive håndankret engang imellem når der ikke var andre biler i nærheden.. men min nye egolf har elektrisk håndbremse, hvad gør i andre for at holde rusten væk? jeg har opdaget at man faktisk godt kan aktivere den elektriske håndbremse imens bilen ruller, men den er mildest talt svær at dosere

Bremser almindeligt......din bil bremser vel også bagpå når du træder på bremsen?

Jeg tror desværre ikke der er ret meget man kan gøre.

Den elektriske p-bremse tager alt for hårdt ved, til at den kan bruges til den funktion.
Kører man hurtigt og trykker på den, sidder man og bider i ratkransen sekundet efter.
Kører man for langsomt, bringer den bilen til standsning stort set omgående.

Det man har brug for, er et mildt anlæg af klodserne mod bremseskiven, så man opnår den slibende effekt.
Og det kan man mig bekendt kun styre med en gammeldags manuel håndbremse.

Monze1980 skrev: ↑

27. apr 2020, 09:20

Bremser almindeligt......din bil bremser vel også bagpå når du træder på bremsen?

Hvorfor har jeg aldrig tænkt på det...

Jeg kan anbefale at spænde en trailer på med et godt tungt læs og køre en længere tur hvor du bruger bremserne. Det er ikke en særlig praktisk løsning, men det hjælper

Jeg har ikke selv haft problemer med rust, men sidste gang jeg kørte med trailer var det helt tydeligt at skiverne var blevet slebet godt. Både foran og bagpå. Jeg skulle også træde lidt hårdere på bremsen fordi der var så meget læs på.

problemet med de bagerste bremser kan også klares ved at bakke i rask tempo og så bremse hårdt - her kommer vægten på de bagerste bremser og de tager mere ved.

Det er vel bare at bremse bilen ned når man er på motorvej, i stedet for at trille af. Jeg bruger sjældent min håndbremse og skiverne ser fine ud.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har aldrig oplevet rust ikke er forsvundet efter jeg har kørt en tur i bilen.

Måske der er forskel på hvilke skiver der ruster nemmere end andre ?

Kan man hive den automatiske parkeringsbremse når man kører?!? Jeg har aldrig testet, men det lyder helt vanvittigt, hvis det skulle kunne lade sig gøre.

Yes. Hvis man trykker, så bremser bilen, men slipper igen. Hvis man skal bruge den som nødbremse, så skal knappen holdes inde.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis knappen den holdes inde burde det fjerne rustet.
MEN den bremser hjernedødt hvis du gør det. Advarsel

TorbenRasmussen skrev: ↑

27. apr 2020, 11:25

Kan man hive den automatiske parkeringsbremse når man kører?!? Jeg har aldrig testet, men det lyder helt vanvittigt, hvis det skulle kunne lade sig gøre.

Sad med samme måben tror jeg - har da flere gange tænkt om det var muligt.. men aldrig turde afprøve.

Emnet bliver også vendt ganske godt i denne tråd: viewtopic.php?f=2&t=147825

DanielB12 skrev: ↑

27. apr 2020, 11:50

TorbenRasmussen skrev: ↑

27. apr 2020, 11:25

Kan man hive den automatiske parkeringsbremse når man kører?!? Jeg har aldrig testet, men det lyder helt vanvittigt, hvis det skulle kunne lade sig gøre.

Sad med samme måben tror jeg - har da flere gange tænkt om det var muligt.. men aldrig turde afprøve.

Det er jo lovbestemt at der skal være et sekundært bremsesystem. Så selvfølgelig kan man det. Den skal jo kunne bruges som nødbremse, hvis det primære bremsesystem fejler.
Eller er det mig der har misforstået det helt?

Edit: Læste lige op på det; det er mig der huskede helt forkert. Så nevermind.

Der er vist flere der ikke har læst instruktionsbogen til deres biler

min golf bremser RIGTIG GODT fra ca 60 kmt og et "hiv" i E-bremsen. bare lad vær, det er prøvet, jeg tror sgu ikk hjulene nåede en hel omgang rundt, og så skal man jo gøre det flere gange hvis man skal ha slebet hele vejen rundt
. skulle jeg sige fra en ven

Som jeg læser det, så har trådstarter en e-Golf. Der skal derfor bremses ret kraftigt før den ikke kun bremser via regenerering. Det er samme "problem" på Golf GTE, at man ikke bruger bremserne ret meget.
Jeg sætter et par gange om måneden bilen i neutral og bremser ned et par gange. Når den står i neutral bruger den ikke regenerering, og det er formegentlig det samme på e-Golf.

Gogi skrev: ↑

27. apr 2020, 09:58

Jeg kan anbefale at spænde en trailer på med et godt tungt læs og køre en længere tur hvor du bruger bremserne. Det er ikke en særlig praktisk løsning, men det hjælper

Jeg har ikke selv haft problemer med rust, men sidste gang jeg kørte med trailer var det helt tydeligt at skiverne var blevet slebet godt. Både foran og bagpå. Jeg skulle også træde lidt hårdere på bremsen fordi der var så meget læs på.

Jo men nu har jeg ikke lige anhængertræk på kone elbilen

kims2 skrev: ↑

27. apr 2020, 14:02

Som jeg læser det, så har trådstarter en e-Golf. Der skal derfor bremses ret kraftigt før den ikke kun bremser via regenerering. Det er samme "problem" på Golf GTE, at man ikke bruger bremserne ret meget.
Jeg sætter et par gange om måneden bilen i neutral og bremser ned et par gange. Når den står i neutral bruger den ikke regenerering, og det er formegentlig det samme på e-Golf.

Jeg sætter den bare i Drive når jeg selv vil bremse, men det tager kun rigtig rusten på de forreste skiver syntes jeg.. men ja som nogen skriver ville en hurtig tur i bakgear jo nok virke, det er bare noget mere besværligt lige at få husket i sin daglige kørsel..

Bruger den ikke regenerering når den står i drive?

hoejfed skrev: ↑

27. apr 2020, 14:01

min golf bremser RIGTIG GODT fra ca 60 kmt og et "hiv" i E-bremsen. bare lad vær, det er prøvet, jeg tror sgu ikk hjulene nåede en hel omgang rundt, og så skal man jo gøre det flere gange hvis man skal ha slebet hele vejen rundt
. skulle jeg sige fra en ven

Haha ja jeg kørte så under 20 km/t da jeg testede det.. og ja den STOPPER!

DanielB12 skrev: ↑

27. apr 2020, 11:50

TorbenRasmussen skrev: ↑

27. apr 2020, 11:25

Kan man hive den automatiske parkeringsbremse når man kører?!? Jeg har aldrig testet, men det lyder helt vanvittigt, hvis det skulle kunne lade sig gøre.

Sad med samme måben tror jeg - har da flere gange tænkt om det var muligt.. men aldrig turde afprøve.

Prøv det - host men max 10 km/t. og vær alene i bilen og ingen løse genstande.
Det bliver ubehageligt når man nærmer sige 10 km/t …. har ikke tænkt over det med at bakke. Tænker dog at man skal have god plads og hastigheden skal være lav, og så er effekten ikke så høj.

kims2 skrev: ↑

27. apr 2020, 14:06

Bruger den ikke regenerering når den står i drive?

Nej der skal man ned i "B" - så motorbremser den kraftigt nok til at man næsten aldrig bruger bremsepedalen..

Prodigy skrev: ↑

27. apr 2020, 14:08

kims2 skrev: ↑

27. apr 2020, 14:06

Bruger den ikke regenerering når den står i drive?

Nej der skal man ned i "B" - så motorbremser den kraftigt nok til at man næsten aldrig bruger bremsepedalen..

Jeg er ret sikker på, at den også gør det i drive. Her gør den det bare først når du trykker på bremsepedalen. Du kan se det på din regen bar i dit instrument

kims2 skrev: ↑

27. apr 2020, 14:11

Prodigy skrev: ↑

27. apr 2020, 14:08

kims2 skrev: ↑

27. apr 2020, 14:06

Bruger den ikke regenerering når den står i drive?

Nej der skal man ned i "B" - så motorbremser den kraftigt nok til at man næsten aldrig bruger bremsepedalen..

Jeg er ret sikker på, at den også gør det i drive. Her gør den det bare først når du trykker på bremsepedalen. Du kan se det på din regen bar i dit instrument

Ok det kan godt være du har ret i at det fungerer på den måde. Men jeg syntes ikke at forbremserne er det store problem, det er mest bagbremsen som jeg frygter at skulle skifte inden hvert syn.. de burde næsten ha sat tromler på den istedet for

Prodigy skrev: ↑

27. apr 2020, 14:02

Jo men nu har jeg ikke lige anhængertræk på kone elbilen

He he. Kan være at man kan opnå samme virkning med at fylde bilen godt op med nogle bekendte i god foderstand og køre en tur

Prodigy skrev: Ok det kan godt være du har ret i at det fungerer på den måde. Men jeg syntes ikke at forbremserne er det store problem, det er mest bagbremsen som jeg frygter at skulle skifte inden hvert syn.. de burde næsten ha sat tromler på den istedet for

Du bruger også bagbremserne hvis du bremser hårdt nok. Det er derfor du skal bremse i neutral, da den så ikke bruger elmotoren til at bremse også. Du kan opnå næste samme effekt ved helt fuld batteri i D, da den ikke kan regenerere så meget.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Kan bekræfte at den elektroniske håndbremse virker konstant. Blev brugt flittigt på køretekniske kursuser med FDM til at skabe baghjulsudskridninger

Jeg har altid bare kørt og bremset almindeligt. Har aldrig haft rustne bagbremser. Den bremser jo også bagpå når man bruger pedalen.

Det er en gammel skrøne den med håndbremsen.

mart!n skrev: ↑

27. apr 2020, 21:14

Jeg har altid bare kørt og bremset almindeligt. Har aldrig haft rustne bagbremser. Den bremser jo også bagpå når man bruger pedalen.

Det er en gammel skrøne den med håndbremsen.

Øh nej?.... når jeg over 1 måneds tid glemmer at trække den i min touran kommer der rust på dem.. spørg en synsmand hvor mange biler han kasserer pga rust på bagerste skriver, jeg vil love dig han siger en hel del...