VAGcars.dk

Skal have skiftet skiver i bag.
Troede jeg kunne få skiven af uden at afmontere åget. Det lader sig bare ikke umiddelbart gøre...

Kan det passe at det er nødvendigt at afmontere åget med de der m14 zxn bolte...?

Frygter de sidder godt fast og der er næsten ingen plads, når man ikke har den på lift...

Hvad gør I andre...?

https://www.youtube.com/watch?v=LvmqqwLPQj0

https://www.google.com/search?q=touran+ ... e&ie=UTF-8

Yamaha R1 skrev: ↑

30. okt 2023, 01:34

Skal have skiftet skiver i bag.
Troede jeg kunne få skiven af uden at afmontere åget. Det lader sig bare ikke umiddelbart gøre...

Kan det passe at det er nødvendigt at afmontere åget med de der m14 zxn bolte...?

Frygter de sidder godt fast og der er næsten ingen plads, når man ikke har den på lift...

Hvad gør I andre...?

Nu har jeg ikke erfaring med Touran, men på Passaten kan man snildt.
Har du pillet kaliberen helt af?

Ja, kaliberen er pillet helt af.
Den gamle skive kan også krænges af, men det skyldes måske der er noget rust på skiven som giver sig/brækker af...
De nye er skiver fra ATE, så det er ikke fordi det er noget billigt bras.
Den officielle løsning er vist nok at afmontere åget, men så en video på YouTube hvor de hævdede det ikke var nødvendigt (man så dog ikke selve skiftet af skiven...)
Nu har jeg købt en 14 xzn top og så må jeg se om jeg kan få dem løsnet...

De nye skiver er vel nogle mm tykkere, og så er der ikke plads.

Ja, det er nok de små forskelle, der gør udfaldet...
Har lige prøvet at løsne med dem nye 14 xzn top i en slagnøgle. Den lader sig ikke umiddelbart løsne...
Og når det er på donkraft og bukke, så er det ikke nemt at få en ordentlig moment arm på pga plads...
Det er pisse irriterende, at det skal sidde så godt fast... resten er jo nemt nok...

Har du varmet på boltene, så de er nemmere at løsne?

Som inspiration til din lille opgave, kan jeg henvise til mit indlæg her - viewtopic.php?p=1727516#p1727516

.. hvor det beskrives hvordan jeg havde samme besvær med de %!/"§?"¤& 2 bolte der holder åget ved baghjulene.
Fåårk noget bøvl! De sidder morderligt godt fast.

Du kan i øvrigt måske med fordel læse hele tråden, da der gives diverse tips undervejs til hvordan det kan gribes an.
Måske noget af det kan bruges på din Touran.

Fin tråd du henviste til Hans - det kan jeg godt genkende...

Nu hvor den gamle skive godt kunne afmonteres (og genmonteres) er jeg lidt fristet af at prøve at slibe lidt på indersiden ved navet på den nye skive. Skiven er rejfet der i forvejen, så jeg tror kun det et par mm, som skal slibes væk.
Ved godt den bedste løsning er at få åget af, men hvis det nu ikke umiddelbart lader sig gøre, tror I så der vil ske noget ved at slibe lidt af skiven på det omtalte sted...?

Nu skal man ikke gøre det værre end det er at demontere ågene. Jeg har gjort det flere gange med hjælp fra en god værkstedsdonkraft og en autobuk.

Kan også se, at skiverne har en fordybning inde ved navet, så de nok kun reelt er 5-6 mm tykke.
Jeg må gå den rigtige vej og få de åg afmonteret...
Tak for input alle sammen...

Har du ikke mulighed for evt at bruge en ekstra donkraft til at trykke din nøgle opad med? Den trykker alligevel lidt mere end de flestes overarme

Ja, det var også en mulighed jeg blev opmærksom på efter at have læst Hans's indlæg.
Men... jeg har i mellemtiden fået adgang til en lift på søndag og så jeg satser jeg på, at det bliver løst der....
Tak for indspark...

Yamaha R1 skrev: ↑

2. nov 2023, 22:58

Ja, det var også en mulighed jeg blev opmærksom på efter at have læst Hans's indlæg.
Men... jeg har i mellemtiden fået adgang til en lift på søndag og så jeg satser jeg på, at det bliver løst der....
Tak for indspark...

Husk at få fat i en tosøjlet lift. Jeg tror @HansH kan uddybe hvorfor en firesøjlet er træls til det der

Det foregik på en to søjlet lift og det forløb fuldstændigt smertefrit. Vel skulle det tages ved for at få dem løsnet, men ingen problemer i det...
Men kan godt forestille mig, at man med en kørebane lift var lige vidt, da det var klart nemmest at få plads til værktøjet nedad...