Hjælp - ingenstrøm i instrument og radio - Passat B7

[LogoZ]

Er sgu lidt på den! Her er mit problem:

Har i løbet af ugen haft en RNS510 der ikke ville gemme den sidste adresse der var navigeret til, men vendte tilbage til en adresse for en uge siden. Når bilen havde stået 1 times tid.

Så tænkte jeg: tag strømmen fra den og sætter den i igen så løser det måske problemet.

Tager strømmen fra RNS510 ud og sætter den i igen. Der ikke tænding på bilen.

Men bagefter vil den ikke tænde, og der er heller IKKE noget liv i instrumentbordet. Dvs hele instrument har ingen strøm. Resten af knapper i bilen lyser fint og den kan også starte mm.

Men som sagt ingen strøm i instrument og radio. Uret over radioen går ikke.

Har scannet den med ODBEleven og den melder fejl på at den ikke kan finde instrumentet.

Hvad gør jeg? (ud over måske at køre til VW i morgen).

Bil: Passat 2.0TDI, 2012

[tvartou]

Har du prøvet at tage radioen ud?

[LogoZ]

Den har været helt ude og i igen.... men har ikke haft tænding på bilen mens den har været ude....

Men som sagt der INGEN liv i instrumentet heller....

[HansH]

Hmm... den var vist ny.

Har du prøvet at tage radio ud, og så sætte tænding på - og se om der så kommer liv i instrument ?

Prøv også at tjekke sikring nr 11 i boksen i førersiden af motorrummet. Det er en 5A og det er forbindelsen til instrumentet.

[LogoZ]

Har lige prøvet som HansH skriver at tage radio ud og sætte tænding til. Ingen liv i instrumentet overhovedet. Radioen tilbage i stikken, stadigvæk ingen liv.

Har prøvet at slette fejlene (ODBEleven) men de kommer igen med det samme.

Alle sikringer i såvel venstre side i kabine som i motorrum er tjekket, alle ser intakte ud....

Det hører måske med til historien at den har en match pp52dsp forstærker installeret på ledningnettet bag radioen med adaptorsættet der passer til. Men har kørt med det i snart 1½år sammen med RNS510 uden problemer overhovedet. I dette sæt sidder en 5amp sikring denne er også tjekke og er intakt......

RNS510 har for ca. 14 siden lavet en pludselig genstart og ca. 5 min efter en igen. Fra der af vender den altid tilbage den samme navigations-adresse som før disse restarts. Den gennem heller ikke nye indtastede adresser i listen, men vender tilbage til listen før fejlen. Enheden er en "680C" HW52 opdateret til EU_4120_FW_60_35_5 fra JOSI. Radiokanaler gennem den fint, mens den også hver gang den meddeler at der er ny telefonbog. Selv om denne opdateres kommer den frem næste gang den startes og beder om det igen.

Så det hele er lidt mystisk.... men er da noget træt af der slet ikke er liv instrumentet (farve MFA).

[LogoZ]

Har forresten ikke nogen sikring i nr 11.......hverken i motorrum eller i kabine.... men alle 5amp er tjekket og ok...

[HansH]

Alle sikringer i såvel venstre side i kabine som i motorrum er tjekket, alle ser intakte ud....

Hvis din sikringsboks i motorrummet er en low er det SB11
Hvis det er en high er det SB17

Jeg kan ikke se herfra hvilken du har.

Gider du ikke lige - bare for at bortvejre enhver tvivl - pille sikring SB11 ELLER SB17 ud af boksen i motorrummet, og måle om der er gennemgang ?

Det er en klassiker at en sikring "ser intakt ud".

[LogoZ]

Så er der målt gennemgang alle sikringer mht. så sidder der ikke en 5amp i når i motorrummet med en 40amp.....

Se billeder fra begge sikringsbokse.....

[LogoZ]

Pyhhh det var da vist noget være vrøvl

Der er målt gennemgang i alle sikringer i toppen af sikringen. Både i kabinen og i motorrum. Jeg har kun en sikring siddende i nr. 17 i motorrum, men en 40amp....

[HansH]

Det der forstår jeg ikke lige umiddelbart..

Du har en E-Box Low - se side 19 i vedhæftede PDF.
Du vil kunne genkende layout'et af boksen.
At der slet ingen sikring sidder i pos. 11 finder jeg ret mystisk

[LogoZ]

der står et part nummer "3C0 937 125 A" på den.....

[HansH]

Okay - glem det der! Det er tydeligtvis noget vrøvl (altså mit).
Var lige ude og kigge i min egen sikringsboks (har en Passat 2013).
Der sidder heller ingenting i SB11....
Så det har ingenting med det at gøre.

[LogoZ]

Super ....

Takker mange gange for hjælpen....er sgu lidt i vildrede... Har da selv sat RNS510 og monteret match forstærkeren i den da jeg fik bilen og det fik da IKKE det hele til at kokse.... så syntes det burde en rimlig simpel opgave at tage den ud og sætte din i igen......

[HansH]

Det lyder helt gak, og jeg hælder stadig til noget fundamentalt - dvs. at instrument ikke får strøm.
Så derfor en sikring eller en løs stikforbindelse.
Jeg mener at have læst et sted, at lyset tænder i instrumentet, blot det får stel på pin X og plus på pin Y.. dvs at man faktisk kan få lys i det ude på skrivebordet, blot ved at forsyne de par pins.

Hvad med sikring 7 og sikring i 48 i C-boksen (den i siden af instrumentbrættet ved førerdøren) ? begge 5A.. prøv lige at pille dem ud og måle gennemgang.

[LogoZ]

Sikring 7... gennemgang
Sikring 48...gennemgang
.......???

[LogoZ]

Men syntes det er mærkelig det både er radio og instrument der er HELT dødt........

heller ingen standby strøm i forstærkeren.... men den kører jo via ledningsnettet til radioen....

[LogoZ]

Jeg får fat i VW i morgen og ser om de har tid til at kigge på den....

Så må vi håbe jeg ikke får en fartbøde på vejen nu for ingen instrumenter virker.....

Der kommer en opdatering når jeg ved noget mere!

[HansH]

Bare følg trafikken som du plejer

Jeg har svært ved at tro at selve instrumentet bare pludselig er dødt.
Det MÅ være et strømforsyningsissue !
Som det fremgår af diagrammet herunder, får instrumentet stel på pin 16, batteriplus på pin 32 via SB11/SB17 eller via SC48 hvis bilen har start/stop.
Men det er jo ikke så nemt lige at komme til at måle det.. så skal du have instrument ud, og måle på pins i det blå 32-polede stik bagi instrumentet..

(og der var så i øvrigt forklaringen på hvorfor vi ingenting har i SB11 ude i motorrummet .. har bilen S/S forsynes instrument via SC48)

Snap24.jpg (48.26 KiB) Vist 1855 gange

[LogoZ]

Nå en tur til VW og det hele virker igen.....

Det er en fejl i kabelsættet (eller forstærkeren) der sættes ind i mellem bilen og RNS510´eren. Når dette tages ud og bilen forbindes direkte til RNS510 virker det hele igen..... De skiftede også sikring 7 i motorrummet. De sagde den virkede men ikke optimalt?

Så weekenden står på at få taget kabelsættet fra Match PP52DSP´eren ud af bilen igen, så jeg kan få målt det igennem for fejl. Alternativt ind forbi Carsound med forstærkeren, der heldigvis har 4 måneders garanti på endnu.

Det eneste der stadigvæk er mystisk er at RNS510 ikke kan gennem den seneste adresse den har navigeret til. Efter bilen har stået stille hopper den tilbage til adressen, den navigere til inden den pludselig genstartede 2 gange. Ligeledes beder den om at opdatere telefonbogen hver gang den starter op...... måske firmware opdatering kan klare dette?

[HansH]

?.Ligeledes beder den om at opdatere telefonbogen hver gang den starter op...... måske firmware opdatering kan klare dette?

"Sikring virker ikke optimalt" ??!

Hvad mener du med opdatering af tlf.bog?
Alle kontakter loades ind fra telefon via BT hver gang der kommer tænding på.

[LogoZ]

Når bilen har stået stille 1 times tid og startes kommer den op med "new phonebook available" så går der 10min så kommer det igen. Dette fremkommer hvergang. Lige gyldigt hvor mange gange man manuelt opdatere telefonbogen, enden via MFA eller via RNS510.

[HansH]

På vores virker det sådan, at når man sætter tænding på bilen, så loader den kontakterne fra telefonen og over i RNS510'en via BT.
Afhængig af hvilket BT modul man har (premium eller high) og hvor mange kontakter, tager dette lidt længere eller kortere tid.
Når den er færdig skriver den "New phone book available" i RNS510'en.
Og det gør den kun én gang.
Indtil tændingen har været afbrudt; så loader den ind påny.

Hvis din bliver ved med at loope indlæsningen af tlf.bog uden at tændingen har været taget fra bilen, så vil jeg mene der er noget galt et sted. Det skal den ikke.

EDIT: kunne være et forsøg værd at unpaire telefon - reset BT modul til factory settings - parre telefon påny, og sikre at du sætter de rigtige flueben på tlf når den spørger om lov til at tilgå din opkaldsliste og kontakter....... og se om det hjælper.