Eftermontering af multifunktionsrat

[Tenexion]

Hej Vagcars!

Jeg har købt mig en en seat leon 1p fra 2006.
og der er ingen multifunktionsrat og det ville jeg gerne ønske mig til den, er der nogen der kender processen til det evt. Har prøvet det før?

nogen siger det bare skal i og kodes.

andre siger at også skal have noget rat elektronik med, også rattet ved siden af.

Jeg vil gerne vide hvordan jeg finder ud af hvilket rat modul, osv, der sidder i min bil!


alle svar bliver der sat pris på!
Tak på forhånd!

[Fredrik]

Nu er jeg langt fra sikker men mener at have hørt at Leon 1P og Audi A3 8P har samme platform og dermed kræver det samme.

Jeg skulle skifte rat, airbag, airbag kabel og rat elektronik.

[HansH]

Velkommen til DK's bedste forum for VAG entusiaster!

Da bilen ikke har multifunktionsrat nu, så skal du med temmelig stor sandsynlighed have præcis de dele Fredrik skriver.
Dvs også ny ratelektronik.

Nu ved jeg ikke hvor i Østjylland du har hjemme, men der er flere firmaer der lever af at lave de her eftermonteringer, og som kan hjælpe dig med både at skaffe de rigtige dele hjem, og at montere dem.
Herinde har vi bruger kreativ som har firmaet VAGservice (Horsens), og der er bruger DJ_Gran hos Cartrends (Hjallerup).
De er også begge på facebook med deres firmaer.
Prøv evt at kontakte dem.

[Tenexion]

• Frederik
Ja det tænkte jeg nok, men bilen har egentlig rimelig meget udstyr, iforhold af fartpilot, mfa, som de små versioner af ratelektronik, ikke kan klare, så nogen siger prøv at smid et rat i og kode det.

•HansH
Jo tak, jeg bor 20 minutter fra Horsens, men jeg synes det er fedt at folk herinde kender til sådan noget herinde!

Men er der nogen der kan fortælle mig hvordan jeg finder ud af om min ratelektronin kan køre et rat, eller ej?
Fordi har fundet et andet eletronik til omkring 1800kr så det er ikke så slemt!

Tak på forhånd!

[HansH]

Men er der nogen der kan fortælle mig hvordan jeg finder ud af om min ratelektronin kan køre et rat, eller ej?

Du skal have fat i én der har adgang til VCDS som kan lave en autoscan af din bil.
Den autoscan giver en oversigt over hvilke styreenheder der sidder i din bil - herunder også ratelektronikken.
Dermed har man partnr på ratelektronikken, og så kan man på ross-tech's hjemmeside slå op i en tabel og se om det er en low, mid eller high.
Men mit gæt er at det er en udgave der IKKE understøtter MFL.

Du kan finde en med VCDS i nærheden af dig her: http://www.vagcars.dk/phpbb/vcds.php

Hvis din vej kommer forbi Taulov, er du velkommen her.

[Tenexion]

HansH

Ej kommer desværre ikke forbi taulov, eller ihvertfald ikke i dag!

Men hvor på ross-tech, har kigget lidt derinde, men kan ikke finde noget!

men jeg sætter pris på din/jeres hjælp!

[Blackfinger]

Du skal med 99.9% sikkerhed have en ny ratelektronik da biler uden multirat højest har en Midline. Det er vigtigt at vide hvilket partnummer den nuværende har så man kan se om det er en type 1 eller 2.

Derefter skal der kodes nogle småting og ratvinkelsensoren skal grundindstilles med VCDS

Jeg kan godt udlæse i Brabrand. Send en PB hvis det bliver aktuelt.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... e_Versions

[Tenexion]

Blackfinger.

Ja, det gør heller ikke noget at, den skal skiftes, men er der nogen der ved hvordan jeg kan se om det er en type 1 eller 2?

skal ud og have en tester, på i dag, og det bliver VCDS, også må jeg se om jeg kan finde ud af det!

[Blackfinger]

Du kan se det partnummer du får udlæst i tabellen. Er det type 2 så vil 1K0-953-549-BK eller 1K0-953-549-CH være gode Highline moduler.

[Tenexion]

Hey gutter!

Jeg kan se jeg er nødt til at skifte ratelektronikken, men det var jo i sagde! - tusind tak for hjælpen!
Min havde en 1K0-953 549 AF

Men blackfinger, så min må vel være en type 2?

[HansH]

Du bruger flg. fremgangsmåde:
- finder at der ud for din AF står slipring = type 2
- finder at der ud for din AF står steering angle sensor = Yes

Derefter går du ned i tabellen og finder dem der opfylder flg. kriterier:
- slipring = type 2
- steering angle sensor = Yes
- variant = Highline

Det er dem du kan bruge. F.eks. AG, AJ, AK .. osv..

[Tenexion]

HansH

Skal det så være en A model?
meget nemmere at finde f.eks. BK og CH

[HansH]

BK og CH bør begge kunne bruges. De opfylder kriterierne.

[Watcher]

Husk en ch vil kræve en G version fartpilot arm også


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tenexion]

Watcher

En G-version af fartpilot arm? Kan du uddybe lidt?

[Watcher]

Ja din fartpilotarm skal være revision G før den virker til en CH elektronik.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tenexion]

Men vi er enige om, at det er li meget hvilken bil det kommer fra? - altså det kan komme fra en vw, skoda, eller audi. det er vel lige gyldigt ikke?

[Tenexion]

Men vi er enige om, at det er li meget hvilken bil det kommer fra? - altså det kan komme fra en vw, skoda, eller audi. det er vel lige gyldigt ikke?

Jo.
Et partnummer er et partnummer, og samme ratelektronik anvendes på tværs af mærker/modeller.

[Tenexion]

Skal jeg tage hensyn til Software level? - evt, der gider forklare hvad det betyder?

[HansH]

Skal jeg tage hensyn til Software level? - evt, der gider forklare hvad det betyder?

Det er ligegyldigt. Hvis du får fat i det rigtige partnr er du kørende.