ESP, TPMS og bremseklodsadvarsel går ikke ud?

[Mikkel K]

Efter at have skiftet bremser og hjullejer på min Golf 5 GTI, fik jeg flere advarselslamper i instrumenteringen.

Styretøj og ABS slukkede hurtigt. Men ESP-lampen, dæktryksovervågningen/TPMS og advarsel for bremseklodsbelægning bliver ved med at være der, selv efter flere kilometers kørsel.

Bruger jeg "Set-knappen" i bilen, blinker advarselslampen i instrumenteringen blot en enkelt gang, men resetter ikke. Jeg har forsøgt at resette TPMS via VCDS, men uden held.

Jeg håber, der sidder nogen med en løsning.

[kGlerup]

Hvilke fejl lagrer den efter en nulstilling med vcds?

[Mikkel K]

Hvilke fejl lagrer den efter en nulstilling med vcds?

Jeg har forsøgt reset via VCDS ud fra devisen, der findes under 'Reset the System' her: http://www.vwwatercooled.com.au/forums/ ... 50164.html

Jeg får dog ikke EEPROM frem, men kun 'Enabled - N/A - N/A - N/A'.

Jeg får følgende fejl:

00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
- 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
- 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Og derudover lidt på træk/trailer, en dørlås og et bak-lys, som jeg også bøvler med.

[kGlerup]

Hvis 00283 kommer igen efter sletning, så må der være enten sprog forbindelse eller dårlig sensor ved det hjul.
Den næste fejl lugter af en manglende grundjustering af ratvinkelsensor.

[Mikkel K]

Hvis 00283 kommer igen efter sletning, så må der være enten sprog forbindelse eller dårlig sensor ved det hjul.
Den næste fejl lugter af en manglende grundjustering af ratvinkelsensor.

Jeg prøver at slette dem igen, og se om de kommer igen.

Men kan dette "forplante sig" og forårsage ESP-, TPMS- og bremseklodsadvarsel?

Der kommer ingen særskilte fejlkoder om dette.

[kGlerup]

ESP og TPMS er afhængig af præcis fartinformation fra alle fire hjul. Her er der fejl i kredsløb ud til sensoren ved et enkelt hjul. Så er det helt naturligt at disse systemer fejler.
Bremseklods advarslen... Aner det ikke, men prøv at få sensoren OK og se om det bare er det.

[Avantismo]

Det driller pt også i min bil.

Følger lige med her.

[Blackfinger]

ESP og TPMS er afhængig af præcis fartinformation fra alle fire hjul. Her er der fejl i kredsløb ud til sensoren ved et enkelt hjul. Så er det helt naturligt at disse systemer fejler.
Bremseklods advarslen... Aner det ikke, men prøv at få sensoren OK og se om det bare er det.

Samme stik og ledning.

[kGlerup]

ESP og TPMS er afhængig af præcis fartinformation fra alle fire hjul. Her er der fejl i kredsløb ud til sensoren ved et enkelt hjul. Så er det helt naturligt at disse systemer fejler.
Bremseklods advarslen... Aner det ikke, men prøv at få sensoren OK og se om det bare er det.

Samme stik og ledning.

Så hænger det jo fint sammen

[Mikkel K]

Tak for råd, kGlerup og Blackfinger. Det er værdsat!

Kan jeg fejlsøge på stik og ledning?

Jeg har lavet en Basic Setting/grundjustering på "steering angle sensor" og er indenfor de 1,5 grader: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Adaptation
Men den fejlmelding forsvandt jo også hurtigt sammen med ABS.

[kGlerup]

Kan jeg fejlsøge på stik og ledning?

Ja selvfølgelig! Det er vel bare at få det til skidtet og kontrollere om det ser ordentligt ud.

[Mikkel K]

Kan jeg fejlsøge på stik og ledning?

Ja selvfølgelig! Det er vel bare at få det til skidtet og kontrollere om det ser ordentligt ud.

Jeg har lige - da jeg skiftede bremser og hjulleje - haft stik af. Efter det blev samlet igen, meldte bilen til at starte med fejl på ABS og styretøj. Men lige så snart bilen fik rullet et par meter, forsvandt de. Det er for mig indikation af, at der er forbindelse og at stik og sensor fungerer.

[kGlerup]

Jeg har lige - da jeg skiftede bremser og hjulleje - haft stik af. Efter det blev samlet igen, meldte bilen til at starte med fejl på ABS og styretøj. Men lige så snart bilen fik rullet et par meter, forsvandt de. Det er for mig indikation af, at der er forbindelse og at stik og sensor fungerer.

Uenig...
Hvis sensor fejlen kommer igen efter at være blevet slettet, så er noget galt derude.
Den skriver specifikt at det er selve forbindelsen der fejler.

[carstenhjorth]

Du kan checke signaler fra abs sensorer med vcds:
https://www.youtube.com/watch?v=lASJnshd1Ls

[johannes]

Hvis rattet sidder skævt efter hjullejeskift kan den lyse for fejl på esp

[Mikkel K]

Hvis rattet sidder skævt efter hjullejeskift kan den lyse for fejl på esp

Rattet sidder lige. Jeg fjernede trækaksler (havde en manchet, der skulle skiftes også) i stedet for at afmonterede bærekugler - de kan lige sniges ud og så undgår jeg en efterfølgende sporing.

Du kan checke signaler fra abs sensorer med vcds:
https://www.youtube.com/watch?v=lASJnshd1Ls

Tak for link. Prøver at se, hvad den siger.

Den efterføglende video på YT var denne:
Vw golf mk5 ABS Fault/Traction control warning lights on: https://www.youtube.com/watch?v=UuOQ_Aye_rg

Efter at have skiftet sensoren, tester han hjullejets magnetiske ring med et "magnetic card" (fra 6:40), og den har udfald.
Godt nok er hjullejet nyt, men der kan jo være fejl på. Kan man teste på anden vis, eventuelt med en almindelig magnet?

Jeg har kun været i stand til at finde sådan et kort hos MC-importen: https://www.mc-importen.dk/reservedele/ ... 1825032700 og https://www.mc-importen.dk/reservedele/ ... 1825032700

Jeg har lige - da jeg skiftede bremser og hjulleje - haft stik af. Efter det blev samlet igen, meldte bilen til at starte med fejl på ABS og styretøj. Men lige så snart bilen fik rullet et par meter, forsvandt de. Det er for mig indikation af, at der er forbindelse og at stik og sensor fungerer.

Uenig...
Hvis sensor fejlen kommer igen efter at være blevet slettet, så er noget galt derude.
Den skriver specifikt at det er selve forbindelsen der fejler.

Giver det en inspicering mere og rengør overflader og stik. Jeg tror dog mere på, at sensor eller magnetring ikke er præcis nok når ABS og styretøj ikke (længere) har fejl, men ESP har.

[Mikkel K]

Jeg prøvede at montere det gamle leje/nav igen. Det er jo nærmest en leg sammenlignet med første gang, når det har været af, gjort rent og fået nye bolte.

Samme problem. ABS lyser de første 100 meter og går så ud. ESP og TPMS lyser stadig.

Der var ikke de problemer med det gamle leje før.

Så; forsøge at skifte sensoren?

[kGlerup]

Jeg prøvede at montere det gamle leje/nav igen. Det er jo nærmest en leg sammenlignet med første gang, når det har været af, gjort rent og fået nye bolte.

Samme problem. ABS lyser de første 100 meter og går så ud. ESP og TPMS lyser stadig.

Der var ikke de problemer med det gamle leje før.

Så; forsøge at skifte sensoren?

Prøv først at checke signal med vcds som Carsten foreslår.

[Mikkel K]

Den måler umiddelbart fint på alle fire sensorer, indtil der sker det samme som i Carstens link. Først meldes 'ERROR Group XXX Not Available' og siden 'Too Many Communications Errors to Continue'.