VAGcars.dk

thg skrev:Kan man lave en DSG optimering uden at ændre Red Line og uden at deaktivere auto up/downshift i manuel mode, som jeg egentlig godt kan lide, da den jo alligevel først gør dette, når man er helt ude i yderlighederne?

Det er sådan der er i min. Der er ikke ændret på red line, eller deaktivering af up/downshift, så hiv du bare fat i watcher

thg skrev:Kan man lave en DSG optimering uden at ændre Red Line og uden at deaktivere auto up/downshift i manuel mode, som jeg egentlig godt kan lide, da den jo alligevel først gør dette, når man er helt ude i yderlighederne?

Med APR som jeg sælger kan kunderne selv vælge hvor launch control skal være, maks rpm og om den skal deaktivere gearskifte i manuelt mode

Der er også lavet forskellige programmer så det passer til det setup man kører med. Større turbo passer mange gange bedre med senere skiftepunkter f.eks

melander1980 skrev:Hvad er så det som evt. holder min R tilbage? Føles sådan
Skal lige nævnes, at den ikke har været på rullefelt efter de sidste dele er monteret, men den føles ikke så aggressiv (tænker her på nm), som ex. en forhjulstrækket VW Golf GTI eller min tidligere Seat.

Enten så føles det bare anderledes med træk på alle 4 hjul eller også omgår din software ikke moment begrænsningen som andre gør det

Jeg har lavet flere Golf R som ikke har problemer med standard DSG software. De vil primært have DSG software for at få lidt mere kontrol

melander1980 skrev:

thg skrev:

melander1980 skrev: Så blokerer DSG gearkassen ved de små 400 nm. Har det problem ved min DSG6 indtil det bliver optimeret.

Hvad tager Revo for sådan en DSG optimering og gør den også gearskiftene blødere og hurtigere?

Revo skulle eftersigende have deres DSG6 optimeringen klar meget snart. De har haft en testet og afprøvet SW i en Audi. Undertegnet venter i spænding

REVO har allrede DSG optimering program. De køre med DSG optimering siden 2003-2004

thg skrev:Kan man lave en DSG optimering uden at ændre Red Line og uden at deaktivere auto up/downshift i manuel mode, som jeg egentlig godt kan lide, da den jo alligevel først gør dette, når man er helt ude i yderlighederne?

Ja, man kan laver den som du vil. Du bestemer selv hvad du vil har lavet på den.

kimhemm skrev:

melander1980 skrev:Hvad er så det som evt. holder min R tilbage? Føles sådan
Skal lige nævnes, at den ikke har været på rullefelt efter de sidste dele er monteret, men den føles ikke så aggressiv (tænker her på nm), som ex. en forhjulstrækket VW Golf GTI eller min tidligere Seat.

Enten så føles det bare anderledes med træk på alle 4 hjul eller også omgår din software ikke moment begrænsningen som andre gør det

Jeg har lavet flere Golf R som ikke har problemer med standard DSG software. De vil primært have DSG software for at få lidt mere kontrol

Hvad koster det hvis man bare gerne vil have en stage 1 af en golf 6 r og så samtidig lidt hurtigere shift tider?

Kevinff skrev:

kimhemm skrev:

melander1980 skrev:Hvad er så det som evt. holder min R tilbage? Føles sådan
Skal lige nævnes, at den ikke har været på rullefelt efter de sidste dele er monteret, men den føles ikke så aggressiv (tænker her på nm), som ex. en forhjulstrækket VW Golf GTI eller min tidligere Seat.

Enten så føles det bare anderledes med træk på alle 4 hjul eller også omgår din software ikke moment begrænsningen som andre gør det

Jeg har lavet flere Golf R som ikke har problemer med standard DSG software. De vil primært have DSG software for at få lidt mere kontrol

Hvad koster det hvis man bare gerne vil have en stage 1 af en golf 6 r og så samtidig lidt hurtigere shift tider?

Så er du ude i både DSG SW og ECU SW. Ved ikke konkret hvad prisen på ex. Revo SW er, da jeg også købte en del HW, og dermed fik lidt samlerabat. Mit bud er ca. 5000 kr. for ECU SW, og lidt mindre for DSG SW.