DSG6 kører langt ud i gearene - Touran 2.0 TDI 2004

backmann · Indlæg af **backmann** » 2. dec 2017, 12:00

Hej Folkens.

Jeg vil starte med at sige jeg har skiftet min Polo 2015 1.2 TSI DSG7 til en Touran 2004 2.0 TDI DSG6.

Når jeg accelerer rimelig kvikt i Poloen skifter den ved lige omkring 2000 omdr.

Hvis jeg gør det samme i Touranen, eller måske kun ved let acceleration løber den nemt over 2500 omdr, og er lidt længe om af skifte. Hvis jeg derimod skifter til manuel er der ingen problemer, den skifter hurtigt og som den skal.

Det skal siges at der for 1-2 år siden er blevet skiftet gearkasse af tidligere ejer, den ser også helt ny ud når man kigger ned i motorrummet.

Har hørt at det kan have noget med ABS følerne på baghjulene at gøre, i hvert fald det at den løber højt i omdr., men hvad er egentlig normalt for sådan en DSG6 ?

Jeg har VCDS, er der noget jeg kan prøve med den evt.?

majbom · Indlæg af **majbom** » 2. dec 2017, 12:44

H orden opfører den sig i S?

backmann · Indlæg af **backmann** » 2. dec 2017, 12:46

majbom skrev:H orden opfører den sig i S?

Den kører bare endnu længere ud.

Vil lige have lavet et scope over abs sensorene.

backmann · Indlæg af **backmann** » 3. dec 2017, 22:08

Hej igen folkens.

Her til aften fik jeg lavet scope af hjulhastigheden, og det så umiddelbart fint ud. (har vedhæftet et billede)

Efterfølgende lavede jeg grundjustering af gearkassen efter ross-tech anvisninger, umiddelbart ingen mærkbar forskel.

Det kan jo også bare være den skal skifte hvor den gør, selvom jeg synes det er mærkeligt den skal nærme sig 3000 omdr. ved let acceleration??

: Hjulhastighed.JPG (83.11 KiB) Vist 2350 gange

allandelonche · Indlæg af **allandelonche** » 3. dec 2017, 23:15

Hvor mange kilometer har den kørt? Det er en rigtig normal fejl der opstår med tiden pga hjullejets pakdåse til selve lejet ruster og begynder at bule ud imod føleren og til sidst kan den ikke finde ud af det og til sidst rammer pakdåsen så føleren.
Jeg mener at der er højre bagerste der bliver brugt som reference til gearkasse/gearskift.. Så et nyt leje og en ny føler så er du kørene igen

Sendt fra min WAS-LX1 med Tapatalk

backmann · Indlæg af **backmann** » 4. dec 2017, 07:14

allandelonche skrev:Hvor mange kilometer har den kørt? Det er en rigtig normal fejl der opstår med tiden pga hjullejets pakdåse til selve lejet ruster og begynder at bule ud imod føleren og til sidst kan den ikke finde ud af det og til sidst rammer pakdåsen så føleren.
Jeg mener at der er højre bagerste der bliver brugt som reference til gearkasse/gearskift.. Så et nyt leje og en ny føler så er du kørene igen

Sendt fra min WAS-LX1 med Tapatalk

Bilen har kørt 346kkm.

Men hastigheden ser jo fin ud på kurven? De små spikes man kan se svarer til 1 km/t. Det er jo ikke noget problem, ikke i forhold til hvad jeg har set andre får ud fra scopet når de tjekker for det samme.

johannes · Indlæg af **johannes** » 4. dec 2017, 08:29

Måske mangler motoren trækkraft

backmann · Indlæg af **backmann** » 4. dec 2017, 11:16

johannes skrev:Måske mangler motoren trækkraft

Vil du ikke uddybe lidt mere?

Hertil kan jeg sige at hvis jeg laver en kurve over moment Er og Skal, så ligger ER over SKAL, og det gør ladetrykket også, det kunne tyde på den er chippet.

Krog · Indlæg af **Krog** » 4. dec 2017, 18:56

backmann skrev:Hej igen folkens.

Her til aften fik jeg lavet scope af hjulhastigheden, og det så umiddelbart fint ud. (har vedhæftet et billede)

Efterfølgende lavede jeg grundjustering af gearkassen efter ross-tech anvisninger, umiddelbart ingen mærkbar forskel.

Det kan jo også bare være den skal skifte hvor den gør, selvom jeg synes det er mærkeligt den skal nærme sig 3000 omdr. ved let acceleration??

Hjulhastighed.JPG

Der lader ikke til at være problemer med dine hjullejer. Scopet ser fint ud.

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 4. dec 2017, 19:00

hvordan skifter den hvis du bruger fart-pilot til at acc med?

Turbotrim · Indlæg af **Turbotrim** » 4. dec 2017, 19:41

backmann skrev:Hej igen folkens.

Her til aften fik jeg lavet scope af hjulhastigheden, og det så umiddelbart fint ud. (har vedhæftet et billede)

Efterfølgende lavede jeg grundjustering af gearkassen efter ross-tech anvisninger, umiddelbart ingen mærkbar forskel.

Det kan jo også bare være den skal skifte hvor den gør, selvom jeg synes det er mærkeligt den skal nærme sig 3000 omdr. ved let acceleration??

Hjulhastighed.JPG

Hvordan er det man laver scope på hjulleje med vcds ?

Krog · Indlæg af **Krog** » 4. dec 2017, 20:13

HHKP skrev:hvordan skifter den hvis du bruger fart-pilot til at acc med?

Det burde vel ikke have indflydelse, med mindre du mistænker speederen?

Krog · Indlæg af **Krog** » 4. dec 2017, 20:15

Turbotrim skrev:
backmann skrev:Hej igen folkens.

Her til aften fik jeg lavet scope af hjulhastigheden, og det så umiddelbart fint ud. (har vedhæftet et billede)

Efterfølgende lavede jeg grundjustering af gearkassen efter ross-tech anvisninger, umiddelbart ingen mærkbar forskel.

Det kan jo også bare være den skal skifte hvor den gør, selvom jeg synes det er mærkeligt den skal nærme sig 3000 omdr. ved let acceleration??

Hjulhastighed.JPG

Hvordan er det man laver scope på hjulleje med vcds ?

Vælger måleblok 1 og trykker scope

Turbotrim · Indlæg af **Turbotrim** » 4. dec 2017, 20:57

Krog skrev:
Turbotrim skrev:
backmann skrev:Hej igen folkens.

Her til aften fik jeg lavet scope af hjulhastigheden, og det så umiddelbart fint ud. (har vedhæftet et billede)

Efterfølgende lavede jeg grundjustering af gearkassen efter ross-tech anvisninger, umiddelbart ingen mærkbar forskel.

Det kan jo også bare være den skal skifte hvor den gør, selvom jeg synes det er mærkeligt den skal nærme sig 3000 omdr. ved let acceleration??

Hjulhastighed.JPG

Hvordan er det man laver scope på hjulleje med vcds ?

Vælger måleblok 1 og trykker scope[/

Under motor ?

backmann · Indlæg af **backmann** » 4. dec 2017, 21:07

HHKP skrev:hvordan skifter den hvis du bruger fart-pilot til at acc med?

Det kan jeg da prøve at undersøge, om der er nogen forskel.

Hvilke omdr skal den normalt skifte ved, ved let acc?

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 5. dec 2017, 08:24

Krog skrev:
HHKP skrev:hvordan skifter den hvis du bruger fart-pilot til at acc med?
Det burde vel ikke have indflydelse, med mindre du mistænker speederen?

det kommer an på hvordan den er chippet ( drivers wish map )

backmann · Indlæg af **backmann** » 6. dec 2017, 07:22

HHKP skrev:
Krog skrev:
HHKP skrev:hvordan skifter den hvis du bruger fart-pilot til at acc med?
Det burde vel ikke have indflydelse, med mindre du mistænker speederen?

det kommer an på hvordan den er chippet ( drivers wish map )

Godmorgen folkens,

Nu prøvede jeg acc udelukkende med fartpilot fra 30-80 km/t.

Den skiftede fra 2-3 ved ca. 2800 omdr, og lidt mindre fra 3-4. Den accelererede ikke super hurtigt.

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 6. dec 2017, 08:33

Den skiftede fra 2-3 ved ca. 2800 omdr, og lidt mindre fra 3-4. Den accelererede ikke super hurtigt.[/quote]

det er vist lige efter bogen.....

backmann · Indlæg af **backmann** » 6. dec 2017, 10:11

HHKP skrev:
backmann skrev:
HHKP skrev:
det kommer an på hvordan den er chippet ( drivers wish map )
Godmorgen folkens,

Nu prøvede jeg acc udelukkende med fartpilot fra 30-80 km/t.

Den skiftede fra 2-3 ved ca. 2800 omdr, og lidt mindre fra 3-4. Den accelererede ikke super hurtigt.

det er vist lige efter bogen.....

Jeg har set andre skriver at deres skifter ved 1600-2000 omdr.

Kan det have noget at gøre med den er chippet?

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 6. dec 2017, 11:06

Kan det have noget at gøre med den er chippet?[/quote]

skifter den ikke ved ca. 2200 hvis du acc blidt ?

backmann · Indlæg af **backmann** » 6. dec 2017, 11:09

HHKP skrev:
backmann skrev:
HHKP skrev:
det er vist lige efter bogen.....
Jeg har set andre skriver at deres skifter ved 1600-2000 omdr.

Kan det have noget at gøre med den er chippet?
skifter den ikke ved ca. 2200 hvis du acc blidt ?

Så skal det være meget blidt vil jeg sige. En anden ting er den kan finde på at "hænge" i gearet, f.eks fra 3-4 hvis jeg kører lige omkring 2000-2100 omdr, så bliver den der, så skal jeg lænne på speederen for at den skifter ned. Kan det være rigtigt?

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 6. dec 2017, 11:14

Så skal det være meget blidt vil jeg sige. En anden ting er den kan finde på at "hænge" i gearet, f.eks fra 3-4 hvis jeg kører lige omkring 2000-2100 omdr, så bliver den der, så skal jeg lænne på speederen for at den skifter ned. Kan det være rigtigt?[/quote]

ja, det lyder rigtigt, eller det har dem jeg har kørt i også gjort.
du kan evt. få lagt ny software i, så skifter den tidligere.

backmann · Indlæg af **backmann** » 6. dec 2017, 11:27

HHKP skrev:
backmann skrev:
HHKP skrev: skifter den ikke ved ca. 2200 hvis du acc blidt ?
Så skal det være meget blidt vil jeg sige. En anden ting er den kan finde på at "hænge" i gearet, f.eks fra 3-4 hvis jeg kører lige omkring 2000-2100 omdr, så bliver den der, så skal jeg lænne på speederen for at den skifter ned. Kan det være rigtigt?

ja, det lyder rigtigt, eller det har dem jeg har kørt i også gjort.
du kan evt. få lagt ny software i, så skifter den tidligere.

Altså få den chippet?

Der er vel ikke noget i VCDS hvor man kan skrue på det?

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 6. dec 2017, 11:46

ja, det lyder rigtigt, eller det har dem jeg har kørt i også gjort.
du kan evt. få lagt ny software i, så skifter den tidligere.[/quote]

Altså få den chippet?

Der er vel ikke noget i VCDS hvor man kan skrue på det?[/quote]

ikke med vcds nej
der er flere der kan trimme dsg, søg her på VagCars

QT1410 · Indlæg af **QT1410** » 6. dec 2017, 12:29

Quote-knappen er brændt sammen

Gigel · Indlæg af **Gigel** » 12. jan 2018, 02:02

Smid lige en fuld VCDS autoscan her inde, med stel nummer.
Kan tjekke om software passe til bilen / motoren.
Kan sagtens være en anden software i gearkassen end den det skal hvis nu på et eller andet tidspunkt mechatronic blev skiftet med en anden brugt.

backmann · Indlæg af **backmann** » 29. jan 2018, 07:09

Gigel skrev: ↑
12. jan 2018, 02:02
Smid lige en fuld VCDS autoscan her inde, med stel nummer.
Kan tjekke om software passe til bilen / motoren.
Kan sagtens være en anden software i gearkassen end den det skal hvis nu på et eller andet tidspunkt mechatronic blev skiftet med en anden brugt.

Hej Gigel,

Hermed komplet scan.

Windows baseret VAG/VAS emulator - Kører på Windows 7 x64
VCDS version: NEZ 17.8.1 Dataversion: 20171212 DS276.6
www.vcds.dk
Firma: Backmann
Forhandlernr.: 321 23123 032143
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Kørestrækning: 348960km Reparationsordre:
Modeltype: 1T (1K0)
Søgt på: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 37 42 44 46 52 55 56 62 69
72 76 77
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Kørestrækning: 348960km
00-Styrevinkelføler -- Status: Ok 0000
01-Motor -- Status: Ok 0000
02-Automatik -- Status: Ok 0000
03-ABS bremser -- Status: Fejlfunktion 0010
08-Klimaanlæg -- Status: Ok 0000
09-Centralelektrik -- Status: Fejlfunktion 0010
15-Airbags -- Status: Ok 0000
16-Ratelektronik -- Status: Ok 0000
17-Instrument -- Status: Ok 0000
18-Parkeringsvarme -- Status: Ok 0000
19-CAN Gateway -- Status: Ok 0000
25-Startspærre -- Status: Ok 0000
37-Navigation -- Status: Ok 0000
42-Dørelektr. V for -- Status: Ok 0000
44-Servostyring -- Status: Ok 0000
46-Komfortelektronik -- Status: Ok 0000
52-Dørelektr. H for -- Status: Ok 0000
55-Lyslængdereg. -- Status: Fejlfunktion 0010
56-Radio -- Status: Fejlfunktion 0010
62-Dørelektr. V bag -- Status: Ok 0000
69-Anhængertræk -- Status: Ok 0000
72-Dørelektr. H bag -- Status: Ok 0000
76-Parkeringshjælp -- Status: Fejlfunktion 0010
77-Telefon -- Status: Fejlfunktion 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 01: Motor Forklaringsfil: NEZ\03G-906-016-BKD.clb
Styreenhedsnr: SW: 03G 906 016 HK HW: 028 101 184 4
Komponent•: R4 2,0L EDC G200AG 9971
Revision: 12345678 Serienummer: VWZ7Z0D9962784
Kodning•: 0000078
Forhandler•: WSC 46108 123 85439
VCID: 73B32113A7BBB9CF573-8026
Ingen fejlkoder fundet.
Readiness: 0 0 1 1 1
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Side 2
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Styreenhed 02: Automatik Forklaringsfil: NEZ\02E-927-770.clb
Styreenhedsnr: SW: 02E 300 050 E HW: 02E 927 770 AD
Komponent•: GSG DSG 041 1405
Revision: 00004010 Serienummer: 00000405170046
Kodning•: 0000020
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 1471428F82751EF7EE9-8040
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 03: ABS bremser Forklaringsfil: NEZ\1K0-907-379-MK60-F.clb
Styreenhedsnr:: 1K0 907 379 K
Komponent•: ESP FRONT MK60 0103
Kodning•: 0023238
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A2DCC37C0510887545-806E
1 fejl fundet:
01314 - Motorstyreenhed
013 - Kontroller fejlkoder - Periodisk
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 08: Klimaanlæg Forklaringsfil: NEZ\1K0-907-044.clb
Styreenhedsnr:: 1K0 907 044 N
Komponent•: ClimatronicPQ35 061 0201
Forhandler•: WSC 00000 000 00000
VCID: 323DE4171821F0C79C5-8066
1 fejl fundet:
01272 - Reguleringsmotor for centralspjæld (V70)
000 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 09: Centralelektrik Forklaringsfil:. NEZ\3C0-937-049-23-H.lbl
Styreenhedsnr: SW: 1K0 937 049 T HW: 1K0 937 049 T*
Komponent•: Bordnetz-SG 1.0 H30 0704
Revision: 00030000 Serienummer: 00000000769664
Kodning•: 8B8B8F020004200000120C000000000000
Forhandler•: WSC 23123 321 32143
VCID: 40D9BEDFA68D52571A1-8014
Undersystem 1 - Styreenhedsnr:: 1T0 955 119 C Forklaringsfil: NEZ\1KX-955-119.CLB
Komponent•: Wischer VW358 012 0401
Kodning•: 00065493
Forhandler•: WSC 23123
1 fejl fundet:
01064 - Kl. 58d - dæmpning af kabinelys
VCDS
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Side 3
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Styreenhed 15: Airbags Forklaringsfil: NEZ\1T0-909-605.lbl
Styreenhedsnr: SW: 1T0 909 605 B HW: 1T0 909 605 B
Komponent•: 02 AIRBAG VW62 0506 1400
Revision: 07023000 Serienummer: 0037SD07LAWZ
Kodning•: 0012338
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 3431E20FE235FEF78E9-8060
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 16: Ratelektronik Forklaringsfil: NEZ\1K0-953-549-MY8.lbl
Styreenhedsnr: SW: 1K0 953 549 A HW: 1K0 953 549 A
Komponent•: Lenksäulenmodul 012 0030
Kodning•: 0010042
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 3039EE1F162DC2D7EA1-8064
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 17: Instrument Forklaringsfil: NEZ\1K0-920-xxx-17.lbl
Styreenhedsnr:: 1T0 920 871 A
Komponent•: KOMBIINSTRUMENT VDD 0712
Kodning•: 0007103
Forhandler•: WSC 63763 001 1048576
VCID: 313FEB1B1D27CBDFE5F-8064
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 18: Parkeringsvarme Forklaringsfil: NEZ\1K0-815-007.clb
Styreenhedsnr:: 1K0 815 007 AP
Komponent•: Standheizer 020 3602
Revision: 00020000 Serienummer: 09011559000000
Kodning•: 0000112
Forhandler•: WSC 23123 321 32143
VCID: 72BD2417D8A1B0C75C5-8026
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Side 4
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Styreenhed 19: CAN Gateway Forklaringsfil:. NEZ\1K0-907-530-V1.clb
Styreenhedsnr: SW: 1K0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Komponent•: Gateway H08 0080
Revision: 08 Serienummer: 260010451102AE
Kodning•: 7F3F57C8073002
Forhandler•: WSC 46108 123 85439
VCID: 270B054323E3856F3BB-8072
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 25: Startspærre Forklaringsfil: NEZ\1K0-920-xxx-25.clb
Styreenhedsnr:: 1T0 920 871 A
Komponent•: IMMO VDD 0712
Forhandler•: WSC 07835 003 1048576
VCID: 313FEB1B1D27CBDFE5F-8064
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 37: Navigation Forklaringsfil: NEZ\1T0-919-887.lbl
Styreenhedsnr:: 1T0 919 887 C
Komponent•: Navigation 0413
Kodning•: 0000002
Forhandler•: WSC 00567 204 94823
VCID: 42DDB4D7A88140470C5-8016
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 42: Dørelektr. V for Forklaringsfil: NEZ\1K0-959-701-MAX1.lbl
Styreenhedsnr:: 1T0 959 701 A
Komponent•: Tuersteuergeraet 09 0157
Kodning•: 0000116
Forhandler•: WSC 00000 000 00000
VCID: 3537DF0BE94FE7FFB97-8060
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 44: Servostyring Forklaringsfil: NEZ\1Kx-909-144-G2V2.clb
Styreenhedsnr:: 1K1 909 144 G
Komponent•: EPS_ZFLS Kl.6 1401
Forhandler•: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F3BED630B13DD2FF3B-807A
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Side 5
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Styreenhed 46: Komfortelektronik Forklaringsfil:. NEZ\1K0-959-433-MIN.clb
Styreenhedsnr: SW: 1K0 959 433 J HW: 1K0 959 433 J
Komponent•: 01 KSG PQ35 G2 031 0308
Revision: 00031000 Serienummer: 00000000000000
Kodning•: 80E802087F2D8404084F016001
Forhandler•: WSC 07835 003 1048576
VCID: 372BD503F34315EFABB-8062
Undersystem 1 - Komponent•: Sounder n.mounted
Undersystem 2 - Komponent•: NGS n.mounted
Undersystem 3 - Komponent•: IRUE n.mounted
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 52: Dørelektr. H for Forklaringsfil: NEZ\1K0-959-702-MIN1.lbl
Styreenhedsnr:: 1T0 959 702
Komponent•: Tuersteuergeraet 09 0157
Kodning•: 0000116
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 75B71F0BA9CFA7FF797-8020
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 55: Lyslængdereg. Forklaringsfil: NEZ\1T0-907-357.lbl
Styreenhedsnr:: 1T0 907 357
Komponent•: Dynamische LWR 0002
Kodning•: 0000001
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 74B1220FA2B5BEF74E9-8020
1 fejl fundet:
01535 - Aktivering for indstillingsmotor - højre lyslængderegulering (V49)
010 - Afbrydelse/Kortslutning til plus
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 56: Radio Forklaringsfil: NEZ\1T0-035-095.lbl
Styreenhedsnr:: 1T0 035 095
Komponent•: Radio 0413
Kodning•: 0001402
Forhandler•: WSC 00567 204 94823
VCID: 6B833973FF8B610F9F3-803E
1 fejl fundet:
00881 - Forbindelser til højttalere bagest til højre
011 - Afbrydelse
VCDS
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Side 6
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Styreenhed 62: Dørelektr. V bag Forklaringsfil: NEZ\1K0-959-703-GEN1.lbl
Styreenhedsnr:: 1K0 959 703 B
Komponent•: Tuersteuergeraet 06 0201
Kodning•: 0000048
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F3BED630B13DD2FF3B-807A
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 69: Anhængertræk
Kan ikke kontaktes
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 72: Dørelektr. H bag Forklaringsfil: NEZ\1K0-959-704-GEN1.lbl
Styreenhedsnr:: 1K0 959 704 B
Komponent•: Tuersteuergeraet 06 0214
Kodning•: 0000048
Forhandler•: WSC 01324 785 00200
VCID: 3039EE1F162DC2D7EA1-8064
Ingen fejlkoder fundet.
-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 76: Parkeringshjælp Forklaringsfil: NEZ\1K0-919-283.lbl
Styreenhedsnr:: 1K0 919 283 A
Komponent•: 02 Einparkhilfe 0101
Forhandler•: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D07F76B011FAF3FC17-8078
5 fejlkoder fundet:
01549 - Forsyningsspænding til føler for parkeringshjælp
002 - Under nedre grænseværdi - Periodisk
01547 - Føler for parkeringshjælp - bagest højre midte (G205)
009 - Afbrydelse/Kortslutning til stel
00437 - Føler til parkeringshjælp - bagved til højre indvendig (G335)
009 - Afbrydelse/Kortslutning til stel
00436 - Føler til parkeringshjælp - bagved til venstre indvendig (G334)
009 - Afbrydelse/Kortslutning til stel
01546 - Føler for parkeringshjælp - bagest til venstre i midten (G204)
009 - Afbrydelse/Kortslutning til stel
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Diagnose rapport
Lørdag,27,Januar,2018,13:44:20:59669
Side 7
Stelnummer: WVGZZZ1TZ5W006761 Indreg.nr.: BL28856
Styreenhed 77: Telefon Forklaringsfil: NEZ\1K0-035-729-FIX.lbl
Styreenhedsnr: SW: 1K0 035 729 D HW: 1K0 035 729 D
Komponent•: CIB NOKIA 7122
Forhandler•: WSC 00000 000 00000
VCID: 2A0DFC7730F1B807245-807E
1 fejl fundet:
02387 - Holder til telefon (R126)
009 - Afbrydelse/Kortslutning til stel
Slutning-(Forløbet tid: 01:24, VBat. start/slut: 11.9V/11.9V. VIgn 11.9V)--

Gigel · Indlæg af **Gigel** » 29. jan 2018, 10:13

Software passe på bilen, men VW sige det er en test software.
Kan se du køre med 02E300050E software , hvor VW sige din bil skal køre med 02E300043K.

Kan være det hjælpe med en anden software version.

backmann · Indlæg af **backmann** » 29. jan 2018, 10:55

Gigel skrev: ↑
29. jan 2018, 10:13
Software passe på bilen, men VW sige det er en test software.
Kan se du køre med 02E300050E software , hvor VW sige din bil skal køre med 02E300043K.

Kan være det hjælpe med en anden software version.

Interessant, er det noget man selv kan ændre med vcds, eller er det noget du kan lave?

Gigel · Indlæg af **Gigel** » 29. jan 2018, 12:23

Gearkassen skal flashes (ny software lagt i) så man kan desværre ikke laver dette med VCDS.