Golf 4 TDI, ombytning af gearkasse

[Hans Madsen]

Jeg har en Golf 4 TDI 100.
Jeg vil gerne have skiftet gearkassen til en fra en TDI 130 i stedet.

Jeg er ret sikker på det kan lade sig gøre, hvis tager trækaksler, starter og ophæng med, måske enkelte andre ting også.
Men motoren er grundlæggende den samme og det er bilen også, så det burde være lige til at gå til.

Men er der nogen der har erfaring med denne ombygning og som måske har nogle gode ideer i den retning?

[i-s]

Vil gætte på du også får brug en 130HK kobling og en 6 trins skiftekulisse.

[mojo]

Af hvad grund vil du have 6 trins.
En 5 gears siger flere kører bedre end 6 trins.
Er den for lav gearet i 5 kan du give den tandhjul fra en transporter uden at skal have kassen af.

[Hans Madsen]

Jeg kan godt lide det med de 6 gear, jeg har tidligere haft en TDI 130 og den gik godt. Desuden er det jo lidt sejt med 6 gear.
Men hovedproblemet er at jeg synes den er for lav gearet, den løber jo 3000 omdr. så snart den ser en motorvej.
Og jeg kører motorvej langt det meste af tiden.

Men den anden løsning lyder da også interessant, i hvert fald lyder den hurtigere, nemmere og billigere end at skifte hele gearkassen.
Jeg har dog aldrig hørt om denne løsning før, hvad er det for et tandhjul der skal skiftes ud?
Og hvem kan hjælpe mig med det?

[mojo]

Det er bare 5 gears hjul der skal skiftes, jeg kan finde lidt mere om det senere.
Lige nu er jeg på vej i en lille brandert.

https://www.google.com/search?q=5gear+u ... e&ie=UTF-8

[mojo]

der er et par link til upgrade af 5 gear her og en hjemmeside med tandhjuls sættet.

https://www.myturbodiesel.com/wiki/5th- ... nsmission/

https://www.kermatdi.com/i-723-vw-658-5 ... rsion.html

undskyld det sene svar.

[Hans Madsen]

Det ser meget interessant ud, det bestiller jeg nok hjem her en af dagene.
Jeg skal til Østrig om et par måneder, det skulle gerne være monteret inden det.

Jeg har selv fundet dette:
http://www.eurotuning.cz/images/image/e ... n_kit.html
Også et fedt sæt, men langt dyrere end bare at skifte 5. gear.
Bilen er jo gammel og jeg mener ikke den kan bære så stor en investering, med kun få års resterende levetid.

Så nu går jeg efter den billigste løsningen med udskiftning af 5. gear.

[Hans Madsen]

Jeg har nu fået kigget en del på alt det her og har besluttet mig for denne:
https://www.darksidedevelopments.co.uk/ ... arket.html

Jeg har endnu ikke helt besluttet mig for om det skal være ratio .622 eller .658. Det kommer snart.

Men så fik jeg øje på et andet problem, nemlig at på nogle køretøjer kan fartpilotten finde på ikke at virke ordentligt sammen med det nye højere 5. gear. Dette skulle især omfatte pumpe dyse modeller fra 2004 til 2006, som jo netop er min model. Det skulle dog kunne omprogrameres i ECU, men er der nogen der ved noget om denne problematiK?

Ellers er jeg klar nu, hvis der er en løsning på ovenstående showstopper.