Polo 6R 1,2 TDI BMT Kan pludselig ikke skifte gear

[bobsen21]

Håber i kan hjælpe mig med at stille en diagnose for min 2010 Polo 1,2 tdi Bluemotion 75.000 km.

Problemet: pludselig fra det ene sekund til det næste ikke kan skifte gear, medmindre jeg bruger rigtig meget vold. Det gælder samtlige gear og bakgearet er stort set umuligt at få den i.
Det er lidt ligesom at skifte gear, hvis man ikke trykker en kobling i bund.
Når bilen ikke er startet, føles gearkassen helt normal.
Der er ingen advarselslamper tændt.

Bilen har op til problemet kørt upåklageligt og er serviceret ved SMC. Dog er garantien udløbet for et år siden, da den jo har rundet 3 år

Regner med at køre til VW mandag morgen, men ville være rigtig rart at vide lidt om, hvad det måske kunne være, inden jeg begiver mig derud.

Håber I kan komme med nogle fornuftige bud på, hvor fejlen er.

[Moose]

Lyder da som en træt kobling, eller evt. en koblingslavecylinder der måske skal udluftes. Som du beskriver det, kobler koblingen ikke korrekt ud, så evt. et helt defekt udrykkerleje, eller trykfoden er død, eller som sagt hvis der af en eller anden grund er kommet luft i systemet, så kan det være slavecylinderen ikke kommer langt nok ud, og det kan så evt. hjælpe at udlufte, men jeg tvivler nu lidt på det er det.

[bobsen21]

Tak for hurtigt svar Moose

Så er spørgsmålet så bare om det kan svare sig at køre til VW eller finde et billigere alternativ.

Såfremt der er tale om udrykkerleje, skal hele koblingen så skiftes og har du erfaring med, hvad det evt. kan koste?

Det er vel ikke muligt at få lavet på kulance, når bilen ikke er ældre og med relativt lavt km-tal?

[Moose]

Koblingen er jo en sliddel, så det ville undre mig meget hvis der giver kulance.
Jeg kender ikke til hvor bøvlet den er at skifte på lige din model, der må nogen andre på banen, der er mere erfarne hvad prisen angår
Jeg er ret overbevist om at der er mange frie værksteder der kan gøre det billigere end VW

[bobsen21]

Nej, kulance er nok ønsketænkning..

Men såfremt der er tale om defekt udrykkerleje, trykfod eller koblingslavecylinder, skal hele koblingen så skiftes eller kun den defekte del?

[AT]

Nej, kulance er nok ønsketænkning..

Men såfremt der er tale om defekt udrykkerleje, trykfod eller koblingslavecylinder, skal hele koblingen så skiftes eller kun den defekte del?

Hvis koblingsslavecylinder sidder indvendigt ved koblingen, så ville man normalt skifte koblingen også, da gearkassen alligevel er nede. sidder den udvendig skifter man ikke koblingen. Føles pedalen normal når du trykker på den

[bobsen21]

Pedalen føles helt normal ja.

[Moose]

Min gik langsomt i stykker i trykfoden, og der kunne jeg heller ikke mærke forskel i pedalen, det blev bare mere og mere svært at skifte gear, med motoren igang, og til sidst røg udrykkerlejet igennem trykfoden (ironisk nok imens jeg var på vej til mekaniker for at få koblingen lavet)

Jeg så koblingen i adskilt tilstand, og trykfoden raslede ud af koblingshuset i smådele... Den kobling havde til gengæld nok også holdt det meste af bilens 235.000 km levetid.

[ph]

vil tillade mig at mene at det er under al kritik hvis den er død på 3.år/ km.75K

om vw-dealer er af samme mening skal jeg ikke kunne sige
men jeg ville mene at kulance var på sin plads

hvis det er luft i systemet så kan det nogengange hjælpe midlertidigt at pumpe pedal helt i bund/ helt op 5-10.gange på kort tid, holde pedal nede og så sætte den i gear

[Andersjensen]

Min brors 1.2 tdi bluemotion kunne ikke gå i bakgear lige pludseligt. Koblingspedal var helt normal. Også 3 år/70kkm. Efter en del tovtrækkeri og telefonsamtale med vw Danmarks direktør blev det lavet 100% omkostningsfrit.

Jeg kan ikke helt huske hvad der var gået i stykker, men kan lige finde ud af det.

[bobsen21]

3n3GiZeR:

Lyder jo til at være hen ad samme problem. Det vil være super lækkert hvis du kunne undersøge det nærmere, så jeg evt. har noget at referere til, når jeg tager på VW i morgen.

[bobsen21]

Nogen som har en ca. pris på hvad det vil koste at skifte kobling inkl. arbejdsløn??

Skal svinghjul egentlig skiftes sammen med koblingen?

[bobsen21]

Opdatering på problemet:

Har lige prøvet at starte den og nu går den i alle gear. Den går dog ikke lige så smurt som den skal, men nu er jeg da helt på herrens mark

[Moose]

Nogen som har en ca. pris på hvad det vil koste at skifte kobling inkl. arbejdsløn??

Skal svinghjul egentlig skiftes sammen med koblingen?

Svinghjul skal ikke skiftes nødvendigvis
Uden at vide det, vil jeg gætte på mellem 6000 og 8000, ud fra hvad jeg fik af tilbud på min egen, da den skulle skiftes. Men ved jo ikke om det er mere besværligt på din bil, eller om delene er dyrere.

[bobsen21]

Opdatering:

Har lige kørt en lang tur og nu kan man overhovedet ikke mærke nogle fejl. Nu kører den som en drøm igen, men hvor længe mon det varer??

Moose:

6-8 for kobling er en pænt træls udskrivning, men tænkte nok det måske var i det leje prismæssigt..

[Cobrakid]

Er der nogen som ved hvad grunden er.

Min polo 6R tdi opførte sig på samme måde.

I lørdags da jeg skulle bakke koblede den ind med koblingen længere nede end normalt.
Derefter havde den svært ved at gå i gear, selvom den koblede ud.
Det varede i 3 dage, hvor den ligesom ikke koblede ordentlig ud.

Derefter gik det pludselig i orden igen af sig selv.

[tdi-madsen]

Hey

Kom der en løsning på dette? Jeg bøvler lidt med en Skoda fabia 1,2 TDI der ikke vil gå i gear. Jeg kan mærke at når man kobler ud og prøver at sætte i gear at det føles som om den ikke kobler ordentlig ud, ved 1. gear kan man næsten fornemme den begynder at trække fremad når man presser den i gear selvom koblingen er trykket ned. I bakgear børstet den tænder inden den hopper i gear.
Med slukket motor kører gearskiftet helt normalt.