Nogen fremskridt med 1.6 TDI?

[MacDaddy8000]

Er der nogen med dq200 DSG kassen der har fået chippet? Kan den holde til det??

Min har holdt 40.000 km nu... incl. kørsel med campingvogn.. Det var i hvert fald ikke gearkassens skyld det regnede så meget at motorstyringen blev oversvømmet og den måtte skiftes... I mellemtiden gik ferien videre i en sprit ny (285 km stod uret på da jeg satte mig ind i den) tysk passat 2.0tdi, med alt i udstyr, undtagen dsg....

Hvor mange HK og NM er den chippet til?

[UnlimitedCph]

153 hk 304nm. Og så har gearkassen fået ny software. Så den skifter senere og skåner kobling og svinghjul mere.

[Stefan]

Er der nogen med dq200 DSG kassen der har fået chippet? Kan den holde til det??

Min har holdt 40.000 km nu... incl. kørsel med campingvogn.. Det var i hvert fald ikke gearkassens skyld det regnede så meget at motorstyringen blev oversvømmet og den måtte skiftes... I mellemtiden gik ferien videre i en sprit ny (285 km stod uret på da jeg satte mig ind i den) tysk passat 2.0tdi, med alt i udstyr, undtagen dsg....

Er den blevet lavet i bootmode? Det kunne godt lyde som om, at den efterfølgende ikke er blevet lukket med noget nyt "snot"/forsegler. De er lukket ret godt fra fabrikken hele vejen langs kanten med en fuge som sprættes op, når de åbnes.

[Aeggos]

Der har også været problemer med urørte ECU, grundet en ventil som bliver træt.

[UnlimitedCph]

Det var ventilens skyld der kom vand ind. Det var ihvertfald der der var brændt på printet

[Aeggos]

Satme en sur udgift :/ hvad gav du for en ECU ven?

[vwcaddy]

Har en Caddy med 1.6 tdi 102 hk og 7-trins DSG. Hvad er maksimum HK/NM maskineriet (DSG7) kan holde til? De 180 hk der omtales, er jo meget tillokkende...

[Sorens2]

Det er momentet der dræber.
De 180 hk er ikke et problem.

[vwcaddy]

Ja, det er rigtigt. Men hvad kan man udrette med min bil, uden at tage livet af den... Skal man holde sig til de maks. 300 nm der tidligere er nævnt?
Hvad får man ud af mange hk, hvis momentet ikke følger med?

[Sorens2]

300 Nm holder den da fint til.
Det er min erfaring.
Hk kommer når du holder de 300 Nm ud til 4500 omdr.

[vwcaddy]

Hvordan ville du så lave min, så den blev optimal mht. DSG7 osv?

[Aeggos]

Jeg sad lidt og tænkte..

Ville det være fysisk muligt at øge fra de ca. 180 hk og 350 nm til noget nærmere 400 nm?

Og i såfald hvilke dele er det man begynder at være nervøs for, kobling og svinghjul kan jo opgraderes lidt.

[Sorens2]

Alt er muligt men 400 Nm på 1.6 er nok at stramme den.

Feks. 330 Nm hele vejen til 5000 omdr. kunne da være lækkert.

[Aeggos]

Alt er muligt men 400 Nm på 1.6 er nok at stramme den.

Feks. 330 Nm hele vejen til 5000 omdr. kunne da være lækkert.

Kunne være overordentligt lækkert ja.. hvad ville det kræve? Hpfp?

[Charlimike]

Lidt guf til teknik nørderne.

Turbo mm. på de nye 1.6 tdi + 2.0 tdi ser således ud.
Twininlet på turbo pga. Egr. Billet kompressorhjul på 184 hk, de andre?

[Sorens2]

Mail fra kunde i dag:

Hej

Synes lige Jeg vil dele min begejstring.
Fik min golf 6 fra 2011 chippet sidste år og har siden sparet en hel del på brændstof. Det totale km pr/l er på 23.5 og sidste tur var den på 28 km/l. Det var en tur med 76km/t i snit over 153 km. Så hurra for god økonomi.

Mvh

Benjamin

[Charlimike]

Flot resultat og flot kørt af bilisten.

[Fabianen]

Flot resultat og flot kørt af bilisten.

Det ville da være rigtig lækkert med en reel måling. Man kan stole mere på en hollandsk havneluder end den kørecomputer. Jeg har formået at køre 33 km/L i snit på computeren men det ved vi allesammen ikke holder i virkeligheden. Al respekt til dem som får deres bil chippet men kom nu med en helt reel måling, dvs over en hel tank g med kørte kilometer holdt op mod forbrug af diesel.

[comforttraktoren]

Du kan da stole på at hun koster det hun koster, ellers får du med hendes "far" at bestille...

[Fabianen]

Du kan da stole på at hun koster det hun koster, ellers får du med hendes "far" at bestille...

Jeg plejer at toppe tilbuddet med 4 Euro, så er der aldrig problemer

[KBoesen]

Flot resultat og flot kørt af bilisten.

Det ville da være rigtig lækkert med en reel måling. Man kan stole mere på en hollandsk havneluder end den kørecomputer. Jeg har formået at køre 33 km/L i snit på computeren men det ved vi allesammen ikke holder i virkeligheden. Al respekt til dem som får deres bil chippet men kom nu med en helt reel måling, dvs over en hel tank g med kørte kilometer holdt op mod forbrug af diesel.

Jeg ved ikke med jeres, men min kørecomputer passer inden for 0,1 km/pr. 100 l. på Lupoghinien og det ses også hvis man kigger på min spritmonitor. Og det samme var tilfældet på min gamle Polo 6R, min fars Polo Cross og min gamle Passat viste endda for lidt. Der havde man altid kørt længere på literen, end den skrev.

Så jeg ville ikke have nogle betænkligheder ved at stole på det Sørens kunde skriver.

[jansom]

Kørecomputeren på vores Citigo er alt for optimistisk. Ca 8 % mener jeg det var jeg regnede mig frem til. Og på den G5 1.9 TDI vi havde var det samme historie. Såvidt jeg husker passede det ret præcist på vores G4 1.9 TDI.

[Sorens2]

Så lad os trække 8-10% fra.
Og hva så.
Stadig ret fint kørende.

[comforttraktoren]

Kørecomputeren på vores Golf 5 er ikke noget jeg tillægger min økonomi, men bare et peg om ca. hvor meget suppe der render igennem.
Den virkelige økonomi regner jeg over flere tanke, kørte kilometer divideret med tanket antal liter, første gang den klikker.
Eftermonteret oliefyr, vind og vejr, størrelsen på skoen der sender bilen afsted varierer.

[Sprint20]

Gider overhovedet ikke min computer...

Jeg kører ca. 2.5-3km. længere end den viser. Og vi har forsøgt at justere det ind med vcds. Ikke muligt.

[Ozona]

Kørecomputeren er noget værre lort, jeg har prøvet at justere min mere præcist i over et halvt år, Nogle gange, er den væsentligt mere positiv, andre gange tæt på, og en sjældent gang SPOT ON... uanfægtet om jeg har ændret kalibreringen eller ej...

[Fabianen]

Fint nok. Jeg bruger selv Appen "Biludgifter" så er jeg sikker på at jeg får det rigtige tal. Og jeg klapper til den så jeg kan undgå alle probs med EGR osv så den går desværre kun 21 km/l. (Og nej, jeg har ikke lavet den App)

[Greden]

Lidt guf til teknik nørderne.

Turbo mm. på de nye 1.6 tdi + 2.0 tdi ser således ud.
Twininlet på turbo pga. Egr. Billet kompressorhjul på 184 hk, de andre?

Føj alle de der filtre de ser godt nok trælse ud, dyrer er de sikkert også..
Ikke nok med at diesel bilerne koster mere end benzinerne, men hvis sådan et filter det går i bilens levetid, så koster det vel en mindre formue, så kunne man ligeså godt betale den smule mere på standeren og kører benzin.

[Sorens2]

Jeg vil mene vi er ved at ha styr på momentet på 1.6 TDI.
Her en Polo i dag.

[Charlimike]

Savner lidt min gamle Ibiza når jeg ser den polo..