Tuning af 2.0 tdi cr

[Peder]

Hej,

Er der en motoroversigt over om ens bil skal igennem en boot mode eller ej, for at kunne blive chippet - der er jo trods alt en prisforskel.

Har læst flere steder at 2.0 TDI CR fra 2010 ofte ikke skal gennem denne process, og 2011 skal.


Min er en 2010 Golf VI 2.0 TDI CR

[Watcher]

Nej man er nød til at prøve at udlæse og i nogen tilfælde også indlæse for at finde ud af det.

[Jesperrm]

Hvis ens EGR kan lukkes via obd kan den så også chippes via obd ?

[Rittersport]

Hvis ens EGR kan lukkes via obd kan den så også chippes via obd ?

JA ! hvis det allerede er lukket rigtigt dvs. ved omprogramering så kan den også chippes uden boot..

[Rittersport]

Hej,

Er der en motoroversigt over om ens bil skal igennem en boot mode eller ej, for at kunne blive chippet - der er jo trods alt en prisforskel.

Har læst flere steder at 2.0 TDI CR fra 2010 ofte ikke skal gennem denne process, og 2011 skal.


Min er en 2010 Golf VI 2.0 TDI CR

Jeg vil sige at den med stor sikkerhed skal bootes !

[Peder]

Hej,

Er der en motoroversigt over om ens bil skal igennem en boot mode eller ej, for at kunne blive chippet - der er jo trods alt en prisforskel.

Har læst flere steder at 2.0 TDI CR fra 2010 ofte ikke skal gennem denne process, og 2011 skal.


Min er en 2010 Golf VI 2.0 TDI CR

Jeg vil sige at den med stor sikkerhed skal bootes !

Satans.. Det er jo dyrt..

[Rittersport]

Hej,

Er der en motoroversigt over om ens bil skal igennem en boot mode eller ej, for at kunne blive chippet - der er jo trods alt en prisforskel.

Har læst flere steder at 2.0 TDI CR fra 2010 ofte ikke skal gennem denne process, og 2011 skal.


Min er en 2010 Golf VI 2.0 TDI CR

Jeg vil sige at den med stor sikkerhed skal bootes !

Satans.. Det er jo dyrt..

Når du evt ser hvor meget arbejde der er i det og hvor besværlig boksen er at åbne osv.. så forstår du hvor det koster mere en en alm obd tuning Boot udstyret koster også boksen. og filerne i de EDC17 er ikke bar elige noget man laver medmindre man er internet tuner og ikke selv laver optimeringen fra bunden af..

[Peder]

Hvad står sådan en omgang i hos dig?

[keller]

DO IT!

Jeg fik landberg software i min (behøvede ikke boot 09 model) og det er en helt anden bil. virkelig alle pengene værd også hvis jeg havde skulle betale for boot

om du vælger rittersport eller landberg, er du ret godt sat uanset hvilken en du vælger. de er ret skarpe på det område begge to

[Sorens2]

Jeg har aldrig lavet en 2010 der ikke skulle bootes.
Det fede er at man kan udlæse filen.
Tune filen og indlæse den indtil den når 99 % så fejler den.
Så er det helt forfra med ECU ud af bilen.
Læse filen via boot.
Tun igen.
Indlæse filen via boot.
I med ECU igen.
Teste bilen.
Er der så noget der skal ændres er det hele møllen igen.
Derfor koster det ekstra.
Her er den sidste jeg lavede.

[Peder]

Er det ofte at en CR TDI ikke helt yder det den skal? For 7 hk under synes jeg er en del!

[Sorens2]

Det er ikke så tit men det sker.
Det var 600 km siden regen. af partikelfilter så det har en del med det at gøre.

[Rittersport]

Er det ofte at en CR TDI ikke helt yder det den skal? For 7 hk under synes jeg er en del!

Ja de 2,0 CR ligger meget tæt på det opgivne.. nogle lidt over andre lidt under.. Det er ikke som de ældre TDI'er som kunne lave 20Hk over.
Her den sidste jeg har lavet..

[trs]

Nu kan den da trække sig selv.
Den har meget let ved at ramme speedlimiter. Så håber det kan fikses engang.

[toms85]

Super pæn kurve Ritter!!!

[Greden]

Ja de 2,0 CR ligger meget tæt på det opgivne.. nogle lidt over andre lidt under.. Det er ikke som de ældre TDI'er som kunne lave 20Hk over.
Her den sidste jeg har lavet..[/quote]

Den der.. den er der sgu blevet kælet for...
RIGTIG pæne lamba tal.

Kan du huske hvad ladetrykket det var på den..

[trs]

Mener at huske 1.5 bar.
nej det er ikke en Vmax kurve

[Rittersport]

1,5 Bar kører den med...

Vmax den har da ik problemer med at ramme 210

[trs]

Hehe.
Det er Vmax som i bladet Vmax
kurverne siger så meget mere en bare en hk / nm opgivelse.

[Uffe]

Uha. De her tråde ender med at koste mig penge.

Hrumpf.

[Greden]

Uha. De her tråde ender med at koste mig penge.

Hrumpf.

Altså.. jeg har jo nok nævnt det en gang eller to..

VB lader, enkeltmasse svinghjul og der til kobling, evt matchet op med et sæt PD dyser fra en 150hk'er.

Men så kommer jeg og låner bilen engang imellem.

[Ozona]

Ville ønske jeg turde chippe min 170 hk CR DSG....

[Uffe]

Altså.. jeg har jo nok nævnt det en gang eller to..

VB lader, enkeltmasse svinghjul og der til kobling, evt matchet op med et sæt PD dyser fra en 150hk'er.

Men så kommer jeg og låner bilen engang imellem.

Dit selskab ville blive påskønnet, ingen tvivl

Men det lyder dælme af mange penge den remse du havde der.

Jeg tænkte bare på at køre op til ritter og bede om 340nm og 142hk. (min kammerat har en passat der fik 141hk hos ritter, han nævnte det "tilfældigt" da han vidste min fabia havde 139hk, derfor SKAL jeg have 142hk min.)

[Greden]

Altså.. jeg har jo nok nævnt det en gang eller to..

VB lader, enkeltmasse svinghjul og der til kobling, evt matchet op med et sæt PD dyser fra en 150hk'er.

Men så kommer jeg og låner bilen engang imellem.

Dit selskab ville blive påskønnet, ingen tvivl

Men det lyder dælme af mange penge den remse du havde der.

Jeg tænkte bare på at køre op til ritter og bede om 340nm og 142hk. (min kammerat har en passat der fik 141hk hos ritter, han nævnte det "tilfældigt" da han vidste min fabia havde 139hk, derfor SKAL jeg have 142hk min.)

den passat, der må motoren ligge på langs på, ellers så er det nok lige lovlig meget moment at give en 5 trins gearkasse, når motoren ligger på tværs..

Ritter fixede 156hk og 350hk på min golf, det kostede så et svinghjul, men det gjorde ingenting så var der grund til at sætte noget stærkere i sådan at man kunne få flere kræfter i bilen..

[Peder]

Så må vi lave en deal med ritter.. Køb en chiptuning, få en gratis...

[Gubbi]

Er det ofte at en CR TDI ikke helt yder det den skal? For 7 hk under synes jeg er en del!

Ja de 2,0 CR ligger meget tæt på det opgivne.. nogle lidt over andre lidt under.. Det er ikke som de ældre TDI'er som kunne lave 20Hk over.
Her den sidste jeg har lavet..

Det ser godt ud med den kurve, Ritter

Gubs

[Uffe]

den passat, der må motoren ligge på langs på, ellers så er det nok lige lovlig meget moment at give en 5 trins gearkasse, når motoren ligger på tværs..

Ritter fixede 156hk og 350hk på min golf, det kostede så et svinghjul, men det gjorde ingenting så var der grund til at sætte noget stærkere i sådan at man kunne få flere kræfter i bilen..

Jeg ved ikke hvad den fik af moment - det eneste han pointerede var at den havde 2hk mere end min fabia

[superbeszzz]

Ville ønske jeg turde chippe min 170 hk CR DSG....

Hvad er du bange for? Min kørte fantastisk efter Landberg tuning

[Sorens2]

Ville ønske jeg turde chippe min 170 hk CR DSG....

Hvad er du bange for? Min kørte fantastisk efter Landberg tuning

BUM

[DJ_Gran]

Ville ønske jeg turde chippe min 170 hk CR DSG....

Hvad er du bange for? Min kørte fantastisk efter Landberg tuning

kylling, min er en PD med 355k km på blokken. Køre dejligt med landberg chip!