VAGcars.dk

Hej alle.

Som overskriften lyder overvejer jeg at få pulverlakeret mine originale 18 tommer Kansas V-twins VW-fælge. Sidder på en Passat Variant B7. Jeg har en del kantstensridser, jeg er træt af.

Har fået et tilbud på 3500,- hvilket er incl. lånefælge samt afmontering, afbalancering osv.

Jeg vil gerne beholde helt det samme look/farve (alu). Han fortæller det kan være vanskeligt pga. farvekode. Hvad tænker I her? Og hvor meget forskel er der?

Hvad tænker I om tilbuddet og er der noget jeg bør være opmærksom på?

Har fået lignede tilbud med maling. Der kan den originale farve rammes, men har læst pulverlak er meget slidstærkt på den lange bane.

Hvad er jeres erfaring?

God dag..

Pulverlak er stærkerer men

• Kantstene slår også igennem pulverlak
• Pulverlak er sårbart over for revner. Slår man først hul på en pulverlak vil det irre bagved og malingen og denne vil skalle af
• Man maler ikke anlægsfladen - så samme issue som ovenfor

Jeg fik engang pulverlakeret alu hjul og motordæksler på en lille Aprilia. Der var issues efter et par vindre ir fra kanten af anlægsfladerne. Både på dækslerne og på hjulene (fra anlægsfladen mod bremseskiverne)

Jeg ville vælge vådlak

Hvis det er en proff autolakker, som bruger 3 lag god 2k klarlak, så ville jeg helt klart vælge denne løsning og så coate fælgene efterfølgende i noget beskyttelse, enten noget silica eller nano. Det er bremsestøvet som ødelægger overfladen ved dårlig malerarbejder, da det vil brænde igennem klarlakken. Godt påført maling vil også holde for evigt, såfremt man passer på sine fælge


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak for svar.

Skal jeg forstå det sådan at man ved løsningen med maling yderligere kan få dem behandlet igen en anden gang, hvorimod pulverlakering lukker for denne mulighed eller..?

Jeg læser korrekt at I begge anbefaler at få malet og ikke pulverlakeret ik’?

Skal man have dem lavet igen senere, såfremt der er kommet kantstenskys, så er det forfra igen, hvis det skal være ordentligt. Til fælge med et normalt forbrug, altså på en hverdagsbil vil jeg klar gå med sprøjtemaling. Var det til en bil til banebrug ville jeg gå med pulver.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Malede fælge vil altid kunne slibes og males igen - lige så let/svært som med original lak

Pulverlakerede fælge er dyrere at rense af for en ny omgang. Desuden kan man ikke pulverlakerer på spartel men kun på den rå fælg og alle småskader i overfladen vil derfor være synlige igennem. Så det er det alu der skal slibes istedet for bare at kunne spartle en ridse.

PS jeg har 4 nye org fælge liggende til vinterdæk.De har kun fået et meget tynd lag lak fra fabrikken .....

Hvad er den optimale behandling af dem inden de tages i brug. Giver det mening at få givet dem et gang klar lak oven på eller skal blot prøve noget coatning ? Planen er at beholde bilen i mange år...

Superb'en oem fælge har ikke været pæne de sidste par år pga begyndende tærring.

Endnu engang tak for hurtige svar.

Du bliver så sprøjtemaling. Så kan jeg også få den originale farve. Det er en hverdagsbil, som ikke bliver udsat for det helt vilde ræs i hverdagen..

Synes I tilbuddet på 3500,- lyder fornuftigt? Det er som sagt incl. låne-fælge og hele piv-tøjet.. Eller kender I andre steder på Amager/København..?

Jkoch skrev: ↑

15. jun 2019, 22:22

Endnu engang tak for hurtige svar.

Du bliver så sprøjtemaling. Så kan jeg også få den originale farve. Det er en hverdagsbil, som ikke bliver udsat for det helt vilde ræs i hverdagen..

Synes I tilbuddet på 3500,- lyder fornuftigt? Det er som sagt incl. låne-fælge og hele piv-tøjet.. Eller kender I andre steder på Amager/København..?

Har du tjekket hvad nye fælge koster ?
3500.- er dyrt, men jeg bor også i det midtjyske ( jeg giver 1500.- for glasblæsning og pulverlakering )

Nye fælge koster kr 15.000,-..

Lidt overkill tænker jeg, da det kun handler om kantstensridser og opfriskning..