Rust mellem fælg og bremseskive

[nielsennc]

Hejsa

Kan man behandle/male den spacer del som er mellem bremseskive og fælg, som ruster her https://drive.google.com/file/d/1gUAI4 ... p=drivesdk
Det smerter jo ens hjerte, når man har købt en næsten ny Passat, at det ruster!

Mvh.
Niels Christian

[vartaz]

Jeg malede det med foliatec kaliber maling. Blev godt?

[Nicklas123456]

Jeps det kan man

Slib ned og rens af og så spray det her på

Gjorde det sidste sommer, og skiverne ser idag stadigvæk nye ud i midten

[vartaz]

Nb
Men problemet er du har købt billige knallert skiver. ATE skiver r coated i midten pg ruster ikke....

[Nicklas123456]

Nb
Men problemet er du har købt billige knallert skiver. ATE skiver r coated i midten pg ruster ikke....

Det kan jeg så fortælle at det gør de også

Havde jeg på min gamle Passat, og de rustede også i midten og blev grimme - jeg skiftede dog skiver/klodser ret ofte på den og derfor blev de ikke malet

Iøvrigt tænker jeg TS har originale skiver, og de ruster lynhurtigt, har set en Passat efter 4 måneder hvor både kaliber og skiver var rustne at se på

[Jesper Rasmussen]

Det har altså også noget at gøre med hvor overivrig man er med skrap fælgrens.

Hvis man vasker ofte kan man sagtens nøjes med vand og sæbe, så angribes det slet ikke lige så hurtigt.

Men ja, det kan sagtens males

[Nicklas123456]

Det har altså også noget at gøre med hvor overivrig man er med skrap fælgrens.

Hvis man vasker ofte kan man sagtens nøjes med vand og sæbe, så angribes det slet ikke lige så hurtigt.

Men ja, det kan sagtens males

Ja bestemt, men jeg bruger netop derfor kun fælgrens som er syrefri, netop for at undgå unødigt kedelige rustplamager osv

Og så jeg lidt øm over mine kalibere også - men efter de blev malet med det zinkspray, så har der ikke været noget overhovedet - selvom bilen håndvaskes 3 gange om måneden også med fælgrens

[Tor Morrison]

Jeps det kan man

Slib ned og rens af og så spray det her på

Gjorde det sidste sommer, og skiverne ser idag stadigvæk nye ud i midten

Er det ikke aluminiumsnav? Mine skiver har også lidt ir, men det kan jeg sagtens leve med.

[Nicklas123456]

Jeps det kan man

Slib ned og rens af og så spray det her på

Gjorde det sidste sommer, og skiverne ser idag stadigvæk nye ud i midten

Er det ikke aluminiumsnav? Mine skiver har også lidt ir, men det kan jeg sagtens leve med.

Jo det tænker jeg, men der sætter sig stadigvæk en del rust og ir, så de fik en gang spray, og så står de skarpt igen

[Nicklas123456]

Bagi var iøvrigt RIGTIG slemt, men der stikker navet i midten af skiven også længere ud, så der er større kant

De fik også en tur self. har bare ikke noget efter billede

[G6r-line]

Lidt spraymaling, så holder det et par år. Alt efter hvor meget, og hvordan du kører, så plejer det at være nok til næste bremseskift.
Det har jeg altid gjort ved mine.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turbotrim]

Nb
Men problemet er du har købt billige knallert skiver. ATE skiver r coated i midten pg ruster ikke....

Jeg kører også ATE skiver og de ruster også, coatede eller ej, er begyndt at male dem inden jeg monterer nye

[preben76]

En gang hammerlak. Så holder det fint til næste bremseskift. Og så kan det males på med en lille pensel så man ikke skal til at dække hele bilen af.
Og hammerlak kan males oven på næsten alt. Så lige en hurtig og let slibning og så afrensning med bremserens så er man klar til at male. Og så tørre det rimelig hurtig også.

[Vader]

Har samme problem, møg grimt.
Det lød lidt som en uoverskuelig opgave hos vw forhandleren.
Så hvem betaler jeg for en eller to timers arbejde for at udføre det? I Kbh/Stor Kbh?

[preben76]

Har samme problem, møg grimt.
Det lød lidt som en uoverskuelig opgave hos vw forhandleren.
Så hvem betaler jeg for en eller to timers arbejde for at udføre det? I Kbh/Stor Kbh?

Du kan selv gøre det. Det er på ingen måder svært.
Af med hjulet og så en hurtig tur med sandpapir og bremserens og så lidt maling og på med hjulet igen.

[Vader]

Har samme problem, møg grimt.
Det lød lidt som en uoverskuelig opgave hos vw forhandleren.
Så hvem betaler jeg for en eller to timers arbejde for at udføre det? I Kbh/Stor Kbh?

Du kan selv gøre det. Det er på ingen måder svært.
Af med hjulet og så en hurtig tur med sandpapir og bremserens og så lidt maling og på med hjulet igen.

Det er rigtigt, men jeg bor på Østerbro og gider ikke stå på gaden med et hjul i vejret ad gangen.
Så derfor betaler jeg mig med glæde fra det.

[Nicklas123456]

Har samme problem, møg grimt.
Det lød lidt som en uoverskuelig opgave hos vw forhandleren.
Så hvem betaler jeg for en eller to timers arbejde for at udføre det? I Kbh/Stor Kbh?

Prøv at kontakte Driver i Kirstinehøj - de maler tit bremsekalibere for folk og så hænger bilen natten over
Det behøver man nok ikke her, det tørre ret hurtigt, men min egen bil hang alligevel i nogen timer før det var helt tørt

[vartaz]

Har samme problem, møg grimt.
Det lød lidt som en uoverskuelig opgave hos vw forhandleren.
Så hvem betaler jeg for en eller to timers arbejde for at udføre det? I Kbh/Stor Kbh?

Prøv at kontakte Driver i Kirstinehøj - de maler tit bremsekalibere for folk og så hænger bilen natten over
Det behøver man nok ikke her, det tørre ret hurtigt, men min egen bil hang alligevel i nogen timer før det var helt tørt

Ville klart be om at få brugt foliatec kaliber maling , jeg er ovenud tilfreds med mit.

[preben76]

Har samme problem, møg grimt.
Det lød lidt som en uoverskuelig opgave hos vw forhandleren.
Så hvem betaler jeg for en eller to timers arbejde for at udføre det? I Kbh/Stor Kbh?

Du kan selv gøre det. Det er på ingen måder svært.
Af med hjulet og så en hurtig tur med sandpapir og bremserens og så lidt maling og på med hjulet igen.

Det er rigtigt, men jeg bor på Østerbro og gider ikke stå på gaden med et hjul i vejret ad gangen.
Så derfor betaler jeg mig med glæde fra det.

Kør ud i sydhavnen og lej en plads der ude et par timer. Det kostet ikke meget i forhold til at få et værksted til det.

[Kinojserguru]

Mine originale begyndte også at blive lidt røde, så de kom af og renset for rust mm, efterfølgende blev de malet med Zink maling, det er vidst 4 år siden nu - de er så begyndt en lille smule igen, men de får da bare en tur mere så. Skiverne/bilen er snart 7 år gammel.

[G6r-line]

Mine originale begyndte også at blive lidt røde, så de kom af og renset for rust mm, efterfølgende blev de malet med Zink maling, det er vidst 4 år siden nu - de er så begyndt en lille smule igen, men de får da bare en tur mere så. Skiverne/bilen er snart 7 år gammel.

Er skiverne 7 år? Så kører, eller bremser du dælme ikke meget. Godt gået alligevel.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[preben76]

Mine originale begyndte også at blive lidt røde, så de kom af og renset for rust mm, efterfølgende blev de malet med Zink maling, det er vidst 4 år siden nu - de er så begyndt en lille smule igen, men de får da bare en tur mere så. Skiverne/bilen er snart 7 år gammel.

Er skiverne 7 år? Så kører, eller bremser du dælme ikke meget. Godt gået alligevel.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det tænkte jeg også. Mine foreste har lige rundet 94000 og blev skiftet for et par tusinde km siden. Der var ca 3mm klods tilbage.

[Kinojserguru]

Jeg har som regel klodserne ude sammen med jeg skifter sommer / vinter hjul = 2x årligt, så får calibrene lidt gymnastik og alt smurt op. Når jeg gør de 2x om året, tager det ikke lang tid, intet er rusten. Yderste rustkant bliver lige fjernet med en fil og slidefladen på skiverne får en gang smergellærred. Bilen har kørt godt 80k nu
Min Seat blev 18 år hos mig, den havde fået samme behandling, skiver skiftet 2x i bag, de forreste stadig originale og med over 200k
Alle skiver overholder mål ( tykkelse ), de bagerste skiver på Seat'en blev skiftet fordi der faldt belægning af klodserne så der var jern mod jern, det skete 2x på konens bil