Audi-software loader kun langsomt...

[Ztrejfer]

Var på Audi-værksted med A3'eren, og fordrev (naturligvis) ventetiden med at nyde både nye og brugte biler i udstillingshallerne. Én ting blev helt tydelig: min Audi A3 8V fra maj 2015 lider af slooooowmotion hvad angår opstart af softwaren, dvs. navigation, musik etc. ved motorstart - ligesom udregning af ruter under navigation tager samme tid, som at anlægge skæg. Cirka.

Det har altid irriteret mig, og nu, hvor jeg fik oplevelsen af hvor hurtigt dette går på en af de nyere Audier, spekulerer jeg på, om der en noget man/jeg kan gøre, for at speede loading af bilens IT-systemer op. Så vidt jeg kan se, er der ihvertfald tre ting, som muligvis kan hjælpe på problemet:

• Undersøge om SD-kortet er af en type, der enten ikke "taler" helt optimalt med bilens egen hard- eller software, evt. ikke er hurtigt nok (?). Audi har jo selv annoncer med SD-kort på https://shop.ahw-shop.de/audi-teile/a3- ... multimedia, men jeg må indrømme, at jeg er noget i tvivl om, at problemet skal løses her eller om Audis SD-kort vil gøre en forskel. Men hvordan undersøger man, om SD-kortet er helt optimalt til denne bil?

• Undersøge om det er muligt at få Audi til at lave en opdatering af grundsoftware på bilen. Har flere gange spurgt forskellige mekanikere på værkstedet, men altid fået lidt upræcise hhv. henholdende svar. Kan jo være, at en grundopdatering slet ikke mulig pga. bilens egen hardware, konfiguration etc.

• Finde frem til en VCDS-kommando, der på en eller anden måde kan speede loading op - uden at dette naturligvis går ud over andre af bilens funktioner.

Så hvis nogen dels kan genkende problemet, dels har en løsning, vil jeg rigtig gerne høre herom. På forhånd tak.

[Watcher]

De små headunits er kamp sløve da cpu deri er puha.. navi high er ikke slemt..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ztrejfer]

De små headunits er kamp sløve da cpu deri er puha.. navi high er ikke slemt..

Ja, at CPUer er hammer-sløve er også min anelse, spørgsmålet er, om der alligevel er noget, man kan gøre ved det? Ny headunit fx? Pris?

Er ikke helt klar over, hvad du mener med "navi high er ikke slemt" - måske at denne sløve tilstand er normalt på denne Audi-model?

[erlingvj]

Hvad er langsomt?
Min 2015 Golf tager 10s om at loade navigationsdata fra SD-kortet. Min 2018 A3 tager 3s og når data er "på plads" er der ingen ventetid på udregning af ruter der har betydning. På min Golf er der 5 - 6s ventertid på udregning af en rute. Iøvrigt var min RNS315 i min G6 noget bedre på det punkt. Her tog det kun 2 - 3s.

[Ztrejfer]

De tider kan undertegnedes Audi A3 2015 godt distancere, endda med en betragtelig margen - desværre

Her tager det ca. 18 sek. efter drejning af startnøgle til navigationskortet dukker op på skærmen.

Klikker man derefter på en tidligere adresse eller indtaster man en ny adresse, så tager det ca. 25 sek. fra klik til udregningen er sket og ruten endelig toner frem på skærmen.

Begge ting mener jeg er uacceptabelt idag. Man sitter jo der og skal afsted i den flotte bil og så........ja, ingenting de først 45-50 sek. Skal jeg nu køre til højre eller til venstre for at komme korrekt og hurtigst herfra og til bestemmelsesstedet?

Og jaja, det er jo intet stort problem, men blot et dagligt irritationsmoment. Og det er netop dét, der er så pokkers irriterende.

[Watcher]

Når du åbner bilen vækker du canbus og signalet til radioen

Dvs jo længere væk du låser op fra, jo hurtigere er den klar når du drejer nøglen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ztrejfer]

Godt trick - tak! Tester i morgen tidlig.

[Fredrik]

Du spurgte ind til softwareopdating og jeg snakker selv med Audi omkring dette nu. Ikke fordi min enhed er langsom men fordi lyden ved CarPlay er skrækkelig.

Audi siger at der ingen opdatering er til min bil. Det siger de, fordi de kun kan/må/vil installere samme version som bilen er født med og ikke en nyere version af softwaren. Så tror ikke du skal regne med en opdatering.

Det er altså deres egne interne regler der spænder ben for en løsning i mit tilfælde.

[Ztrejfer]

Det har også været mit indtryk. En evt. mulig opdatering er altså ikke mulig gennem de traditionelle kanaler. Spørgsmålet er her naturligvis også, om man hhv. bilen med utraditionelle opdateringer installeret overhovedet kan komme ind hhv. igen på et Audi-certificeret værksted. Kunne godt forestille mig, at det var No Go.

[Fredrik]

Det har også været mit indtryk. En evt. mulig opdatering er altså ikke mulig gennem de traditionelle kanaler. Spørgsmålet er her naturligvis også, om man hhv. bilen med utraditionelle opdateringer installeret overhovedet kan komme ind hhv. igen på et Audi-certificeret værksted. Kunne godt forestille mig, at det var No Go.

Jeg har ikke turde sige ja tak til et tilbud som ikke kom fra Audi da jeg stadig har service og rep aftale. De har pt. eskaleret sagen videre internt hvor jeg afventer svar. Hvis de holder fast i at de ikke kan/vil opdatere versionen skal det helt klart undersøges hvordan jeg er stillet hvis jeg så vælger at få foretaget opdateringen af andre.

[Ztrejfer]

De har pt. eskaleret sagen videre internt hvor jeg afventer svar. Hvis de holder fast i at de ikke kan/vil opdatere versionen skal det helt klart undersøges hvordan jeg er stillet hvis jeg så vælger at få foretaget opdateringen af andre.

Det lyder interessant. Du må meget gerne vende tilbage med sagens udfald fra Audi, når det foreligger. Kunne også være interessant at høre, hvilke valg du derefter evt. tager. På forhånd tak.

[Fredrik]

De har pt. eskaleret sagen videre internt hvor jeg afventer svar. Hvis de holder fast i at de ikke kan/vil opdatere versionen skal det helt klart undersøges hvordan jeg er stillet hvis jeg så vælger at få foretaget opdateringen af andre.

Det lyder interessant. Du må meget gerne vende tilbage med sagens udfald fra Audi, når det foreligger. Kunne også være interessant at høre, hvilke valg du derefter evt. tager. På forhånd tak.

Det skal jeg gøre,

[Ztrejfer]

Noget nyt i sagen?

[Fredrik]

Noget nyt i sagen?

Beklager at jeg aldrig fik lukket sagen fra min side.

Sagen blev eskaleret videre til Semler Gruppen og ligesom Audi Danmark og Audi Tyskland lukkede de sagen med "det er en sikkerhedsfunktion". De vil ikke uddybe hvorfor denne sikkerhedsfunktion ikke er på de nyere biler og heller ej imødekomme så basal en kompensation som en kortopdatering til min navigation.

Jeg må ærligt indrømme at jeg føler, at når bilen først er rullet igennem salgsdøren, så gider de kun bruge tid på dig når bilen skal serviceres eller repareres på købers regning. Jeg har selv arbejdet i servicebranchen i mange år og ting som de her skærer helt ind i sjælen på mig. Så vidt at jeg seriøst overvejer at prøve noget helt andet end Semler Gruppen næste gang. Elsker deres biler, men ønsker egentlig ikke at støtte dem. Måske import eller noget helt nyt.

[Ztrejfer]

Tak for at vende tilbage. Hmm, ja - et eller andet sted undrer denne udgang på problemet vel ikke, alligevel ærgerligt, at det endte der - for enden kunne jo have været anderledes, som du også selv beskriver.

[DanielB12]

Noget nyt i sagen?

Beklager at jeg aldrig fik lukket sagen fra min side.

Sagen blev eskaleret videre til Semler Gruppen og ligesom Audi Danmark og Audi Tyskland lukkede de sagen med "det er en sikkerhedsfunktion". De vil ikke uddybe hvorfor denne sikkerhedsfunktion ikke er på de nyere biler og heller ej imødekomme så basal en kompensation som en kortopdatering til min navigation.

Jeg må ærligt indrømme at jeg føler, at når bilen først er rullet igennem salgsdøren, så gider de kun bruge tid på dig når bilen skal serviceres eller repareres på købers regning. Jeg har selv arbejdet i servicebranchen i mange år og ting som de her skærer helt ind i sjælen på mig. Så vidt at jeg seriøst overvejer at prøve noget helt andet end Semler Gruppen næste gang. Elsker deres biler, men ønsker egentlig ikke at støtte dem. Måske import eller noget helt nyt.

hvis den har været forbi ingolstadt, så er det vel lige meget om du så selv henter en bil i Tyskland..

[Fredrik]

Noget nyt i sagen?

Beklager at jeg aldrig fik lukket sagen fra min side.

Sagen blev eskaleret videre til Semler Gruppen og ligesom Audi Danmark og Audi Tyskland lukkede de sagen med "det er en sikkerhedsfunktion". De vil ikke uddybe hvorfor denne sikkerhedsfunktion ikke er på de nyere biler og heller ej imødekomme så basal en kompensation som en kortopdatering til min navigation.

Jeg må ærligt indrømme at jeg føler, at når bilen først er rullet igennem salgsdøren, så gider de kun bruge tid på dig når bilen skal serviceres eller repareres på købers regning. Jeg har selv arbejdet i servicebranchen i mange år og ting som de her skærer helt ind i sjælen på mig. Så vidt at jeg seriøst overvejer at prøve noget helt andet end Semler Gruppen næste gang. Elsker deres biler, men ønsker egentlig ikke at støtte dem. Måske import eller noget helt nyt.

hvis den har været forbi ingolstadt, så er det vel lige meget om du så selv henter en bil i Tyskland..

Du har ret. Hvilket også er grunden til at jeg overvejer noget helt andet.

Ingolstadt har givet samme svar, men det er stadig Semler der står med kundeplejen eller mangel på samme.

[DanielB12]

Beklager at jeg aldrig fik lukket sagen fra min side.

Sagen blev eskaleret videre til Semler Gruppen og ligesom Audi Danmark og Audi Tyskland lukkede de sagen med "det er en sikkerhedsfunktion". De vil ikke uddybe hvorfor denne sikkerhedsfunktion ikke er på de nyere biler og heller ej imødekomme så basal en kompensation som en kortopdatering til min navigation.

Jeg må ærligt indrømme at jeg føler, at når bilen først er rullet igennem salgsdøren, så gider de kun bruge tid på dig når bilen skal serviceres eller repareres på købers regning. Jeg har selv arbejdet i servicebranchen i mange år og ting som de her skærer helt ind i sjælen på mig. Så vidt at jeg seriøst overvejer at prøve noget helt andet end Semler Gruppen næste gang. Elsker deres biler, men ønsker egentlig ikke at støtte dem. Måske import eller noget helt nyt.

hvis den har været forbi ingolstadt, så er det vel lige meget om du så selv henter en bil i Tyskland..

Du har ret. Hvilket også er grunden til at jeg overvejer noget helt andet.

Ingolstadt har givet samme svar, men det er stadig Semler der står med kundeplejen eller mangel på samme.

Ja, selvfølgelig. Virker også mærkeligt hvis der er en fix, og de ikke vil udføre den.. kan sagtens sætte mig ind i, at de ikke vil installere software i en bil, hvor det ikke er testet og godkendt. Det kan jo potentielt set udgøre en sikkerhedsrisiko.

[Fredrik]

hvis den har været forbi ingolstadt, så er det vel lige meget om du så selv henter en bil i Tyskland..

Du har ret. Hvilket også er grunden til at jeg overvejer noget helt andet.

Ingolstadt har givet samme svar, men det er stadig Semler der står med kundeplejen eller mangel på samme.

Ja, selvfølgelig. Virker også mærkeligt hvis der er en fix, og de ikke vil udføre den.. kan sagtens sætte mig ind i, at de ikke vil installere software i en bil, hvor det ikke er testet og godkendt. Det kan jo potentielt set udgøre en sikkerhedsrisiko.

Det kan godt være at Semler ikke må køre den nyeste version på min bil, det er den forklaring jeg har fået. Det mystiske er bare at der ingen forskel er på hardwaren i min bil og de lidt nyere med den nyere version. Som forbruger føler jeg bare at de ikke udfører en løsning grundet deres egne interne regler. Andre eftermonteringsfirmaer med adgang til opdateringerne fra serveren kan jo godt.

Garantien på min bil er dog udløbet nu, så det er snart tid til at få bestilt en tid og få det testet af.

[DanielB12]

Du har ret. Hvilket også er grunden til at jeg overvejer noget helt andet.

Ingolstadt har givet samme svar, men det er stadig Semler der står med kundeplejen eller mangel på samme.

Ja, selvfølgelig. Virker også mærkeligt hvis der er en fix, og de ikke vil udføre den.. kan sagtens sætte mig ind i, at de ikke vil installere software i en bil, hvor det ikke er testet og godkendt. Det kan jo potentielt set udgøre en sikkerhedsrisiko.

Det kan godt være at Semler ikke må køre den nyeste version på min bil, det er den forklaring jeg har fået. Det mystiske er bare at der ingen forskel er på hardwaren i min bil og de lidt nyere med den nyere version. Som forbruger føler jeg bare at de ikke udfører en løsning grundet deres egne interne regler. Andre eftermonteringsfirmaer med adgang til opdateringerne fra serveren kan jo godt.

Garantien på min bil er dog udløbet nu, så det er snart tid til at få bestilt en tid og få det testet af.

Lyder lidt underligt, men ved ikke om software skal godkendes helt ned på modelspecifikt niveau.. en A4 og en A5 er rimelig ens, dog ikke hele vejen igennem, så kunne være spændende at vide, hvad der gjorde udslaget.

Men så er det jo bare afsted til cartrends o.lign.