skiltegendelse eller ej?

[kredetiger]

Hej kan i kloge hoveder fortælle mig, ud fra dette billede om denne golf 7 highline fra 2014 har skilte genkendelse?

[kredetiger]

Ja..
Og Nej - det har den ikke.

[kredetiger]

Hvad skal der til for at få det? Ny forrude eller nyt spejl med andet kamera i?

[Passatg 3c]

Jeg havde det i min sidste bil. Jeg synes egentligt det lød meget fedt, da jeg købte bilen....jeg brugte det aldrig. Der er meget andet udstyr jeg ville prioritere meget højere

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

[kredetiger]

Ja det har du nok ret i.

[BCBC]

Jeg havde det i min sidste bil. Jeg synes egentligt det lød meget fedt, da jeg købte bilen....jeg brugte det aldrig. Der er meget andet udstyr jeg ville prioritere meget højere

Det kan jeg kun erklære mig enig i.

[Target]

Jeg har det også i min bil, og jeg bruger det heller aldrig... Det er også tit den skriver en helt forkert hastighedsbegrænsning, så man kan ikke stole på den alligevel.
Hovedårsagen til at jeg valgte det da jeg købte bil var, at det var den billigste måde at få det store kamera i bilen.

[Vader]

Produkt informationen lyder måske bedre end virkeligheden. Men jeg synes nu den er ret praktisk i visse tilfælde, f.eks ved at advare når man køre for stærkt, eksempelvis køre 60 i en 50 km zone. Det skal da nok redde et liv eller to, ikke mindst fartbøder, klip.

Gad godt at have den nyeste generation der kan tilpasse hastigheden automatisk.

[Mike H]

Gad godt at have den nyeste generation der kan tilpasse hastigheden automatisk.

Det mener jeg de kan - så en video af en eller anden Polak - som kørte en runde med adaptiv fartpilot - hvor bilen satte hastigheden og op og ned afhængi af skilte. Når bilen så drejede ind på ny vej (og dermed ingen skilte) - så brugte den navikort, hvor hastighed også er registreret.
Det virkede sådan nogenlunde. Der var et par gange bilen ville køre for stærkt - og andre gange for langsom - men det virkede oftest.

[trabjerg]

Kører altid med det i min audi q5 fy

Predictive Adaptiv fartpilot, skiltegenkendelse og Navi, Head-up display - så kører af sig selv og ingen problemer med at den læser forkert


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Letten]

Kører altid med det i min audi q5 fy

Predictive Adaptiv fartpilot, skiltegenkendelse og Navi, Head-up display - så kører af sig selv og ingen problemer med at den læser forkert


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kører også altid med det i min Passat FL, giver lidt “morfar”-kørsel altid at køre præcis det tilladte (lidt under pga. fejlvisning) tilgengæld er det meget afslappende og giver ingen fartbøder.

Den læser altid skilte korrekt, men oplever et par steder på min pendlerrute, hvor den kører for langsomt uden at der har været skilte. Begge steder er der ændret skiltning inden for det seneste år, så jeg tænker der står noget “forkert” i navi. Men det er ikke værre end at man bare træder lidt på spejderen eller justerer med knapperne.

[Tonny]

Min nye E-Golf har adaptiv og vejskiltegenkendelse - kan jeg sætte det op så den selv retter fartpiloten til det derefter, eller der denne feature forbeholdt dyrere biler?

[Frederik DH]

Min nye E-Golf har adaptiv og vejskiltegenkendelse - kan jeg sætte det op så den selv retter fartpiloten til det derefter, eller der denne feature forbeholdt dyrere biler?

Dyrere/nyere biler

[Tonny]

Min nye E-Golf har adaptiv og vejskiltegenkendelse - kan jeg sætte det op så den selv retter fartpiloten til det derefter, eller der denne feature forbeholdt dyrere biler?

Dyrere/nyere biler

Tak Mr. DH, har du egentligt ikke også en E-Golf. Vi burde holde et træf

[QT1410]

Jeg skal ikke have det, med mindre man kan få det til at køre med den de facto tilladte hastighed, og ikke f.eks. 46 i byen og 77 på landevej pga. tilsigtet fejlvisning.

På Galaxyen med skiltegenkendelse oplever jeg ofte at den bliver hængende på at vise 50, selvom det er udenfor byzone og omvendt.

I Galaxyen kan jeg indstille hvor meget over grænsen jeg kører før den siger "Dong",

[DanielB12]

Jeg skal ikke have det, med mindre man kan få det til at køre med den de facto tilladte hastighed, og ikke f.eks. 46 i byen og 77 på landevej pga. tilsigtet fejlvisning.

På Galaxyen med skiltegenkendelse oplever jeg ofte at den bliver hængende på at vise 50, selvom det er udenfor byzone og omvendt.

I Galaxyen kan jeg indstille hvor meget over grænsen jeg kører før den siger "Dong",

Så må du da bare skifte dæk-størrelser så speedometeret passer

[Tonny]

Jeg skal ikke have det, med mindre man kan få det til at køre med den de facto tilladte hastighed, og ikke f.eks. 46 i byen og 77 på landevej pga. tilsigtet fejlvisning.

Du må have travlt
Hvis du kører 30.000km årligt er det 82km dagligt. Hvis du kører 80 er det 1,025 time, hvis du kører 77 er det 1,065time. Det er en difference på 0,04 time eller 2,4 minut du så vil spilde den dag

[Korreborg]

Hva så hvis man irriterer sig over folk der kører 77, fordi man hellere vil køre 100?

[DanielB12]

Jeg skal ikke have det, med mindre man kan få det til at køre med den de facto tilladte hastighed, og ikke f.eks. 46 i byen og 77 på landevej pga. tilsigtet fejlvisning.

Du må have travlt
Hvis du kører 30.000km årligt er det 82km dagligt. Hvis du kører 80 er det 1,025 time, hvis du kører 77 er det 1,065time. Det er en difference på 0,04 time eller 2,4 minut du så vil spilde den dag

For nogen, så er det jo en HEL omgang med konen man så mister - hver dag..

[diskoboy]

Min nye E-Golf har adaptiv og vejskiltegenkendelse - kan jeg sætte det op så den selv retter fartpiloten til det derefter, eller der denne feature forbeholdt dyrere biler?

Radar’en skal bare skiftes så kan den

Har gjort det på min Touran og hele operationen tager vel et par timer

[Frederik DH]

Tak Mr. DH, har du egentligt ikke også en E-Golf. Vi burde holde et træf

Det har jeg... Fantastisk bil. Sådan helt ærligt.

[Tonny]

Hva så hvis man irriterer sig over folk der kører 77, fordi man hellere vil køre 100?

Men det er jo ikke det han skriver. Han skriver at han irriterer sig over differensen mellem 77 og de facto fartgrænsen

[QT1410]

De facto hastighedsgrænsen - dvs. det hurtigste man kan køre uden bøde, er minimun 3 over.

Jeg vil fandme ikke være idioten, der kører 6 km/h langsommere end man trygt kan gøre, når man har glemt Saphe/Fartkontrol.nu.

Med Saphe kører jeg med piloten på 95/ægte 92, som i de gode gamle dage, før de billige mikrobiler, hvor alle kørte så hurtigt som lastbilerne kunne på begrænser, og hvor bøderne var sat efter at man helst ikke skulle køre meget hurtigere end 90, hvorfor grænsen var sat til 80.

[Letten]

De facto hastighedsgrænsen - dvs. det hurtigste man kan køre uden bøde, er minimun 3 over.

Jeg vil fandme ikke være idioten, der kører 6 km/h langsommere end man trygt kan gøre, når man har glemt Saphe/Fartkontrol.nu.

Med Saphe kører jeg med piloten på 95/ægte 92, som i de gode gamle dage, før de billige mikrobiler, hvor alle kørte så hurtigt som lastbilerne kunne på begrænser, og hvor bøderne var sat efter at man helst ikke skulle køre meget hurtigere end 90, hvorfor grænsen var sat til 80.

Lyder som mig inden vi fik ny bil med prediktiv ACC med skiltegenkendelse.
Nu slapper jeg af og nyder jeg livet og morgenkaffen i ro og mag, mens bilen automatisk kører mig på arbejde ved skiftevis 47, 77 og 127 km/t.

Er aldrig blevet overhalet af hidsig billist på landevejen, men ved selvfølgelig ikke om de sidder bag ved og er ved at koge over af irritation eller om zen også har indfundet sig hos dem. Vi når det nok alt sammen, så ingen grund til forhøjet blodtryk.

Har i øvrigt afinstalleret fartkontrol.nu af samme årsag, har ikke brug for den mere.

Peace

[QT1410]

Vi når det nok også med 72 (en Up! hvor speedometeret står på 80), eller 68, eller 58 (Nordsjællandsk landevej skiltet med 60, alene pga. Nimby-effekten.)

Min comforthastighed på større landeveje ligger på 20 over den omtalte Up!

Heldigvis ligger hovedparten af mine mange kilometer på motorvej og/eller før og efter myldretiderne, hvor jeg kan afpasse hastigheden efter vejens beskaffenhed, og ikke modbillister, der er ligeglade med deres speedometers fejlvisning.
Jylland i Coronatiden var paradisisk.

På en dag som i dag, i stangtrafik hjem fra København, er det trafikmængden, der bestemmer den mulige hastighed, og ACC står på 90, som alligevel adrig nås. Det er vilkårene, og skyldes jo ikke en enkelt billists manglende vilje til at køre det tilladte, og dermed forventelige.