VAGcars.dk

Jeg har sat Audien til salg. Så langt så godt. Der er massere af visninger på bilbasen men ikke nogen henvendelser = prisen er nok for høj. Så langt har jeg regnet den ud.

Kigger jeg på lign. biler - årgang / gear ligger min bil i den billige ende udstyret taget i betragtning. Jeg er 110% klar over at værdien af udstyr ikke gør bilen de ca. 360.000 kr mere værd som den org. prisliste siger (nuvel jeg har selv eftermonteret en meget stor del af det), men tænker at det bør gøre den en del mere attraktiv.

Jeg har fået forskellige bud fra forhandlere og selvfølgelig skal de tjene penge (det ville være unaturligt andet), men syntes godt nok de presser den lidt (meget). I følge bilbasen trækker som udgangspunkt årgangen ned i forhold til andre (2012 vs. nyere som 2015).

En til sammenligning så vurderes denne her (https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/4198442) til ca. 200.000 på bilbasen - altså ca. 50.000 under hvad den er udbudt til. Er deres vurderinger bare generelt lave?

Link til min bil: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/4184321

Jeg er med på at prisen måske er sat højt, men hvad er den "rigtige" pris ved salg til private?

Den skal sælges, men ikke for en hver pris - det er rent luksus problem at vi skifter den ud (fordi jeg keder mig og vil have nye projekter)

Eftermonteret udstyr, og endnu mere når det er monteret selv, er vel stort set intet værd i forhold til fabriksmonteret udstyr når bilen skal sælges som brugtbil.

Jeg hælder til at være ret enig med jansom her, hvor trist det end måtte være.
Man skaffer sig en fordel i forhold til sammenlignelige konkurrenter der er til salg samtidig ... men det er stort set også dét.

Hvis jeg skulle give et generelt råd i forhold til din annonce på bilbasen, så ville jeg opruste kraftigt på billedgalleriet.
Både mht. kvalitet og antal.

Held og lykke med salget!

Hvad blev du budt fra forhandlerne?
Selv med giga meget udstyr, så er det nok svært at sælge en bil, der er 3 år ældre - til samme pris som hos en forhandler.
Du ligger nok 2-30.000 for højt.

Fin bil!

Jeg vil skyde på at du er budt ca. 180000kr. fra forhandler og meget mere får du nok ikke hvis du skal bytte den ind med noget andet.

En privathandel kan nok snige sig op på 205000-2100000 stykker hvis du er heldig.

Prøv at sætte den på auktion med din mindstepris og se om den ryger afsted.
Så har du i hverfald en indikation om prislejet...

Som Hansi - uanset hvad, skal du opruste på billedfronten. Jeg tror nogle frasorterer dig alene fordi de ikke kan vurdere bilens stand tilstrækkeligt via dine billeder.

Billeder - check! Det har jeg også selv tænkt over men ikke fået gjort noget ved endnu. Havde lige glemt bilgalleri

Hvis jeg får 190.000 - 200.000 er jeg også tilfreds. Det tror jeg ikke er skudt helt ved siden af.

Må lige bruge en times tid i weekenden på en grundig vask + nye billeder.... prisen kan jeg gøre noget ved allerede i aften

HansH skrev: ↑

7. feb 2019, 15:51

Jeg hælder til at være ret enig med jansom her, hvor trist det end måtte være.
Man skaffer sig en fordel i forhold til sammenlignelige konkurrenter der er til salg samtidig ... men det er stort set også dét.

Hvis jeg skulle give et generelt råd i forhold til din annonce på bilbasen, så ville jeg opruste kraftigt på billedgalleriet.
Både mht. kvalitet og antal.

Held og lykke med salget!

Trist fordi?

Hvis du er tilfreds med 190-200.000 så er det da skørt at sætte den til 250.000. Det skræmmer jo muligere købere væk med det samme. Sæt den til 210-215.000, så er der stadig lidt at handle om og udgangspunktet er mere realistisk

jansom skrev: ↑

7. feb 2019, 17:51

HansH skrev: ↑

7. feb 2019, 15:51

Jeg hælder til at være ret enig med jansom her, hvor trist det end måtte være.

Trist fordi?

Hahaha, kan godt se nu at den da sagtens kan misforstås Var jeg slet ikke obs på..
Jeg mener ikke at det er trist at være enig med dig, men at det er en trist konstatering for Claus at alt det fine udstyr han har gået og puttet i den, ikke rigtig gør noget ved udsalgsprisen når den nu skal omsættes.

Prisen blev nok sat ud fra en ønske tanke. Nu er den justeret til 215.000

diskoboy skrev: ↑

7. feb 2019, 17:37

Billeder - check! Det har jeg også selv tænkt over men ikke fået gjort noget ved endnu. Havde lige glemt bilgalleri

Hvis jeg får 190.000 - 200.000 er jeg også tilfreds. Det tror jeg ikke er skudt helt ved siden af.

Må lige bruge en times tid i weekenden på en grundig vask + nye billeder.... prisen kan jeg gøre noget ved allerede i aften

3 gode råd når du skal sælge din brugte bil:
• Sørg for at billeder og beskrivelse er på plads fra starten - det er der din annonce er ny og spændende.
• Vær realistisk med din pris og sørg for at den er attraktiv - ikke alle er lige gode købmænd som skal ud og “handle”
• Sæt din bil til salg om lørdagen - så har den nyhedsværdi om søndagen, hvor de fleste har god tid til at se din annonce.

Nå, det er din bil jeg har vurderet et par gange de sidste par dage/uger måske.

Så det er teknisk set mig du nok skal skylde skylden på, hvis du mener buddet er for lavt, nærmere end forhandlerne.

Men det er en svær størrelse med så "gammel" en vogn, når du kan få en Limited til omkring 250, som er billig at finansiere samtidigt.

Derudover har motoren stadig et kedeligt ry med olie, også selvom det burde være fikset på din årgang, som gør den tung = mere avance til forhandleren.

Jeg tænker også, at din bør alt andet lige være en modelår 2013 også, og ikke 2012, som det står på bilbasen? Mener ikke den faceliftet findes som modelår 2012.


Der er lige sat en slut 14'er, (modelår 2015) ud til 220 hos en forhandler med ca samme udstyr og 95 på klokken, så tænker helt sikkert du skal under 200, hvis den skal være interessant for private.

KBoesen skrev: ↑

7. feb 2019, 22:22

Jeg tænker også, at din bør alt andet lige være en modelår 2013 også, og ikke 2012, som det står på bilbasen? Mener ikke den faceliftet findes som modelår 2012.

Jeg fatter ikke hvad bilbasen laver mht. årgangen. Facelift kom i 2013 og det er en facelift model.

diskoboy skrev: ↑

7. feb 2019, 23:33

KBoesen skrev: ↑

7. feb 2019, 22:22

Jeg tænker også, at din bør alt andet lige være en modelår 2013 også, og ikke 2012, som det står på bilbasen? Mener ikke den faceliftet findes som modelår 2012.

Jeg fatter ikke hvad bilbasen laver mht. årgangen. Facelift kom i 2013 og det er en facelift model.

Øh.. hvad mener du med "hvad bilbasen laver med årgangen"..
Laver bilbasen noget med årgangen? Jeg troede det var noget man selv indtastede...

TS skriver at han selv har opdateret til FL, så derfor at årgangen er “forkert”.

Lækker bil ellers, med alt det lækre udstyr

Beklager, men jeg fatter det stadig ikke.
Når man på bilbasen starter guiden til "Sælg din bil", så skal man som det første indtaste sin nummerplade.
Ud fra den laver bilbasen et opslag - sikkert det samme som nummerplade.net og alle mulige reservedelssider - og henter data fra motorregistret, herunder modelår (som jo er ret let at udlede af bilens stelnr .. 10. cifffer).
Der står også i Claus' annonce at den er indregisteret i 04.2012.
Kan en VAG bil være indregistreret i 04.2012 (og dermed produceret tidligere..) og så stadig være modelår 2013 ?

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 08:15

Beklager, men jeg fatter det stadig ikke.
Når man på bilbasen starter guiden til "Sælg din bil", så skal man som det første indtaste sin nummerplade.
Ud fra den laver bilbasen et opslag - sikkert det samme som nummerplade.net og alle mulige reservedelssider - og henter data fra motorregistret, herunder modelår (som jo er ret let at udlede af bilens stelnr .. 10. cifffer).
Der står også i Claus' annonce at den er indregisteret i 04.2012.
Kan en VAG bil være indregistreret i 04.2012 (og dermed produceret tidligere..) og så stadig være modelår 2013 ?

Ja

superbeszzz skrev: ↑

8. feb 2019, 08:27

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 08:15

Beklager, men jeg fatter det stadig ikke.
Når man på bilbasen starter guiden til "Sælg din bil", så skal man som det første indtaste sin nummerplade.
Ud fra den laver bilbasen et opslag - sikkert det samme som nummerplade.net og alle mulige reservedelssider - og henter data fra motorregistret, herunder modelår (som jo er ret let at udlede af bilens stelnr .. 10. cifffer).
Der står også i Claus' annonce at den er indregisteret i 04.2012.
Kan en VAG bil være indregistreret i 04.2012 (og dermed produceret tidligere..) og så stadig være modelår 2013 ?

Ja

Der kan man bare se.. det var nyt for mig
Jeg troede altid man skulle hen til omkring uge 22 (nogen gange lidt senere) inden de skiftede modelår.
Uanset hvad, så fortæller 10. ciffer i stelnr sandheden. Hvis Claus i sit stelnr har et "C" så er det en 2012, og har han et "D" så er det en 2013. Og længere er den vel ikke.

jansom skrev: ↑

7. feb 2019, 15:46

Eftermonteret udstyr, og endnu mere når det er monteret selv, er vel stort set intet værd i forhold til fabriksmonteret udstyr når bilen skal sælges som brugtbil.

Det er jeg altså ikke enig i. Hvad forskel gør det, om fx Lane Assist, navigation, xenonlygter osv. er monteret fra fabrikken, eller monteret senere, hvis det er monteret korrekt og er originalt?

Jeg er derimod ganske enig i, at man desværre får langt fra en brøkdel af prisen hjem på ekstraudstyr ved et salg. Det kræver, at der kommer en køber, der leder efter lige netop dén unikke specifikation, før man får lidt ekstra.

DanielB12 skrev: ↑

8. feb 2019, 08:08

TS skriver at han selv har opdateret til FL, så derfor at årgangen er “forkert”.

Lækker bil ellers, med alt det lækre udstyr

Nej nej - den er født som en facelift. Jeg har ikke opgraderet til en facelift. Mit problem er at jeg fik oprettet annoncen ud fra nummerplade og ikke fik valgt model år som 2013

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 08:32

superbeszzz skrev: ↑

8. feb 2019, 08:27

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 08:15

Beklager, men jeg fatter det stadig ikke.
Når man på bilbasen starter guiden til "Sælg din bil", så skal man som det første indtaste sin nummerplade.
Ud fra den laver bilbasen et opslag - sikkert det samme som nummerplade.net og alle mulige reservedelssider - og henter data fra motorregistret, herunder modelår (som jo er ret let at udlede af bilens stelnr .. 10. cifffer).
Der står også i Claus' annonce at den er indregisteret i 04.2012.
Kan en VAG bil være indregistreret i 04.2012 (og dermed produceret tidligere..) og så stadig være modelår 2013 ?

Ja

Der kan man bare se.. det var nyt for mig
Jeg troede altid man skulle hen til omkring uge 22 (nogen gange lidt senere) inden de skiftede modelår.
Uanset hvad, så fortæller 10. ciffer i stelnr sandheden. Hvis Claus i sit stelnr har et "C" så er det en 2012, og har han et "D" så er det en 2013. Og længere er den vel ikke.

Der er et D i.... WAUZZZ8K3DA044370 - det ER en 2013 model men bilbasen er "%¤# på det punkt. Problemet ligger måske i at oplysningerne på SKAT er totalt mangelfulde.

diskoboy skrev: ↑

8. feb 2019, 09:02

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 08:32

Jeg troede altid man skulle hen til omkring uge 22 (nogen gange lidt senere) inden de skiftede modelår.
Uanset hvad, så fortæller 10. ciffer i stelnr sandheden. Hvis Claus i sit stelnr har et "C" så er det en 2012, og har han et "D" så er det en 2013. Og længere er den vel ikke.

Der er et D i.... WAUZZZ8K3DA044370 - det ER en 2013 model men bilbasen er "%¤# på det punkt. Problemet ligger måske i at oplysningerne på SKAT er totalt mangelfulde.

Dejligt når tvivl kan afklares med hårde data
Bilen er produceret 03.04.2012 ... Det er godt nok tidligt de har skiftet modelår ved den lejlighed.
Men SKAT's oplysninger forholder sig ikke til modelår. Det er de vist ligeglade med.. De har mig bekendt kun oplysning om indregistreringsdato.

Så har jeg fået fat i bilbasen. Modelår er nu rettet til 2013.

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 09:19

Dejligt når tvivl kan afklares med hårde data
Bilen er produceret 03.04.2012 ... Det er godt nok tidligt de har skiftet modelår ved den lejlighed.
Men SKAT's oplysninger forholder sig ikke til modelår. Det er de vist ligeglade med.. De har mig bekendt kun oplysning om indregistreringsdato.

Ja, det er tidligt. Mon mon bil så reelt kun er 3 dage inde i nyt modelår ?

diskoboy skrev: ↑

8. feb 2019, 09:30

HansH skrev: ↑

8. feb 2019, 09:19

Bilen er produceret 03.04.2012 ... Det er godt nok tidligt de har skiftet modelår ved den lejlighed.

Ja, det er tidligt. Mon mon bil så reelt kun er 3 dage inde i nyt modelår ?

Tja.. hvem ved hvornår skiftet skete for en A4 Avant det år..
Men det tror jeg ikke der er nogen der bekymrer sig om Det vigtigste at få slået fast må være modelåret, som kan fortælle noget om udstyr, designdetaljer osv.
Hvis man kommer helt ned på komponentniveau i ETKA, så er produktionsdatoen det afgørende. Men det er jo den slags man søger frem når det engang bliver relevant.
I salgsøjemed må de to interessante oplysninger være 1. indregistreringsdato og modelår (i min bog).

GaSelle skrev: ↑

8. feb 2019, 08:37

jansom skrev: ↑

7. feb 2019, 15:46

Eftermonteret udstyr, og endnu mere når det er monteret selv, er vel stort set intet værd i forhold til fabriksmonteret udstyr når bilen skal sælges som brugtbil.

Det er jeg altså ikke enig i. Hvad forskel gør det, om fx Lane Assist, navigation, xenonlygter osv. er monteret fra fabrikken, eller monteret senere, hvis det er monteret korrekt og er originalt?

Jeg er derimod ganske enig i, at man desværre får langt fra en brøkdel af prisen hjem på ekstraudstyr ved et salg. Det kræver, at der kommer en køber, der leder efter lige netop dén unikke specifikation, før man får lidt ekstra.

Står valget mellem to biler med samme udstyr til samme pris, hvor den ene er fabriksbygget mens den anden er bygget hjemme i carporten, så tror jeg langt de fleste vil tage den fra fabrikken. Incl mig selv. Også selvom den skulle være 5-10.000 dyrere

jansom skrev: ↑

8. feb 2019, 09:39

GaSelle skrev: ↑

8. feb 2019, 08:37

jansom skrev: ↑

7. feb 2019, 15:46

Eftermonteret udstyr, og endnu mere når det er monteret selv, er vel stort set intet værd i forhold til fabriksmonteret udstyr når bilen skal sælges som brugtbil.

Det er jeg altså ikke enig i. Hvad forskel gør det, om fx Lane Assist, navigation, xenonlygter osv. er monteret fra fabrikken, eller monteret senere, hvis det er monteret korrekt og er originalt?

Jeg er derimod ganske enig i, at man desværre får langt fra en brøkdel af prisen hjem på ekstraudstyr ved et salg. Det kræver, at der kommer en køber, der leder efter lige netop dén unikke specifikation, før man får lidt ekstra.

Står valget mellem to biler med samme udstyr til samme pris, hvor den ene er fabriksbygget mens den anden er bygget hjemme i carporten, så tror jeg langt de fleste vil tage den fra fabrikken. Incl mig selv. Også selvom den skulle være 5-10.000 dyrere

Men hvis det er lavet korrekt (fx af Cartrends), så kan du jo ikke se forskel?!

Vi er helt enige i, at er der monteret nogle fine tågelygter fra T.Hansen med synlige samlinger med strømtyve osv., så trækker det ned - men originalt udstyr, monteret som originalt - det tæller som originalt i min bog.

Hvorfor er der ikke billeder som viser, at det er en Avant?

Der er vel også en del som er bange for problemer med højt olieforbrug på 1.8,
og enkelte tilfælde af kædeproblemer.

GaSelle skrev: ↑

8. feb 2019, 09:42

jansom skrev: ↑

8. feb 2019, 09:39

GaSelle skrev: ↑

8. feb 2019, 08:37

Det er jeg altså ikke enig i. Hvad forskel gør det, om fx Lane Assist, navigation, xenonlygter osv. er monteret fra fabrikken, eller monteret senere, hvis det er monteret korrekt og er originalt?

Jeg er derimod ganske enig i, at man desværre får langt fra en brøkdel af prisen hjem på ekstraudstyr ved et salg. Det kræver, at der kommer en køber, der leder efter lige netop dén unikke specifikation, før man får lidt ekstra.

Står valget mellem to biler med samme udstyr til samme pris, hvor den ene er fabriksbygget mens den anden er bygget hjemme i carporten, så tror jeg langt de fleste vil tage den fra fabrikken. Incl mig selv. Også selvom den skulle være 5-10.000 dyrere

Men hvis det er lavet korrekt (fx af Cartrends), så kan du jo ikke se forskel?!

Vi er helt enige i, at er der monteret nogle fine tågelygter fra T.Hansen med synlige samlinger med strømtyve osv., så trækker det ned - men originalt udstyr, monteret som originalt - det tæller som originalt i min bog.

Nej jeg kan ikke og du kan ikke. Men en helt almindelig køber som ikke aner hvad Vagcars er og da slet ikke hvem René er tænker selvfølgelig ikke sådan. Man har ikke en jordisk chance for at vide om det er monteret ordentligt eller ej, og meget af den type udstyr skal der altså ikke amatører ind over.
Det er og bliver aldrig sidestillet med fabriksmonteret udstyr.

GaSelle skrev: ↑

8. feb 2019, 09:42

jansom skrev: ↑

8. feb 2019, 09:39

GaSelle skrev: ↑

8. feb 2019, 08:37

Det er jeg altså ikke enig i. Hvad forskel gør det, om fx Lane Assist, navigation, xenonlygter osv. er monteret fra fabrikken, eller monteret senere, hvis det er monteret korrekt og er originalt?

Jeg er derimod ganske enig i, at man desværre får langt fra en brøkdel af prisen hjem på ekstraudstyr ved et salg. Det kræver, at der kommer en køber, der leder efter lige netop dén unikke specifikation, før man får lidt ekstra.

Står valget mellem to biler med samme udstyr til samme pris, hvor den ene er fabriksbygget mens den anden er bygget hjemme i carporten, så tror jeg langt de fleste vil tage den fra fabrikken. Incl mig selv. Også selvom den skulle være 5-10.000 dyrere

Men hvis det er lavet korrekt (fx af Cartrends), så kan du jo ikke se forskel?!

Vi er helt enige i, at er der monteret nogle fine tågelygter fra T.Hansen med synlige samlinger med strømtyve osv., så trækker det ned - men originalt udstyr, monteret som originalt - det tæller som originalt i min bog.

Cartrends eller ej (ikke et ondt ord om dem, har brugt dem flere gange), så vil jeg til enhver tid foretrække fabriksmonteret og også gerne give 5-10.000,- ekstra for det.