VAGcars.dk

Konen og jeg har lige pt kik på følgende 2 biler:

1: Seat Leon 1.4 TSi 150 FR ST Indreg.: 10-02-2017, men ifølge udræk på stelnummer bygget 07.2016 samt
2: VW Golf 1,4 TSI BMT Style 125HK Indreg:: 05-04-2016 og også fra start 2016

1: Har kørt 83.000 km og står som udgangspunkt til 169.900

2: Har kørt 124.800 km og står som udgangspunkt til 134.900

Der er naturligvis også noget forskel i udstyr, dog primært i form af Navigation, el stik i bagagerum, Drive Select, Sportssæder, Led Lygter samt front tågelys i Seaten som så ikke forefindes i Golfen. Golfen har så til gengæld køling i handskerummet og bremse slids indikator . Jeg har selvfølgelig udtræk på begge biler hvis at det bliver relevant.

Umiddelbart er begge biler i spil, men med de ting jeg har nævnt her, virker Golfen så ikke til at være prissat lige højt nok? Hvis man tager de 40.000 km i forskel, 1 år "forskel" i forhold til registreringen samt forskellen i udstyr i mente? For 35.000 i forskel virker godt nok ikke af meget set i forhold til hvad for man får eller ikke får afhængig af valget.

Jeg hælder også kraftigt til Seaten. Sæder, lygter og de 25 ekstra heste. 40.000 kilometer er nok to års levetid, hvis man skifter bil ud fra kilometer i stedet for alder

Eller er Seaten prissat billigt Køb seaten. Det blir du gladest for i længden. De du nævner af “udstyr” i Golfen er jo ligegyldigt i forbindelse med daglig køreglæde.

Seaten er da også en stationcar, og det vil jeg alle dage vælge

jokskilove skrev: ↑

25. mar 2024, 22:53

Jeg hælder også kraftigt til Seaten. Sæder, lygter og de 25 ekstra heste. 40.000 kilometer er nok to års levetid, hvis man skifter bil ud fra kilometer i stedet for alder

Planen havde så været at chippe golfen så at de lå på samme niveau. Men ja det er også selv der mit "valg" hænger. Nu er der så bare kommet endnu en mulig "kombattant" på linien men det er så desværre en DSG, og stadig kun med Halogen lygter så tænker det ikke bliver den da jeg ikke fan er hverken halogenlygter eller DSG

Ville helt klart vælge Seat, nyere, færre km, flere HK meget mere udstyr (efter annoncerne) og så synes jeg det lidt mærkeligt, at vælge en bil som man i forvejen ved man vil tune (ulovligt?), udgiften til chip skal også lægges oven i købsprisen.
Jeg synes de 35k er givet godt ud

Det eneste der irriterer mig lidt er at man har valgt at spare bremseslid indikatoren væk, men det kan vel ikke koste alverden at få den efterfølgende... håber jeg.

DangerDane skrev:Det eneste der irriterer mig lidt er at man har valgt at spare bremseslid indikatoren væk, men det kan vel ikke koste alverden at få den efterfølgende... håber jeg.

Den er da ligegyldig. Man tjekke da bare en gang i mellem og skifter, hvis det er nødvendigt.

Ved du at den ikke har den? Jeg har aldrig set det listet i udstyrsdelen på en bil og jeg tror de fleste biler jeg har haft, har haft det.

Passatg 3c skrev: ↑

29. mar 2024, 00:03

DangerDane skrev:Det eneste der irriterer mig lidt er at man har valgt at spare bremseslid indikatoren væk, men det kan vel ikke koste alverden at få den efterfølgende... håber jeg.

Den er da ligegyldig. Man tjekke da bare en gang i mellem og skifter, hvis det er nødvendigt.

Ved du at den ikke har den? Jeg har aldrig set det listet i udstyrsdelen på en bil og jeg tror de fleste biler jeg har haft, har haft det.

Det ved jeg den ikke har . For jeg har PR kode udtræk på begge biler . Ligesom at den ikke har køl i handskerummet men det har Golfen. Og jeg synes sq bare det er lidt nemmere at bilen siger til i stedet for at man kommer til at kører bare lidt på længe på bremserne . Har ihvertfald været glad for det på min 3BG, samt Køl i handskerummet.

Men sætter du de to ting så højt at det slår det udstyr som Seat´en har?
Jeg ville ikke være tvivl og tage Seat.

jencka skrev: ↑

2. apr 2024, 17:55

Men sætter du de to ting så højt at det slår det udstyr som Seat´en har?
Jeg ville ikke være tvivl og tage Seat.

Nej, på ingen måde. Godtnok er den 35.000 billigere, men også 40.000 km mere og med mindre udstyr. IMO for dyr . Det andre 2 ting er bare "træls" at undvære men må vel kunne eftermonteres eller kodes.

Men kigges der slet ikke på, at Seat måske ikke eksisterer som mærke mere om få år, og gensalgsværdien derfor får et noget større nøk ned??

Der (komm)er vel et eftermarked på reservedele - mærkeligt andet

Swoelf skrev: ↑

3. apr 2024, 15:14

Men kigges der slet ikke på, at Seat måske ikke eksisterer som mærke mere om få år, og gensalgsværdien derfor får et noget større nøk ned??

Seat er jo stadig et medlem af VAG familien så tænker at reservedele burde være muligt at få fat på etc, omend man så måske må leve med at der står skoda, vw eller Audi på dem tænker jeg.

Swoelf skrev: ↑

3. apr 2024, 15:14

Men kigges der slet ikke på, at Seat måske ikke eksisterer som mærke mere om få år, og gensalgsværdien derfor får et noget større nøk ned??

Næppe ... Det er jo ikke fordi de går konkurs ligesom SAAB.
Når det er en kontrolleret terminering, hvor man tager hånd om service og reservedele aktivt, så plejer det at have lille indflydelse på gensalgsværdi.