Coming/leaving home lys på golf 6 Highline

[jan]

nogen der ved om det kan monteres med en boks eller lignende,den har det ikke originalt så vidt vi kan se

[tief und breit]

Hej
Du skal have automatisk nedblædnings spejl for at det virker.
Har den ikke det kan den kodes til coming home.

[Hr_Ravn]

Hej
Du skal have automatisk nedblædnings spejl for at det virker.
Har den ikke det kan den kodes til coming home.

Sikke noget vås.

Du skal have regn/lyssensor for at det virker rigtigt, med auto lyskontakt.
Men man kan godt kode det selvom du ikke har regn/lyssenor.
men så skal du vippe med langlys for at det tænder.

[Fredrik]

Ved godt at det ikke er helt det samme, men har fået eftermonteret ch/lh på min A3 8P fra 2008.

Det krævede ny BCM som understøtter ch/lh.
Derefter kodning.

Pt. aktiverer den dog ch/lh både når det er lyst og mørkt, da bilen ikke har lys-sensor. Det er næste projekt

[tief und breit]

Hej
Du skal have automatisk nedblædnings spejl for at det virker.
Har den ikke det kan den kodes til coming home.

Sikke noget vås.

Du skal have regn/lyssensor for at det virker rigtigt, med auto lyskontakt.
Men man kan godt kode det selvom du ikke har regn/lyssenor.
men så skal du vippe med langlys for at det tænder.

Vi er vel helt enige om at hvis der ikke er auto spejl på bilen så har den hellere ikke auto lys funktionen ?
Det er den korte udgave af svaret og din den lange

[Hr_Ravn]

Hej
Du skal have automatisk nedblædnings spejl for at det virker.
Har den ikke det kan den kodes til coming home.

Sikke noget vås.

Du skal have regn/lyssensor for at det virker rigtigt, med auto lyskontakt.
Men man kan godt kode det selvom du ikke har regn/lyssenor.
men så skal du vippe med langlys for at det tænder.

Vi er vel helt enige om at hvis der ikke er auto spejl på bilen så har den hellere ikke auto lys funktionen ?
Det er den korte udgave af svaret og din den lange

Nope, for min g6 havde ingen af delene, og den havde stadig kodet ch/lh
Den eneste forskel var at jeg skulle hive i armen til langlyset for at aktivere det.

[HansH]

Vi er vel helt enige om at hvis der ikke er auto spejl på bilen så har den hellere ikke auto lys funktionen ?

Nej, det er vi ikke enige om De to ting har intet med hinanden at gøre.

Automatisk nedblændelig bakspejl styrer kun to ting: sig selv og evt. sidespejle. I bakspejlet sidder to sensorer - en der kigger fremad, og en der kigger bagud. Den fremadrettede måler hvor meget lys der er ind af forruden, og den bagudrettede måler hvor kraftig lys der kommer ind bagfra. Hvis forskellen på de to bliver for stor (dvs. der kommer mere lys ind bagfra end der er foran), så blænder spejlet ned. Dvs. du kan selv udløse den nedblænding (hvis du vil teste), ved at lægge en finger over den fremadrettede, så bilen tror det er mørkt, og derefter lyse med en kraftig lommelygte eller flashen fra din mobilos ind i den bagudrettede sensor. I parantes bemærket er den funktion sat ud af kraft så snart bilen sættes i bakgear, for at undgå at spejlet blænder ned når du bakker ud af en mørk garage.

Hvis du så også har sidespejle med det rigtige glas, og ledningerne er forbundet, så blænder sidespejlene ned sammen med bakspejlet.

Auto lysfunktionen er styret af RLS'en (lys/regnsensor), der sidder i den "klump" midt på forruden. Klumpen er samtidig holder for bakspejlet - det er det eneste de to ting har med hinanden at gøre.
Hvis bilen har den rigtige BCM/centralelektronik samt Auto lyskontakt, så vil lyssensoren i "klumpen" sørge for at skifte mellem kørelys og nærlys på bilen, bestemt af hvor mørkt det er udenfor. Derudover overstyres funktionen når bilen kører >130 km - så vil den altid sætte nærlys på (Motorvejsfunktion).
Auto-lysfunktionen kaldes i daglig tale også nogen gange tunnellys, da selvsamme funktion sørger for at tænde for nærlyset når du kører ind i en mørk tunnel, og slukke for det når du er kommet ud på den anden side.

[tief und breit]

Sikke noget vås.

Du skal have regn/lyssensor for at det virker rigtigt, med auto lyskontakt.
Men man kan godt kode det selvom du ikke har regn/lyssenor.
men så skal du vippe med langlys for at det tænder.

Vi er vel helt enige om at hvis der ikke er auto spejl på bilen så har den hellere ikke auto lys funktionen ?
Det er den korte udgave af svaret og din den lange

Nope, for min g6 havde ingen af delene, og den havde stadig kodet ch/lh
Den eneste forskel var at jeg skulle hive i armen til langlyset for at aktivere det.[/

Det samme som min golf Idag indtil videre

[tief und breit]

Vi er vel helt enige om at hvis der ikke er auto spejl på bilen så har den hellere ikke auto lys funktionen ?

Nej, det er vi ikke enige om De to ting har intet med hinanden at gøre.

Automatisk nedblændelig bakspejl styrer kun to ting: sig selv og evt. sidespejle. I bakspejlet sidder to sensorer - en der kigger fremad, og en der kigger bagud. Den fremadrettede måler hvor meget lys der er ind af forruden, og den bagudrettede måler hvor kraftig lys der kommer ind bagfra. Hvis forskellen på de to bliver for stor (dvs. der kommer mere lys ind bagfra end der er foran), så blænder spejlet ned. Dvs. du kan selv udløse den nedblænding (hvis du vil teste), ved at lægge en finger over den fremadrettede, så bilen tror det er mørkt, og derefter lyse med en kraftig lommelygte eller flashen fra din mobilos ind i den bagudrettede sensor. I parantes bemærket er den funktion sat ud af kraft så snart bilen sættes i bakgear, for at undgå at spejlet blænder ned når du bakker ud af en mørk garage.

Hvis du så også har sidespejle med det rigtige glas, og ledningerne er forbundet, så blænder sidespejlene ned sammen med bakspejlet.

Auto lysfunktionen er styret af RLS'en (lys/regnsensor), der sidder i den "klump" midt på forruden. Klumpen er samtidig holder for bakspejlet - det er det eneste de to ting har med hinanden at gøre.
Hvis bilen har den rigtige BCM/centralelektronik samt Auto lyskontakt, så vil lyssensoren i "klumpen" sørge for at skifte mellem kørelys og nærlys på bilen, bestemt af hvor mørkt det er udenfor. Derudover overstyres funktionen når bilen kører >130 km - så vil den altid sætte nærlys på (Motorvejsfunktion).
Auto-lysfunktionen kaldes i daglig tale også nogen gange tunnellys, da selvsamme funktion sørger for at tænde for nærlyset når du kører ind i en mørk tunnel, og slukke for det når du er kommet ud på den anden side.[/
Fik dengang bare fortalt at har man ikke auto spejl = holder på ruden til elektronikken så var det kun muligt at kode det så man skal hive i armen

[Korreborg]

Derudover overstyres funktionen når bilen kører >130 km - så vil den altid sætte nærlys på (Motorvejsfunktion).

Det kommer da an på om det er slået til Det er ikke på min Golf 7. Men det kan selvfølgelig være den tidligere ejer.

Kan man ikke bare kode det til altid at være aktiv? Både i lys og mørke?

[HansH]

Derudover overstyres funktionen når bilen kører >130 km - så vil den altid sætte nærlys på (Motorvejsfunktion).

Det kommer da an på om det er slået til Det er ikke på min Golf 7. Men det kan selvfølgelig være den tidligere ejer.

Det er korrekt - motorvejsfunktionen kan kodes til/fra.
Men nu er det jo en Golf 6 artiklen handler om. Elektronikken i en Golf 7 kender jeg ikke til, og ved ikke hvilke muligheder den giver.
Og så huskede jeg desuden forkert - det er ikke ved 130, men ved 140 den tænder.. som det fremgår af billede herunder

09-RLS-00.jpg (54.31 KiB) Vist 1504 gange

Kan man ikke bare kode det til altid at være aktiv? Både i lys og mørke?

Kode hvad til altid at være aktiv ?

[Korreborg]

Arr jeg er ny i vcds, og troede at det var ens i bilerne. Altså menuerne, og så kunne nogle biler bare mere end andre. I Golf 7 er motorvejslyset 120km/t.

Ja kan du ikke bare kode så CH/LH altid tænder når du låser op, og når du sætter den. Også i dagslys.

[Fredrik]

Ja kan du ikke bare kode så CH/LH altid tænder når du låser op, og når du sætter den. Også i dagslys.

Det er præcis det jeg har i min A3 8P fra 2008, men det krævede en ny BCM først.

[HansH]

Se nedenstående billede:

bit 0 = OFF --> CH tænder når tændingen tages
bit 0 = ON --> CH tænder når første dør åbnes.

bit 2 = OFF --> CH styres af lyssensor, hvis man har en.
bit 2 = ON --> CH styres manuelt, dvs. man kipper en gang med det lange lys for at tænde CH.

Med andre ord: hvis man ikke har en lyssensor, er bit 2=ON eneste mulighed. Dvs. for at tænde CH skal man kippe en gang med langt lys.
Så NEJ, man kan IKKE kode noget til at tænde CH lys automatisk, når man ikke har en lyssensor.

09-12.jpg (83.8 KiB) Vist 1475 gange

[Fredrik]

Ok. Sådan er det ikke på Audi. Men ok

[HansH]

Ok. Sådan er det ikke på Audi. Men ok

Dvs, du skal ikke vippe med langlys stilken for at tænde CH ... eller hvad mener du ?

[Fredrik]

Ok. Sådan er det ikke på Audi. Men ok

Dvs, du skal ikke vippe med langlys stilken for at tænde CH ... eller hvad mener du ?

Yeps. Når jeg slukker bilen aktiveres ch automatisk. Det gør det så uanset om det er lyst og mørkt.

[HansH]

Yeps. Når jeg slukker bilen aktiveres ch automatisk. Det gør det så uanset om det er lyst og mørkt.

Okay. Jamen så tager jeg bare fejl
Begge vores biler har RLS så jeg har ikke haft fingre i en konfiguration uden.
Kan du evt lægge din kodning op ? Så vi kan få "kastet lys over sagen", om jeg så må sige.....

[Fredrik]

Yeps. Når jeg slukker bilen aktiveres ch automatisk. Det gør det så uanset om det er lyst og mørkt.

Okay. Jamen så tager jeg bare fejl
Begge vores biler har RLS så jeg har ikke haft fingre i en konfiguration uden.
Kan du evt lægge din kodning op ? Så vi kan få "kastet lys over sagen", om jeg så må sige.....

En kollega har lige min vcds, så snart jeg har den tilbage skal jeg nok.

Men det kunne godt lyde som om at der bare er forskel på måden Audi og VW gør det?

[HansH]

Men det kunne godt lyde som om at der bare er forskel på måden Audi og VW gør det?

Nej ... jeg tror sådan set ikke der er forskel.
Det er højst sandsynligt at den virkemåde du beskriver, gælder uanset om det er VW eller Audi.

Min påstand om hvordan det måtte virke uden RLS, er en ubekræftet antagelse for mit vedkommende.
Som sagt har jeg aldrig haft fingre i en bil uden RLS og rodet med dette.
Derfor må din fremstilling stå som meget mere troværdig end min, da du har prøvet det i praksis

Derfor jeg siger - lad os lige se kodning. Så er de hårde data på bordet, og denne tråd kan være en god reference for andre interesserede.

[Fredrik]

Men det kunne godt lyde som om at der bare er forskel på måden Audi og VW gør det?

Nej ... jeg tror sådan set ikke der er forskel.
Det er højst sandsynligt at den virkemåde du beskriver, gælder uanset om det er VW eller Audi.

Min påstand om hvordan det måtte virke uden RLS, er en ubekræftet antagelse for mit vedkommende.
Som sagt har jeg aldrig haft fingre i en bil uden RLS og rodet med dette.
Derfor må din fremstilling stå som meget mere troværdig end min, da du har prøvet det i praksis

Derfor jeg siger - lad os lige se kodning. Så er de hårde data på bordet, og denne tråd kan være en god reference for andre interesserede.

Det lyder som en plan. Jeg håber at komme med noget i løbet af ugen.

[Korreborg]

Men har du kun kigget i 07 - langkodning? Der kan jo være sindsygt mange forskellige muligheder i 10 - tilpasning???

[HansH]

Men har du kun kigget i 07 - langkodning? Der kan jo være sindsygt mange forskellige muligheder i 10 - tilpasning???

Nu ved jeg ikke hvem du spørger til .... Fredrik eller mig ?
Mig bekendt er de eneste parametre der står i tilpasningskanalerne angående CH/LH, det antal sekunder lyset skal være tændt. Den værdi står i hver sin tilpasningskanal for hh.vis CH og LH.

[Fredrik]

Men det kunne godt lyde som om at der bare er forskel på måden Audi og VW gør det?

Nej ... jeg tror sådan set ikke der er forskel.
Det er højst sandsynligt at den virkemåde du beskriver, gælder uanset om det er VW eller Audi.

Min påstand om hvordan det måtte virke uden RLS, er en ubekræftet antagelse for mit vedkommende.
Som sagt har jeg aldrig haft fingre i en bil uden RLS og rodet med dette.
Derfor må din fremstilling stå som meget mere troværdig end min, da du har prøvet det i praksis

Derfor jeg siger - lad os lige se kodning. Så er de hårde data på bordet, og denne tråd kan være en god reference for andre interesserede.

Det lyder som en plan. Jeg håber at komme med noget i løbet af ugen.

Sådan... Har vedhæftet to billeder som viser min kodning af CH/LH.

[HHKP]

har kodet det på en altea fra 2005, den er uden lyssensor men jeg sagde at den havde det, der efter skulle jeg ændre følsomheden til 00, så virker det hele tiden, der efter slog jeg lyssensor fra og det virker endnu, ved ikke hvordan men det virker og der er ingen fejl koder.