VAGcars.dk

Der ligger mange ekstra timer, udover mekaniker-uddannelsen, i at blive mærke-mekaniker/tekniker, både i starten af ens ansættelse og løbende. Så synes ikke det er noget “fis”..

Man kunne så måske argumenterer for, det burde hedde en ‘certificering’ for at undgå forvirringen

Aut værksted er jo også dem som sørger for garanti på en bil.

Dvs har du en audi a3 med garanti på, så ka du jo ikke køre hen til de 2 værksteder som du påstår er aut og få dem til at lave din bil på garanti.. så du jo netop nød til at tage på et RIGTIG aut Audi værksted for at få løst din garanti sag..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forstår i ikke, vil i ikke forstå eller er det dårligt formuleret?

Det er ikke sammenligneligt med en autoriseret revisor, en autoriseret el installatør, en autoriseret klaoamester osv. osv. Det er noget importørerne og de tilknyttede værksteder selv finder på. Ja der ligger uddannelse og certifikater bag. Men autoriseret er det ikke.

jansom skrev: ↑

20. mar 2024, 12:51

Forstår i ikke, vil i ikke forstå eller er det dårligt formuleret?

Det er ikke sammenligneligt med en autoriseret revisor, en autoriseret el installatør, en autoriseret klaoamester osv. osv. Det er noget importørerne og de tilknyttede værksteder selv finder på. Ja der ligger uddannelse og certifikater bag. Men autoriseret er det ikke.

Lyder mere til du ikke selv forstår forskellen
Der er jo ikke nogen titelbeskyttelse af selve "autoriseret", kun i sammenhæng med dem du selv angiver, hvor det så er hele titlen der er en beskyttet titel.. Alle kan gå rundt og kalde sig autoriseret et-eller-andet, så længe det ikke er i konflikt med en af de få beskyttet titler..

jansom skrev: ↑

20. mar 2024, 12:51

Det er ikke sammenligneligt med en autoriseret revisor, en autoriseret el installatør, en autoriseret klaoamester osv. osv. Det er noget importørerne og de tilknyttede værksteder selv finder på. Ja der ligger uddannelse og certifikater bag. Men autoriseret er det ikke.

Enig i, at det ikke er autorisation i samme betydning som de faggrupper du nævner.
Fælles for dem er vel, at autorisationen er udstedt af en myndighed, hvor det er koblet til noget lovgivning man skal kende og overholde.
Derfor er jeg enig i, at når en bilimportør kalder sit værksted "autoriseret", så er det ikke i samme betydning.

Men så behøver man heller ikke lægge mere i det.
Selvfølgelig er en bilimportør i sin fulde ret til at udpege et givet værksted som værende et der må udføre garantiarbejde på deres produkter, give adgang til mobilitetsservice osv.
At de så har valgt at kalde det et "autoriseret værksted" ..... well, det kan vi vel godt leve med. Vi ved jo godt hvad det betyder

Skulle man undgå begrebsforvirringen, for hvem det måtte være et problem, synes jeg Daniel's forslag om "certificeret værksted" kunne være en udmærket løsning.

Er det kun mig der undres over at @HansH endnu ikke har redigeret titlen på denne tråd?

majbom skrev: ↑

20. mar 2024, 13:18

Er det kun mig der undres over at @HansH endnu ikke har redigeret titlen på denne tråd?

Noget du vil sige Morten ... ?

majbom skrev:Er det kun mig der undres over at [mention]HansH[/mention] endnu ikke har redigeret titlen på denne tråd?

Som Autoriseret admin burde han gøre det


Sent from my iPhone using Tapatalk

HansH skrev:

majbom skrev: ↑

20. mar 2024, 13:18

Er det kun mig der undres over at @HansH endnu ikke har redigeret titlen på denne tråd?

Noget du vil sige Morten ... ?

Ja, vi burde have en funktion der frasorterer folk der lave barnlige titler

majbom skrev: ↑

20. mar 2024, 13:25

HansH skrev:

majbom skrev: ↑

20. mar 2024, 13:18

Er det kun mig der undres over at @HansH endnu ikke har redigeret titlen på denne tråd?

Noget du vil sige Morten ... ?

Ja, vi burde have en funktion der frasorterer folk der lave barnlige titler

Er det de mange spørgsmålstegn der trigger dig ????????????

Bedre nu ?????????????

HansH skrev: ↑

20. mar 2024, 13:26

majbom skrev: ↑

20. mar 2024, 13:25

HansH skrev:
Noget du vil sige Morten ... ?

Ja, vi burde have en funktion der frasorterer folk der lave barnlige titler

Er det de mange spørgsmålstegn der trigger dig ????????????

Bedre nu ?????????????

Der er stadig et mellemrum imellem Værksted og ? - så stadig plads til forbedring

jansom skrev: ↑

20. mar 2024, 12:51

Forstår i ikke, vil i ikke forstå eller er det dårligt formuleret?

Det er ikke sammenligneligt med en autoriseret revisor, en autoriseret el installatør, en autoriseret klaoamester osv. osv. Det er noget importørerne og de tilknyttede værksteder selv finder på. Ja der ligger uddannelse og certifikater bag. Men autoriseret er det ikke.

En autorisation betyder jo blot, at virksomheden har fået en "godkendelse" til at udføre arbejdet. I dette tilfælde er autorisationen givet af VW.
I dine tilfælde er denne autorisation blot givet af myndighederne.

https://denstoredanske.lex.dk/autorisation

Men en autorisation smider de vel ikke bare om sig med?

Dem der godkender skal jo også kunne stå inde for værkstedets arbejde.

Trådstarter, hvorfor tog du ikke bare hen til værksted 1 og klagede til at starte med? Selvfølgelig kan de lave et olieskift uanset, hvor uerfarende de er.

Monze1980 skrev: ↑

20. mar 2024, 16:25

Men en autorisation smider de vel ikke bare om sig med?

Dem der godkender skal jo også kunne stå inde for værkstedets arbejde.

VW holder HELT sikkert audits hos de autoriserede værksteder

Der er en del krav til dem, både personalemæssigt og udstyrsmæssigt, og de undergår mystery shopping som, så vidt jeg husker, teknologisk institut laver*.
Når man er autoriseret giver det jo også autorisation til at man må bruge logoer, navne og andet marketing-materiale.

*Det kan man desuden melde sin egen bil til, og så få noget rabat (eller endda gratis?) service.

DanielB12 skrev: ↑

20. mar 2024, 17:09

Der er en del krav til dem, både personalemæssigt og udstyrsmæssigt, og de undergår mystery shopping som, så vidt jeg husker, teknologisk institut laver*.
Når man er autoriseret giver det jo også autorisation til at man må bruge logoer, navne og andet marketing-materiale.

*Det kan man desuden melde sin egen bil til, og så få noget rabat (eller endda gratis?) service.

Hvad går det ud på?
Er det noget med at lægge "fælder" ud for værkstedet eller hur?

HansH skrev:
Er det de mange spørgsmålstegn der trigger dig ????????????

Bedre nu ?????????????

Tak Hans! Nu kan jeg holde ud at scrille forbi den

Nicklossi skrev: ↑

20. mar 2024, 18:52

DanielB12 skrev: ↑

20. mar 2024, 17:09

Der er en del krav til dem, både personalemæssigt og udstyrsmæssigt, og de undergår mystery shopping som, så vidt jeg husker, teknologisk institut laver*.
Når man er autoriseret giver det jo også autorisation til at man må bruge logoer, navne og andet marketing-materiale.

*Det kan man desuden melde sin egen bil til, og så få noget rabat (eller endda gratis?) service.

Hvad går det ud på?
Er det noget med at lægge "fælder" ud for værkstedet eller hur?

https://www.audi.dk/dk/web/da/service/v ... stest.html

Nicklossi skrev:

DanielB12 skrev: ↑

20. mar 2024, 17:09

Der er en del krav til dem, både personalemæssigt og udstyrsmæssigt, og de undergår mystery shopping som, så vidt jeg husker, teknologisk institut laver*.
Når man er autoriseret giver det jo også autorisation til at man må bruge logoer, navne og andet marketing-materiale.

*Det kan man desuden melde sin egen bil til, og så få noget rabat (eller endda gratis?) service.

Hvad går det ud på?
Er det noget med at lægge "fælder" ud for værkstedet eller hur?

Sådan inden stil..evt med Skoda her:

https://www.skoda.dk/service/vaerkstedstest

Det er i høj grad misbrug af ordet "autoriseret" at bruge det om et autoværksted, idet der ikke er en myndighed (autoritet) der skal godkende, at man nedsætter sig med reparation af biler.
Mon ikke "mærkeværksted" er det rette ord om firmaer, der er godkendt af en givet bilimportør?

Nicklossi skrev: ↑

20. mar 2024, 18:52

DanielB12 skrev: ↑

20. mar 2024, 17:09

Der er en del krav til dem, både personalemæssigt og udstyrsmæssigt, og de undergår mystery shopping som, så vidt jeg husker, teknologisk institut laver*.
Når man er autoriseret giver det jo også autorisation til at man må bruge logoer, navne og andet marketing-materiale.

*Det kan man desuden melde sin egen bil til, og så få noget rabat (eller endda gratis?) service.

Hvad går det ud på?
Er det noget med at lægge "fælder" ud for værkstedet eller hur?

Jeg har prøvet sådan en fantomtest på min Passat B6.

Man mødes i en sidegade i nærheden af værkstedet hvor man har aftalen for serviceeftersyn, med en repræsentant fra den myndighed der forestår testen. Han planter så hurtigt nogle fejl på bilen.
Derefter kører man til værkstedet og får udført sit serviceeftersyn. Imens bliver manden et sted i nabolaget.
Så snart bilen er meldt færdig og man har tjekket ud fra serviceskranken, ringer man efter agenten, hvorefter han straks ankommer og overtager sagen derfra ... dvs kaprer værkfører og går sammen ud og tjekker om de plantede fejl er udbedret.

Som honorar for ulejligheden får man eftersynet "gratis".
Der var så et lille efterspil for eget vedkommende, da jeg ikke havde været tilstrækkeligt obs på det med småt .. dvs hvad "gratis" betød..
https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=101875

Hold nu kæft der er mange små pikke på det her forum, med alt det flueknepperi der foregår.

mertodinlo skrev: ↑

21. mar 2024, 09:42

Hold nu kæft der er mange små pikke på det her forum, med alt det flueknepperi der foregår.

Aahh og trådstarter har for længst meldt sig ud af diskussionen

Slap da af. Der skal være styr på termerne.

Swan skrev:Slap da af. Der skal være styr på termerne.

Joo, men at diskutere hvilken myndighed der skal udstede titlen 'autoriseret'..? Skuda ikke noget at sige til at OP er smuttet.

mertodinlo skrev: ↑

21. mar 2024, 14:43

... at diskutere hvilken myndighed der skal udstede titlen 'autoriseret'..? Skuda ikke noget at sige til at OP er smuttet.

Ved ikke om dit rant gælder mig .. ?
Men jeg føler da jeg har en andel i det, da det formodentlig var mit spørgsmål til trådstarter, der startede udløberen omkring begrebet "autoriseret".

Jeg rejste det spørgsmål, fordi jeg syntes det så ud til at være en parameter i trådstarters problematik.

Her på vagcars er ingen i tvivl om hvad der menes når man siger "autoriseret værksted". Det er et der kan udføre garantireparationer.
Men trådstarter skelnede tydeligtvis mellem dette og hvad han kaldte "et rigtigt AUDI værksted".
Da hans betegnelse for tingene således gik på tværs af gængs terminologi her i butikken, fandt jeg det på sin plads at få afklaret de linjer - herunder forklare trådstarter forskellen på et "rigtigt AUDI værksted" (det vi kalder autoriseret) og så et frit / 3. parts værksted.
Og igen herunder - at mååååske har det frie værksted ikke helt 100% styr på hvordan serviceindikator resettes. Eller har de rette tools etc.

Vi er ikke rigtigt kommet en forklaring nærmere på hvorfor 2 frie værksteder (med AUDI kompetence) ikke lykkedes at nulstille hans serviceindikator. Og jeg tvivler på vi kommer det. Hvordan skulle vi næsten ....

Men jeg mener som sagt det var selve essensen i trådstarters opr. spørgsmål: "Hvorfor kan den ene type AUDI værksted finde ud af det, mens den anden type ikke kan?"
Så finder jeg det relevant at få pindet ud hvad forskellen er på de to typer værksteder der er tale om.
Herunder hvordan vi benævner dem.

@Watcher Betyder det du skriver at kun Audis autoriserede tester kan nulstille serviceindikatoren, som da BMW indførte det for 35 år siden?
Hvis ja, kan det virkelig være lovligt?

QT1410 skrev:[mention]Watcher[/mention] Betyder det du skriver at kun Audis autoriserede tester kan nulstille serviceindikatoren, som da BMW indførte det for 35 år siden?
Hvis ja, kan det virkelig være lovligt?

Nej men det betyder at med mindre du ka oplåse sfd så ka du ik få lov at nulstille det. Der ka købes sfd tokens online, obd11 ka gøre det(mod betaling) osv. Jeg har det indbygget i mit Odis samt en back up portal som ka genere de tokens


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok. Så der skal betales løsepenge til Audi for at nulstille serviceindikatoreren.