DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

[BrianB]

Jeg har ikke den fjerneste idé om hvad det dækker over, men SSN står der ved vores bil.

[hrjonas]

Solgte skodaen, der havde DSG problemer.

Har leaset en touran, der... Trommehvirvel... Har de samme dsg problemer.

Nøjagtig de samme problemer. Gudskelov leasede jeg, og førstegangsydelsen var kun 10.000 kr. Naturligvis ryger den efter 11 mndr, så snart et bedre alternativ er fundet.

Vil dog sige, at det irriterer mig mindre, når den er leaset, fordi jeg ved det er leasing selskabet, og ikke er mig, der ejer noget skrammel.

[hrjonas]

De lånebiler jeg har haft, har også haft problemet i øvrigt. Jeg har faktisk aldrig prøvet en bil med dsg7 dq200, hvor jeg positivt kan sige, at den ikke havde problemer med at koblingen slap/ruskede.

Køb aldrig, aldrig en bil med dsg7/dq200. Du fortryder det.

[Tommy]

Hmm jeg har lige købt en altea XL 1,6 TDI dsg7 fra 2011, og den kører aldeles fint... hakker ikke, rusker ikke og larmer ikke, og glider heller ikke mere end den skal.
Dog bliver den hængende i 3. gear helt op til 3000 rpm i kold tilstand, men det skyldes nok højre baghjuls leje (ABS ring), så det skal lige checkes med vcds...
Så ikke alle med dsg7 giver problemer.
En kollega har i øvrigt kørt 450.000km med samme motor og gear uden problemer.

[claussor]

Hmm jeg har lige købt en altea XL 1,6 TDI dsg7 fra 2011, og den kører aldeles fint... hakker ikke, rusker ikke og larmer ikke, og glider heller ikke mere end den skal.
Dog bliver den hængende i 3. gear helt op til 3000 rpm i kold tilstand, men det skyldes nok højre baghjuls leje (ABS ring), så det skal lige checkes med vcds...
Så ikke alle med dsg7 giver problemer.
En kollega har i øvrigt kørt 450.000km med samme motor og gear uden problemer.

Din gearkasse er ikke kendt for at have problemet da den er fra 2011. Det er først senere det blev et kendt problem.

[mrkocaadam]

Jeg er selv på udkig efter en lettere brugt passat Comfortline 1.4 DSG7.. Vi taler om 2017/2018 model. Så du/I anbefaler at man holder sig helt væk fra DSG7.. Bare lidt svært at finde sådan en lækker vogn uden DSG7 med samme udstyrsniveau.. En Trendline er rimelig tør ..

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[claussor]

Jeg er selv på udkig efter en lettere brugt passat Comfortline 1.4 DSG7.. Vi taler om 2017/2018 model. Så du/I anbefaler at man holder sig helt væk fra DSG7.. Bare lidt svært at finde sådan en lækker vogn uden DSG7 med samme udstyrsniveau.. En Trendline er rimelig tør ..

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Prov den grundigt er mit råd. Og fra kold. Lad ikke forhandler varme den op. Men det er klart vil du være sikker, så skal du ikke købe med den gearkasse.

[hrjonas]

Køb den ikke, hvis du kan lide ting der virker.

Har fortrudt det så meget.

[Muncken]

Jeg er selv på udkig efter en lettere brugt passat Comfortline 1.4 DSG7.. Vi taler om 2017/2018 model. Så du/I anbefaler at man holder sig helt væk fra DSG7.. Bare lidt svært at finde sådan en lækker vogn uden DSG7 med samme udstyrsniveau.. En Trendline er rimelig tør ..

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Prøv den kold, og mærker du ikke noget, så
Køb den!
Der findes DSG 7 der køre godt, men når du spørg i denne tråd, så får du selvfølgelig også svaret du skal lade vær, da de mennesker her har haft problemer

[martinta]

Jeg er selv på udkig efter en lettere brugt passat Comfortline 1.4 DSG7.. Vi taler om 2017/2018 model. Så du/I anbefaler at man holder sig helt væk fra DSG7.. Bare lidt svært at finde sådan en lækker vogn uden DSG7 med samme udstyrsniveau.. En Trendline er rimelig tør ..

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Som de andre siger, prøv den af. Vi købte en passat 1.4 TSI DSG7 fra 2018, den har pt. kørt 11.000 km og ved den er der ingen fjel (i hvert fald ikke endnu).

[mrkocaadam]

Køb den ikke, hvis du kan lide ting der virker.

Har fortrudt det så meget.

Af hvilken grund har du fortrudt. Jeg mener, hvad har fejlen helt præcist været siden du mener man skal holde sig fra den gearkasse. Er der ujævnheder ved gearskift?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[jencka]

Køb den ikke, hvis du kan lide ting der virker.

Har fortrudt det så meget.

Af hvilken grund har du fortrudt. Jeg mener, hvad har fejlen helt præcist været siden du mener man skal holde sig fra den gearkasse. Er der ujævnheder ved gearskift?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Der er godt rigtigt mange sider, men læs tråden her. Det er det bedste svar.

[mrkocaadam]

Vi havde en O3 fra 3/14 kørte 70000 inden vi skilte os af med den, ingen issues med DSG7.

Erstattet af en Passat B8 produceret 2/2018 lev 3/2018. Kørt 10530km nu deriblandt 4500 på en tur sydpå her til sommer.

Har ikke slået en prut forkert indtil videre så krydser fingre

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Hej Trekster.. Nu det en del siden kan jeg se men hvorn kører din Passat den dag idag?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[Trekster]

Vi havde en O3 fra 3/14 kørte 70000 inden vi skilte os af med den, ingen issues med DSG7.

Erstattet af en Passat B8 produceret 2/2018 lev 3/2018. Kørt 10530km nu deriblandt 4500 på en tur sydpå her til sommer.

Har ikke slået en prut forkert indtil videre så krydser fingre

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Hej Trekster.. Nu det en del siden kan jeg se men hvorn kører din Passat den dag idag?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Skide godt...bare ikke i 3 gear koldt. Varm er der ingen issues, jeg venter til 30k service for det har ikke forværret sig de sidste 5000. Det er det typiske dsg7 problem. Må ringe og høre køberen af min Octavia om han vil bytte gearkasse

Sendt fra min SM-G975F med Tapatalk

[mrkocaadam]

Vi havde en O3 fra 3/14 kørte 70000 inden vi skilte os af med den, ingen issues med DSG7.

Erstattet af en Passat B8 produceret 2/2018 lev 3/2018. Kørt 10530km nu deriblandt 4500 på en tur sydpå her til sommer.

Har ikke slået en prut forkert indtil videre så krydser fingre

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Hej Trekster.. Nu det en del siden kan jeg se men hvorn kører din Passat den dag idag?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Skide godt...bare ikke i 3 gear koldt. Varm er der ingen issues, jeg venter til 30k service for det har ikke forværret sig de sidste 5000. Det er det typiske dsg7 problem. Må ringe og høre køberen af min Octavia om han vil bytte gearkasse

Sendt fra min SM-G975F med Tapatalk

Okay tak for svar!

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[GranTurismo]

Jeg er selv på udkig efter en lettere brugt passat Comfortline 1.4 DSG7.. Vi taler om 2017/2018 model. Så du/I anbefaler at man holder sig helt væk fra DSG7.. Bare lidt svært at finde sådan en lækker vogn uden DSG7 med samme udstyrsniveau.. En Trendline er rimelig tør ..

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Test den i kold tilstand, hvor den i manuel køres med fuld gas ved lave omdrejninger i 3. og 4. gear. Hold øje med om omdrejningstælleren stiger i ryk.

Jeg har selv fået min grundjusteret to gange. Første gang pga. omdrejninger steg under gearskifte (synkronisering) og anden gang pga. glidende koblinger som tråden her omhandler. Begge gange har en grundjustering afhjulpet problemet. Hvis man oplever glidende koblinger vil jeg anbefale at få gearkassen grundjusteret SÅ HURTIGT SOM MULIGT, så koblingerne ikke slides mere end højst nødvendigt.

Min Polo har kørt ca. 45.000 km og jeg er stadig glad for både bil og gearkasse.

[Muhsen]

Har en Skoda Octavia - 2012 model - med DSG7 gearkasse og den laver et ryk i gearskiftet,der er mest tydeligt mellem 3. og 4. gear.
Det lokale værksted vil foretage en grundjustering af gearkassen. Prisen anslåes til at være 1500 kr. Det synes jeg lyder dyrt eller er det bare mig? - og kan det ikke bare gøres via VCDS?

[Soner]

Det synes jeg lyder dyrt eller er det bare mig?
- og kan det ikke bare gøres via VCDS?

1. Nej. Det er ikke bare dig Det ville jeg heller ikke bruge 1500 på.
2. Jo. Enhver med VCDS kan gøre det. Der ligger en fiks og færdig guide på Ross-Tech's website.

[Muhsen]

Det synes jeg lyder dyrt eller er det bare mig?
- og kan det ikke bare gøres via VCDS?

1. Nej. Det er ikke bare dig Det ville jeg heller ikke bruge 1500 på.
2. Jo. Enhver med VCDS kan gøre det. Der ligger en fiks og færdig guide på Ross-Tech's website.

Dette er fagre nye verden for mig og jeg aner meget lidt (som i ingenting) omkring brugen af VCDS og hvordan det skal angribes. Jeg har ikke selv VCDS, så jeg har brug for hjælp for at få det klaret uanset - og så er værkstedet måske bare løsningen eller?

[HansH]

Det synes jeg lyder dyrt eller er det bare mig?
- og kan det ikke bare gøres via VCDS?

1. Nej. Det er ikke bare dig Det ville jeg heller ikke bruge 1500 på.
2. Jo. Enhver med VCDS kan gøre det. Der ligger en fiks og færdig guide på Ross-Tech's website.

Dette er fagre nye verden for mig og jeg aner meget lidt (som i ingenting) omkring brugen af VCDS og hvordan det skal angribes. Jeg har ikke selv VCDS, så jeg har brug for hjælp for at få det klaret uanset - og så er værkstedet måske bare løsningen eller?

Fortvivl ej - du har jo logget på vagcars.dk!
Vores community svømmer over af brugere der har VCDS og god erfaring hermed.
Find en i din nærhed på kortet her... http://www.vagcars.dk/phpbb/vcds.php
.. og kontakt vedkommende og få en aftale.

Du er velkommen her i Taulov, men da din profil siger Vestsjælland tænker jeg at du ikke lige er på disse kanter hver dag.

[GranTurismo]

Har en Skoda Octavia - 2012 model - med DSG7 gearkasse og den laver et ryk i gearskiftet,der er mest tydeligt mellem 3. og 4. gear.
Det lokale værksted vil foretage en grundjustering af gearkassen. Prisen anslåes til at være 1500 kr. Det synes jeg lyder dyrt eller er det bare mig? - og kan det ikke bare gøres via VCDS?

Det er ALT for dyrt. Jeg fik en regning på under 300 excl moms for det. Regningen blev dog annulleret da jeg havde tegnet to års ekstra garanti.

[madsgron]

Min har kørt 53000km, ingen problemer med gearkassen, endnu

[PMM]

Har fået grundindstillet min, ca. 7500 km (tror jeg). Har nu fået nye koblinger efter godt 10.000 km. Nu har jeg kørt ca 300 km efter skift af koblinger og nu er den gal igen. Faktisk vil jeg sige, at den føles værre at køre end før skiftet.

Jeg er ikke jublende lykkelig...

[casper_jg]

Hej forum

Jeg oplever også indimellem glidende koblinger og nævnte det sidst jeg var til service (60.000). Værkstedet opdaterede gearkassen efter TPI 2052315/3 - er der en, der kan se, hvad der står i denne TPI? (har forsøgt søgefunktionen, men den gav ingenting)

På forhånd tak.

Mvh. Casper

[farouche]

Har haft en Golf og en Passat begge med sine udfordringer med DSG på hver sin måde,nok fordi de var fra før og efter ændringen som har givet de glidende koblinger.
Har nu en Polo Highline DSG,som jeg nu har kørt 9000 km i, og den har tilgengæld ikke slået en prut forkert.Er lige ved at sige at det er den bil jeg har haft som jeg har været mest tilfreds med.Abslut ingen ting at komme efter, hvilket desværre idag er en sjældenhed.

Sent from my TA-1012 using Tapatalk

[hrjonas]

Køb den ikke, hvis du kan lide ting der virker.

Har fortrudt det så meget.

Af hvilken grund har du fortrudt. Jeg mener, hvad har fejlen helt præcist været siden du mener man skal holde sig fra den gearkasse. Er der ujævnheder ved gearskift?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Fordi jeg stod med samme overvejelser da jeg købte min tidligere bil.

Den havde nøjagtig de fejl denne tråd handler om. Gled i koblingen. Ruskede. Min nye VW touran gør det også.

[mrkocaadam]

Køb den ikke, hvis du kan lide ting der virker.

Har fortrudt det så meget.

Af hvilken grund har du fortrudt. Jeg mener, hvad har fejlen helt præcist været siden du mener man skal holde sig fra den gearkasse. Er der ujævnheder ved gearskift?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

Fordi jeg stod med samme overvejelser da jeg købte min tidligere bil.

Den havde nøjagtig de fejl denne tråd handler om. Gled i koblingen. Ruskede. Min nye VW touran gør det også.

Hvor meget har den nu kørt.. Og har du fået gjort noget ved det?

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[WintherT]

Det er sikkert et super dumt spørgsmål, Men ville det være muligt at bytte den dsg gearkasse ud med en manuel en af slagsen ?, Som det er lige nu så kommer den dq200 gear kasse jo aldrig til at fungere tilfredsstillende...

[madsobh]

Imponerende at de lader dig se emnet inden installation. Typisk kalder de blot kunden ind når bilen er klar til afhentning.
Tjekkede lige med TPI 2050318/3 - der står kobling OAM 198 142 D - tænker på om det er den nye alle snakker om i April mdr...

Men hvorom alting er, hvordan er den nye at køre med? Er fejlen rettet?

Nej 142D er bare repset til at anden årgang.... Det står der faktisk ret tydeligt....

Ud fra de billeder jeg har taget burde der ikke være tvivl om hvad den nye kobling som eftersigende udkom som med TPI 2050318/2 (3)

Min den gamle kobling 0AM.141.17.CC
Den nye kobling hedder 0AM.141.17.BN

Se tpi her..... når det var så ikke den samme

Sendt fra min SM-G960F med Tapatalk

[bno]

Imponerende at de lader dig se emnet inden installation. Typisk kalder de blot kunden ind når bilen er klar til afhentning.
Tjekkede lige med TPI 2050318/3 - der står kobling OAM 198 142 D - tænker på om det er den nye alle snakker om i April mdr...

Men hvorom alting er, hvordan er den nye at køre med? Er fejlen rettet?

Nej 142D er bare repset til at anden årgang.... Det står der faktisk ret tydeligt....

Ud fra de billeder jeg har taget burde der ikke være tvivl om hvad den nye kobling som eftersigende udkom som med TPI 2050318/2 (3)

Min den gamle kobling 0AM.141.17.CC
Den nye kobling hedder 0AM.141.17.BN

Se tpi her..... når det var så ikke den samme

Sendt fra min SM-G960F med Tapatalk

Har fået udført aktion 09B8, hvad betyder/inderbær dette?